پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مدیر عامل بهمن موتور با تأکید بر این که در حوزه فروش محصولات از طریق سامانه یکپارچه فروش از قانون تبعیت خواهیم کرد، تصریح کرد: «با فروش محصولات خود به روش قرعه کشی موافق نیستیم و معتقدیم قرعه کشی به فرایند رسیدن محصول به دست مصرف کننده واقعی کمک نمی کند.»

در حالی که وزارت صمت با استناد به ۸ فرمان رئیسی و پیگیری بند ۵ آن خودروسازان را الزام به حضور در سامانه یکپارچه فروش کرده است، اما سامانه یکپارچه فروش در گام اول از کار افتاد.

چهار سال پیش دولت دوازدهم به علت مضیقه ارزی راه در واردات خودرو را سه قفله کرد، اما دولت سیزدهم گویا کلید را پیدا کرده و در صدد باز کردن در است. این در حالی است که گشایش ارزی تنها از طریق توافق حاصل می شود؛ آیا خبری از مذاکرات در راه است؟

مدیرعامل گروه بهمن با اشاره به الزام فروش محصولات بخش خصوصی در سامانه یکپارچه فروش گفت: «مخالف نظارت نیستیم، اما عقیده ما این است که بخش خصوصی می تواند صاحب دارایی خود باشد. بنابراین معتقد به قرعه کشی برای فروش خودرو نیستیم.»

معاون وزیر صمت در مراسم افتتاحیه چهارمین نمایشگاه خودرو تهران با اشاره به این که باید در بحث کیفیت اقدام شود و قطعاً خودروسازان نیز برنامه های کیفی در بحث تجارت خود داشته اند گفت: «حال که یک مطالبه عمومی شکل گرفته است، به کمک شرکت های دانش بنیان می توانیم این دغدغه را برطرف […]

همزمان با فرا رسیدن هفدهمین سالروز تأسیس مرکز آزمون آلایندگی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، با حضور معاونان وزیر صمت و مدیران صنعت خودروسازی کشور، ۸ آزمایشگاه جدید افتتاح و راه اندازی شد.

بازار و صنعت خودروسازی کشور این روزها شاهد یکی از عجیب ترین و متناقض ترین دوران خود است که به نظر می رسد تمام این اعجاب حاصل خواب آشفته وزیر صمت است.

به گفته مدیرعامل بهمن دیزل، این شرکت با شناسایی بازار و خلأیی که میان خودروهای کار و تجاری ۸ تا ۱۶ تن وجود دارد به منظور تکمیل سبد محصولات، کامیونت فورس ۱۲ تن را طی ماه های آتی رونمایی خواهد کرد.

به نظرمی رسد رئیس جمهور پس از صدور ۸ فرمان برای صنعت خودرو، کوتاهی کرده و جزوه توضیحی – تفسیری مناسبی را ضمیمه نکرده است، چراکه عدم درک صحیح و کج فهمی وزیر صمت از ۸ فرمان رئیسی، به دست اندازی بزرگ در راه خودروسازان بخش خصوصی تبدیل شده است.

جلوگیری از فروش دیروز بهمن موتور تمام شائبه ها درباره سامانه یکپارچه فروش را از میان برد و نشان داد که هجوم وزارت صمت به خودروسازان بخش خصوصی واقعی است.

بسیاری از کشورها در رویدادهای بزرگ اقدام به معرفی برندها و محصولات خود می کنند، اما دبیر شورای عالی مناطق آزاد و تجاری می خواهد برای بهبود وضعیت ترددها دو هزار دستگاه خودرو وارد کند. در این میان، این پرسش مطرح است؛ آیا خودروهای داخلی مناسب جام جهانی نیستند؟

به نظر می رسد وزیر صمت، که تاکنون نتوانسته است بسیاری از وعده هایش را عملی کند، برای تحقق وعده حذف قرعه کشی راهکاری پوششی انتخاب کرده و از آن بدتر، انتخاب مجری این فرمان جدید است؛ در واقع، سازمان حمایت انتخابی بد برای دستور ویرانگر وزیر صمت است.

به نظر می رسد وزیر صمت به بهانه حذف سیستم قرعه کشی قصد دارد به روش دیگری حضور در خودروسازی را ادامه دهد. در واقع، سیستم یکپارچه فروش، سیلی محکم به خودروسازان بخش خصوصی است نه ساماندهی فروش.

مدیرعامل سایپا با اشاره به این که تولید باید اقتصادی باشد در خصوص دلیل حذف تولید تیبا گفت: «در سال گذشته، تولید هر دستگاه خودروی تیبا ۷۴ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان زیان داشته است و با افزایش نرخ های حمل و نقل و دستمزد، این زیان به ۹۰ میلیون تومان می رسید. این رقم […]

به گفته مدیرعامل شرکت اسنا، ارزی که می خواهد صرف واردات اتوبوس های دست دوم با عمر بالا بشود می تواند به تولید داخل اختصاص پیدا کند. حمایت از تولید داخل باعث افزایش ایجاد اشتغال و جلوگیری از خروج منابع ملی شود. در واقع، واردات اتوبوس دست دوم خیانت است.

در دو بخش اول و دوم گفت‌وگوی پایگاه خبری اسب بخار با مدیرعامل آرین دیزل به مسائل تولید و نحوه و چرایی ورود به این عرصه، جایگاه این شرکت در بازار خودروهای کار و تجاری، برنامه های سال جاری شرکت و همچنین از ورود محصولات جدید سبک کار و تجاری آرین دیزل و عرضه اولین […]

مدیرعامل اسنا با اشاره به درخواست اخیر شهردار تهران مبنی بر اخذ مجوز واردات هزار دستگاه اتوبوس کارکرده با تأکید بر ظرفیت تولیدکنندگان داخلی گفت: «تولیدکنندگان داخلی در صورتی که حمایت شده و سفارش گذاری صورت بگیرد سالانه ظرفیت تولید ۱۵ هزار دستگاه اتوبوس را دارند و نیازی به واردات وجود ندارد.»

به نظر می رسد با اجرای تفاهم نامه افزایش خدمات حمل و نقل جاده ای، به تکمیل شدن اتوبان افزایش قیمت خودرو از سوی دولت نزدیک تر خواهیم شد.