پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دبیر انجمن خودروسازان طی سخنانی از میزان زیان و وضعیت خودروسازان حرف زده است؛ از چنین فرد باسابقه ای تکرار این حرف ها بعید است، چون تا زمانی که، اقتصاد و صنعت ابزار سیاست به شمار می آید، زیان خودروسازان تعجب ندارد.

نایب رئیس انجمن صنایع همگن قطعه سازی با ادعای اینکه رویه فعلی قیمت گذاری خودرو عاقبت صنعت نساجى و دیگر صنایع ورشکسته را برای خودروسازان رقم خواهد زد، گفت: این مشکل را در ۲ جلسه شورای امنیت هم مطرح کردیم.

بیش از ۵ ماه از آپشن فروشی می گذرد، اما به تازگی، سازمان تعزیرات حکومتی گفته است که این کار تخلف به شمار می آید. هر چند در هر صورت برای مصرف کننده تفاوتی نخواهد داشت، اما آپشن فروشی نتیجه قیمت گذاری دستوری است و با هزار ترفند، تحکم و دستور خودروساز باز هم راه […]

رییس کمیسیون کیفیت انجمن قطعه سازان همگن کشور عنوان کرد: «به دلیل عدم وجود انحصار شورای رقابت کوچک‌ترین دلیلی برای ورود به قیمت گذاری دستوری ندارد.»

طی سال های اخیر، شرایط سیاسی – اقتصادی باعث افزایش ضریب نفوذ دولت در صنعت خودروسازی کشور شده است، اما نتیجه نشان می دهد، بن بست، مقصد نهایی راهکارهای خودرویی دولت بوده است.

اگر پیش تر ایران را سرزمین فرصت های اقتصادی از جمله خودروسازی می دانستند، اکنون باید آن را بهشت دلال های خودرویی نامید. تأکید تهدیدوار بر ارائه گواهی اسقاط، در کنار قیمت گذاری دستوری را می توان از دلایل محکم برای اثبات این ادعا به شمار آورد.

هر چند نامه اخیر مدیر کل دفتر خودرویی، بسیاری از خودروسازان را با چالش های سنگین همرا می کند، اما این نامه ارزی فرصتی برای عبور از قیمت گذاری دستوری به شمار می آید.

وزیر صمت خود را موافق بازار آزاد نشان می دهد، اما شرایط به گونه‌ای است که در مدت زمان کوتاه رهایی از قیمت گذاری دستوری ممکن نیست و شاید وقتی دیگر این حسرت چندین ساله به واقعیت بدل شود.

شرایط روانی بازار خودرو به گونه ای شده است که کم تر کسی می تواند نسبت به اثرات مخرب قیمت گذاری دستوری سخنی بر زبان بیاورد، اما اگر کمی با حوصله و به دور از عصبانیت به این موضوع نگاه کنیم، به روشنی ردپای اقتصاد و قیمت گذاری دستوری در وضعیت امروز بازار آشکار خواهد […]

عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‏‏ سازان خودروی کشور گفت: «قیمت‌گذاری دستوری، خودروسازان را به زیان‌دهی کشاند. این زیان‌دهی بر صنعت قطعه‌سازی نیز تأثیر گذاشته است، به نحوی که، در حال حاضر، بسیاری از خطوط تولید قطعه از چرخه خارج شده یا برخی از آن‌ها با یک‌پنجم ظرفیت در حال فعالیت […]

احتمالا بارها این موضوع را شنیده اید که قثیمت گذاری دستوری در بازارها پیامدهای منفی بسیاری برای بازار به همراه دارد که یکی از مهم ترین آن ها، قربانی کردن اصول رقابت در بازار است. اما زمانی که این قیمت گذاری دستوری با چاشنی انحصار همراه شود، پیامدهای دیگری نیز برای بازار به همراه خواهد […]

طبق ماده ۹۰ اصل ۴۴ قانون اساسی، دولت موظف است زیان ناشی از قیمت گذاری دستوری خودروسازان را جبران کند، که این قانون به خودی خود می تواند خلل قابل توجهی را در بازار خودرو ایجاد کند؛ قانونی که گفته می شود اجرای آن متوقف شده و ممکن است به پایان مارپیچ تورمی قیمت گذاری […]

طی تصاویر ارسالی چند تن از مخاطبان اسب بخار، گویا خودروسازان بخش خصوصی برای دور زدن فشارهای تعزیرات و شورای رقابت، اقدام به گنجاندن مفاد عجیبی در قراردادهای خود کرده اند که بیش تر شبیه برده‌داری است تا مشتری مداری!

در پی انتشار برخی اخبار قیمت محصولات بهمن موتور در خبرگزاری فارس و به تبع آن برخی پایگاه‌های اینترنتی که درباره خودروهای تولیدی این گروه مطرح شده، گفت‌‌وگویی با رئیس سازمان فروش و خدمات پس از فروش گروه بهمن انجام دادیم و از وی درباره اقدامات شورای رقابت جویا شدیم.

تقویت بخش خصوصی خودروسازی یکی از وعده هایی است که تنها در مورد آن حرف می زنند و در عمل به گونه ای است که انگار که در پی تسخیر آن هستند. در این شرایط به نظر می رسد خودروسازان بخش خصوصی اوکراین جاده مخصوص شده اند و به شدت در برابر اشغال آینده و […]

سخن‌گوی شورای رقابت در حالی وضعیت امروز خودروسازان کشور را ناشی از علل مختلف مدیریتی و مداخلات می داند که در دور جدید فعالیت این مرکز شاهد اسارت بخش خصوصی با واژه انحصار به دست شواری رقابت شده ایم.

به گفته رئیس سازمان خصوصی سازی خودروسازان باید تا آخر سال ۱۴۰۱ از شمول قیمت گذاری دستوری خارج شوند.

قیمت‌گذاری دستوری و تعرفه بالای واردات خودرو «بهشت دلالان» و «جهنم مردم» به عنوان مصرف‌کننده است.