رونمایی از خودروهای برقی در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو

دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو در حالی طی روزهای ۲۳ تا ۲۶ آبان برگزار خواهد شد که در آن شاهد رونمایی و معرفی از خودروهای برقی خواهیم بود.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، دومین همایش تحول صنعت خودروی کشور در حالی برگزار خواهد شد که محور اصلی این رویداد بر خودروهای برقی متمرکز شده است؛ این مسئله از جایی اهمیت بیشتری پیدا می کند که در سال های اخیر، حرکت به سمت خودروهایی که از سوخت فسیلی استفاده نمی کنند از یک سو، در دنیا با سرعت و شتاب بسیار زیادی آغاز و در حال انجام است و از سوی دیگر، استفاده از این نوع خودروها به یک امر لازم و ضروری بدل شده است.
به همین علت، «دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو» با هدف «تبیین دستاوردهای برنامه تحولی صنعت خودرو در دولت سیزدهم» و «اشاعه فناوری های نوین در صنعت خودروسازی» (خودروهای برقی، متصل، خودران و حمل و نقل اشتراکی)، با رویکرد «گفتمان سازی کاربرد خودروی برقی در سطح مردم و حاکمیت به عنوان یک ضرورت ملی برای مقابله با چالش های زیست محیطی کشور» در تاریخ ۲۳ تا ۲۶ آبان سال جاری با مشارکت شرکت های صنایع خودروسازی، دستگاه های اجرایی همکار در پروژه برقی سازی ناوگان حمل ونقل عمومی کلان شهرها، انجمن های علمی، صنفی و تخصصی، شرکت های دانش بنیان، دانشگاه ها و مراکز علمی و تحقیقاتی و اپراتورهای مخابراتی در محل دائمی نمایشگاه های بین المللی تهران برگزار می شود.
براساس شنیده ها، در این رویداد شاهد حضور پرتعداد خودروسازان کشور خواهیم بود که علاوه بر خودروهای برقی، با سبد کامل در این نمایشگاه حاضر و به معرفی محصولات خود خواهند پرداخت. همچنین در این رویداد که با حضور وزیر صمت همراه خواهد شد، تمام پیش نیازها، ملزومات و مقدمات توسعه فرهنگ استفاده از خودروهای برقی نیز مورد بحث و بررسی قرار خواهد گرفت.
البته همان طور که پیش تر اشاره شده است، در حال حاضر، بیشتر خودروسازان بزرگ دنیا در بدترین حالت حداقل یک خودرو با سوخت غیر فسیلی را در سبد محصولات خود دارند، برخی خودروسازن حتا در سگمنت های مختلف اقدام به تولید و عرضه این نوع خودروها کرده اند.
تغییر پارادایم تولید خودرو در جهان
تولید خودروهای برقی اهداف مختلفی را دنبال می کند، اهدافی که در ذات خود نشان از تغییر پاردایم ها و چارچوب های فکری یکسان جهانی دارد؛ از یک سو، با توجه به تحولات سیاسی اقتصادی، بسیاری از کشورها به دنبال این هستند که نیاز خود را به سوخت های فسیلی به حداقل برسانند و از سوی دیگر، بتوانند منابع مالیای را که در این مسیر مصرف می شود به سمتی هدایت کنند که بتوانند انرژی پاک را جایگزین کنند، از سوی دیگر، بحث حفظ محیط زیست، کاهش گازهای گلخانه ای، کاهش آلودگی هوا و حفظ منابع زیرزمینی برای نسل های بعدی نیز از عمده دلایلی به شمار می رود که باعث آغاز حرکت جدی به سمت استفاده از انرژی های پاک شده است.
قدم های مطمئن برای تولید خودروهای برقی
اما متأسفانه به دلیل تحریم، عدم ثبات مدیریت و فقدان برنامه ای جامع، بلندمدت و لازم الاجرا برای همه، باز هم در این نوع تولید نیز ایران از قافله عقب افتاده است. البته این روند در دو سه سال اخیر نیز در ایران آغاز شده است. در حال حاضر، تولید خودروهای برقی هم توسط خودروسازان بزرگ و هم بخش خصوصی به صورت بسیاری جدی پیگیری می شود، ضمن این که، این خودروسازان این نوع خودرو را به سبد محصولاتشان افزوده اند و در عین حال، قدم های مناسب و مطمئنی برای حرکت به این سمت برداشته اند.
در همین شرایط، طی ماه های اخیر نیز با توجه به تغییرات در سطح کلان وزارت صمت و درک هر چه بیش تر ضرورت برقی سازی خودروها، این مسئله نیز بسیار جدی تر از قبل در وزارت صمت و دولت مطرح و به عنوان یک نیاز مطرح شده است. به همین علت، محور اصلی دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو بر همین موضوع متمرکز شده است.
درک ضرورت استفاده از خودروهای برقی
در شرایط فعلی و با توجه به سردتر شدن دما و مواجه با آلودگی هوا می تواند به درک ضرورت استفاده از خودروهای برقی نیز کمک کند، چراکه هر سال کاهش دما و افزایش میزان آسیب های جانی آلودگی، بیش از پیش باعث نگرانی و اضطراب شهروندان می شود، اما پس از برون رفت از این مسئله، بار دیگر اهمیت تغییر تفکر در تولید چندان جدی گرفته نمی شود.
اما به نظر می رسد در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با محوریت برقی سازی خوروها، باید در انتظار دست یابی به یک برنامه منسجم، متمرکز و بلندمدت در این زمینه باشیم.





امیدوارن مشمل ایستگاه های شارژ سریع هر جه زودتر حل بشه و حداقل در هر استان به جز تهران پنج ایستگاه شارژ خیلی بزرگ نه یه استگاه با دو تا نازل،در تهران هم هر ناحیه تهران حداقل یک جایگاه شارژ سریع با چندین و چند نازل اجرا بشه و مشکل شارژر خانگی بدون چاه ارت البته با سرعت مناسب هم رفع بشه،و یه محصگل برقی با برد چهارصد کیلومتر واقعی و قیمت یم میلیارذی یه چیزی مثل اریزو پنج برقی ولی نه به این قدیمی و تمنولوژی قدیمی بودنش به بازار بیاد حالا سایز و کلاس و آپشنش مهم نیست مهن قیمتش هست و بردش و اینکه دیگه هاچبک سوپر کامپکت نباشه حداقل تو قد و اندازه یه خودروی مثل رانا باشه تا قابل استفاده برای خانواده های کم جمعیت باشه حداقل به بازار بیاد منکه این هنه طرفدار و عاشق خودروهای درون سوز بنزینی هستم حتما میخرم هم هزینه شارژش اگه تعرفه معقول باشه از بنزین کمتر هستش هم خرج نگهداریش خیلی خیلی پایین تر هست هم برای شهری مثل تهران که همش ترافیکه توی ترافیک رسما از برق مصرف نمیکنه مه راه بره و الودگی و صدایه خودرو درون سوز رو هم نداره برای استفاده که من خودرو دارم تو تهران و دیگه فقط هزینه تعویض لنت ترمز و لاستیم دارم تا عمر باطری هاش تموم بشه اگه بتونند کاری کنند یه مخزن مثلا گاز سی ان جی داشته باشه با یه موتور خیلی کم حجم و کوچیک گازسوز که کاربرد ژنراتور رو داشته باشه و باطری هارو شارژ کنه بدون اینمه به چرخ ها قدرتی بده که چه بهتر دیگه مسافرت هم با همین خودرو برقی میرم اگه نیاد همچین چیزی در حد همین اریزو پنج برقی باشه یخورده مدرن تر خوب مسافرت رفتن رو فکر کنم یا نباید دور رفت یا خیلی باید تو راه هی زد به برق خونگی یا یه خودرو دیگه داشت
اون اهدافی که گفتید هست ولی الآن تو بیشتر کشورا شده یه حرکت تبلیغاتی !