پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در حالی تشدید تحریم ها و نگرانی درباره کاهش درآمدهای ارزی کشور را می توان اصلی ترین ابهام و معضل بازار خودرو در سال آینده دانست، مشاور رییس جمهور در امور همکاری‌های اقتصادی به اسب بخار می گوید: «چالش ارزی خیلی کم‌تر از آن چیزی است که شما تصور می کنید.»

دبیر محتوایی بیستمین نمایشگاه بین‌المللی قطعات، لوازم و مجموعه‌های خودرو، هدف از برگزاری این رویداد را که طی روزهای ۸ تا ۱۱ خرداد سال آینده برگزار می شود هدف توسعه صنعت خودروسازی اعلام کرد و گفت: «نمایشگاه فرصت مناسبی برای شرکت‌های داخلی و خارجی است تا جدیدترین محصولات، فناوری‌ها و دستاوردهای خود را معرفی کرده […]

سند چشم‌انداز ۱۴۰۴ صنعت خودرو، که قرار بود نقشه راهی برای جهش این صنعت باشد، حالا پس از شش سال فقط یک شعار توخالی است؛ نه تولید ۳ میلیونی محقق شد، نه صادراتی در کار است، و نه کیفیتی که بشود به آن افتخار کرد.

سلطه چین بر صنعت خودروی ایران؛ از وابستگی به قطعات چینی تا انحصار واردات. آیا گربه ایرانی در چنگال پاندای شرقی اسیر شده است؟

با توجه به سخنان اخیر رئیس اندیشکده حکمرانی هوشمند مبنی بر این‌که خودروسازی یکی از عوامل نارضایتی مردم است و ممکن است در یک بزنگاه حساس، به واکنش غیرطبیعی منجر شود، این پرسش پیش می آید که تصمیات خودرویی برای سال آینده که باعث تخریب بازار خودرو می شود تعمدی است یا این‌که واقعاً متولیان […]

نماینده سهام‌داران ایران خودرو در نشست «تبیین رویکرد جدید ایکو در حوزه خدمات پس‌از فروش» با اشاره به تغییر رویکرد این شرکت در تولید محصول تأکید کرد: «استراتژی محصول در ایران خودرو درست نبوده است.»

شعار خودکفایی در حالی در صنعت خودروسازی ایران سال‌هاست گوش‌ها را پر کرده است که واقعیت خطوط تولید، چیزی جز مونتاژ قطعات چینی و وابستگی به پلتفرم‌های خارجی را نشان نمی‌دهد. آیا این خودکفایی واقعی است یا فقط نمایشی برای توجیه انحصار و قیمت‌های نجومی؟

مافیای خودرو، این دیو چند سر که باعث و بانی شرایط موجود دومین صنعت بزرگ کشور، صنعت خودرو است، پرده از چهره برداشت.

هر چند میرسلیم در افکار عمومی به عنوان یک ضد واردات خودرو و طرف‌دار خودروسازی داخلی شناخته می شود و تفاوتی میان ۲۰۶ و لندکروز قائل نیست، اما حداقل در یک موضوع نظر درستی ارائه می کند و آن خروج دولت از صنایع مهم مانند صنعت نفت و خودروسازی است.

از اوایل بهمن ماه گذشته تا امروز طیفی از فعالان سیاسی که بخشی از نمایندگان مجلس را نیز شامل می شود، سرسختانه جبهه مخالفت با خصوصی سازی را حفظ کرده اند. آن‌ها با استفاده از ابزارهای مختلف همچنان، واگذاری سهام و مدیریت دو خودروساز بزرگ را زیر سؤال برده و تلاش می کنند افکار عمومی […]

باز هم رسانه ملی با یک نماینده مجلس و باز هم حماسه ای دیگر برای تحریف افکار عمومی، دیگر جای شک و شبهه ای برای مخالفت علنی با خصوصی سازی باقی نمی گذارد. با توجه به موضع گیری های اخیر و حضور نمایندگان بی اطلاع از وضعیت امروز این صنعت، آیا رسانه ملی ابزاری در اختیار […]

قصه خودروسازی ایران از آن دست داستان هایی است که هیچ وقت نمی شود قهرمان و ضدقهرمان آن را تشخیص داد. همیشه عده ای برای دستیابی به هدف پنهان خود هم مردم را بهانه می کنند و هم دیگران را قربانی. درست مثل داستان مخالفان خصوصی سازی با قطعه سازان؛ در واقع ظالمان دیروز به […]

مجمع ۱۷ بهمن ۱۴۰۳ سهام‌داران ایران خودرو به تأیید سازمان بورس رسیده است و هیئت مدیره جدید نیز کار خود را آغاز کرده اند. با این حال، مخالفان هنوز از موضع خود عقب نشینی نکرده اند. در این میان به نظر می رسد که متولی اصلی صنعت کشور در غبار این هیاهو گم شده است. سکوت […]

۱۵ بهمن، همان روزی که جلسه هیئت تجدیدنظر شورای رقابت درباره کروز برگزار شد، محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهور، نیز در نشستی که با شورای معاونان وزارت صمت داشته گفته است: «اگر می‌خواهیم موفق شویم باید شرایط رقابتی ایجاد شود. این درحالی است که اولین گام رقابتی شدن صنعت خودرو همچنان در هاله ای از […]

یک ماه و نیم به پایان سال ۱۴۰۳ باقی مانده است و با توجه به جزییات جدید تولید ۱۰ ماهه خودروسازان دولتی، به نظر می رسد امسال نیز برنامه تولید ۱.۷ میلیون دستگاهی که ابتدای سال دومین وزیر صمت دولت سیزدهم وعده داده بود، محقق نخواهد شد.

به تازگی ایران یک قرارداد جدید در زمینه های مختلف با روسیه به امضا رسانده است که اقتصاد و صنعت را نیز شامل می شود. در این شرایط به نظر می رسد ایران با زمینه سازی می تواند قراردادهای مشابهی نیز با غربی ها به امضا برساند. به بیان دیگر باید زمینه ای فراهم شود […]

طی هفته های اخیر برخی کارشناسان بنا به علل مختلف سعی دارند بخشی از خریداران سهام دولتی یکی از دو خودروساز بزرگ کشور را از دور خارج کنند. به باور این بخش از منتقدان مشکل در نحوه مدیریت بنگاه هاست. این در حالی است که مشکل اصلی خودروسازی، دولتی  بودن است؛ نه کم و نه […]

بازگشت ترامپ به کاخ سفید، برای خودروسازی ایران یادآور روزهای بسیار تلخی است. این تلخی مانند تصمیمات متولیان و فشار تحریم ها همچنان ادامه دارد. این وضعیت نشان می دهد خودروسازی ایران نیازمند تغییر مسیر در شراکت و سرمایه گذاری های جدید است. سرمایه هایی که به جای ایران از کشورهای همسایه و رقبای منطقه […]