آخرین مطالب سایت
سیاست و اقتصادبرقیسازی صنعت خودرو؛ واکنش اضطراری به ناترازی سوخت؟
برقیسازی صنعت خودرو در حالی در دستور کار دولت قرار گرفته است که هنوز مشخص نیست این اقدام بر مبنای یک نقشه راه استراتژیک است یا واکنشی اضطراری به ناترازی سوخت.
سیاست و اقتصادبازار خودرو در تله وزارت صمت، شورای رقابت و خودروسازان
بازار خودرو امروز در تله سهگانه وزارت صمت، شورای رقابت و خودروسازان گرفتار شده است؛ جایی که مداخلههای اداری بهجای تثبیت قیمت، به ابزاری برای بازیهای روانی تبدیل شده و در نهایت، این مصرفکننده است که بهای ناتوانی در مدیریت ساختاری و خلأ مسئولیتپذیری در نظام حکمرانی اقتصادی را میپردازد.
سیاست و اقتصادسایه تاریک ناامیدی بر صنعت خودرو
گزارش اخیر اتاق بازرگانی ایران از وضعیت صنعت خودرو در نخستین ماه سال، بیش از آنکه یک گزارش آماری ساده باشد، شبیه به کالبدشکافی یک بحران است؛ جایی که سایه تاریک ناامیدی بر صنعت خودرو مانع از طلوع توسعه و آیندهای روشن شده است.
سیاست و اقتصادتحقیق و توسعه؛ حلقه گمشده صنعت خودروی ایران
در حالیکه، قدرتهای صنعتی جهان و حتا کشورهای در حال توسعه، بخشهای کلانی از بودجه ملی خود را به بخش تحقیق و توسعه (R&D) اختصاص میدهند، صنعت ایران، از جمله خودروسازی، با یک خلأ استراتژیک مواجه است. در واقع، تحقیق و توسعه را باید حلقه گمشده صنعت خودروی ایران دانست.
سیاست و اقتصادتنگه هرمز پاشنه آشیل خودروسازی ایران و جهان
در پی شدت گرفتن تنشها میان ایران و آمریکا، بار دیگر تنگه هرمز مسدود شد. این خبر بهمنزله قطع جریان ورود و خروج انواع کالا از این منطقه است. در این شرایط، آیا فقط بازار خودرو ایران متشنج میشود؟ یا این صنعت در سایر کشورها نیز دچار تلاطم خواهد شد؟ تأثیر مسدود شدن تنگه هرمز […]
سیاست و اقتصادنسخه جهانی برای نجات خودروسازی ایران
با توجه به وضعیت امروز خودروسازی کشور و عدم تکاپوی مناسب از سوی متولیان، به نظر میرسد که آنان همچنان در توهم «خودداناپنداری» به سر برده و حاضر به اظهار عجز نیستند. در این شرایط، نگاهی به برخی الگوهای موفق میتواند به مثابه نسخه جهانی برای نجات خودروسازی ایران عمل کند؛ البته اگر گوش شنوایی […]
سیاست و اقتصادشعبدهبازی با پلتفرمهای مشترک؛ چانگان چگونه هویت خود را در ایران تکثیر کرد؟
حضور خودروسازان چینی در بازار ایران، بهویژه پس از تشدید تحریمهای بینالمللی علیه صنعت خودرو، به یکی از مهمترین تحولات دو دهه اخیر این صنعت تبدیل شد. در میان برندهای چینی، چانگان جایگاه ویژهای پیدا کرد؛ برندی که در ابتدا با احتیاط وارد ایران شد، اما بهتدریج توانست به یکی از بازیگران مهم بازار خودرو […]
سیاست و اقتصاد۳۳ امضا علیه مردم؛ پشت پرده مهندسی نابودی جاده مخصوص
بازار خودرو باز هم شاهد جنگ قیمتی میان خودروسازان و متولیان شده است، اما به نظر میرسد علت اصلی به تعدد نهادها و سازمانهای حاکمیتی مداخلهگر مربوط میشود. ۳۳ نهاد یا ۳۳ امضا علیه مردم، پشت پرده مهندسی نابودی بازار خودرو هستند؛ بازاری که ناتوانی خودروسازی دولتی در آن مثل روز روشن و غیرقابل انکار […]
سیاست و اقتصاداز فارینافرز تا جادهمخصوص؛ بازتاب استراتژی جدید آمریکا در بازار خودرو
خودروسازی ایران یکی از اهدافی بهشمار میرود که طی سالهای اخیر و بهطور مشخص از سال ۱۳۹۷ بهطور مستقیم هدف تحریم واقع شده است، اما در هر صورت بهرغم هزینههای گزاف هنوز نفس میکشد. دراین میان، واشینگتن گویا برنامههای جدید برای اقتصاد ایران دارد. بازتاب استراتژی جدید آمریکا در بازار خودرو چه خواهد بود؟
سیاست و اقتصادهمزمانی مشکوک افزایش قیمت دلار و خودروهای ناقص
همزمانی مشکوک افزایش قیمت دلار و خودروهای ناقص معمایی است که هر بار با نوسانهای ارزی دوباره زنده میشود. آیا این اتفاق صرفاً یک بحران واقعی ناشی از عدم تأمین قطعه برای خطوط تولید است یا ابزاری برای مهندسی عرضه و فشار برای افزایش قیمتها؟
سیاست و اقتصادکارنامه ۱۵ ساله بازار خودرو؛ از اوج قدرت تا محاصره + جدول
صنعت و بازار خودروی ایران در ۱۵ سال اخیر، پرفرازونشیبترین دوران تاریخ خود را پشت سر گذاشته است. از رکوردشکنیهای تولید در ابتدای دهه ۹۰ تا ممنوعیتهای سختگیرانه واردات و سرانجام رسیدن به بحران ژئوپلیتیک اخیر در سال ۱۴۰۵، این بازه زمانی آینهای تمامنما از وضعیت اقتصادی و سیاسی کشور است.
سیاست و اقتصادخودروسازی چین و ایران؛ ۵۱ میلیارد دلار سود ؛ ۶۰۰ همت بدهی
مقایسه میان موتورهای پولی چین و سیاهچالههای مالی ایران، پرده از یک تراژدی سیاه در منطق حکمرانی اقتصادی برمیدارد. ارقام درشت مالی که در ادامه میآیند، مرز میان تدبیر توسعهگرا و تاراج پوپولیستی را بهوضوح ترسیم میکنند. درحالیکه، نظام بانکی چین سود را به بنزین توسعه تبدیل میکند، در ایران، سیاستگذار با نگاهی امنیتی و […]
سیاست و اقتصاداز انقلاب میجی تا حمام فین؛ چرا جادههای ایران به توکیو نرسید؟
مقایسه تطبیقی روند مدرنیزاسیون در ایران و ژاپن، یکی از تلخترین تجربههای تاریخ معاصر است.
سیاست و اقتصادفقدان عقلانیت در خودروسازی؛ دردی که با توافق هم درمان نمیشود
مرور مسیری که صنعت و بازار خودرو را به امروز رسانده است ما را به درک یک حقیقت میرساند؛ فقدان عقلانیت در خودروسازی. با توجه به آنچه بر این صنعت گذشته است و آنچه امروز خود را در بازار خودرو نشان میدهد، بهنظر میرسد این معضل بدون اراده دردی خواهد بود که با توافق هم […]
سیاست و اقتصادامید واهی به تکرار دورانی شبیه برجام
بازار خودرو همواره بستر مناسبی برای طرح امیدهای بیهوده بوده است. با این حال، همچنان این پرسش مطرح است که آیا با توافق احتمالی، غبار از چهره این صنعت پاک میشود و میتوان فضایی پویا را برای حضورِ خودروسازان بزرگ جهان پیشبینی کرد؟ یا این صنعت و مردم، تنها با امید واهی به تکرار دورانی […]
سیاست و اقتصادوضعیت تراژیک خودروسازی ایران در برابر دگرگونی جهانی
فاصله شدید ایران با بازارهای جهانی و نداشتن سهم از بازار ۱۸۰ میلیارد دلاری سیستمهای انتقال قدرت نشانهای واضح از وضعیت تراژیک خودروسازی ایران در برابر دگرگونی جهانی است. جایی که ایران نه تنها با توسعه و پیشرفت همراه نشده است، بلکه خودروهایی میسازد که در داخل هم با ترس مصرف میشوند.
اخبارغوغای V2X و جادههای سخنگو در سرزمین حجاز
غوغای V2X و جاده های سخنگو در سرزمین حجاز نهتنها زنگ خطری برای عقبماندگی تکنولوژیک ایران به شمار می آید، بلکه نشان میدهد همسایگان با جادههای هوشمند بهسوی آینده پیش میروند، اما انباشت چالشها و مشکلات خودروسازی حکومتی کار را به جایی رسانده که حتا تولید پلتفرمهای قدیمی نیز به کاری سخت بدل شده است.
اخبارمیوه جنگ خودروسازان و مردم را حاکمیت چید!/ صنعتی معیوب برای درآمدزایی
بازار خودرو در ایران سالهاست به میدان جنگی فرسایشی میان مصرفکننده و تولیدکننده تبدیل شده است. درحالیکه، افکار عمومی همواره حملات خود را متوجه خودروسازان و زنجیره تامین می کند، کالبدشکافی زنجیره تأمین نشان میدهد که این درگیریها تنها پوششی برای پوشاندن اصل ماجراست. در واقع، بیراه نیست اگر گفته شود در این وضعیت میوه […]
