پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

افزایش تولید خودرو در حالی در دستور وزارت صمت قرار گرفته است که تأمین کنندگان خطوط تولید همچنان با مشکل مطالبات معوق دست به گریبان هستند و هر روز بر میزان مطالبات افزوده می شود.

عضو هیات مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران با توجه به اشتباه خواندن قیمت گذاری دستوری از سوی وزیر صمت دولت سیزدهم و در عین حال اذعان ایشان به نادرستی رهاسازی قیمت خودرو، در خصوص وضعیت کنونی و آتی قیمت‌گذاری این محصول توضیحاتی مطرح کرد.

رئیس سازمان بورس با انتقاد شدید از قیمت‌گذاری دستوری خودرو گفت: خودروسازان لازم است برای رفع این چالش از طریق طرح شکایت به مراجع قانونی ازجمله دیوان عدالت، هیئت تجدید نظر شورای رقابت و دیگر محاکم قضایی در اسرع وقت اقدام کنند.

رصد بازار خودرو حکایت از آن دارد که با ورود به مردادماه ترمز قیمت‌ها بریده شده ، چه در معاملات فیزیکی سطح بازار و چه در فضای مجازی قیمت‌ها به صورت روزانه در حال افزایش است.

در شرایطی خودروسازان در باتلاق کسری نقدینگی و زیان‌دهی فرو رفته‌اند که برآوردها از توزیع حداقل ۷۰هزار میلیارد تومان رانت «قیمت گذاری» در بازار خودرو طی سه فصل اول ۹۹ حکایت دارد. رانت حاصل از «قیمت‌سازی» با سیاست دستوری، نصیب واسطه‌ها شد و خودروسازان مجبور به تولید محصولات زیان‌ده شدند. متقاضیان مصرفی نیز با قیمت‌های […]

صورت‌های مالی سه خودروساز بزرگ کشور در سال گذشته نشان می‌دهد آنها برای هر دستگاه خودروی تولیدشده به‌طور متوسط حدود ۱۲۲میلیون تومان هزینه کردند. این در حالی است که خودروسازان به‌طور متوسط ۱۱۴میلیون تومان برای فروش هر محصول پول گرفتند. این زیان قابل تامل، ریشه در سیاست عجیب و پر اشتباه قیمت‌گذاری دستوری دارد.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس می گوید در بحث عرضه خودرو در بورس کالا با توجه به نظرات مختلف و بعضا با مطرح شدن مسئله قیمت گذاری که با فلسفه بورس کالا مغایرت دارد گفت که برای تصمیم برای عرضه خودرو در بورس کالا به طور قطع باید نگاه قیمت گذاری دستوری را کنار […]

کمیسیون صنایع طرح عرضه خودرو در بورس کالا را مصوب کرد. طرحی که هنوز قانون نشده و آن چه مشخص است این طرح هر چند ظاهراً به نفع مردم است، اما عملاً فرقی برای مردم نخواهد کرد.

دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی خودرو کشور که به عنوان نماینده صنعتگران خودرو و قطعه سازی کشور در جلسه فعالان صنایع کشور با رئیس قوه قضائیه شرکت کرده بود، قیمت گذاری دستوری خودرو و قطعات آن به عنوان اصلی ترین و بزرگترین مانع و مشکل صنعت خودروسازی کشور عنوان کرد.

به اعتقاد دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی، در صورتی که قرار باشد قیمت‌گذاری دستوری تغییر نکند، کاهش قیمت مواداولیه و به‌تبع کاهش قیمت نهایی محصول برای مردم که قدرت خریدشان به شدت کاهش یافته، می‌تواند راه‌حل مناسبی باشد اما راه درست این است که قدرت خرید مردم را افزایش داده و تابع اقتصاد آزاد باشیم.

بررسی بند اول طرح ساماندهی صنعت و بازار خودرو با موضوع عرضه خودرو در بورس کالا از ۱۴ امروز در کمیسیون صنایع ومعادن آغاز شده است و در دستور کار قرار دارد.

طبق گفته رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار، جلسه بررسی لغو قیمت‌گذاری دستوری خودرو با حضور معاون اول رئیس‌جمهوری به روز دیگری موکول شده است.

در حالی این روزها قیمت گذاری صنعت خودرو به معضل اساسی این صنعت تبدیل شده که پیش از این نیز همواره چالش اساسی صنعت خودرو بوده و با اجرای راهکارهایی همچون تعیین قیمت در حاشیه بازار در دهه ۷۰، این روند تبدیل به موضوعی فرعی شد اما از دیرباز تاکنون نگرانی اصلی فعالان این حوزه […]

ترافیک خودرو در پارکینگ خودروسازها سنگین‌تر شد. یک گزارش رسمی از تولید و فروش خودروسازها طی ماه میانی پاییز نشان می‌دهد روند رشد موجودی انبار در این کارخانه‌ها تشدید شده است؛ به‌طوری‌که فاصله رشد تولید با رشد فروش از زیر ۱۵ درصد ماه مهر به ۱۸ درصد افزایش یافته است. قیمت دستوری علت این اختلال […]

دبیر انجمن قطعه سازان در خصوص تغییرات در نحوه قیمت گذاری خودرو توضیحاتی داد.

نایب رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو از بی تاثیری مصوبه آزادسازی قیمت خودروهای کم تیراژ در بازار خودرو و آرامش بازار خبر داد.

مجلس و دولت بر گلوگاه فعلی صنعت خودرو یعنی قیمت گذاری تمرکز کرده‌اند، بدین ترتیب با حذف قیمت‌گذاری دستوری کنونی، فضا برای هضم رانت تا ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی دلالان در بازار خودرو به نفع چرخه تولید و مصرف فراهم می‌شود.

در حالی شرایط عرضه خودرو در بورس با اصلاحات انجام شده در طرح ساماندهی صنعت خودرو با تغییراتی همراه شده که شورای رقابت همچنان نقش تعیین کننده ای داشته و به نظر می رسد هدف اصلی اجرای این طرح که کشف قیمت بر اساس عرضه و تقاضا بوده، چندان محقق نخواهد شد.