پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

جاده مخصوص نگران دیدار پوتین و شی؛ شوک جدید در راه است؟

سفر پوتین به چین، فراتر از انرژی، می‌تواند حامل پیامی جدی برای بازار خودروی ایران باشد. به همین دلیل به‌نظر می‌رسد جاده مخصوص نگران دیدار پوتین و شی باشد، چراکه نزدیکی بیش‌تر خودرویی این دو کشور می‌تواند نحوه تأمین قطعه را تغییر دهد. آیا شوک جدیدی در راه است؟

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، با سفر رییس جمهور روسیه به چین حالا نگاه‌‌ها نه به خروجی‌های جاده مخصوص، بلکه به پکن دوخته شده است. جایی که ولادیمیر پوتین و شی جین‌پینگ، با هم دیدار و گفت‌وگو می‌کنند. اگرچه انرژی و همکاری‌های نظامی به‌نظر در اولویت است، اما در پس این دیدار احتمال وقوع یک شوک بزرگ برای خودروسازی ایران نیز وجود دارد؛ شوکی که می‌تواند تقدیر جاده مخصوص را عوض کند.

رقابتی نابرابر در کمین قطعه‌سازان ایرانی

روسیه پس از تحریم‌های گسترده سال‌های اخیر، به بزرگ‌ترین و تشنه‌ترین بازار برای خودروهای چینی تبدیل شده است. امروز، پوتین در پکن به‌دنبال چیزی فراتر از واردات خودروست؛ او به‌دنبال بلعیدن سهم عمده‌ای از زنجیره تأمین قطعات های‌تک چین برای احیای غول‌های خودروسازی روسیه نظیر لادا است. این‌جاست که نگرانی جاده مخصوص آغاز می‌شود. با توجه به محدودیت توان تولید قطعات کلیدی در چین، هرگونه توافق ترجیحی میان مسکو و پکن می‌تواند ایران را در اولویت دوم قرار دهد. این شوک احتمالی، یعنی طولانی‌تر شدن صف انتظار برای تخصیص قطعات و در نهایت، افزایش قیمت تمام‌شده و کاهش تیراژ تولید در داخل کشور.

ائتلاف سه‌جانبه یا وابستگی مطلق؟

اما این سکه روی دیگری نیز دارد. تحلیل‌گران بر این باورند که دیدار پوتین و شی می‌تواند جاده مخصوص را از بن‌بست تک‌محوری خارج کند. اگر خروجی این دیدار، شکل‌گیری یک کنسرسیوم خودروسازی شرق با حضور ایران باشد، جاده مخصوص می‌تواند از سایه تحریم‌های غرب به زیر چتر حمایتی تکنولوژی‌های نوین چینی کوچ کند. در این سناریو، ایران نه به‌عنوان یک خریدار خرد، بلکه به‌عنوان بخشی از زنجیره تولید مشترک با روسیه و چین تعریف می‌شود. این موضوع می‌تواند شوک مثبتی در قالب ورود پلتفرم‌های برقی و خودران به کشور ایجاد کند که پیش از این پکن در واگذاری آن‌ها به تهران احتیاط می‌کرد.

پایان دوران مهندسی خاکستری

دیدار پکن، میخ آخر بر تابوت بازگشت برندهای غربی به ایران است. این نشست به جاده مخصوص ابلاغ می‌کند که دوران نوسان میان شرق و غرب به پایان رسیده و تقدیر صنعت خودروی ایران اکنون با استانداردهای فنی پکن و مطالبات ژئوپولیتیک مسکو گره خورده است.

با این حال، جاده مخصوص حق دارد نگران باشد، چراکه شوک ناشی از دیدار پوتین و شی می‌تواند همزمان به‌معنای انزوای بیش‌تر در تأمین قطعه یا  تولد قطب جدید خودروسازی در شرق باشد. آن‌چه در پکن می‌گذرد، صرفاً یک دیدار دیپلماتیک نیست، بلکه تعیین تکلیف این پرسش است که آیا خودروی ایرانی در سال‌های آینده، محصولی در حاشیه بازار روسیه خواهد بود یا شریکی استراتژیک در قلب ائتلاف شرق؟