تعرفه ۲۰۰ درصدی برای خودروهای دست دوم
دیروز (۲۰ خرداد) یکی از نمایندگان موافق واردات به تشریح جزییات لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو پرداخت. در خلال این تشریح سیگنال تعرفه ۲۰۰ درصدی برای خودروهای دست دوم نیز ارسال شد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، بنا به گفته نماینده مردم مرودشت، ارسنجان و پاسارگاد در مجلس، قاعدتاً فردا (۲۲ خرداد)، بررسی لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو، که در دستور کار مجلس قرار دارد، بررسی خواهد شد.
به گفته جلال رشیدی کوچی این لایحه با رأی بالایی به تصویب خواهد رسید. به باور موافقان این طرح، واردات خودروهای دست دوم نه تنها می تواند گره های بسته بازار خودرو را باز کند، بلکه باعث می شود خودروسازان به اجبار، هم قیمت ها را کاهش بدهند و هم برای بالا بردن توان رقابت باید کیفیت محصولات داخلی را افزایش دهند، چراکه لگنسواری در شأن مردم ایران نیست و اگر قرار بود کیفیت افزایش یابد، طی ۴۰ سال گذشته این اتفاق رخ می داد. به همین دلیل، سه ماده به قانون ساماندهی خودرو اضافه شده است.
این نماینده خانه ملت، که به عنوان یکی از سرسخت ترین موافقان واردات خودروهای کارکرده به شمار می رود، عصر دیروز (شنبه ۲۰ خرداد ۱۴۰۲) در یک پست اینستاگرامی با اشاره به این که با تأکید بر این که قانون باید به نحوی مصوب شود که تفسیرپذیر نباشد، به بازخوانی این سه ماده پرداخت و در ادامه ایرادات احتمالی و پیشنهادهای خود را بیان کرد.
بیشتر بخوانید:
این عضو کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس، در بازخوانی مواد الحاقی، به برخی ایرادها و ابهام ها اشاره و پیشنهاد داد که آن ها باید اصلاح شوند. یکی از موارد مورد اشاره وی، که گویا باعث ابهام هیئت عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام نیز شده است، قید “از جمله” در ماده یازده است.
به گفته نماینده مردم مرودشت، ارسنجان و پاسارگاد در مجلس، “از جمله” باعث محدودیت می شود که باید اصلاح شود. البته این یک تفسیر اشتباه است، یعنی “از جمله” به نوبه خود شامل بودن را معنا می دهد. با این حال، وی به این موضوع پرداخت.
در بخش دیگری توضیحات به مقولاتی مانند حذف برخی بندها و مشخص و دقیق بودن متن قانون اشاره کرد، چراکه وی معتقد بود دولت از فرصتی که مجلس در اختیارش قرار داده است به خوبی استفاده نکرده و آیین نامه واردات تأثیری در بازار نداشته است. تسهیل اخذ مجوز استاندارد نیز نکته مثبتی بود که الحاقی به آن اشاره کرد.
زمینه چینی برای تعرفه ۲۰۰ درصدی
اما به نظر می رسد، هدف اصلی از بازخوانی و تشریح ۳ ماده الحاقی ارسال سیگنال، قابل پذیرش کردن و زمینه چینی برای تعرفه ۲۰۰ درصدی واردات این نوع خودروها بود.
رشیدی کوچی در بخش دیگری از سخنانش در خصوص تبصره ۶ ماده ۱۲، که مربوط به حقوق و عوارض گمرکی است، گفت: «لایحه الحاقی با اضافه کردن این تبصره قوانین قبلی را اصلاح و بیان میکند که حقوق و عوارض واردات خودروهای نو و کارکرده هر سال به صورت شناور توسط وزارت صمت و گمرک تعیین میشود.»
وی تأکید کرد: «به نظرم این تبصره نکته خوبی است و میتواند نسبت به قوانین قبلی، که مطلق بود، بهتر باشد، البته به شرط این که، عوارض به قدری بالا نباشد که عملاً اتفاق خاصی در حوزه واردات خودرو رخ ندهد. البته قیمت خودروهای کارکرده در ایران به قدری نسبت به سایر کشورها زیاد است که اگر ۱۰۰ یا ۲۰۰ درصد عوارض هم دریافت شود (البته این اتفاق نخواهد افتاد) باز هم هنوز مقرون به صرفه خواهد بود.»
این نماینده خانه ملت توضیح داد: «به عنوان مثال، در حال حاضر، سانتافه مدل ۲۰۱۵ و ۲۰۱۶ فول آپشن در کشور حدود ۳ تا ۳.۵ میلیارد تومان قیمت دارد. در حالی که، همین خودرو مدل ۲۰۱۹ و ۲۰۱۸، که از نظر ظاهری و امکانات بالاتر هستند، در کشورهای حوزه خلیج فارس به زحمت به ۵۰۰ یا ۶۰۰ میلیون تومان می رسد. در نظر بگیرید که حتا اگر دویست درصد هم عوارض برای این مدل خودروها دریافت شود، قیمت آن بین یک میلیارد و دویست تا یک میلیارد و سیصد میلیون تومان خواهد بود.»
وی گفت: «البته همان طور که اشاره کردم، قرار نیست عوارض تا این میزان بالا باشد، اما حتا اگر تا ۲۰۰ درصد هم عوارض دریافت شود، باز هم نسبت به خودروهای کارکرده ای که امروز در بازار حضور دارند چند برابر ارزان تر خواهد بود.»
استفاده از جو روانی بازار
البته همان طور که رشید کوچی تأکید کرده است قرار نیست تعرفه ها تا این میزان بالا باشند، اما با مقایسه قیمت های نسبی، پیام خاصی را ارسال کرد. وی با ظرافت و زیرکی خاصی از جو روانی بازار استفاده کرد، در واقع، از یک سو، با یک محاسبه ساده نشان داد قیمت نهایی خودروهای کارکرده وارداتی بیش از ۵۰ درصد ارزان تر از خودروهای وارداتی موجود در بازار خواهند بود و از سوی دیگر، مسیری جدید پیرامون تعرفه های بالا را نیز باز کرد.
در این میان، مانند همیشه بحث اصلی مردم و رضایت و نفع آن ها بود، اما به نظر می رسد بحث اصلی تحقق اهداف درآمدی دولت از محل واردات خودرو در لایحه بودجه است. حالا بخشی از این درآمدها می تواند از محل اخذ تعرفه ۱۰۰ تا ۲۰۰ درصدی واردات خودروهای کارکرده باشد.
یا برای بازدید این تیتر هارا میزنید یا میخواهید قیمت ها بالا بماند
قبول داریم شما واردات ازاد کنید ۳۰۰درصد هم قبول داریم
واردات آزاد بشه که شماها قیمت و بازار را متشنج کنید ؟ قانون همراه با واردات تصویب میشه و الکی نخواهد بود که همه بگیرن و دوباره بازار سیاه رابندازن
فقط یک راه حل اساسی اینه که بازارچه خریدوفروش روی مرزها رااندازی بشه هرکی خواست ازهرکجای ایران راحت بره ماشین بخره وسهم دولت رابده برگرده..دست دلالها هم کوتامیشه
باز سود دولت درمیان است وهیچ غیر از این نیست با تعرفه بالای ۱۰۰درصدی که برای خودرو های اسقاطی کشور های دیگر وای بر حال ما باز محلس یک زره به فکر مردم تصمیم نمی گیرد وحالا بانرخ ۱۰۰درصدی جیب خودش را پر مکند کند متاسفم برای خودم ومردم که دوبارهگول این چاله جدید وگرفتن پول هنگفت را نخورن
ادرس غلط ندید ! این جو سازی ها برا درامد از جیب مردمه . به جز تعرفه بیشتر از دو برابر ان هزینه های دیگه میگیرن که اصلش تعرفه همین هزینه هاست و جدیدا باز تعدادی از اون هزینه ها رو دوباره میگیرن مثل عوارض یا ارزش افزوده تا دست مصرف کننده سه بار میگیرن . جالبه این هزینه ها از خودرو داخلی و مونتاژی هم گرفته میشه (جز اونیکه اسمشو گذاشتن تعرفه!) و حمایت از خودرو داخلی هم برا خر کردن مردم هست حق هم دارن تا اینجور پول مفت بدون حسابرسی که کجا خرج میشه و کو گوشت و دنبش؟! منم بودم بدم نمیومد فکر کردین این بذل و بخشس ها و نوچه پروری پولش از کجا میاد؟
اصلا میدونی ۳۰۰ درصد عوارض برای واردات هر خودرو یعنی چقدر
ماشین برقی بهتر است و ماشین بنزینی ارزش سرمایه گذاری و خرید ندارد. یکی بخر ۲ تا ببر هم جواب نمیدهد. دولت باید عمل کرد درستی داشته باشد و نه و فقط فکر تولید درآمد برای جیبشان باشند. تعرفه دیگه چیه که اختراع شده و ذوق و خوشحالی میکنید .
یه شرکت خارجی مثلا تویوتا با همه اعتبار و کارگر و تبلیغات و ابرو اعتبار و مالیات یه خودرو بسازه بعد هزینه هاش که جدا کنی سودش هرچی باشه ما این خودرو از مرز هل بدیم اینور و به اندازه او سود بخوریم !!!!!
حالا خوبه در متن ۲۰ بار گفته که ۲۰۰ درصد نیست ولی سایتهای دلال خودرو تیتر های دلخواه خودشون رو میزنن
احسنت
کاهش قیمت در حد ۱۰ درصد بالاتر از کارخانه طی ۶ ماه آینده قطعی هست تمام افرادیکه برای سود خودرو خریدند خودروهای خود را وارد بازار میکنند و قیمت بازهم ریزش پیدا میکنه البته تا رسیدن به قیمت های دو سال پیش یکسال نیاز است
فقط همین دزدان بی حیا….
اگر قرار باشد بازهم مدیریت و قیمت خودرو دست دوم هم دست شورای رقابت و عوامل خودرو ساز و مافیا باشد وضعیت بهتر نخواهد شد و سر دیگر مار هفت سر مافیا مردم جان و مال مردم خواهد بلعید
به این میگن امواج منفی پخش کردن و زمینه را برای هر دست درازی از جیب مردم آماده کردن .
۶۰ سال زور زدیم در صنعت خودرو خود کفا بشیم ! نشد که نشد
حالا صنعت خودرو سواری را با صنعت زیربنایی
کشاورزی و راهسازی جابجا کنیم
و خودرو ی با دوام و بصرفه در سوخت و ایمن و استاندارد و ارزان وارد کنیم
چه اشگالی داره وقتی ما نمیتوانیم با خارجی ها رقابت کنیم. . .
امان از کارمزد دلالان
بابا کدوم دلال نظام که فاسد نباشه دلالی هم وجود نداره
معلوم نیست ،در این آشفته بازار ،،،کی طرفدار مردمه؟؟آیا ماشین های دست دوم هم برای پولدار هاست یا برای مردم متوسط ؟عمر خیلی ها با آرزوی داشتن یک لگن آشغال به باد رفته!!!
تعرفه ۲۰۰ درصدی یعنی اینکه هر چی هرجا هست مال ماست ، یعنی هرکاری مردم انجام بدن باید چند برابر به دولت که اصلا معلوم نیست کیه بدن ، یعنی قید خودرو خارجی رو بزنن و ۲۰۶ بهتر از لندکروز سواران بشن، یعنی باز پولدارا بخرن به بقیه پز بدن ، یعنی نظام سرمایه داری کلا به نفع سرمایه دار . چرا میگن هر ایرانی که گواهی داره با کارت ملی میتونه یک خودرو ثبت نام کنه ؟! چرا مثل قدیم نمیزارن هر ایرانی یک خودرو معقول برای خودش وارد کنه ؟! بگن ماشینهای تا سقف ۲۵۰ هزار دلار میتونید وارد کنید هیچکس هم حق فروش و معامله و دلالی نداره . هر کار خوبی که بخوان میتونن بکنن . اما مشکل اینجاست یک سری رانتی و اختلاصی با کار خوب کمتر سود میکنن و چون به سود زیاد یا مفت عادت کردن . به خوردن خون ملت عادت کردن .
شیر مادر حلالت باشه ب تو میگن ادم شریف .مردم قدر تو یکی حناب رشیدی رو میدونن حتی اگر بجایی نرسه واردات خودروی دست دوم چون میدونیم ی شیر هم بین سه تا کفتار منجمله میرسلیم ملعون کم میاره
با توجه به حجم گسترده خودروهای صفر کیلومتر وارداتی با مصوبه هشت ماه پیش؟! انشا… این دروغ واردات دست دوم هم به نتیجه می رسد.
باسلام وادب خوب اگر ما جز مردیم با این تفسیر ونمایشهای مافیایی دستگاهها پشت پرده وعروسک گردان به قول خودشان مافیا ها. نمایندگان چهره واقعی خود را به ملت نشان خواهند داد مخصوصا پاییز نزدیک وانتخاب به هر آن چه بگی نزدیکتر امتحان بز رگ وسر نوشت ساز که وکلای ملت تکلیف خود را مشخص خواهند کرد رودر رو وچشم در چشم ؟؟؟؟
۱۰۰درصد که قیمت کارخونه خودرو خارجیه، ۲۰۰ درصد هم مال عوارض دولته، حد اقل یه ۱۰۰ درصد هم مال دلالاست. پس قیمت ماشین دست دوم ۴۰۰ درصد قیمت اصلی میشه. یعنی اگه قیمت اون ۱۵۰۰۰ دلار باشه ما باید ۶۰۰۰۰ دلار یعنی ….تومن تقدیم کنیم. میگم اگه این دو خود روسازی را تعطیل کنیم دولت بدون ذره ای زحمت دوبرابر کارخونه اصلی سود می کنه و دیگه ضرر انباشته ای درکار نخواهد بود. یه صد درصد را مزد کارگران کارخونه بده و صددرصد هم استفاده کنه و مردم هم اینقدر در جاده ها کشته نمیشن و این خیر مطلقه، اینطور نیست!!!؟؟
واقعا درست فرمودین اینقدر که اینا رو ماشینا میخورن خود سازنده که هزینه طراحی و ساخت کرده سود نمیکنه مثلاً همین تیگو ۸پرومکس تو کشور جنگ زده عراق ۹۶۰ میلیون قسطی التماس میکنن کسی نمیخره اینجا کارخانه مونتاژ کاری ۲۶۳۰ با منت وقرعه کشی میدن به مردم!!!
یعنی قطعات میارن اینجاو پیچها رو میبندن ۲.۵برابر مردم بیشتر باید هزینه کنن ؟
بنظر منم همین پیچها رو بذارن خود سازنده برنده ماشین وارد ککن تمام این کارخانه ها رو ببندن و حقوق کارگرهارو بکشن رو قیمت باز بنفع این مردم مظلومه
درود بر ملت بزرگ ایران.
اگر تعرفه گمرک بیشتر از ۱۰۰ درصد باشد.
باید گفت سواستفاده دولتمردان از اوضاع و احوال ملت ایران است. به عبارتی دست در جیب ملت کردن است
چرا ۱۰۰ درصد ؟! دولت بیخود کرده دائم دستش تو جیب ملت باشه؟! کجای دنیا با ملتش عین حیوون رفتار میکنن؟! چرا به هر خفت و ذلتی تن میدین؟!
تاببینیم برادران مسئؤل دست اندرکارمچون آقای میرسلیم چه خوابی واسه مردم دیدن بدون شک لحظه ای برای تلخ کردن کام مردم درنگ نخواهندکرد بدون شک اگرتمامسنگهایشان برای سدکردن رفاه مردم ته بکشد دست بدامان تعرفه های سنگین گمرکی خواهندرفت
اصلاراجع به تعرفه ها صحبتی نشد من کاملشو دیدم
مقایسه ایشون غلطه اگه سانتافه یک ودویست بیاد ایران دیگه سانتافه قدیمی سه و نیم نمیمونه میشه مثلا هفتصد میلیون
بزار وارداتی ها بیان سه سال شد تا برسیم به دست دوم خودتون رو به خواب نزنید اینا سوراخ رو پیدا کردن تمام
وقتی به احمق ها میدونی بدی میشه همین وقتی خودرو ساز فروشش کم بشه پاشو میزاره رو گردن کارگر بیچاره یا اخراجش میکنه یا حق و حقوشو چند ماه ی بار میده همیشه بدون عقل یک طرح میدن بعد میان شبیه کفش ملی لوازم خانگی و….
بجای واردات برین ۴ تا مدیر کار بلد ۴ تا طراح درست حسابی
کم ایرانی نداریم که برای شرکت های بزرگ دنیا طراحی میکنن امثال نادر فقیه زاده و منصور و.. اینا ذو بیارین این صنعت مافیایی رو بدین دستشون تا پیشرفت کنه نه اینکه به صنعتی که در همه کشور ها سود و درامد ناخالص کشور را تعیین میکنه شما ها نابود کنید
جلال کوچکی هم عروسک خیمه شب بازیه بیش نیس
با واردات ماشین دست دوم شبیه یک مسکن که به کسی دستش شکسته بزنید تا از ریشه درست نکنید بدتر هم میشه
قانون هایی را مصوب میکنند که اخرش بگیم نخواستیم
یه عده خبروعوض میکنن ویه عده هم ازخودشون کامنت میزارن که ۲۰۰درصدزیاده وفلان…..آقا واردات آزادبشه خوددولت حواسش هست توجیب دلال نررره که این خوبه….مثل مخضردارا که جیبشون پرشدازپول مردم…..
اونجاهم شدیه تعویض پلاک ومالیات که خیلی هم بهترشد…
واردات آزادبشهدخیلی هم خوبه اصلا دویست درصدباشه عیبب نداره وقتی خبرش دست دلال رواینجوربسته بیادکه عالی هست…یه عده گول اون پیامهایی که به نفع خودشون مینویسن ومثبت میدن روونخورین خواهشن…باپول یه عده روبخرن کامنت بزارن که براشون کاری نداره
تازمانی که فرق بین نماینده مردم ونماینده حکومت برای مردم روشن نشود نماینده ای که برای مردم به مجلس میرود وبرای حفظ منافع خودش نه برای رضای خدا و خوشنودی خلق حرف بزند یا اصلا اینها به کنار قانون را موظف و مکلف به اجرا کند تاحق مردم بدستشان برسد میشود همین که تورم ۷۰ ٪تعرفه خودرو به قول شما فلان قدر و این اوضاع معیشتی مردم که به لطف بهارستانی ها زباله گرد وکارتون خوابی و قبر خوابی شده
باز هم سرملت بی کلاه میمونه وبا این قیمت که میگین ملت پراید هم براشون ارزو میشه دولت هیچوقت به نفع ملت قدمی برنمیداره جز جیب یه عده خاص درراس این امر پس ملت بایدقبول کنن که پراید بالندکروز فرقی نداره چون آقازاده داره میخره فقیر بیچاره هم پول پرایدم نداره باید بره تو صف لگن ساخت داخل
یعنی این آخر عمریه داشتن خودرو دست دوم ایده آل ما بود
در کشور اسلامی بجای خمس و زکات مالیات می گیرند از نیاز مردم سو استفاده کرده و ازش درآمد زایی می کنند و در آخر هم ایران کشوری اسلامی است، یزید هم مسلمان بود
دولت فعلی اگر پاک بود کمر مافیای خودرو را می شکست ولی با تعرفه ۲۰۰ درصد ی ثابت کرد که دلش به حال مردم نمی سوزه فقط به دنبال چپاول جیب مردم هست و دستش با مافیای خودرو تو یه کاسه است!
نویسنده محترم متن میشه بفرمایند چطور حساب کردن که خودرو سانتافه ۶۰۰تومنی با دویست درصد تعرفه قیمتش شد ۱۲۰۰
تجربه ثابت کرده که هیچ کدوم از این برنامه ها به نفع مردم تموم نمیشه
اینم یه بازی جدیده به نفع دولت
این یارو را انداختن جلو و چهره مدافع مردم هم بهش دادن که فردا ما با تعرفه ۲۰۰ درصدی و پول زور دعا گو هم باشیم. البته این رو مردم خوب درک میکنند.
واقعاً خجالت هم خوب چیزیه،اگه قرار باشه تعرفه بیش از ۲۰الی۳۰درصد باشه،همون بهتره بیخیال واردات خودروی دست دوم بشیم
منظور از ۲۰۰درصد که میگه معلوم نیست یعنی صد درصد بالای ان عدد خواهد بود ،خودش میگه قیمت سانتافه ۲۰۱۵ سه نیم میلیارد هست و مدل ۲۰۱۹ ششصد میلیون در حاشیه خلیج هست و بعد میگه اگر هم وارد بشه حدودا نصف قیمت همان خودرو در داخل ایران خواهد بود ،نصف همان خودرو میشود یک میلیارد وهشتصد و اگر ۶۰۰ میلیون کشورهای خلیج وارد بشه عملا به گفته خودش ۳۰۰درصد ورودیه خواهد داشت !!عملا آن ۲۰۰ درصد هم نخواهد بود!🙂
خلیج فارس شیخ عرب
خیلی وقته سایت اسب بخار رو دنبال میکنم، نمیدونم چرا همش حس میکنم چند وقتیه اکثر مقالات و گزارشات و اخبارتون به نفع خودروسازها و جو دلالی داخلیه. اونم نه حمایتی که در راستای بهبود وضعیت خودروی داخلی باشی
نمونش همین تیتر ۲۰۰ درصدی!
ان شاالله که من دارم اشتباه میکنم
ولی خدا کنه نفع شخصی درش نباشه، خدا کنه کسی بخاطر منافع خودش تطمیع نشده باشه و انقد خون مردم رو تو شیشه نکنه
پس جریان باز کردن یک دکان جدید از جیب ملت بیچاره هست.
خدا به کی بگی تو مملکت جمهوری اسلامی تعرفه ۲۰۰ درصد و تو همسایه ها ۰ درصد.
۳ ماه تو کشورهای عربی کسی کار کنه می تونه یک خودرو صفر کیلومتر بگیره ولی نو این مملکت ۵ سال کار کنی خرج هم نکنی یک پراید بهت نمیدن
اینکه بخواهند ۲۰۰ درصد تعرفه بگیرن قیمتش از خودرو صفر هم بیشتر در میاد اینها نخواهند گذاشت یک آب خوش از گلوی مردم پایین بره فقط خدا باید به داد مردم برسه وگرنه از اینها آبی برای مردم گرم نخواهد شد
کوچی پیر شده .چکار کردی با میرسلیم که تو عراق هم دنبالش رفتند و کنایه لندکروزر بهش زدن…کوچی مرد بزرگ شجاع و انقلابی و پیرو اصل ولایت فقیه هست و دلسوز مردم و کشور است کوچی باسواد و سیاست مدار ایرانی در اینده جز کاندیدای ریاست جمهوری هست و چنانچه شررکت کند ۶۰درصد آرای مردمی را خواهد داشت و مطمئن هستم اگر حمایت شود اول خواهد شد..کوچی دوست داریم
سایبری ها تبلیغات برای انتخابات رو شروع کردن😂
اگه گنده تر از کوچی ها رو هم علم کنند از رای خبری نیست😂
این خط،این نشون❌
اگه گذاشتن با قیمت مناسب وارد بشه این خودروهای دست دوم!!!!
تا وقتی مردم صف میکشن واسه خرید و در عرض چند ثانیه هزاران دستگاه ماشین ثبت نام میشه
به نظرتون اجازه ورود ماشین خارجی با قیمت مناسب رومیدن؟
خودتون رو گول نزنید،۴۳ سالمه،تو این کشور هیچوقت قدمی برای رفاه حال مردم ندیدم که برداشته باشن
یا حق
حالا فردا یه مسئول میاد میگه اگر سانتافه باشه ۸۰۰ تومن ۲۰۶ سوارها هم میخوان سانتافه سوار شن .
اینا میخوان شکاف بمونه . اصلا عاشق شکافن . هیشکی نمیتونه مث اینا شکاف درست کنه 😄
بحث خودرو نیست، چون ج. چ. نه فقط در تخریب خودرو، بلکه کل ایران رو فارق از هر نوع تولید کاملا نابود کرد
۴۴ سال فقط نابودی و دزدی و چاپ پول خروج ثروت ملت با هر روشی.
ایران چقدر بنیه داشت کا تا الان توانست بر جای بماند
این دیگه چه بلایی بود
امان از سادگی ما ملت قرار نیست اربابان اجازه دهند آب خوش. از گلوی ما پایین برود همین آشغال ها را باید سوار شویم بگذریم بابا شتر در خواب بیند پنبه دانه گهی لپ لپ خورد گه دانه دانه املت ساده
به ولای علی هر حرفی میزنید شارلاتان بازی و کاسه ایی زیر نیم کاسه ست
قصد خرید تریلی وارداتی داشتم ، قیمت رو از شرکت وارد کننده پرس جو شد
تریل ۳۵۰ هزار کارکرد ۲۰۱۷ رو ۳۰ هزار یورو بالاتر از قیمت بنگاههای اروپایی گفت(۹۵۰۰۰ یورو) ، تازه میگفت که من فقط ۵ هزار یورو ازت سود میگیرم یکو پانصد هم بابت پلاک و اسقاط ،()
تو اینترنت یه سرچ price trl بزنید قیمت ها دستتون میاد
حالا سواری رو تصور کنید
اگه راست میگن موضوع انحصار رو از واردات خودرو بردارند با همون ۲۰۰ درصد ، هرشخصی خواست بتونه یک خودرو دست دوم وارد کنه ،اون موقع میگم که نه شارلاتان بازی نبوده
اگه قراره بازار مدیریت بشه نباید تعرفه ها بیشتر از ۵۰درصد باشه اگر هدفشون تیغ زدن جیب مردمه که دیگه هیچی
رانت خورها و دلالان باید راضی باشن مردم اصلان مهم نیستن
به به، سیگنال هم که اومد، دلواپسان واردات خودرو چه حالی بکنن، اونجا که گفت ۲۰۶ و لنکروز فرقی ندارن منظورش کیفیت و سواری نیود، قیمتش بود عزیزان، به لگن های میلیاردی داخلی سلام کنین
وقتی میگه تعرفه دو برابر نمیگه تعرفه نسبت به چه چیزی دو برابر
مثلا میتونه دو برابر ارزش سیف باشه… میتونه جدول درصدی تعیین کنه ..میتونه تعرفه رو بر اساس فاکتور فروش بزنه …..چی شد آمدید درست کنید به جاش یه رانت جدید درست کردید!!!!
اصلا فاکتور فروش برای سانتافه میگیرم مدل ۲۰۱۹ میگیرم ۱۰۰ دلار بعد دو برابر تعرفه چقدر میشه؟؟؟
به جای این مسخره بازی ها
فرسوده خارج کنید
ماشین نو با تعرفه کمتر وارد کنید
چرا دست دوم باشه که لوازمش پیدا نمیشه
یه بسال تو این۴۴سال به مردم خدمت کنید
ولی اسب بخار خیییلی ریز از مافیا دفاع کرد و رشیدی کوچی رو کوبید
محض اطلاع این اقای نماینده و سایر خوانندگان گمرک در دستورالعمل واردات کالا و تجهیزات مستعمل با توجه عدم امکان ارزیابی دقیق ارزش و میزان استهلاک آنها ملاک مطالبه حقوق و عوارض گمرکی را ارزش تجهیزات نو مشابه قرار میدهد نه اظهار وارد کننده لذا دولت همان مقدار وصول عوارض خواهد داشت که از واردات خودرو نو مشابه میداشت پس کل محاسبات اقای نماینده بر اساس ارزش روز یا ابرازی خودرو مغایر قوانین گمرکی است و نشان از بی اطلاعی مفرط ایشان از ساده ترین قوانین گمرک و واردات دارد
لعنت بر گمرک دزد ایران که رفیق من کارمند جزو گمرکه اینطوری میدزده میگه مدیران رده بالا یه پولایی به جیب میزنن که تو اوروپا همشون ویلا خریدن
این یعنی ایرانی لیاقت سوار شدن به ماشین خوب کهنه هم ندارد لیاقت ایرانی همین خودروهای بنجل و مواد غذایی سمی و زندگی نکبت بار است تا درک کنند که حکومت را نمی توان دست هر الاغی سپرد
این طرح در مجلس و شورای نگهبان و احتمالا مصلحت تصویب شود باز میماند چند ده جلسه تعیین درصد عوارض گمرکی در وزارت صمت انتخابات مجلس هم که تموم شده و نمایندگان مردم دار به رای خود رسیده اند و باز سر مردم بی کلاه
فقط دارند یه راه دزدی برای خودشون باز میکنند حق حساب مجلسی ها هم مثل دناهای کادو میرسه مردم بیچاره
تو قیمت ماشین دلال هیچ کاره ست
دولت خودش دلال بزرگه و بیچاره کننده مردمه
اگر دلتون میسوزه قیمت فرسوده رو ببرید بالا
فرسوده خارج کنید
ماشین نو با تعرفه کمتر
وارد کنید چرا دست دو وارد کنید
مشکل ماشین های فرسوده رو حل کنید
ماشین فرسوده رو بیشتر بردارید همه تحویل میدن
جریان قرعه کشی و سیاه بازی هم بردارید
هر روز عقب مانده تر از دیروز
شعار سال
حالا علاوه بر خودرو های داخلی با وارداتم می خواید دزدی کنید دزدی دیگه آشکار تر از این اونوقت میگن فساد نیست فساد خودتونید
دلال چیه ،اگه منظورتان اون آدمی که در کنار خریدوفروش ماشین اندک پولی دریافت میکنه،سخت دراشتباه هستین،دلال اصلی یابهتربگم خونخوار مردم،کسیه که نماینده وزیره،نماینده مدیرعامل شرکتهای تولید خودرو،ونماینده نمایندگان مجلسه،این افراد در مشکلات من وتو در خودرو دست دارن.حالا بگردیم پرتغال فروش رو پیدایش کنید.
کسانی که در مخالفت با واردات خودرو نقش مؤثر دارن اگه اینطور که ادعا میکنند وجدان و شرف و دین و ایمان داشتن میدونستن که با این کارشون اولا از گرونفروشی و دزدی از جیب مردم حمایت میکنن و ثانیا در آسیبهای مادی و معنوی، جسمی و روحی وارد شده در تصادفات به دلیل نبود قدرت خرید خودرو باکیفیت تر، سهیم و شریک جرم و مدیون هستند
شرم اوره
من دیگه حرفی ندارم
سلام چقدرملت ایران رو حقیر کردید که حتی حاضر ه ماشین دست دوم رو باهرتعرفه ای بخرد اوج ذلت است ازالان دارید فلوت ۲۰۰درصد رو میزنید وتوجیه اش هم میکنید که نسبت به قیمت ماشین های داخلی به صرفه تراست همه تان فقط میخوای جیب مردم فلک زده ایران رو خالی کنید ایران شده شرود وشما شدین پرنس جان وداروغه رابین هود کجایی با خواندن حرفهای مردم عزیزم ناخداگاه یاد حرفهای امام راحل در اول انقلاب افتادم که به این مقدار دلخوش نباشید آب برق گاز را مجانی میکنیم عزت شما رو بالا میبریم
تعرفه گمرگی در کشورهایی که تجارت آزاد دارن صفر درصد و در بقیه کشورها ۵ درصد میباشد ولی متاسفانه دولت ما همیشه در پی استعمار ملت هست
این چه کمکیه ۲۰۰درصد گمرکی؟ لابد این پول رو هم آخرش تخصیص میدن به خودرو سازی داخلی بابت کمک به توسعه صنعت خودروسازی بعداز یکسال هم دوباره واردات ممنوع میشه ؟؟