پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

شنیده‌ها حاکی از آن است که تولیدکنندگان خودرو تمام تلاش خود را بکار گرفتند تا تعرفه واردات را افزایش دهند و قیمت خودروهای خارجی را تا حد زیادی فضایی‌تر از چیزی که هست کنند. در نتیجه این اقدام می‌توانند محصولات خود را با بهای تمام شده عجیب به فروش برسانند و وارداتی‌ها نیز دیگر تهدیدی […]

بحث تعرفه واردات خودرو این روزها، به‌رغم آینده مبهمی که در پیش دارد، به یکی از مباحث اصلی بازار خودرو بدل شده است؛ جایی که هنوز این پرسش بی‌پاسخ مانده است: چرا با کاهش تعرفه واردات خودروهای کم‌حجم، همچنان خودروی اقتصادی و ارزان وارد بازار نمی‌شود؟ از آن مهم‌تر، این است که دولت چگونه از […]

با توجه به افزایش نرخ ارز و رشد قیمت تمام‌شده خودروهای وارداتی، این پرسش مطرح است که آیا تعرفه واردات خودرو کاهش می‌یابد و آیا دولت در شرایط فعلی حاضر است از درآمدهای گمرکی خود چشم‌پوشی کند؟ آیا واردات خودرو ادامه خواهد یافت؟

در حالی که، صنعت خودرو برای حفظ تولید، اشتغال و سرمایه‌گذاری بیش از هر زمان دیگری به ثبات در سیاست‌گذاری نیاز دارد، تصمیم‌های جدید درباره تعرفه واردات خودرو و قطعات، نگرانی‌ها درباره برهم خوردن تعادل میان تولید و واردات را افزایش داده و آینده این صنعت را با ابهام روبه‌رو کرده است.

بررسی جزییات تعرفه واردات خودروهای صفر کیلومتر به مناطق آزاد، فرصت ویژه‌ای در اختیار بازار خودرو قرار داده است؛ به‌خصوص این‌که تعرفه واردات به این مناطق فاصله زیادی با واردات به‌صورت عادی دارد و همچنین تمرکز بالایی بر خودروهای با حجم موتور بیش از ۲۰۰۰ سی‌سی دارد.

قیمت، یکی از اصلی‌ترین دلایل افزایش ضریب نفوذ و فروش خودروهای چینی در قاره سبز به شمار می‌رود که منجر به وضع قوانین سخت‌گیرانه‌تر شده است. همین مسئله منجر به تدوین استراتژی جدید خودروسازان چین برای فرار از تعرفه‌های اروپا شده است.

ظهور خودروهای ۱۱۰ میلیارد تومانی در خیابان‌ها، گویی شوک لازم برای بیدار کردن متولیان صنایع خودرو را فراهم کرد. واکنش صمت به این پدیده، تشکیل کمیته‌ای تخصصی برای تعیین ارزش واقعی خودروها بوده است. آیا کمدی کمیته‌ قیمت‌گذاری خودرو در برابر تراژدی تعرفه‌ها می‌تواند نقشی در کاهش قیمت‌ها ایفا کند؟

مصوبه اصلاحی هیات وزیران (تعرفه واردات خودروی ایرانیان خارج از کشور) ابلاغ شد.

کاهش تعرفه واردات خودروهای برقی توسط دولت، در ظاهر گامی سبز است، اما در غیاب زیرساخت‌های داخلی و توان تکنولوژیک، به‌جای توسعه پایدار، تنها نوع وابستگی ما را از باک بنزین به باتری‌های چینی تغییر می‌دهد. این مصوبه بدون پیش‌نیازها، صرفاً جابه‌جایی وابستگی به چین در مسیری دیگر است و در اصل، این‌که هنوز با […]

در حالی‌که بازار خودرو با شوک خبر مسدود شدن تعرفه واردات خودرو و قطعات منفصله همراه شده است، سخن‌گوی وزارت صمت از تعرفه‌های جدید و همچنین تأکید بر ادامه استراتژی سال ۱۴۰۴ خبر می‌دهد. با توجه به کارنامه صمت در سالی که گذشت، این ادعا را باید به‌مثابه وعده‌های ترسناک صمت برای واردات خودرو در […]

در حالی‌که بازار خودرو به دلیل شوک روانی و شرایط ژئوپلیتیکی و تهدید به تشدید محاصره دریایی با انفجار قیمت‌ها مواجه شده است، اکنون اخبار رسیده از مسدود شدن کدهای تعرفه واردات خودرو و قطعات حکایت می‌کند. این مسئله بازار را با این ابهام همراه کرده است که آیا واردات خودرو باز هم ممنوع شد؟

در حالی که دولت از احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو سخن می‌گوید، بسیاری این خبر را نقطه عطفی برای ارزانی می‌دانند، اما واقعیت آن است که کاهش تعرفه واردات خودرو بیش‌تر شبیه یک بمب خبری بی‌ثمر و بی‌اثر است، زیرا در سایه نرخ بالای ارزِ محاسبه تعرفه و حقوق ورودی، بعید است تغییری جدی در […]

بررسی بخش واردات خودرو در لایحه بودجه سال آینده در مجلس شورای اسلامی، بیش از آن‌که نشانه‌ای از عزم جدی برای تنظیم بازار و کاهش فشار بر مصرف‌کننده باشد، یادآور یک بازی پیچیده مالی به نفع دولت است؛ بازی‌ای که در آن ظاهر ماجرا کاهش تعرفه‌ها و حمایت از مردم است، اما در باطن، سازوکارها […]

تعرفه واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور برای اجرا ابلاغ شد؛ اما با توجه به ترکیب اعدادی که دولت در نظر گرفته است، به نظر می‌رسد که هدف، کاهش قیمت نیست و تأکید بر کسب درآمد است. این نوع واردات، مهندسی دولت برای گرانی خودروست، اما بهانه، باز هم مردم هستند.

نامه وزیر صمت، محمد اتابک، به رئیس سازمان برنامه و بودجه در میانه‌های دی‌ماه، پیرامون ضرورت بازنگری تعرفه واردات خودرو، بار دیگر موضوع سیاست تعرفه‌ای خودروهای وارداتی را در مرکز توجه دولت و بازار قرار داد. در این شرایط، با بررسی احتمالات بازنگری تعرفه واردات خودرو در بودجه ۱۴۰۵، به نظر می‌رسد که دولت تغییری […]

آن‌گونه که سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس به خانه ملت گفته است در این کمیسیون بازگشت واردات خودرو به تعرفه ۱۰۰ درصدی بودجه ۱۴۰۴ پیشنهاد و بررسی شده است. این در حالی است که دولت در لایحه بودجه سال آینده حقوق ورودی خودروهای وارداتی را به صورت متغیر از ۴ تا ۱۶۵ درصد در […]

وزیر صمت، محمد اتابک، در نامه‌ای به حمید حسینی، رئیس سازمان برنامه و بودجه، با انتقاد تند از کنار گذاشته شدن وزارت صمت در تدوین لایحه بودجه ۱۴۰۵ و تبعاتی که دامن‌گیر آن خواهد شد، تأکید کرد که تعرفه واردات خودرو بدون اخذ نظر تخصصی این وزارتخانه تعیین شده و خواستار بازنگری فوری و اساسی […]

تعرفه واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ از ۴ درصد برای خودروهای برقی آغاز می‌شود و برای خودروهای بنزینی با حجم موتور بیش از ۳۰۰۰ سی‌سی به ۱۶۵ درصد می‌رسد. دولت با ابلاغ نرخ‌های جدید حقوق ورودی خودروها برای سال ۱۴۰۵، سیاست‌های گمرکی سخت‌گیرانه‌ای را علیه خودروهای پرحجم بنزینی اتخاذ کرده است. در حالی که نرخ […]