پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پس از پافشاری مسکو برای ایجاد کریدور زنگزور و امضای بیانیه ریاض، آیا ادامه تلاش برای احیای خودروسازی روسیه و افزایش ظرفیت های همکاری خودرویی طرفین منطقی است؟ حداقل در شرایط فعلی آیا خودروسازان و قطعه سازان نباید به صورت رسمی واکنشی نشان بدهند؟

بریده ای از برنامه تهران ۲۰ و طعنه ای که به خودروسازان می زند، حسابی در فضای مجازی وایرال شده است. البته انتقاد حق همه است، اما با توجه به نوع مدیریت این دو نهاد، کنایه صدا و سیما به خودروسازی کنایه حاکمیت به حاکمیت و خودروسازی دولتی تعبیر نمی شود؟

خودروسازان و فعالانی که با تمام وجود برای کم کردن اثر تحریم های اروپا علیه روسیه تلاش می کنند، کم کم باید کمی هم به فکر ایران باشند. آیا از ادامه رولت روسی در جاده مخصوص نفع خاصی به کشور می رسد؟

حسینعلی حاجی‌دلیگانی، نماینده شاهین‌شهر در مجلس دوازدهم، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار در خصوص اوضاع نامساعد صنعت و بازار خودرو گفت: «به باور من، مهم‌ترین چالش در صنعت خودروسازی ما، عدم‌رفع اشکال توسط این شرکت‌ها بوده است. آن‌ها احساس کردند چون متکای گرمی زیر سرشان است و هیچ‌وقت مسئولان تصمیم‌گیر کشور، اراده بر زمین […]

در حالی که ایران تلاش می کند با استفاده از امکانات مختلف از جمله صنعت خودروسازی و همچنین تکیه بر تجربه تحریم ها، به روسیه کمک کند، این کشور بدون توجه به این مسائل اقداماتی انجام می دهد که از نظر ژئوپلیتیک به نفع ایران نیست. با توجه به تکرار این موضوع، آیا زمان بازنگری در […]

عزت‌الله حبیب‌زاده، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در خصوص نابه‌سامانی صنعت و بازار خودرو و تحرکاتی که می‌باید صورت بگیرد تا شرایط را به نفع اقتصاد، صنعت و مردم تغییر دهد، به خبرنگار اسب بخار گفت: «مدتی است که مجلس به همه وزرای دولت چهاردهم رأی مثبت داده و ترکیب کابینه تکمیل شده و […]

عمر علیپور اقدم، نماینده ماکو در مجلس دوازدهم، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «محصولاتی که خودروسازان داخلی ما در طی این دهه‌ها تولید کردند، خیلی برای مردم ما کارآمد نبوده است. کیفیت پایین خودروهای داخلی، یکی از عوامل مؤثر در فوت بسیاری از هموطنان در سانحه‌های رانندگی بوده است، که این موضوع به […]

غلامحسین زارعی، نماینده دشتی و تنگستان، در خصوص صنعت و بازار خودرو به خبرنگار اسب بخار گفت: «به نظرم، بیش از ۷۰ سال از عمر صنعت خودروسازی در کشور می‌گذرد. در تمام این سال‌ها، دولت‌ها از خودروسازان حمایت کردند، اما صنعت خودروسازی ما چه از لحاظ کمی و چه از لحاظ کیفی، نتوانست کارنامه موفقی […]

سیدکریم معصومی، نماینده شفت و فومن در مجلس دوازدهم، در خصوص صنعت و بازار خودرو که سال‌هاست باعث نارضایتی و گلایه‌مندی توده‌های مردم شده است، به خبرنگار اسب بخار گفت: «اصلی‌ترین مشکل صنعت خودروسازی ایران که اثرات منفی آن سال‌هاست در بازار و کف جامعه دیده می‌شود، به واسطه عدم‌رقابت‌پذیری است.»

مقایسه بهره وری یک خودروسازی کره ای با بزرگ‌ترین خودروساز کشور نشان می دهد که اشتغال زایی واقعی فقط با خصوصی شدن غول های جاده مخصوص ایجاد می شود.

فرهاد طهماسبی، نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در خصوص این‌که حمایت‌های فوق‌العاده دولت‌ها تا چه زمانی باید از خودروسازان که کارشان خیلی توأم با خروجی مثبت نیست، ادامه داشته باشد گفت: «در ابتدا باید بگویم که ما در طی دهه‌های گذشته، در صنعت خودرو پیشرفت‌هایی داشته‌ایم و بی‌انصافی است که این موفقیت‌ها را […]

مجید نصیرپور، نماینده سراب، در خصوص حال و روز صنعت و بازار خودرو که باعث گلایه‌مندی گسترده مردم در یکی- دو دهه اخیر شده است، به خبرنگار اسب بخار گفت: «واقعیت میدان این است که ما در صنعت خودرو با محدودیت‌های گسترده‌ای مواجه هستیم، اما با این وجود و بدون تردید، اجازه دادن برای واردات […]

مهدی اسماعیلی، نماینده میانه در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «مقام معظم رهبری بارها در حمایت از تولید ملی سخن گفته‌اند و این موضوع مهم، تکلیف همه مردم است؛ اکنون هر فردی در هر جایگاهی که دارد، به فراخور، وظایفی دارد که شایسته است به آن عمل کند.»

مصطفی پوردهقان، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «در زمان بررسی صلاحیت آقای سیدمحمد اتابک، وزیر پیشنهادی صمت، بنده از ایشان پرسیدم به طور رسمی اعلام بفرمایید که از وضعیت صنعت خودرو راضی هستید یا خیر؟ آقای اتابک در آن جلسه به طور قاطع گفتند از وضعیت فعلی […]

دیروز (دوشنبه، ۵ شهریور ۱۴۰۳) رئیس جمهور در مراسم معارفه وزرای سابق و فعلی کشور به اصولی اشاره کرد که باید در این وزارت خانه رعایت شود، اما اگر کمی دقیق تر به موضوع نگاه شود، دقیقاً این سه اصل مورد نیاز صنعت خودروسازی است و با تکیه بر آن می توان نسبت به روزهای […]

یک نماینده مجلس دوازدهم معتقد است که بساط رانت و فساد در بازار خودرو با اقتدار جمع می شود، اما پیش از آن باید بداند که آیا یک وزیر صمت مقتدر اختیار می خواهد؟ آیا حکمرانی اقتصادی چنین فضایی ایجاد می کند؟ آیا با تفکری که اساس آن بر دولتی بودن استوار است، می توان […]