اسب بخار
۱۹ مهر ۱۴۰۲ | ۱۶:۰۰
اخبار
متلاشی کردن خودروسازی توسط شورای رقابت
رییس کمیسیون کیفیت انجمن قطعه سازان همگن کشور عنوان کرد: «به دلیل عدم وجود انحصار شورای رقابت کوچکترین دلیلی برای ورود به قیمت گذاری دستوری ندارد.»
رییس کمیسیون کیفیت انجمن قطعه سازان همگن کشور، با بیان اینکه بودن افرادی با طرز تفکرات متفاوت و گاها مخالف یکدیگر در هر شورا و سازمانی می تواند مفید باشد اما به شرط آنکه دو اصل رعایت شود، تصریح کرد: ابتدا اینکه آن افراد خبره و متخصص آن کار بوده و دوم اینکه ظرفیت پذیرش نفرات مخالف خود را داشته باشند. در حال حاضر از این دو اصل لطمه می خوریم.
ابراهیم دوست زاده، با اینکه برخی اذعان دارند که دو خودروساز بزرگ کشور انحصاری هستند و از این رو، به دلیل حمایت از حقوق مصرف کنندگان، شورای رقابت در قیمت گذاری دخالت و دخل و تصرف می کند، گفت: این در حالی است که اصل این ماجرا اشتباه است و در طی سالیان فعلی حداقل می دانیم که با توجه به ورود برخی خودروسازان بخش خصوصی و خصولتی به بازار خودرو، سهم دو خودروساز کشور در تامین و فروش کاهش یافته است.
وی افزود: ضمن اینکه در گذشته انحصاری در صنعت خودرو وجود نداشته و در حال حاضر نیز به هیج وجه انحصاری نیست، دلیل قانع کننده قانونی برای ورود شورای رقابت به مقوله قیمت گذاری دستوری خودرو وجود ندارد.
رییس کمیسیون کیفیت انجمن قطعه سازان همگن کشور، با بیان اینکه شورای رقابت از اقشار و طیف های مختلفی تشکیل شده و نهادی فرا قوه ای است، اظهار کرد: با توجه به اینکه تولید ملاحضات خاص خود را دارد و زمان مهم ترین مقوله برای آن به شمار می رود، تصمیمی که امروز گرفته می شود اگر به فردا موکول شود دیگر ارزش واقعی خود را نداشته و ممکن است ضرر و زیان به بار آورد؛ بنابراین، تصمیم گیری آنی و به موقع و در لحظه برای حل مشکلات، یکی از مهم ترین مقوله های تاثیرگذار بر اثربخشی تولید در هر زمینه ای است. ورود شورای رقابت و سازمان حمایت موجب می شود که فرایند قیمت گذاری علارغم اینکه دستوری و دارای اشکال است، زمان بر نیز شود و آن اشکال را دوچندان کند.
به گفته وی، در حال حاضر صنعت خودرو و زیرمجموعه های زنجیره تامین، دست به گریبان چندین مشکل با راه حل های ساده است، اما این مشکلات کوچک آنقدر زمان بر شده که تبدیل به ابر بحران شده است.
دوست زاده، با تاکید بر اینکه موضوع قیمت گذاری دستوری در حال متلاشی کردن خودروسازی و زنجیره تامین است، گفت: باید هرچه زودتر به داد این صنعت رسید. در حال حاضر مهم ترین مقوله ای که موجب به صفر رسیدن نقدینگی خودروساز و زنجیره تامین شده، در وهله اول قیمت گذاری دستوری و سپس سیاست انقباضی بانک ها در قبال عدم تمدید به موقع تسهیلات قطعه سازان است.
بیشتر بخوانید:
موتور جدید ۲ لیتری تویوتا با قدرتی فراتر از ۴۰۰ اسب بخار
منتظر تاخیر بیشتر در تحویل خودروها باشیم/ وزیر صمت هشدار داد
لزوم تحرک دستگاه دیپلماسی برای عبور خودروسازان از چین و روسیه
چین ایران را رها کند خودروسازی فرو میپاشد
موانع خصوصی سازی خودروسازی در ایران
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
شورای رقابت صنعت خودرو قیمت گذاری دستوری
حتما از منظر این حضرات ” چندین مشکل کوچک خودروسازان با راه حل های ساده ” احتمالا افزایش قیمت ها ؛ تزریق قطره چکانی و دپو خودروست ….؟!
خجالت بکشید مردم باید تاوان سو مدیریت و ناکارآمدی و حقوق های نجومی و دزدیهای شما رو پرداخت کنند
لعنت خدا بر کسی که هیچ تخصصی بجز دزدی نداره.
از خدا شرم کنید اگر قبولش دارید
چرا پای دزدان در صنعت خودرو سازی ایران به خصوص مافیای واردات قطعات خودرو قطع نمیشه؟ مگه کیا دارن خون ملتو تو شیشه میکنن که هیچ مرجعی حریفشون نمیشه
همه از فلسطین و مردم بی دفاع و کشته شدن انها توسط یک رژیم خونخوار و کمک به مردم فلسطین صحبت میکنید که خب یک واقعیت تلخ هست و وظیفه هر مسلمان و آزاده
اماااااااااا اگه مردم مظلوم فلسطین از یک رژیم خونخوار اینهمه مصیبت و بلا میبینند و شما میخواهید کمکشون کنید چرا به مردم خودمون که از یک خودروساز داخلی بنام سایپا اینهمه مصیبت دیده اند کمک نمکنید؟؟؟؟چرا سالی هزاران نفر توسط خودروهای سایپا کشته میشن صداتون در نمیاد؟چرا سایپا مال و زندگی مردم را با فریب داره میخوره و هزاران خانواده به خاک سیاه نشستن که طلا و خونه میفروشن ثبتنام میکنن بعدمجبور به انصراف میشن،از کسی حتی مسئولین صدایی در نمیاد؟
چرا مردم ایران دربرابر ظلم سایپا تنها مانده اند و هیچکس صدای مظلومیت انها رانمیشنود؟
چرا شورای رقابت و وزارت صمت بجای شنیدن حرف مردم، به حرفهای سایپا که میگه ضرر کردم گوش میدن ودخودروها را مرتب گران میکنند؟
اگه مسلمانید و روی مال و جان مسلمان دیگر غیرت دارید پاشید سایپا را باخاک یکسان کنید بعد برید سراغ فلسطین
این خودروسازی نبودنش هزار برابر بهتر از بودنشه، هم مانع ورود خودروهای خوب تو بازار کشورن، هم باعث گرونی های هیجانی
واقعا اگه اینا خودروسازن پس بنز و بی ام دبلیو و ولوو و پورشه و … چی میسازن ، به نظر من اگر همه بهشون بگن لگن ساز شاید خودشون خجالت بکشن و درشو تخته کنن
آره نبود این خودروسازی تو ایران هزار برابر نفعش بیشتره تا بودنش اینا فقط بلدن قیمتارو ببرن بالا و ازون طرفم کیفیتو بیارن پایین
«به دلیل عدم وجود انحصار شورای رقابت کوچکترین…»
همین خط رو خوندم بیخیال بقیه متن شدم…دیگه قشنگ وقاحت رو به حد اعلا رسوندن و صاف تو صورتت راحت خزعبلات میبافن
ننگ بر شورای رفاقت
اطلس دنده دستی ۴۰۰ میلیون سلام علیکم
.همین شوزای رقابت نباشه بدن دست خودروساز برات ۷۰۰ ملیون فاکتور میکنه…متن رو بخون
خودروسازی که طی ۲ماه ۶بار قیمت خودرو را افزایش داده معلوم ترسی از هیچ نهادی نداره و به طور خود مختار عمل میکنه
جالبه ازکلمه هاوواژه هایی مثل انحصاروعدم انحصاروکمبودنقدینگی استفاده میشه که واقعاآدم میمونه ایناماهاروچی فرض کردن؟!!!!اگه انحصارنیست پس چطوربخودتون اجازه دپوچندهزاری ماشینای تولیدی که مصرف کننده درصف انتظارشه، میدین ، اگه کمبودنقدینگی دارید واسه اینه که کارشکنی میکنید موادوقطعات روتبدیل به خودرومیکنید ودرکنارگوشه مملکت مخفی میکنیدتابازاروتشنه نگردارید بله وقتی میل به فروش دراندیشه افزایش وکنترل قیمت ، نداریدبایدم کمبودنقدینگی داشته باشید، دوخودروساز شدن بازارمکاره که بایدفکراساسی درموردشون کرد
تو یک ماه ۸۴ میلیون بیشرف ها کشیدن رو قیمت سایناsدیگه چی از جون ملت میخواین به مرد تو مملکت و دولتمرد های ما پیدا نشد جلو این دزد های سر گردنه رو بگیره خدا ازتون نگذره
خجالت نمیکشن خودرو سازی سایپا با همراهی شورای رقابت قیمت ساینا اس را ۳۱۰میلیون برای ثبتنام کننده پیش فروش پارسال ویک پارچه رسونده بد میگن حمایت از مصرف باید خجالت بکشید مردم گرفتار کردید
لعنت خدا بر تو و خودروسازان خبیث حرام لغمه
شما واردات رو با تعرفه و مالیات معقول آزاد کن بقیه خود به خود حل میشه. جمع کنید این دعوای زرگری رو. دستتون برای مردم رو شدع
فقط اینو میتونم بگم که خدا لعنت کنه کسانی رو که نمیزارن مردم بدبخت یه نفس بکشن فقط گرونی تو این مملکت فقط بلدن دستشون رو بکنن تو جیب مردم فقط دزدی آخه مردم دردشون رو به کی بگن خلاصه با یه مشت بی سواد طرفیم با این کارها انتظار دارن مردم موقع انتخابات بیان رای بدن
خودرو سازان را تحریم کنید و خودرو نخرید تا هم کیفیت. استاندارد را درست کند و هم قیمت خودرو و عرضه خودرو در بازار…این خودروها را هیچ کشوری با این قیمت ها حاضر نیست بخره.. غیره استاندارد هستند با کوچکترین تصادف راننده و سرنشینان تکه تکه میشوند و ازبین می روند .چرا با جان خودتان بازی میکنید .خدا وکیلی دو ماه خودتون رو بگیرید آن موقع به التماس وی افتند
اگه یه کوچولو از افراد اضافه کم کنید ،یه کوچولو از حقوق های نجومی که بنده خبر دارم رو کم کنید ،یه کوچولو از خرید املاک در نقاط مختلف کم کنید و یه کوچولو کوچولو ها از دزدی هاتون کم کنید ،،اصلا به مشکل نقدینگی بر نمیخورید،باشه عمویی
نمیدونم دیگه انحصار باید چه معنایی داشته باشه؟مردم ایران صنعت خودرو سازی نمیخوان.به خدا نمیخوان.وجود ایران خودرو و سایپا به جای افتخار برای مردم گرونی و بدبختی و مرگ داره.
این خودروسازی باید متلاشی که هیچ ، از صحنه روزگار باید حذف شود !
خودروسازان کارشان از انحصار فراتر رفته و دقیقا تبدیل به مافیا شده اند. فقط واردات خودرو بدون تعرفه آنچنانی میتواند سر این افعی را با سنگ خورد کند….همه راحت شوند….
خون ملتو تو شیشه کردن کجای دنیا این لگنارو سوار میشن تازه سالی ۵ بار گرونش میکنن
رفیق دزد و شریک قافله به معنای واقعی کلمه . مگر نه اینکه این دو لگن ساز دولتی هستند بعد شما انتظار دارید خودرو ارزان وبا کیفیت وارد کنتد. چوپان دروغگو بیچاره دو تا دروغ گفت عبرت شد ولی این ها چهل سال دارن دروغ میگن ولی ……
واقعآ خجالت آور است که هر سال باید چند بار درخواست بیجا و خلاف … داشته باشند درش رو گل بگیرید این مکان فساد و…
سلام.
بیش از ۳۰ ساله که خودروسازها توی این مملکت انحصاری دارند مال و جان مردم را می مکند!!
حالا که یکی به فکر مردمه و داره از حقشون دفاع می کنه باز مار از تو آستینتون در میارید؟؟
خدا لعنتتون کنه با این صنعت در آوردنتون.
کل صنعت خودروسازی ایران خلاصه شده در دوتا خودروساز که مدلهای از مد افتاده کشورهای دست دوم رو میسازه و چندتا مونتاژکار که قطعه از چین وار د می کنند و به مردم میاندازند.
به خدا که اگر شما نباشید مردم با شرکتهای درست و حسابی بهترین ماشینها رو سوا ر میشن…..
اصلا کدوم خودروسازی؟!!!! این فرغونهایی که دست مردم میدین اسمش رو گذاشتین خودرو ؟!!!!!
صنعتی بنام خودرو تو ایران وجود نداره ؛ فقط یه عده مفتخور جمع شدن پول بهترین ماشینهای دنیا رو با قیمت دلار آزاد میگیرن بعدش فرغون و گاری اونم بعد از دو سال تحویل میدن همیشه هم طلبکار هستن
قدرت مافیای خودروسازی در مملکت فلک زده ی ایران، خیلی بیشتر از تصورات ماست. طوری که هیچ قدرتی جرات مقابله با آنها را ندارد. سازمانهای نظارتی هم تماشاگری بیش نیستن !!!!!!!
سلام به همه مردم ایران ،آقا جان شورای رقابت طبق چه اصولی خودرو شاهین اتومات را قیمت گذاری کرده،والا تو تمام دنیا میان بر اساس تکنولوژی و مصرف سوخت و آلایندگی ،و کیفیت روی ماشین قیمت گذاری میکنن،اینجا میان آشغال تولید میکنن بعد میان میگن شورای رقابت قیمت گذاری کرده،شورای رقابت خر کیه از خودشونه ،ما رو بازی دادن،تا زمانی که انحصار این دو کمپانی آشغال ایرانی باشه همی آش و همین کاسه،آقا نخرین الان کسی از شاهین اتومات استقبال نکرد مقداری قیمت کم شد،انشاالله خدا باعث بانی شو خار و ذلیل کنه،به امید روزی که ماشین بنز و بی ام و بیاد ایران با مبلغ کم بخری و لذت ببریم.
لطفا این مدیران دزد و نالایق رو که هیچ راه حلی برای انجام درست کارها و کاهش قیمت و افزایش کیفیت محصولات ندارند رو تو دادگاه جلوی همه ی ملت عزیز و فهیم ایران محاکمه و اعدام کنید تا درس عبرت باشه …حقوق های نجومی و رانت خواری و باند بازی تو شرکت های خودرو ساز بیداد میکنه
همونایی که میگی یکیش قوه قضایس اون رو هم بردن زیر بلیط ک نتونه حرف بزنه
سلام.اینها عاقبت خوبی ندارند به زودی معلوم میشه
جنایاتی که خودروسازان و مافیای پشت اون و همینطور شورای جنایت در حق مردم ایران کردند را اسرائیل در حق اعراب فلسطین نکرد.
قیمت گذاری ۴۰ پدر شده
بااینکه وزیر عوض کردند واردات خودرو اجرا کردند تا قیمت خودرو ها که بیشتر ازده برابرشده به قول خودشان حباب است پایین بیاید متاسفانه همیشه به جای کاهش شاهد افزایش هستیم واقعاً مسولین باید رسیدگی کنند تاقیمت های ده برابری حبابی کاهش پیدا کند نه اینکه باز شاهد افزایش شویم
همچین تیتر زدین گفتیم چی گفته خود این حرف باعث ودلیل گرانی بعدی خودرو خواهد بود میگی نه حالا اخر این ماه ماشینا باز گرون شد متوجه میشین بجای این جنگولک بازیا اقایون مسئول یاد بگیرید چطور قانون گذاری کنید،
هموطنان ما دنا توربو ۶دنده داریم هنوز ۱۰هزار نرفته یبار موتور کلا عوض کردن الانم اینقد در و داشبورد صدا میده که اون پیکان۸۲ موتور پلمب کارخونس و درها و داشبوردش اینقد صدا نداره ک این داره بخدا پیکان سواریش بهتره
تنها راه پایین اوردن قیمت نخریدن است و بس یکسال تحمل کنید درس میشه
اتفاقا این لگن سازها خوب سیاستی دارن
خوب بلدن مدیریت کنند و فقط بازار و جون مردم را بگیرند
سلام، میفرماین دیگر شرکتها باعث افت فروش شدن، مرد حسابی الان یک ساله ماشین های طرح جوانی جمعیت ندادین مشتری ماشین زیر پای پدر بدبخت فروختین پولشم گرفتین یک ساله ماشینش ندادین، لعنت خدا بر شما باد اگه به خدا معتقد باشین اصلا
باسلام
جان مادرتون اینقدنگیدمسئولین.
این واژه رابخاطراینابه گندنکشید
إینافقط یه مشت دله دزدن که همگی سرشون توی یه آخوره.
زیرزمین رآکه درآوردن وبردن
روی زمین هم که نابودکردن وبرهوت کردن
ابروواعتبارهم برامون نذاشتن
الانم دنبال تاراج دارایی مردم هستن.
این کجاش شبیه مسئوله
ظاهراکه صاحب هم نداره.
اینهمه روداری ووقاحت روازکجاآوردن نمیدونم.
بستتون نیست؟ چرانمی میرید
واردات ازاد بشه با تعرفه پایین بعد قیمت گذاری دستوری لغو بشه ببینیم خودرو سازان دوام میارن
مردم به مرگ خودشون راضی شدن
هنوز آقایان در در حال تصمیم گیری اند و به دنبال مکانی برای پرت کردن مشکل..
دوباره با افزایش قیمت حتما مشکل رو حل می کنند
مثل بنزین….خودر تولید می کنند به مانند لودر مصرفشه
میگن مردم زیاد تفریح میکنند
ببخشید این فرد نا مسعول که داره یاوه میگه بیشتر اسمش به دشمن زاده میخوره تا دوست زاده!اونوقتیکه ماشین ۲۰,۳۰ میلیون بود یعنی ۴سال پیش اینقدر افاده ونداربم و نیست و اینا نبود دشمن زاده بی وجدان.
این بی شرفها اینقدر پول مفت خوردن و به حرامزاده هاشون دادن دلشون نمیاد از صنعت پول چاپ کنی و دزدیشون دست بردارند و با هم جنگ میکنند فقط به فکر تیکه پاره کردن مردم بیچاره هستند تو هیچ کجای دنیا اینجوری نیست .
جنایتی که خودرو سازی در کشتار مردم بی دفاع و معلول شدن هزاران نفر که سالیانه صورت میده از میزان کشته و معلولین جنگ ایران و عراق و جنایت اسرائیل علیه فلسطین بسیار بیشتره و قابل قیاس نیست.خجالت داره این وقاحت و گستاخیتون.نفرین ابدی خدا بر شما قوم ستمگر.
هر چی سرمون بیارند حقمونه خودمون مقصریم خودمون میخواهیم الکی هم غر غر نکنید لیاقت مردم همین است، وقتی صف میبندیم برای این آشغالهای از رده خارج منم بودم تا جا داشت گرون میکردم ،چرا ما مردم نمیتونیم مثل مردم تمام دنیا با اتحاد و نخریدن خودرو پوز اینها رو به خاک بمالیم ،سزاس گرانفروش از قدیم نخریدن بود ولی تو ایران صف بستن برای خریدن است ،.#نه به خودروی آشغال ایرانی
من متاسفم، خودرو ساز و شورای رقابت و وزارت صمت دستشون تو یه کاسه است، از اونطرف خودرو ساز خودرو دپو میکنه و نمیگه تا قیمت افزایش پیدا کنه، از طرف دیگه شورای رقابت با وجود اینکه هنوز خودرویی به مردم تحویل نشده دنبال افزایش فصل به فصل خودرو هست، مثلا زمزه افزایش ۳۵ درصد چه معنایی داره؟ متاسفم مردم رو گرفتار سامانه کردند، بعد خودرو سازی مثل سایپا پیش فروش میزاره برای فروش شاهین اتوماتیک، پول بیشتر از نصف رو میگیره، هنوز خودرو ساز به قیمت قبلی ماشین نداده از شورا میخاد قیمت ها رو عوض کنه، بعد مدعی هستند وضعیت بازار رو کنترل میکنند، شورای رقابت، خودرو ساز و وزارت سمت دستشون تو یه کاسه است و میخان جیب مردم رو خالی کنند، کی گفته قیمت خودرو هر فصل باید افزایش پیدا کنه!!!؟؟؟؟ مگه زندگی و وضعیت مالی مردم هر فصل تغییر میکنه، ما همین الان در حال گذر از تورم ۲۰۰ درصد هستیم، کسی که مثلا شاهین اتوماتیک انتخاب کرده، تا یکسال آینده که ماشین در بیاد، با این فریب بزرگ باید کلی اضافه تر پرداخت کنه و اونم با کلی منت، متاسفم برای این تفکرات ضد مردم مسئولین، متاسفم که در کشور ما رانت حرف اول رو میزنه_به نظرم قیمت ها تا زمان ثبات بازار نباید تغییر کنه چون خود تغییر رانت و تورم ایجاد میکنه، لااقل باید مردم با قیمت قبلی تعیین شده توسط شورا خودرو بگیرند بعد از یکسال تغییر کنه، نه هنوز زمانی که خودرو واگذار نشده هی زمزمزه تغییر قیمت ها رو بگویند، به نظرم باید در مقابل زیاده خواهی شرکت های انحصاری خودرو ساز ایستاد و مانع از افزایش قیمت خودرو شد، اصلا وقتی قیمت کارخانه رو بازار تقریبا قابل قبوله(نسبت به گذشته) چرا باید وضعیت اقتصادی جامعه رو به تورم بیشتر سوق داد. مگه شعار برای مردم رو نداریم، اون کسی که تو سامانه اسم نوشت غلط کرد!!؟؟اشتباه کرد؟؟؟خواست برای خانواده اش تلاش کنه و یه خودرویی دست و پا کنه، وقتی قیمت ها هی فصل به فصل میخاد تغییر کنه، اون بدبخت پول باید از کجا بیاره؟!!!این افزایش ها ضد مردم و ضد انسانیت است، خواهش میکنم مثل حقوق کارمندان ، و کارگران قیمت ها تغییر نکنه و افزایش سالانه باشد، تا کسی که خودرویی را نامنویسی کرد بتونه در آخر خودرو را با همان قیمت تحویل بگیره ،
مشکل خودروسازان فقط با واردات خودروهای خارجی حل میشود که وجود یک رقابت سالم و مفید برای کشور ضروری است مشکل خودروسازان که مهم نیست مهم مردم هستند که پول خودروی بنز را میدهند وپراید سوار میشوند مشکل اینجاست که خودروسازان دولتی هستند و دولت هم از طریق آن درآمد زایی میکند و قیمت هرچه بالاتر درآمد بالاتر ولی درسیستم دولتی مدیران فاسدی بوجود می ایند که فقط سود و مقام خودشان مهم است نه رفاه مردم پس قیمتها را بالا برده و کیفیت را پایین میاورند تا هم حاشیه سود خوبی داشته باشند وهم خودشان جیبشان را با پاداشها پرکنند و هم خودشیرینی کنند و هم با سو استفاده از منابع بانکی ارزان بلای جان مردم شوند چون جلوی واردات را گرفته اند وخودشان احتکار و گرانفروشی میکنند و هم اینکه از کیفیت خودرو روز به روز میکاهند ومردم هم که چاره ای ندارند علاج گرفتن جلوی ضرر یعنی باز کردند در واردات است تا با بودن رقیب اینها هم فکری به حال داغان خودش بکنند
اف بر این قوم خونخوار و پولخور
اشغال ساز داخلی،،،همون بهتر که نباشد،،،الان ترکیه، امارات،عربستان، ،،،، شرکت خودروسازی دارن؟ ؟؟ چون مقرون بصرفه نیست، و کسی دیگه در کشور دیگه، این مزیت رو داره که بهتراز دیگران با قیمت مناسب تر و خدمات پس از فروش، و تحویل خودرو به موقع داشته باشد، ،،بهتر است هر کشور و کسی ،تمرکزش رو به تخصص و مزیت های خودش متمرکز کنه،،،،
۴۴ سال، خوردن و رانت کردن و ،،،،، جان و مال مردم ،هیچ مهم نیست، ؟؟؟ آقای قطعه ساز و خوردو ساز!!!! ما اگه نخواهیم، این اشغال ها رو سوار بشیم،چه کنیم، ،،،
برین یه شغل دیگه انتخاب کنید، ،،اگه تو یک کشور دیگه بودید و، ،،، رانت نبود ،چه شغلی داشتید؟ ؟؟؟؟ پیاز هم دستتون نمیدادند، ،،، خجالت بکشید
شورای رقابت و رفاقت و خودرو ساز و دولت و حکومت همه سرشون در یک آخور است و ۴۵سال دروغ و دزدی و بی شرفی
هنوز نفهمیدین؟
دوستان اعصاب خودتونو بهم نریزین تحریم گر واقعی باید ما مردم ایران باشیم که حکومتو رو تحریم میکنیم نه آمریکا به نخریدن ادامه بدیم حتی ماشین های دست دوم هم خرید نکنید تا این دلال های به اصطلاح خدمتگذار به فکر دزدی از یه ملت دیگه بیوفتن چن ساله خودرو ساز ها همش مینالن که قیمتا پایین و ضرر میدیم والا بخدا دارن فقط به شعور ما مردم رنج کشیده توهین میکنن اگه ضرر دادن و صرفه نداشته براشون چرا تعطیلش نمیکنن حتما خدایی نکرده بفکر کارگر ایرانینن …نخیییر اینبار فلستین ویران شده رو میخوان با پول مردم بازسازی کنن و باز پولی که با زحمت و وام و قرض و قوله مردم بدست آوردن اینجوری خرج کنن
فقط کافیه به نخریدن ادامه بدیم تا دیگه اینقد ناز نکنن برامون و هروز هروز قیمتو بالا و کیفیت رو پایین ببرن
همونجور که وزارت صمت و شورای رقابتش با خودروساز ها متحدن و دستشون باهم تو یه کاسس ماهم یکبار هم که شده مقابلشون بایستیم و نخریم و کسانی هم که ثبت نام کردن پول واریز نکنن و انصراف بدن هیچ کس با بی ماشینی نمرده بلاخره هر خانواده حداقل یه سواری داره که تو راه نمونه
شورای رقابت و اینا همشون کشکن.اگه راست میگن واردات خودرو برای همه آزاد کنن. از یه طرف خودرو سازان خارجی با هزینه اولیه و گمرک از یه طرفم خودرو سازان داخلی با تمام سوبسید هایی که دارن و بدون هزینه گمرکی.ببینیم ملت کدومو انتخاب میکنن.
اگه خودروساز داخلی توان رقابت نداشته باشه که همه میدونن نداره از بیخ و بن برش دارن.چاپیده شدیم دیگه.
شرم و حیا و نادان فرض کردن ملت حدی داره.