پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

با ورود سازمان بازرسی به عرضه خودرو در بورس کالا و خیز دوباره شواری رقابت برای قیمت گذاری به نظر می رسد عاشقانه خودروسازان و بورس کالا در نقطه پایان قرار گرفته است.

فاطمی امین در حالی برای تزریق آرامش، خبر از عرضه و تزریق ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو طی ۶ ماه آینده می دهد که ظاهراً قصد، آرامش بازار است اما به نظر می رسد با توجه به سودآور بودن بورس کالا، مأموریت جدید وزیر صمت، جمع آوری نقدینگی سرگردان باشد.

معاون وزیر اقتصاد در حالی از اعطای مجوز فروش پارس خودرو خبر داده است که در وهله اول به نظر می رسد این واگذاری در راستای کوتاه شدن دست دولت از صنعت خودروسازی کشور باشد، اما فروش پارس خودرو خصوصی سازی نیست و وزارت صمت چاره ای جز این کار ندارد، چراکه این شرکت مشمول […]

بورس کالا به رغم برخی ملاحظات به یک منبع درآمد برای خودروسازان و کوتاهی دست دلالان و حداقل محلی برای کاهش زیان انباشته بدل شده است، اما به نظر می رسد دل برخی نمایندگان مجلس برای دلالان می تپد و قصد دارند باز هم پای آنان را به سفره رانت بادآورده باز کنند.

شرکت زامیاد در بیست و ششمین نمایشگاه خودروی تبریز حاضر شد و در این رویداد خودرویی محصولات مختلف خود را معرفی کرد. پادرا پلاس که این روزها با نسخه لانگ هم به نمایشگاه خودروی خودرو می آید، کاربری های مختلفی برایش تعریف شده است. در این ویدیو شاهد حضور زامیاد در نمایشگاه خودرو تبریز و […]

جدیدترین محصول مدیران خودرو، فونیکس FX، در نمایشگاه خودرو تبریز برای عموم رونمایی و معرفی شد.

آمیکو طی سال جاری در نمایشگاه های متعددی حضور داشته است، اما این شرکت در این رویداد خودرویی، سالن آذربایجان نمایشگاه تبریز را به خود اختصاص داده است. در واقع، حضور پررنگ ارس خودرو دیزل در سرزمین مادری کاملاً به چشم می آید.

براساس جدیدترین آمار، روزانه ۱۱۱ میلیون لیتر در کشور بنزین مصرف می شود. با توجه به یارانه ای که حاصل نگاه امنیتی و غلبه دیدگاه سیاسی بر اقتصاد است، روزانه ۲۱۹ میلیارد تومان بیش تر از اختلاس خاوری دود می شود.

به تازگی، وزیر صمت از عرضه ۷۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید داخل و ۲۰۰ هزار دستگاه خودروی وارداتی طی ۶ ماه آینده خبر داده است، اما این تمام واقعیت نیست و کاش وزیر صمت حقایق را به مردم بگوید.

به نظر می رسد فاطمی امین از واردات خودرو انتظار معجزه دارد. برای همین است که مرتب از واردات قریب الوقوع صحبت می کند و وعده واردات ۲۰۰ هزار دستگاهی در ۶ ماه آینده می دهد، اما آیا عجله وزیر صمت برای واردات خطرناک نیست؟

وزیر صمت در حالی از شکستن انحصار حرف زده است که انگار در فضایی خارج از ایران حرف می زند چرا که شکستن انحصار تنها با خصوصی سازی ممکن است.

وزیر صمت با حضور در رسانه ملی از ایجاد رقابت در بازار و پایین آمدن قیمت خودروها خبر داده است، اما با توجه به شرایط موجود کاهش قیمت خودرو با واردات بیش تر شبیه داستان یک کاسه ماست و دوغ و دریاست.

معمولاً واردات به منظور افزایش عرضه، تنوع، رقابت، تنظیم بازار و کاهش قیمت انجام می شود، اما برخلاف تصور در شرایط فعلی به نظر می رسد واردات بهانه است، چراکه دولت خودرو را گران دوست دارد.

صنعت خودروسازی کشور در حالی وارد اولین روزهای آخرین فصل سال شده که همچنان بسیاری از وعده های وزیر صمت عملی نشده است و به نظر می رسد این صنعت در انتظار به سرانجام رسیدن کارهای به زمین مانده فاطمی امین است.

با مشروط شدن واردات خودروهای فرانسوی به کشور پس از موضع سرسختی که اواخر آبان ماه اعلام شد، به نظر می رسد شاهد بازخوانی حکایت سنگ بزرگ وزارت صمت برای تحریم خودروهای فرانسوی هستیم.

بازار خودرو و بورس کالا به شدت در حال سبقت گرفتن از یکدیگر هستند، اما در کمال تعجب هیچ واکنشی از سوی مسئولان دیده نمی شود. در این میان، این پرسش به وجود می آید که چرا دولت در برابر افزایش قیمت خودرو سکوت کرده است؟

آن گونه که به نظر می رسد، نحوه دریافت مابه‌التفاوت فروش خودروهای وارداتی منجر به اختلاف نظر شدید میان وزارت صمت و اقتصاد شده است، به نحوی که، حاشیه های آن دامن رئیس دولت را نیز گرفته است.

صنعت خودروسازی ایران در آستانه واردات، با ممنوعیت ورود فرانسوی ها و کاهش گزینه ها همراه شد. در این شرایط با توجه به خلاءها و نیازها شاهد سوءاستفاده چینی ها از بازار خودروی ایران هستیم.