پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

با توجه به توقع و انتظاری که نسبت به واردات خودرو و اثرگذاری آن به وجود آمده است، اگر مسئولان به سرعت نسبت به لغو یا تغییر شرایط انتقال تکنولوژی تجدید نظر نکنند بازار خودرو در آستانه انفجار قرار خواهد گرفت.

وضعیت امروز بازار خودرو مثال گویایی از فرصت سوزی های پی در پی در صنعت خودروسازی کشور است، اما این بار،‌ گره خوردن باور مردم به واردات و مسئولان بدجور محکم شده است و تعلل ها و اعتراض ها نشان می دهد این فرصت نیز در حال از دست رفتن است.

هر چند با انتشار کامل فهرست شرکت های واردکننده، تمام شرکت های مجاز معرفی و شناخته شدند اما در عین حال، تأکید بر ضرورت انتقال فناوری بابت ثبت سفارش، آینده واردات را در هاله ای ابهام فرو برده است؛ در واقع، الزام به انتقال تکنولوژی دست انداز جدید واردات خودرو به شمار می آید.

طی ماه های اخیر برخی گره های صنعت خودروسازی کشور پس از کش و قوس های فراوان به دست رئیس جمهور باز شده است؛ آیا واردات خودرو هم برای رسیدن به نتیجه مطلوب در زمانی کوتاه به ورود رئیسی نیاز دارد؟

وزیر صمت خود را موافق بازار آزاد نشان می دهد، اما شرایط به گونه‌ای است که در مدت زمان کوتاه رهایی از قیمت گذاری دستوری ممکن نیست و شاید وقتی دیگر این حسرت چندین ساله به واقعیت بدل شود.

گاهی یک جمله، زندگی یک انسان و گاهی سرنوشت یک کشور را تغییر می دهد و دگرگون می کند؛ خلق اژدهای چینی از گربه سیاه و سفید حاصل همین تفکر است، تفکری که چین را به سروری تولید و اقتصاد جهان رسانده، و خودرو نیز یکی از ابزارهای سروری این کشور است.

جدیدترین آمار تولید خودر‌و در کشور از افت ۲۵ درصدی تولید اتوبوس خبر می دهد، به بیان دیگر، حمل و نقل عمومی همچنان برای مسئولان بی اهمیت است. در مقابل، سواری ها همچنان صدرنشین تولید هستند.

خودرو در حالت عادی نسبت به مسکن و خوراک نقش کم تری در زندگی خانوار دارد، اما شرایط از سوی مسئولان به گونه ای پیش رفته که برای هر دو طرف، واردات خودر‌و آخرین سنگر امید شده است.

فولادسازان بزرگ کشور با ارسال نامه ای به وزیر صمت و معاون اول دولت، نسبت به عواقب دو برابر شدن قیمت گاز در این صنعت هشدار داده اند، در این میان، افزایش قیمت خودرو به بهانه گران شدن نرخ گاز فولادسازان به نوبه خود باعث نگرانی شده است.

هر چند روند صدور مجوز استاندارد خودروهای وارداتی آغاز شده است، اما به نظر می رسد همچنان این موضوع با چالش ها و دست اندازهای خاص خود مواجه باشد، یعنی به طور قطعی مشخص نیست بازار خودرو شهریور داغ می شود یا سنگ باران؟

قرار است به زودی آیین نامه واردات خودروهای دست دوم تدوین و نهایی شود، تعرفه های خودروی صفرکیلومتر برخلاف ادعای ارزان سازی افزایش یافتند. اکنون مردم برای این خودروها یک پیام ساده دارند؛ برای راستی آزمایی و صداقت در گفتار، تعرفه خودروهای دست دوم را درست تعریف کنید.

در ماه های اخیر، انتشار اخبار مثبت یا منفی درباره واردات کافی بوده است که صنعت خودروسازی کشور با موج سنگین انتقادها مواجه شود. البته این صنعت همچنان نقایص زیادی دارد، اما به نظر می رسد خودروی داخلی بهانه ای برای اعتراض به مسئولان و عملکرد اقتصادی آنان باشد.

با صدور مجوز استاندارد کیا سراتو و پگاس، عرضه این خودروهای کیا به زودی آغاز خواهد شد.

با اظهارات رئیس سازمان ملی استاندارد مبنی بر صدور مجوز ظرف ۲۴ ساعت، به نظر می رسد بلاتکلیف ماندن واردکنندگان خودروهای صفر را می توان یک مأموریت ویژه برای سرگرم کردن بازار خودرو دانست.

با توجه به رونمایی از پنج محصول اشکودا، تولید سئات و در راه بودن اوپل، به نظر می رسد با واردات و مونتاژ خودروهای آلمانی فرصتی طلایی برای پیشرفت صنعت خودروسازی کشور فراهم شده است.

امروز و فردا شدن های پی در پی برای ورود خودروهای جدید و صبر و انتظار بی حاصل مردم، کار را به جایی رسانده که از منظر آنان «واردات خودرو یک رؤیای شیرین کوتاه» است تا آنان را سرگرم کنند.

خبر مرجوع شدن خودروهای مانده در گمرک برای بسیاری از مردم ناخوشایند است، اما در مقابل، اخبار جدید واردات  باعث شادمانی بی اندازه دلال ها شده است.

اگر مسئولان و متولیان نظام واقعاً قصد دارند با واردات خودرو باعث کاهش قیمت ها و رضایت مردم بشوند، همین الان باید دست به کار شوند و از وقوع فاجعه ای سخت و سنگین در بازار خودرو جلوگیری کنند، چراکه شکست پروژه واردات خودرو توسط سازمان استاندارد وارد مراحل عملی و اجرایی شده است.