علی طجوزی
۱۸ خرداد ۱۴۰۲ | ۱۰:۰۰
اخبار |
آینده بازار خودرو ؛ التهاب دوباره بعد از رکود
اگر وضعیت خودروسازان در خصوص عدم تأمین ارز همین طور باقی بماند به رغم تلاش و خواسته تمام طرف های درگیر در صنعت خودروسازی کشور، آینده بازار خودرو التهاب دوباره بعد از رکود فعلی خواهد بود.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، برخلاف آن چه متولیان ادعا می کنند، مشکل ارز بسیار حادتر از آن چیزی است که به نظر می رسد. البته در حال حاضر با توجه به سفارش گذاری های صورت گرفته این مسئله خود را آنچنان نشان نخواهد داد و فعلاً در قالب نامه نگاری های رسمی و رایزنی ها و جلسات خصوصی مطرح می شود، اما اگر در برای تولیدکنندگان بر همین پاشنه بچرخد، زمستان سخت در راه خواهد بود.
وضعیت امروز مشابه چهار سال قبل
وضعیت امروز خودروسازان مشابه چهار سال قبل شده است، یعنی زمانی که رفته رفته تحریم ها اثرگذاری خود را آغاز کردند. اصلی ترین بحرانی که می توان آن را نشانه ای از بی تدبیری در دولت تدبیر و امید دانست، این بود که متوجه محدودیت انبارها و ظرفیت تولید نشدند.
به بیان دیگر، به رغم این که تحریم ها از سال ۹۷ آغاز شد، اما بحران و مشکلاتی که همچنان دامن‌گیر این صنعت است از سال ۹۸ آغاز شد؛ زمانی که موجودی انبارها به انتها رسید و تازه به فکر افتادند که تحریم هستیم و نمی توانیم از هر کشوری که بخواهیم قطعه تهیه کنیم؛ دیگر امکان نقل و انتقال پول و حمل و نقل کالای خریداری شده وجود ندارد. درست در این زمان بود که تمام عوامل دست به دست هم دادند تا شعله های آتش قیمت تمام وجود بازار خودرو را فرا بگیرد.
کفتار و کرکس به جای ققنوس
از دل این شعله ها نه تنها ققنوسی زاده نشد بلکه سرمنشاء زایش صدها هزار کرکس و کفتار شد که از رانت های پنهان تغذیه می کردند و هر روز فربه و فربه تر می شدند و شکرانه این خوان بی زحمت، تیره تر شدن آینده مردم و مصرف کنندگان واقعی بازار خودرو بود. با وضعیت فعلی گویا باز هم قرار است به همان دوران بازگردیم. دورانی که هنوز یادگارهایش باقی مانده است.
آش شور کمبود ارز
در این شرایط، آش شور کمبود ارز به اندازه ای بغرنج شده است که غول های جاده مخصوص هم نسبت به آن نگران و دلواپس شده اند. البته فعلاً یک نامه منتشر شده است و مشخص نیست در چند نامه دیگر و در چند جلسه این موضوع مطرح شده است.
البته از نظر وزارت صمت «همه چی آرومه» و مشکل خاصی وجود ندارد. اوایل خرداد، در همین رابطه، معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت پس از دست به دست شدن نامه مدیرعامل ایران خودرو، علیمردان عظیمی، گفت: «در جلسات متعددی که طی یک ماه گذشته با حضور مدیران شرکت‌های خودروسازی، وزارت صمت، مدیران بانک مرکزی و سازمان توسعه تجارت و با حمایت‌های سرپرست وزارت صمت برگزار شد، مسائل مرتبط با تأمین ارز صنایع خودرو و قطعه سازی کشور مرتفع شد. وی با اشاره به نامه نگاری ماه گذشته خود برای تأمین ارز صنایع خودرو و قطعه سازی افزود: «تعاملاتی از این دست در وزارت صمت در سال رشد تولید طبیعی است و همواره تلاش می شود با پیش بینی مشکلات احتمالی، مدیریت بهینه در راستای رفع آن ها انجام شود.»
منو.چهر منطقی ادامه داد: «بی شک با همین حساسیت‌ها و پیگیری های وزارت صمت بود که در سال گذشته بعد از چهار سال متوالی، دولت سیزدهم توانست تا به یکی از بالاترین رشدهای تولید خودرو در دنیا دست یابد و اکنون امید است با تداوم این روند و حمایت سایر دستگاه‌های مرتبط با تأمین نقدینگی و مواد اولیه تولید و تجارت، افزایش تولید و عرضه بیش از پیش خودرو در کشور را شاهد باشیم.»
اما آن گونه که به نظر می رسد این مشکل نه تنها به مسئله ای حاد برای غول های جاده مخصوص بدل شده است، بلکه بخش خصوصی را نیز با چالشی جدی مواجه کرده است. با این حال، با توجه به سفارش گذاری های انجام شده، همچنان این بخش از توان تولید و ایفای تعهدات را دارد، اما اگر به طور عاجل اقدام و تصمیمی درست اتخاد نشود، به احتمال زیاد نیمه دوم سال بازار خودرو باز هم با التهاب و آشفتگی و تلاطم همراه خواهد شد، چراکه پس از ثبت خرید از طرف خارجی و ارسال ارز از سوی تولیدکنندگان نزدیک به سه ماه طول می کشد که قطعات منفصله برسد. به همین دلیل اگر مشکل تأمین ارز حل نشود، امکان ایفای به موقع تعهدات نیمه دوم سال وجود نخواهد داشت و درخواست های خرید به حالت تعلیق درخواهند آمد.
این در حالی است که خودروسازان بخش خصوصی به درخواست وزارت صمت و براساس دستورالعمل های ابلاغ شده هزینه هایی در راستای افزایش ظرفیت تولید متحمل شده اند. همچنین با توجه به تقاضای ثبت شده در سامانه یکپارچه موظف هستند که به تعهدات ایجادشده پاسخ دهند، اما در حالی که آن ها همچنان به نوعی خودشان در تعلیق قرار دارند، حالا مشکل کمبود و عدم تخصیص ارز، بازار و تولید را با چالشی سخت همراه خواهد کرد.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بازار خودرو تأمین ارز خودروسازان صنعت خودروسازیمطالب مرتبط
مردم خسته از خودرو – خبردرمانی
غافلگیری مردم از سرعت وزارت صمت
تکلیف واردات خودرو را چه کسی روشن می کند؟
مخبر مانع اصلی کاهش قیمت ها در بازار خودرو؟
افزایش شکایتهای مردم یا همان ناکارآمدی خودروسازی دولتی
خبر خوب احتمالی برای بازار ارز و خودرو با احیای برجام
سقوط خودرو به قعر چاه آرزوها
چیزی به نام خجالت و شرمندگی تو نظام خودرو سازی کشور اصلا تعریف نشده . غول های جاده مخصوص مگه داخلی سازی نمیکردن؟ چند درصد قطعات ماشینها از چین وارد میشه ؟ ایران خودرو و سایپا چرا مشکل ارز پیدا کرده مگه به ونزوئلا و روسیه به دلار ماشین صادر نمیکردن ؟ با چه برنامه ای به خودروسازان خصوصی ارز تخصیص داده میشه ؟ مردم مالیات پرداخت میکنن و پول نفتشونو میدن که زیر ساخت کشور درست بشه بعد شما همین مقداری که با هزار مصیبت و مشکل و تحریم آمریکا میرسه به بیت المال راحت هزینه میکنید برای خودروساز خصوصی که چند هزار خودروی چینی با قیمت بیشتر از کشور های عربی و حتی خود چین تولید کنه . بعد وقتی یه قطعش خراب میشه نمیتونید حتی یه قطعشو تامین کنید این چه مصیبتیه این چه کارکشتگیه که دارید سر مردم میارید بابا همین ارزی که خرج خودروساز خصوصی میکنید همینو بدید خودروی کره ای یا ژاپنی وارد کنید بفروشید به پولدارا از طرفی مخاطب تمام این خودروها قشر مرفه و پولدار جامعه هست خب این بندگان خدا هم جنس خوب سوار بشن که دیرتر خراب بشه بهتر نیست ؟ به خدا ارز هم کمتر مصرف میشه بدبختی تامین قطعه هم نداریم چون همش به وفور تو کشور های عربی هست خودشون میرن با واسطه از اونجا تامین میکنن شمارو هم به دردسر نمیندازن . این چه بدبختی برا مردم درست کردید بازار با التهاب روبرو خواهد شد بابا آب از سر مردم گذشته اصلا ۲۰۷ برگرده بشه یک میلیارد و پونصد کی توانشو داره بخره ؟؟؟ با این خبرا و حرفا مردمو بیشتر از این عصبی نکنید کلاه سر مردم نذارید کارتونو درست انجام بدید.
تمام قیمت های بازار خودر و دستوری، فیک و سیاسی شده ….
لطفا برای درک این مساله ، چه خریدار خودرو هستید، چه فروشنده ، این مطلب را کامل بخوانی د و آن را به اشتراک بگذارید ، تا ضرر نکنید:
• هنوز یک خودرو از سامانه جدید یکپارچه که از اسفند ماه شروع به ثبت نام کرده و وعده تحویل تا ۱۴۰۳ رو داده ، حتی
تحویل یا فاکتور نشده …
• تمامی پیش فروش ها به قیمت روز و قابل تغییر در هر سه ماه یکبار ، تحویل خواهند شد و با توجه به این که قیمت خودرو
سازها تا ۶ ماه اول سال ۱۴۰۱ ، تغییر پیدا کرده اند، پس تغییر مجدد قیمت ها دوباره در دستور کار است ….
• هنوز خودرو سازی ها از سال قبل تعهدات معوق دارند…..
• خود دولت و خودروسازی در آخرین فروش خود در بورس در سال گذشته ، خودرو را گرانتر از بازار الان و آن هم با کلی سهمیه
و شرط و شروط به مردم فروخت و نکته جالب تر آنکه هنوز حتی آن خودرو ها را که گرانتر به مردم فروخته ، تحویل هم نداده
….
• هنوز یک خودرو وارداتی که حدود ۶ ماه هست که قرار است وارد بازار شود، تح ویل نشده و حتی تاریخ تحویل اولین سری تا
۳ ماه دیگر درج شده که البته اگر مجددا تاخیر نخورد…
• تمامی خودرو های وارداتی با توجه به هزینه های قانونی و گمرکی، بالاتر از قیمت بازار ا کثر تولیدات ایران خودرو و سایپا هستند
….
• خود روسازی ها مشکل تخصیص ارز پیدا کرده اند …. دولت در تامین ارز کالاهای اساسی به مشکل خورده چه برسد به بازار
خودرو … .
• با توجه به آمار تولید ، خودروسازی ها از برنامه تولید خود عقب ماندند …
• حتی دلار هم آنطور که باید کاهش پیدا نکرد و همه کارشناس های اقتصادی قیمت ۵۰ تومانی دلار را منطقی می دانند …
• جریمه ها، لوازم یدکی ، لاستیک ، فولاد و خدمات دولتی، عوارض همه و همه افزایش پیدا کردند …
• مالیات خرید خودرو و فروش خودرو و عایدی نیز به قیمت آن ها اضافه شد و هزینه های نقل و انتقال را بالا برد …
• علاوه بر بازار خودرو، تمامی لوازم و مایحتاج زندگی از مسکن و لوازم خانگی گرفته تا خوراکی ها و خدمات همه افزایش پیدا
کردند ….
• تمامی کارشناس های اقتصادی و حتی خو د بانک مرکزی هم بر تورم بالای امسال که در پیش رو وجود داره ، تاکید کرده اند….
حالا با توجه به تمامی این مسائل و با توجه به آمار و ارقام ، که بازار خودرو کمترین رشد رو در تمامی بازارها داشته و حتی از تورم هم
عقب مانده و با توجه به خبرهای روند تولید و عرضه ، کاملا میتوان متوجه روند مصنوعی بازار شوید .. .
بدانید:
*** اگر مصرف کننده هستید ، توجه کنید که این شرایط اصلا عادی و همیشگی نیست و قطعا شرایط عوض میشود، آن وقت مطمئنا
مردم که از این شرایط استفاده نکرده اند ، قطعا غبطه خواهند خورد.
*** اگر فروشنده هستید، توجه کنید که با فروش خودرو خود قطعا ضرر مالی بیشتری خواهید کرد
این روزها اکثرا دلال ها هستند که جو نزولی به بازار میدهند، چون مصرف کننده واقعی یا در صف ثبت نام هست و یا اینک ه دلال هست و
با جو روانی می خواهند تا مال شما را از دستتان در بیاورند و بعدا با قیمت بالاتر بفروشند … .
کار اصلی دلال همین مساله هست، ارزان خریدن و گرانتر فروختن ….
قطعا مردم آگاه تر از این مسائل هستند که گول چنین افرادی را بخورند …. .
موفق باشید .
مشکل ما هیئت مدیره خودرو سازها نیستند . مشکل ما از بی صاحبی مملکت است . وقتی مسوول وضعیت اقتصادی مملکت نه وزیر اقتصاد است و نه رئیس جمهور و نه مجلس ! وضع ما بهتر از این اگر بود جای سوال داشت !
کدوم التهاب وکدوم تب و تاب مردم ۱۰۰دادند که بعدش حداکثر دویست بدهند وصاحب اتومبیل شوند نه اینکه شورای حمایت ورقابت بیاد ۲۰۰بکشه روی آن ۲۰۰قبلی ومردم را زابراه کند حالا هم فهمیدند مردم قدرت خرید ندارند هی ۳۰ تومان ۴۰ تومان میکشند پایین ولی خبری نیست ببخشید من برم سر کارم الان استا بنا میاد میگه رفتی تو گوشیت دوباره .
اقای طجوزی با امثال این مقالات رکود تورمی وحشتناک و ناتوانی مردم در خرید بخاطر قیمت فضایی ، تغییری تو بازار ایجاد نمیشه و حداقل تا سال دیگه این رکود در بازار خودرو هست ، البته که ارز کاهشی بودنش هم اوضاع رو برای دلال هارو گران فروش ها بدتر کرده . در کل این ها بهونه ای از طرف مونتاژ کننده ها هست . بهترین راه بستن این سوله های رانت خوری و واردات مستقیم هست
معلوم پول خوبی میگیرید از خودروسازان که هنوز چیزی نشده حرف از التهاب میزید الان که داره توافق میشه واردات داره میشه واردات کارکرده تصویب شده که قاعدتا باید التهاب نباش پس شما از چی دم میزنید
کدوم توافق؟ کدوم واردات؟ این هایی که میفرمایید فقط تو اخباره . واقعیت این نیست. من مستقیما با واردات مواد اولیه که مورد استفاده قطعات خودرو هم هست درگیرم. الان بیش از سه ماهه نتونستیم یک دلار ارز تامین کنیم. بار تو کشور مبدا آماده بارگیری شده ولی ما نمیتونیم ارز انتقال بدیم. اطلاع دارم که خیلی از تامین کننده های قطعات خودرو همین مشکل رو دارن. دوست عزیز اقتصاد منطق خودش رو داره با یک مقاله یک سایت خودرویی یا گفتن من و شما چیزی تعغییر نمیکنه. مگه پنج سال پیش که خودرو قسطی میفروختن همین خودرو ساز ها و سایتا نبودن؟ پس چرا اون موقع نمی تونستن قیمت سازی کنن؟ تا اقتصاد کلان درست نشه وضعیت بازار خودرو که جزئی از اونه هم درست نخواهد شد.
با سلام. به متن مقاله کار ندارم .اولا که قیمت دلار افزایشی شده و هیچ مذاکره ای توی کار نیست .خودروی وارداتی هم حتی یک دونه تحویل نشده که بگیم دست دوم میاد .بابا دیگه بعضی ها خیلی ملت ساده دلی هستن به خدا .
پدرملت‌درآوردین‌بااین‌لگن‌سازیتون
😭
مثل اینکه این پائین آمدن نرخ ارز و ریزش قیمت خودرو به مذاق اسب بخاری ها خوش نیامده …دقت کرده باشید از صبح دارند تو طبل گرانی می کوبند …تیتر خبرها رو نگاه بیندازید :
-آینده بازار خودرو التهاب بعد از رکود
-افزایش قیمت پیکاپ زاگرس
-افزایش قیمت شدید محصولات زامیاد
-قیمت تیارا مکث موتور افزایش یافت
.
.
.
امیدوارم هدفمند نبوده باشه …
دوست عزیز افزایش قیمتی رو که کارخونه اعلام کرده مگه به ما مربوطه
بنده و همکارانم که قیمت تعیین نمی کنیم. لطفا در این بازه منطقی فکر کنین.
درسته کارخانه اعلام کرده ولی تیتر زدن های مسلسلی شما در مورد افزایش قیمت و التهاب به یکباره و بی توجهی به روند بازار که کاهشی و ریزشی است مشکوک به نظر میرسد
جناب جبارزاده منظور دوست عزیز نوع تیترها بوده است.
دقیقا از موقعی که بازار روند نزولی گرفته است تیترهای اسب بخار بصورت کاملا گمراه کننده بوده و بر طبل گرانی می گوبد.
بنده متوجه هستم. ما تو گزارش بازار روند های کاهشی و یا افزایشی رو ذکر میکنیم. ولی تغییر قیمت کارخونه ای خودروها هم باید پوشش داده بشه. به خدا قیمت گذاری کارخونه با ما نیست که به خاطرش ما رو متهم میکنین.
ممنون از شما
منتقی ش این بود اون موقع که قرعه کشی در کار بود شما یه خودی نشون میدادین و اعتراضی و مقاله ای هرچیزی که نشون بده شما موافق نیستید ،چطور روی افزایش آنقدر مانور میدین و کاهش رو با یک چشم عینک دودی زده نگاه میکنید
دوست عزیز مثل این که اون موقع ها شما اسب بخار رو پیگیری نمی کردین. ما همیشه میگفتیم که فرآیند قرعه کشی فقط میتونه موجب افزایش قیمت بشه و همین هم شد.
آقا شما خودت رو ناراحت نکن . مردم زورشون به اصلی ها نمیرسه ، به شما که میتونن فحش بدن دلشون خنک بشه
دوست عزیز
یجورایی همینی که میگین هست.
:))))
من کاری به مطالب شما آقای جبارزاده ندارم، شما زحمت میکشید و اخبار رو تقریبا حرفه ای پوشش میدید و مقاله من درآوردیِ مورد پسند و سفارش شده ی دلال های کله گنده رو اینجا بازنشر نمیکنید، ولی خودت کلاه خودتو قاضی کن. تشکر از شما
دوست عزیز
چشم
من تمام تلاشمو میکنم که بی طرفانه به قضیه نگاه کنم.
ممنون از شما
میشه وقتی که اوضاع ارومه شما تو طبل گرونی نکوبی ..افزایش قیمت پیکاپ زاگرس..اخه مرد حسابی ۹۰ درصد مردم حتی اسم این خودرو رو هم نشنیدن..گشتی یه افزایش پیدا کردی
مطمئن باش هدفمند هست وگرنه جواب شما رو نمیداد
مثلا همین تیتر این خبر را بررسی کنید.
مشکل ارزی خودروسازان کاملا حل شده است. می توانید در رسانه ها خبر رفع مسائل ارزی خودروسازان را مشاهده بفرمایید.
لذا این تیتر و خبر فاقد اعتبار و صحت می باشد.
دوست عزیز اگه قرار بود مشکل تامین ارز حل بشه. تا الان ما شاهد هزاران خودروی وارداتی در کشور بودیم. بعد از یک سال هنوز هیچ خودرویی به مردم تحویل داده نشده. واقع بین باشیم. مشکل ارز به این راحتیا حل نمیشه.
ممنون
ایناهمش دروغه مونتاژکارها نتونستن توی بورس کالا رانت بازی در بیارن حالا دارن وقت میخرن تا بکشه به سال بعد دوباره گرون کنند یا از طریق دلالهاشون با قیمت گزاف بندازن به خلق الله اسب بخار خداوکیلی نشر بده همین لاماری درنهایت بیست هزاردلار هس بادلار چهل تومن میشه هشتصد میلیون حالا داره به سه برابر تو بازار آزاد میفروشه
حرفففففف حساببببببب