محمد جبارزاده شیاده
۲۴ تیر ۱۴۰۲ | ۱۲:۰۰
بدفروش ترین خودروهای چینی
در این متن فهرستی از بدفروش ترین خودروهای چینی آمده است، که می توانید با خواندن آن در خرید خودروهای چینی آگاهانه تر عمل کنید و خودروی چینی‌ای بخرید که راحت تر بتوانید آن را بفروشید.
یکی از مهم ترین پارامترهای خرید یک خودرو، وضعیت بازار آزاد آن است، یعنی خودروی مورد نظر در بازار خوش فروش است و راحت معامله می شود یا خواهانی ندارد و باید برای فروختنش زمان زیادی منتظر بمانید. از این رو، در این مطلب بدفروش ترین خودروهای چینی‌ای را که می شناسیم فهرست کرده ایم تا با آن ها آشنا شوید، زیرا موقع فروش حتماً به مشکل برمی خورید.
علت بد فروش بودن برخی از خودروهای چینی بازار ایران چیست؟
بدفروش بودن هر خودرو در بازار دلایل مخصوص به خود را دارد که در ادامه، هر کدام از آن ها را بررسی می کنیم.
۱. تعداد کم
از دلایل مهمی که موجب می شود یک خودرو بازار خرید و فروش بدی را تجربه کند این است که تعداد آن در بازار، نسبت به دیگر خودروهای همرده اش کم باشد؛ این قضیه موجب می شود مردم به سراغ چنین خودروهایی که تعدادشان کم است و چندان خاص و ویژه هم نیستند نروند، زیرا هم در میان مردم شناخته شده نیستند و هم این که شخص موقع خرید به این فکر می افتد که اگر روزی بخواهد آن خودرو را بفروشد، کسی خریدارش نیست.
۲. خدمات پس از فروش ضعیف
خدمات پس از فروش ضعیف همیشه موجب می شود یک خودرو با خاک یکسان شود، زیرا صاحب خودرو برای حل مشکلات فنی آن، نمایندگی و یا مرکز تعمیر مناسبی پیدا نمی کرد. خدمات پس از فروش ضعیف فقط مربوط به تعمیرات نیست، بلکه نبودن قطعات یدکی هم مشکلی است که در این راستا برای خودرو به وجود می آید. از دلایل مهم ضعیف بودن خدمات پس از فروش این است که تعداد یک خودرو در بازار کم باشد. بنابراین علت قبلی یک از عوامل اصلی ضعف در خدمات پس از فروش است.
۳. ضعف در طراحی ظاهری، مشخصات فنی و امکانات رفاهی
جدا از بحث مشخصات فنی و امکانات رفاهی، ضعیف بودن طراحی ظاهری خودرو یکی از مهم ترین دلایل موفق نبودن آن در بازار است. فرم چراغ ها، طراحی جلوپنجره (Grille) و همچنین طراحی داشبورد و درون کابین از مهم ترین بخش های یک خودروست که باید با زیبایی و الگوهای به‌روزتری طراحی شود تا بتواند مشتری را به خود جذب کند. از طرفی دیگر، دو پارامتر مشخصات فنی و امکانات رفاهی هم در بازار فروش خودرو تأثیرگذار هستند، اما اهمیت آن ها به اندازه ظاهر خودرو نیست. برای مثال، بیش تر خودروهای قدیمی چینی موجود در ایران از امکانات رفاهی و مشخصات فنی خوبی بهره مند بودند، اما به دلیل فرم بد جلوپنجره و چراغ ها، در ایران مورد استقبال قرار نگرفتند و شرکت ها با شرایط اقساطی یا لیزینگ، موفق به فروش آن ها می شدند.
۴. وجود همرده ها و رقبای قوی تر
از دلایل دیگری که موجب شکست یک خودرو در بازار می شد، وجود رقبا و همرده های بهتری بود که خریداران، گزینه های موجود را با آن ها مقایسه می کردند و در نهایت، به این نتیجه می رسیدند که فلان خودرو در مقایسه با رقبایش عملکرد ضعیف تری دارد و به همین دلیل آن را خریداری نمی کردند. این رویه در بلندمدت باعث می شد خودروی مورد نظر به عنوان یکی از بدفروش ترین خودروهای چینی شناخته شود.
بدفروش ترین خودروهای چینی
۱. لیفان ۵۲۰
لیفان ۵۲۰ را می توان یکی از اولین خودروهای چینی بازار ایران دانست که برخلاف قیمت مناسب و شرایط اقساطی خوبی که برایش در نظر گرفته شد، نتوانست بازار خوبی را تجربه کند و مورد استقبال مردم ایران قرار گیرد. طراحی ظاهری بد و کیفیت پایین خودرو از دلایل اصلی بدفروشی این خودرو بوده است.
۲. چری ویانا
یکی از زشت ترین و بدفروش ترین خودروهای چینی همین چری ویاناست که میزان فروشش حتا در اندازه لیفان ۵۲۰ هم نبود و اصلاً مورد استقبال مردم ایران قرار نگرفت. با این وجود قیمت های در نظر گرفته شده توسط صاحبان این خودرو در آگهی ها از ۲۰۰ میلیون شروع می شود و تا حدود ۳۲۰ میلیون هم می رسد، که به هیچ طریقی نمی توان چنین قیمت هایی را برای این خودروی بدفروش هضم کرد.
۳. بایک سابرینا
بایک سابرینا از خودروهای خوبی بود که می توانست به راحتی در بازار ایران موفق شود، زیرا هم مشخصات فنی قابل قبولی داشت و هم به عنوان یک هاچ بک، از فضای بار و کابین مناسبی بهره مند بود و می توانست پاسخ‌گوی نیازهای یک خانواده کم جمعیت باشد. در کنار ویژگی های گفته شده، سابرینا به نسبت قیمت پایینش مجهز به امکاناتی مانند مولتی مدیا، سانروف، سنسور پارک و… بود که می توانست مشتری را به سمت خود ترغیب کند. مهم ترین ویژگی های این خودرو اتوماتیک بودن و همچنین قیمت پایینش بود که این دو خصوصیت هم نتوانستند خدمات پس از فروش بسیار ضعیف سابرینا را، در کیفیت بازار خرید و فروشش، کم‌رنگ کنند.
۴. ام وی ام ۳۱۵ صندوق دار
برخلاف نسخه هاچ بک این خودرو، که بازار خرید و فروش نسبتاً خوبی دارد، نسخه سدان ام وی ام ۳۱۵ بسیار بدفروش است، زیرا طراحی قسمت عقب آن اصلاً جذاب نیست، از این رو، بسیاری از مردم ترجیح می دهند ۳۱۵ هاچ بک را انتخاب کنند.
۵. بیسو T3
خدمات پس از فروش و بازاریابی ضعیف سیف خودرو موجب شد بیسو T3، یکی از اقتصادی ترین کراس اوورهای بازار ایران که از نظر ابعاد بدنه، امکانات رفاهی و مشخصات فنی عملکرد خوبی داشت، در بازار موفق نباشد و به ندرت در خیابان های شهر دیده شود.
۶. SWM
سیف خودرو در اقدامی دیگر، یکی از بهترین کراس اوورهای چینی مونتاژی یعنی SWM G01 را هم فدا کرد. این خودرو، هم ظاهر زیبایی دارد و هم از نظر فنی و امکانات رفاهی می توانست برای خریدار جذاب باشد. نسخه معمولی و اسپرت این خودرو به آپشن های ایمنی و رفاهی زیادی مجهز هستند، اما مانند بیسو، عرضه نامناسب و خدمات پس از فروش ضعیف موجب شد SWM G01 در بازار موفق نشود.
۷. ام وی ام ۳۱۵ پلاس اتوماتیک
تیراژ بسیار پایین، موتور پر سر و صدا و فیس لیفت ضعیف را می توان سه دلیل اصلی عدم موفقیت این خودرو دانست، زیرا همین سه پارامتر، حتا اتوماتیک بودن ام وی ام ۳۱۵ پلاس را زیر سؤال بردند و مردم را نسبت به خرید این خودرو بی میل کردند.
۸. هافی لوبو
یکی از زشت ترین، ضعیف ترین از نظر قدرت و همچنین کم آپشن ترین خودروهای ایران هافی لوبو است که علت انتخاب شدنش توسط خودروسازان بم برای مونتاژ در ایران هنوز هم مبهم است. برای درک بهتر بازار این خودرو بهتر است بدانید که در صورت خرید آن، صاحب اول و آخرش خودتان خواهید بود.
۹. جک J3
جک J3 در هر دو نسخه سدان و هاچ بک در بازار ایران موجود بود و می توانستیم آن را یکی از رقبای ام وی ام ۳۱۵ در نظر بگیریم، اما طراحی ظاهری و مشخصات فنی ضعیف تر آن موجب شد از دیگر رقیب چینی شکست بخورد و در گروه بدفروش ترین خودروهای چینی قرار گیرد.
۱۰. جیلی امگرند X7
جیلی امگرند X7 برخلاف امکانات رفاهی و مشخصات فنی بسیار خوبی که دارد، بسیار بد طراحی شده و فقط همین قضیه موجب شده است در رقابت با دیگر کراس اوورهای چینی اتوماتیک نظیر X33، چانگان و تیگو ۵ و…، که از نظر فنی و امکاناتی ضعیف تر هم هستند، ببازد و بازار خرید و فروش خوبی نداشته باشد.
۱۱. راین V5
گروه راین در یک اقدام بی سابقه به سراغ ضعیف ترین و ارزان ترین محصول کمپانی فاو رفت. راین V5 علاوه بر طراحی ظاهری بسیار ضعیف، از نظر فنی و امکانات رفاهی هم هیچ حرفی برای گفتن ندارد و به راحتی از دیگر خودروهای همرده اش شکست می خورد. گروه راین در آخرین تغییر برای این خودرو، گیربکس اتوماتیک در نظر گرفت که این قضیه هم نتوانست بازار فروش V5 را سر و سامان دهد.
۱۲. دایون Y5
دایون Y5 با وجود قابلیت های آفرودی بالا، شاسی مستقل بودن و از همه مهم تر داشتن گیربکس اتوماتیک، پس از گذشت یک سال به دلیل ضعف در خدمات پس از فروش و همچنین عرضه نامنظم نتوانست بازار خوبی را تجربه کند و به همین دلیل شاهد تردد آن در خیابان ها و جاده ها نیستیم.
۱۳. فردا SX5
فردا SX5 را می توان یکی از ضعیف ترین کراس اوورهای چینی ایران دانست که با وجود ابعاد نسبتاً بزرگی که دارد، موتور ضعیفی برایش در نظر گرفته شده است که قدرتش را به یک گیربکس CVT تحویل می دهد. به این ترتیب، با خودرویی طرف هستیم که همه پارامترهای کند بودن را داراست و از طرفی دیگر، خدمات پس از فروش ضعیفی هم دارد.
۱۴. کی ام سی K7
کی ام سی K7 هم با وجود آپشن ها و امکانات فراوان و همچنین مشخصات فنی خوبی که دارد نتوانسته است در بازار موفق عمل کند و هنوز پس گذشت بیش از یک سال شاهد تعداد قابل توجهی از آن در خیابان ها و نمایشگاه ها نیستیم. نکته دیگر در مورد K7 این است که خدمات پس از فروش خوبی هم دارد و قرار نیست در این مورد به مشکل بخورد. علت عدم موفقیت این خودرو را در بازار از نگاه خودتان بنویسید.
۱۵. برلیانس H220 و H230
طراحی ظاهری عجیب و غریب و همچنین کمبود امکانات رفاهی در برلیانس های H220 و H230 موجب شده است نسبت به دیگر محصولات این کمپانی چینی، H330 و H320، کم تر مورد پسند مردم ایران قرار گیرد و جزو بدفروش ترین خودروهای چینی شود.
شما هم در پایین این متن می توانید بدفروش ترین خودروهایی که می شناسید را برایمان کامنت کنید.
علت بد فروش بودن برخی از خودروهای چینی چیست؟
۱- تعداد کم ۲- خدمات پس از فروش ضعیف ۳- ضعف در طراحی ظاهری، مشخصات فنی و امکانات رفاهی ۴- وجود همرده ها و رقبای قوی تر.
بدفروش ترین خودروهای چینی کدام اند؟
۱- لیفان ۵۲۰ ۲- چری ویانا ۳- بایک سابرینا ۴- ام وی ام ۳۱۵ صندوق دار ۵- بیسو T3 6- SWM 7- ام وی ام ۳۱۵ پلاس اتوماتیک ۸- هافی لوبو ۹- جک J3 10- جیلی امگرند X7 11- راین V5 12- دایون Y5 13- فردا SX5 14 -کی ام سی K7 15- برلیانس H220 و H230
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بدفروش ترین خودروهای چینی خودروهای چینیمطالب مرتبط
انحصار ابرخودرویی اروپا درهم می شکند؟
چینیها تنها به دنبال بازار خود هستند
تهاجم خودرویی چین ؛ توهین به خانواده بزرگ خودروسازی کشور
غیر از چین فعلاً مسیر دیگری نیست!
خودروهای چینی ؛ این بار روی جلد مجله اکونومیست
چینی بازی نیسان در جاده مخصوص
با سیاست های شورای رقابت بازار خودرو تقدیم چینیها شده است
لیفان ۸۲۰، کلوت مکث موتور، لیفان ۶۲۰، تیگارد x35 هم بد فروشن
لیفان ۸۲۰ با توجه به طراحی و مشخصات فنی که داره خوب معامله میشه
لیفان ۸۲۰ عالی هستش.
به نظر من جیلی gc6 رو واقعا باید بگید
باسلام و عرض ادب
متاسفانه در خصوص k7 قابل توجه اینکه باتوجه به قیمت پرداختی بایت این خودرو و خدمات پس از فروش که ارائه میشه ولی از نظر فنی این خودرو از نظر بنده بدلیل سنگینی ماشین قدرت موتور خیلی ضعیف هستش و ۱۵۰۰cc جوابگوی این اتاق نیست . این خودرو با ۳سرنشین در کوچکترین سربالایی و یا مانع در حد ۵ سانتیمتر با مشکل روبرو میشه و راننده را به مشکل روبرو میکنه . در ضمن باتوجه به دستورالعمل مصرف سوخت با اکتان بالا (بنزین سوپر )مصرف بنزینی معمولی دچار مشکل مصرف زیادی و عدم داشتن شتاب اولیه هستش .
شما ماشین رو نداری برا چی نظر میدی؟؟
حداقل یه تحقیق درمورد قطعات موتور و… میکردی بعد حرف میزدی با پنج سرنشین تند ترین سربالایی رو در حالت اسپورت و کولر روشن به راحتی بالا می‌رود، نداری حرف نزن
چینی سوارا خیلی متعصبن البته پولشون بیشتر نبوده که بتونن ماشین بهتری با برند لوکس سوار بشن باید همین آشغالای چینی رو سوار شن نود درصدشون هم از سانروف برای بیرون بردن سر بچه هاشون استفاده میکنن 🤣🤣🤣
پول شما بیشتر بوده؟ اصلا تا حالا از کنار ماشینی به غیر از سمند و پراید و پژو رد شدی که این رو میگی؟؟؟
کسی تعصب نداره اون بنده خدا حرف حق رو گفت، شما هم چون نداری از حسادت اینطور میگی البته امیدواریم که اینطور نباشه منظور شما
چینی سوار میشیم کیف پورشه رو میبریم چرا زور بهتون میاد
تو چرا حسادت میکنی وقتی حتی برلی خریدن ماشین ایرانی توان نداری چینی سوارها رو مسخره میکنی ؟؟؟ چین بهتریم ماسینها رو میسازه حداقل دو تا سر و گردن از ماشینهای ایرانی بالاتر هستند بجای حسادت برو توان مالی بدست بیار
داداش لند کروز تو بیار ماهم یه دور بزنیم
شما مشخصه تازه پراید خریدی،و فکر میکنی ماشین داخلی از چینی بهتره.
سلام بسترن b30 را چرا نگفتید، از ۱۰۰ هزار تا به بالا میشه سرطان، قطعات نایاب و خیلی گران،
بیخیال دوست عزیز k7در لیست بدترین هاس..شما تعصب همون ی دونه رو بکش که داری.ایشالا همیشه سربالایی ،سربلند باشه که نیست
شما هم تعصب پرایدی که پولش رو نداری که بخری رو بکش تا ان شاء الله نصیبت بشه
جناب باید قبول کنی که موتور ۱.۵ لیتری برای هیچ کراس اوری مناسب نیست برای اینکه قیمت رو بیارن پایین لو آپشن ترین مدل از هر ماشین رو وارد میکنن
نمونش دیگنیتی که با یک موتور ۱.۵ cvt وارد شد اما وارد کننده متوجه ضعف این ماشین شد و نسخه ۲ لیتری ۲ کلاچه تر رو وارد کرد
ماشینت مبارکت باشه ولی با قیمت ۲.۵۰۰ میتونستی یه سراتو وارداتی ،سوناتا و بنز e280 بخری
آقا بردیا حرف شما تا جایی صحیح است بله دیگنیتی موتور ۲ لیتری گذاشت ولی قید استاندارد آلودگی یورو پنج رو زد و نگرفت اون را، دیگنیتی موتورش کامل و کمپلکس کل قطعاتش برا چین بود ولی کی ۷ رو بعد از خواندن نظر آقای امیر علی تحقیق کردم دیدم درست میگه دو قطعه ژاپنی و آلمانی داره به همین دلیل فرق میکنه توانش، بعدش این چه بحثی است داریم میکنید ، خیلی هامون اصلا هیچ کدوم از این ماشین ها رو نداریم که بخواهیم از رو تعصب حرف بزنیم ، سلامت و موفق باشید
تا یه تیکه از ژاپن یا آلمان نیاد وسط ، کار ردیف نمیشه
موتور ماشینت اندازه جارو برقیه.
به لطف توربوشارژ قدرت موتور ماشینت شده ۱۷۰ اسب بخار. اونم با بنزین سوپر با اوکتان بالا 😂😂😂
خدا تومن پول ماشین دادی
یه سمند میگرفتی بازدهیش بیشتر بود 😂
سلام دوست عزیز نمیدونم چرا این حرف رو زدید از روی قصد شخصی که نبوده قطعا، ولی من خیلی از ماشین های خارجی رو مثل کولئوس، سانتافه. اسپورتیج، تیگو ۸، و همین کی ام سی کی ۷ رو داشتم و استفاده کردم ولی بینید جناب قطعا این ماشین رو نمیشه مثلا با ماشین های لوکس آلمانی مقایسه کرد چون چین کجا و آلمان کجا ولی قطعات به کار رفته در موتور این ماشین کاملا چینی نیست و چند قطعه اش از ژاپن و آلمان وارد و به کار گرفته شده است به همین دلیل ماشین به این سنگینی با موتوری با این حجم ۱و نیم لیتری مشکلی از لحاظ قدرت نداره نسبت به رقبای خودش دقت کنید گفتم رقبای خودش، دلیل کم فروش بودنش هم به نظرم میتونه تولیدات کم این ماشین باشه. این مورد هم بگم که قرار بود در ابتدا این ماشین نسخه بروز تری از جک s5 به نام جک S7 باشد با موتور ۲ لیتری توربو که به دلیل اینکه بتواند استاندارد یورو ۵ آلودگی را بگیرد حجم موتور کاهش پیدا کرد، در رقیب های هم ترازش یا همون چینی های بازار به غیر از فونیکس با موتور ۱ و ۸ دهم لیتری بقیه هم از موتور ۱ و ۵ لیتری استفاده کرده اند که بهترین موتور ۱.۵ لیتری در بازار ایران برای این ماشین و تیگو ۸ و… است.
کی ام سی کی ۷ یه ماشین پر آپشن و قوی و بروز است و واقعا تا الان ندیدم از لحاظ قدرت کم بیاره ولی قیمتش بالاست و کرمان موتور زیاد تولید نمیکنه و تبلیغات مناسبی هم نداشته ولی از لحاظ فنی هیچی کم نداره
فقط ژاپن(TOYOTA)
مردم مجبوره ، خودروی چینی سوار بشه، اگه انتخابی بود کسی خودروی چینی نمیخرید ،جان و مال مردم با خرید خودروهای بیکیفیت به خطر افتاده و از بین میره ، از کرونا بدتره
عزیزم به غیر از مجبور بودن مردم به سوار شدن خودرو چینی انگار واسه مدیران ایران که همون دلالان کشور چین هستن ماشین چینی خیلی عالیه الانم با این قانون واردات خودرو به فکر عام مردم کسی نبود بیشتر به فکر پسرا و دامادای خودشون هستن چه ماشینی برای عام با قیمت مناسب عام پسند وارد شده هر ماشینی وارد میکنن فقط از لحاظ قیمتی جایگزین ماشینهای قبلی خودشونه و اینا واقعا ۸۰درصد مردم رو به تمسخر گرفتن قانون هم باشه واسه خانواده های خودشونه چون مثل دونه تسبیح از نظر اختلاس به هم وصل هستن و اون بند نباید پاره بشه
متاسفانه ما شدیم بازار ماشینهای بدرد نخور چینی… بجای رقابت در وارد کردن خودروهای درجه دو و سه و به جیب زدن پولهای هنگفت بیایم خودروهایی وارد کنیم یا تولید کنیم که حداقل از کادیلاک تولید شده در کشورمان در دهه ۵۰ باکیفیت تر یا مثل همون باشه…خواهشن ما کمک به اقتصاد کشورهای دیگه نکنیم ..
دلیل بد فروش بودن kmc k7 عرضه قطره چکانی و کم با قیمت بالا نسبت به رقبا هستش اگر قیمت کاهش پیدا کنه بیاد سمت قیمت فیدلیتی و اینا ممکنه بازار رو بشکنه چون امکانات رفاهی خوبی داره البته به گفته شرکت کرمان موتور چون این محصول لوکس محسوب میشه در شرکت کرمان خیلی علاقه ای به فروش با تیراژ بالا ندارن و همین بازار فروش این ماشین رو در بازار آزاد خراب کرده
کی ام سی k7 در طراحی، شباهت هایی به لاماری داره و خب صد البته لاماری برنده ست.
راین r3 نفرین شده رو جا انداختید…
k7 خیلی خوبه اما برای ۲ میلیارد تومن باید عالی باشه رقبای جذاب تری هم تو این رنج هست
عدم هماهنگی قبلی و تبلیغات گسترده توسط سایت هایی مشابه شما
Kmc خود کرمان موتور قطره چکانی میده بیرون وگرنه مشتری خودش و داره
تازه شرایط بدتر از این هم خواهد شد . عرضه بی حساب و کتاب دهها مدل از دهها تولید کننده ، به زودی مردم رو به بد مخمصه ای خواهد انداخت . شما شرایط کشورهای دیگه رو نمی تونی برای ایران در نظر بگیری، اینجا مردم خودرو رو برای میانگین ۵ سال استفاده و سپس فروش با قیمت مناسب و خرید خودروی بعدی میخرند . ولی در کشورهای دیگه ، مردم خودرو رو برای استفاده ۵ ساله و سپس فروش جهت بازیافت با قیمتی در حد مفت میخرند . اونجا فرقی نداره چه خودرویی بخری ! چون حداقل ۳ تا ۵ سال گارانتی دارند. اما اینجا خودرو رو از نمایندگی پیگیری میبری کارواش ……
دوست گرامی فرمایش شما کاملا درسته ، در اکثر کشورها دهها مدل انتخاب داری که بتونی اتومبیل مورد علاقه و اونی که به کارت میخوره را انتخاب کنی و با خیال راحت و اطمینان کامل بخری و نگران این هم نیستی که موقعی که مشکل پیدا کرد رو دستت میمونه . اصلا لازم نمیدنی که دایم تو سایتهای مختلف با بقیه درگیر بشی که انتخابت رو توجیح کنی و چون باور داری گارانتی واقعا گارانتیه و مشکل اتومبیلت تو رو گرفتار نمیکنه ، اگرهم راضی نبودی پسش میدی در ضمن هرچقدر هم که خوب باشه حداکثر ۷ الی ۸ سال بعد میره واسه بازیافت . اتومبیل را به عنوان سرمایه نمیخرن بلکه همانطور که شما میری برای میوه خوردن کارد میوه خوری میخری اتومبیل را هم برای نیاز رفت و آمد تهیه میکنی به عنوان وسیله ای که برای رفع این نیاز به بهترین نحو ساخته شده .
من کارشناس خودرو هستم کارشناس ایرن خودرو هستم
ای کاش بجای نفتی که به چین میدیم به ژاپن میدادیم
تا حداقل بجای خودرو های اشغال چینی خودرو ژاپنی وارد میکردیم
باور کنید یا نکنید قیمت خودرو هدی چینی و مونتاژی قیمت واقعی نیستن با همین دلار ۵۰ تومن گرانترین خودرو چینی زیر ۱ میلیارد است ولی ولی
بدتر ماشین های دنیاس
از بدنه شون و ورق به کار رفته که نگم
ولی از قطعات میگم تا دست تون بیاد این ماشین های چینی چه میکند
یه دست شمع و وایر اریزو ۵ الان ۳ م ۶۰۰ هزار تومن است..یه گیربکس اتومات شون خراب شه در بهترین حالت ۱۵ م تومن و در بدترین حالت ۱۸۰ تا ۳۰۰ م تومن است
بخرید تا روزی که ایرانی متوجه شه چه کلاهی سر ش رفته
بماند مابقی چون وقتش نیست
من به تمام ایرانی ها میگم اگر میخواهید به خودتون و جیبتون خیانت نکرده باشید و هزینه هاتون کم شه در بازار خودرو یا پراید بخرید یا ال ۹۰ به بالا به سمت ماشین های دسته دوم ژاپنی و کره ای بروید ولو قدیمی برا ۱۰ سال پیش
این چینی ها در بین ما …… به اسم خودرو های یکبار مصرف مشهور هستند …گول آپشن ها شون رو نخورید گول بدنه بیریختی که من نوعی چون ماشین زیبا ندیدم به زیبایی اسم میبرم شون رو نخورید
حداقل از خودرو تون خوب مراقبت کنید
و از روغن های خارجی با اسالت مثل
ادینول اصلی
ایسین
کاسترول اورجینال
الف عمارات قوطی فلزی
و حتی از روغن داخلی تحت لیسانس استفاده کنید
برا گیربکس ها فقط از ایسین استفاده کنید برا ضد یخ فقط از مواد عالی مثل کراپ
والا در کوتاه مدت و بلند مدت هزینه های گذافی رو باید متحمل شید لطفا جلوی پاتون رو فقط نگاه نکنید از روغن های بالا اگر استفاده کنید به صرفه شماس چرا چون برا روغن های خارجی اورجینال پیمایش کیلومتر از ۸ هزار تا ۲۰ هزاررررررر کیلومتر به تجربه من و اساتیدم استفاده کنید اون وقت درک صحیح از بی هزینه گی خوردو رو متوجه میشین
نگین همین ایرانی رو میریزم هر ۳ تا ۵ هزار تا عوض میکنم
مورد اخر نزدیک به ۳ دهه مشغول این کارم دو دهه علم و عمل انژکتور رو به داشته های ذهنی اضافه کردم در این ۸ ماه اخیر به اندازه ۲ونیم برابر ۲۰ سال اخر دست سوزن انژکتور .با برند …..استفاده کردم علت بنزین و متاسفانه دلایلش رو نمیتونم بنویسم فقط میتونم بگم اونایی که در شمال و جنوب شرقی ایران اگه زندگی میکنید از شست شو کننده های انژکتور و سرویس مرتب سیستم سوخت و صافی ها قافل نشید یه دست سوزن خوب از ۲ونیم تا ۳۰ م تومن قیمت دارد
خدا به دلتون بده و انشاالله در همین دنیا لذت سواری خودرو های ارزان قیمت و باکیفیت ژاپنی اروپایی و امریکایی رو به بده ! من الله توفیق اگه این دو نظرم رو ادمین عزیز نشر بده و به درد تون خورد برا سلامتیم دعا کنید
ولی هاوال و چری اینطور نیستند چون هاوال
و چری داره به اروپا و آمریکا و استرالیا هم میفروشه نمونه اچ نه مثلا توی روسیه و استرالیا هم میتونی ببینی خدای ماشین به دوستان توصیه میکنم فقط هاوال بخرید متاسفانه هاوال اچ نه هم نگذاشتند وارد بشه خدا لعنتشون کنه
دوستان واقعا میگم دلم بدجوری گرفته
تا چند سال پیش – حدود ۳۰ الی ۳۵ سال – تو ایران راننده ها چند دسته بودن ، آمریکائی سوارها ، آلمانی سوارها ، اروپائی دوستا ( آلمانی سوارها سوای اروپائی دوستا بودن ) – ژاپنی سوارها ( کارمندها و معلمین تو این دسته زیاد بودن ) ، ایرانی سوار هم نداشتیم ، خلاصه واسه همه قشر و سلیقه ای اتومبیل پدر و مادر دار و اصیل تو ایران پیدا میشد ، مردم کادیلاک و بنز ، بی ام و ، بیوک ، شورلت کاپریس ، پونتیاک تراتس ام ، پژو مونتاژ فرانسه و … همه بودن ، چه کل کل های باحالی داشتیم ، گالانت زیگما با شورلت نوا کورس مینداخت ، گلف اصل آلمان با کامارو ، اصلا اسم و برند ها رو حال میکنی آدم با افتخار اسمهارو به زبون میاره ، ولی حیف دیگه این اسمها خیلی وقته که رفتن ، دیگه اتومبیل عضوی از خانواده حساب نمیشه ، حیف .
لازم به ذکره اینو اضافه کنیم که تو ۳۰_۳۵ سال پیش از هر ۱۰۰ تا خونواده فقط دو_سه تا خونواده خودرو داشتن و الان با اینکه کیفیت آشغاله، اما خداروشکر اغلب خونواده‌ها خودرو دارن و یه آهن‌پاره‌ای زیر پاشون هست
دوست عزیز نگران نباش با این وضعی که داره پیش میره دوباره چند وقت دیگه از هر ۱۰۰ تا خانواده فقط ۳ تاشون می تونن ماشین داشته باشن. این نیمه پر لیوانی که دارین بهش اشاره میکنین هم آن چنان حیرت آور نیست. ۳۰ سال پیش تقریبا همه جاهای دنیا همین وضع بود و خیلی از خونواده ها ماشین نداشتن ولی الان بیشترشون ماشین خوب و با کیفیت دارن و مثل ما پراید سوار نیستن.
نه داداش دیگه بعید اسن اتفاق تکرار بشه وهمین الان که همه مردم فقط بردشدن ناله کنن ولی همین مردم ازامکانات رفاهی خیلی بیشتراز اکثر کشورها که ازما جلو بودن ولی الان عقب هستن.توکشور مشکلاتی به دلیل تحریماپیش امده که قابل حل هست ووضعیت روز به روز بهترمیشه.وطن پرست میهن پرست ونظام پرست باشیم ویادبگیریم توهمه شرایط پای کشورمون باتمام مشکلاتش وایستیم
دوست عزیز من که از خدامه ولی شما بی زحمت یه تاریخ بده و بگو که در فلان تاریخ مشکلی نخواهیم داشت. همین فقط یک تاریخ به ما بده تا منتظر باشیم. ۲۰ سال بعد خوبه ؟؟ ۵۰ سال چطور؟؟
در مورد افت یک سری کشور ها که فبلا از ما جلوتر بودن و الان عقب ترن هم ممنون میشم چند مثال بزنید.
دمت گرم
کاش مغزم مثل شما رد داده بود. قطعاً الان حال روانم بهتر بود.
ما توی فاجعه فرو رفتیم…وتاجهل تموم نشه از فاجعه بیرون نمیایم…این تاوان جهل هست..منتظر روزهای بدتر باشیم…کمی تفکر
نظام پرست رو خوب اومدی حاجی ، سعیکم مقبول و پر پول
حامد میر سلیم….
این که نوشتی نظام پرست،آپشن جدیده؟
عزیزم چرا مساله رو سیاسی میکنی نظام پرست ؟وطن پرست؟همه مملکت دوست دارن کشور دوست دارن .ولی برادر من میشه یک سوال من جواب بدی من ۴۰ سال دارم خودم و همسرم از صبح تا شب کار میکنیم حدود ۵۰ درصد میدم اجاره خونه و الباقی شاید به خورد و خوراک .میشه بگی با کجای درامد من میشه یک پراید مدل ۹۰ خرید .ولی در ۹۰ در صد این دنیا که منابع ما رو ندارن میتونن یه ماشین عالی بخرن.فقط همین ب ام سوال چرا .
دوست عزیز ولش کن اینا همه شکم سیرن تا خرخره تو،،،،،بایدم بیان دم بزنن که اینطوری باشین اونطوری نباشین
از سوریه جنگ زده باید یاد گرفت نه الان بلکه از قدیم فقط و فقط در نبود جنس سوری قبول میکنن جنس خارجی بخرن و با افتخار به اجناسی که در کشورشون تولید شده پول میدن و از تولید داخلشون حمایت مادی و معنوی میکنن ولی در کشور ما حتی فرهنگ و رفتارمان نیز توسط غرب به تاراج رفت چه برسه پوشاک و…… در ضمن سوریه معروف هست به چین جهان عرب و اعراب به تولیدات سوریه عشق می‌ورزند چون تولیدش از اول از طرف مردم خودش حمایت شد و اجناس با کیفیت تولید شد 🌹
ساندیس خور خائن
تو دیگه چقدر چاپلوس هستی ، مملکت به فنا دادن بعد میگی وطن پرست
داداش اون زمان هنوز بیشتر جمعیت روستایی بودن سال ۵۶ یه کارگر ساده روز مرد با اندوخته ۶ ماه خودرو ژاپنی صفر می‌خرید اما ده سال بعد یه کارخونه دار درآمد دوسالشو نمی‌توانست یه پیکان ۵۴ بخره. این ظلمیه که به ما دهه ۵۰ و شستی ها شد و جوونی مون به فنا رفت.بابت همه چیز نه فقط ماشین
دوست عزیز
قبل انقلاب ماشین ،موتور
کلا قسطی میدادن
اونم چه موتوری
فقط یه چیز که تو ذهن من هست اینه که تلاشتو بیشتر کن
اگه به امید مسئولین مملکت باشیم هیچی درست نمیشه
فقط از یزدان میخوام همه مردم ایران
در رفاه باشیم
همه حقایق رو تک تک ما ملت میدونیم
ثروت هم داشته باشیم اوقات خوبی پیدا نمیکنیم و هر روز هر کسی میکروفون بدست داره رو اعصاب راه میره دیگه ذله شدیم فکرها خراب اعصاب خراب دنبال المان و امریکا و چین و این صندوق شکسته های ایرانی باش تا صبح دولتت بدمد
اره راست میگی شما،اون موقع تو ایران یسریا ماشین سوار میشدن که کل دنیا حسرتشو میخوردن،،عربا اسب خر شتر سوار میشدن نمیدونستن ماشین چیه ،ماداشتیم تو ایران کادیلاک بنز و…. تولید میکردم ،الان ما پراید پیکان سوار میشیم و اشغال چینی مونتاژ میکنیم با قیمت نجومی هم میخریم ،بعد شما دلت خوشه همه ماشین دارن؟؟برو ببین تو کشورای دیگه چه خبره با همین پول چی سوار میشن بعد بیاین این حرفو بزنین
بله اون زمانی که شما میفرمایید ما نوکر آمریکا بودیم اون کارخانه های کادیلاک و غیر هم همه مونتاژ بود و وابسته به غرب و زمانی که خواستیم نوکر نباشیم تمام تحریم ها و تمام مشکلات برامون درست کردند الان وابسته و نوکر غرب نیستیم . عرب ها کاملا وابسته به آمریکا هستند و تا جورابشون هم از خارج وارد میکنند.
دوست عزیز الانم ما مونتاژ چینی ها رو انجام می دیم و نتنها جوراب بلکه خیلی چیزهای دیگه که فکرش رو هم نمی کنین از چین وارد می کنیم. پس فرقی نکرده فقط جهت وابستگیش عوض شده.
اسم این چیزی که شما بهش میگی نوکری تعامل با دنیاست و هر کشوری برای توسعه و رفاه مردمش اینکارو انجام میده. خود امریکا ۷۰درصد نیازشو از واردات تامین میکنه. مهم اینه که مردم در اسایش باشن که الان اعراب هستن ولی مردم ما تنها چیزی که ندارن اسایش هست.
همین الان هم نوکری،حالا بجای آمریکا شدین نوکر روسیه ،کلاهتو بزار بالاتر شعار حکومت دوستهارو نده بکم عقل داشته باش بنده خدا همشون بچه هاشون همون آمریکایی که بتو گفتن بده دارن زندگی میکنن و به ریش امثال تو میخندن😁
دادا فک میکنی امثال این نمیدونن چ خبره! مطمئن باش خوبم حالیشونه ولی نون ب نرخ روز خورن. تو این دوره وطن پرست خدا پرست هموطن دوست واقعی بودن سخت خیلیا مال این حرفا نیسن طرف حق هموطناشون وایسن
عجب پیشرفتی!!
نه نوکر امریکا نه نوکر روس و چین…!
این درسته..!
اینو در نظر داشته باش که از اون زمان ۴۰ سال گذشته اون زمان هم جمعیت ایران ۳۰ میلیون بوده اون زمان مدت زمان زیادی از انقلاب صنعتی نگذشته بود.هر کشور رو باید با کشورهای دیگع در همون عصر سنجید
دوست عزیزم ، خدا نیخواد که زیر پای بنده ای که آفریده آهن پاره باشه مطمئن باش برای بندش چیزای خیلی بهتر از آهن پاره میخواهد . این سیاست بسیار غلط و فاسد مافیای اتومبیله که باعث شده برای آهن پاره خدا را شکر کنیم .
المان بعد جنگ جهانی چی شده اون از صنعت اتومبیلش اون از اقتصاد اول اروپا بودنش از جنگ جهانی دوم ۷۰سال میگدره ژاپن که متحد المان بود تو جنگ جهانی دوم چی شده وضع ما که زمان جنگ جهانی دوم از این کشورا بهتر بود پس چرا هر چی پیش میریم اونا جلو میرن ما هی به سالهاوقوانین قرون وسطا هم قانونامون هم اقتصادمون عقب میره چون یکی مثل این برادرمون اقتصاد دنیاحالا مونو با ۵۰ سال پیش مقایسه میکنه همون ۵۰ سال پیشو مونوبا کشوارهای دیگه مقایسه کن اگر بلای که امریکا بابمب اتم که به سر ژاپن اورد سرما اورده بودکه هیچی
تا حالا امریکا تو کدام کشور رفته اقتصادش بدشد روسیه که تو طول تاریخ پدر مارو دراورده حالا شده دوسته ما
شاید اگه اون روند ادامه داشت اتفاقات دیگری در مورد خودرو و خودرو سازی و حتی صادرات برای مردم می افتاد ، الان مردم حتی دوچرخه هم نداشتن بجای این چینی ها 🤔😭
کل کل با جمود و سنگ ها بیفایده هست فعاا که امثالهم در کشورهای دیگه دارین خوش میگذرونین چرا اینجا اومدی سراغ یار میگردی مملکت مال ما نیست مال شماهاست . ماشین هم بخوره تو سرتون حیف اون خنده های زمان طاغوت و شادیهای اون دوره الان بنز هم دیگه حالی نمیده . جوش نزن برو بیشتر دنبال ریش و پشم و چاپلوسی باش شاید یکی نگاهی کنه تا رده ات بالا بیاد
دوست من واقعا حق با شماست. نکته دیگه که مردم نمک نشناس در نظر نمیگیرن اینکه زمان هخامنشیانه بی عرضه موبایل وجود نداشته ولی الان به وفور هست. پنجا سال پیش اصلا اینترنت وجود نداشته ولی الان حتی پیرمردا هم دارن. زمان اسکندر مقدونی بی لیاقت اصلا هوش مصنوعی وجود نداشته ولی الان هست. شصت هفتاد سال قبل اصلا بیشتر مردم بیچاره ایران برق نداشتن زمان قاجار اصلا مردم به این صورت تلفن نداشتن. ما اینها رو مدیون آدم های بافکر و عقل کل مثل شما هستیم . واقعا اگه نبودید ما مردم ایران خدا میدونه الان کجاها بودیم. مرسی که هستین
عالی بود :)))))))))))))))
بدفروش ترین ها:بنز-بی ام و-تویوتا هستن
هر کی داره اصلاااااااً نمیفروشه
خیلی بد فروشن،لامصب
کی ۷ رو خودم دارم، بسیار ماشین خوبیه، با امکانات قابل قبول و خدمات بعداز فروش عالی، فک میکنم قیمت نسبتا بالا برای خودروهای چینی و تولید پایین از دلایل داغ نبودن بازار این خودرو هست
بنظرم بدفروش ترین ماشین صفر فعلی بازار، راین R3 هست و جالبه و میشه حدس زد چرا که تو لیست نذاشتید …
نه دوست عزیز اتفاقا این گزینه رو فراموش کرده بودم. به قول شما اینقدر بدفروشه که اصلا در خاطرم نبود.
به نظر من برلیانسها هم در بازار جایگاه خوبی ندارن من من ۳۲۰اتوماتیک داشتم زیر پا افتضاح بود و با بدبختی فروختمش به نظر من آشغال بود
اگه پراید سوار های محترم ناراحت نشون
سگ این ماشین ها به کل محصولات ایرانخودرو و سایپا می ارزند خودرو در جهان یک وسیله مصرفی هست ولی در مملکت ما سرمایه محسوب میشود….
خیلی از بد فروش ها هم علت کسب درامد سایت از اون کمپانی معظم اعلام نشد 🙂
دوست عزیز اگه آخر متن رو بخونین نوشتم که شما هم میتونین خودروهایی که به نظرتون بدفروش هستن رو کامنت کنین.
بفرمایین نام ببرین تا بقیه هم با اونایی که میگین ما از قصد نیاوردیمشون آشنا بشن.
بد فروشترین خودرو سمند کاملا ایرانی با پارس و پراید و التماس که بیا بخر خانگیه و فقط مال خانم دکتر بده که میرفته امپول میزده . تو هر دهی هم بری مکانیکش هست منتها نمیفهمه باید مرتب سنسور اکسیژن بگیری سوپر هم نیست یورو ۴ هم شده مازوت ول کنید بخدا اینجا را بازار مکاره کرده اند و هر صحبتی بشه یکی میاد میگه بابات خر سوار بوده بابا خودش ۴۸ سال پیش بنز سوار همه در گمراهی و من انسانم ارزوست ول کنید بابا کم محلی بهترین جوابه . اینا با جوابهای ما شارژ میشن
استفاده از عکسی ک حسین دلاور داخل خودرو هستش و تیتر مطلب احتمالا انتخاب عکس و جواشی این روزای اسب بخار بی دلیل نبوده!
وافعا چرا حسین دلاور رفت از سایت؟
:)))))) عجب تحلیل باحالی بود. دوست عزیز تو کلی از عکس ها آقای دلاور هستن. اگه اینطوره که باید تمامی قسمت ها هم حذف بشن. کلی مطلب هم هست که ایشون نوشتن. اونا هم باید حذف بشن ؟؟
مطالب بسیار خوب و آموزنده بود.
چانگان ایدو رو از قلم انداختین. ماشینی فوق العاده خوش قیافه و با امکانات مناسب البته در زمان خودش.
سلام . علت کم بودن تعداد k7 کرمان موتور، یکی کم بودن تیراژ آن ، دوم قیمت بالای آن نسبت به نسل و طراحی ساخت خودرو، سوم ابعاد عرض زیاد آن جهت تردد در شهر و کوچه های تنگ است.
بنظر من نوعی از ناهماهنگی در طراحی ظاهری خودرو K7 دیده میشه . طراحی خشن و جذاب جلو با طراحی بی روح و تکراری عقب اصلاً هماهنگی نداره . همین اشکال در هایما S7 هم وجود داره . این دو خودرو چینی نمایشی از شتر گاو پلنگ طراحی خودروئی هستند . با این وجود به علت کیفیت خوبی که K7 داره اگر تیراژ تولیدش افزایش و قیمتش کاهش پیدا کنه ، توان رقابت خوبی را بازار خواهد داشت .
سلام
جیلی شاسی بهترین کیفیت را داراست بنده ۸ ساله جیلی دارم و کاملا راضی هستم بدفروش بودنش بدلیل توقف واردات جیلی بود نه بخاطر طراحیش
چون طراحی و امکاناتش عالی ست
خوش فروش ترین شاسی بلند چینی هم جک اس ۵ هست. البته خوش فروش ترین و محبوب ترین نسبت به قیمت ارزنده اش هم جک اس۵ هست
الان تو بازار کسی هست این خودروهارو بخره؟ هیوندا آی ۱۰، آی بیست، آی سی، آی چهل؟ سراتو، رنو سفران، رنو لتیتود، رنو اسکالا، تویوتا یاریس؟ هایلوکس؟ با مبلغ گزافی که مشتری باید برای این خودروها اختصاص بده میتونه بهترین شاسی بلندهای چینی رو سوارشه مثل جک اس۵، مثل تیگو ۸ پرومکس، مثل فیدلیتی مثل لاماری. مشتری مگه دیوونه است بیاد چند میلیارد بده برای هایلوکس یا مثلاً سراتو که قیافه هم نداره یا هیوندا آی بیست بخره که نتونه بفروشه.
دوست عزیز هیوندای آی ۲۰ بازار خرید و فروش بسیار خوبی داره و اصلا بدفروش نیست.
کم کم باید به این نتیجه برسیم که خودرویی که در بازار جهانی پنج هزار دلار ارزش داره رو شصت هزار دلار پول ندیم . بنابراین خرید و فروش های با قیمت نجومی خودرو های خارجی تازه برای شش مدل پایینتر که در کشور های دیگه اسقاط میکنن ، کم‌کم سخت میشه
بهترین خودروی فعلی چینی تبدیل میشه به یک خودروی بدفروش چینی برای پنج سال دیگه مثل j5 . پس تنوع و بروز رسانی خودروهای چینی بنظرم عامل اصلی رکود خودروهای خارجی قدیمی و خودروهای دارای کارکرد چینی است
گویا تو بازار نیستی . اگر نگاهی به دیوار بندازی البته زحمت داره میفهمی فروش دارن یا نه . اصلا این ماشینا را کسی تو دیوار نمیندازه خود بخود مشتری نزدیک پیدا میشه ولی چینیا باید سر چهارکوچه داد بزنی ایرانی هم باید خودتو بکشی البته غیر از ۲۰۷ که مال فرانسه هست و ما کپی میکنیم با لوازم چینی
کاملاً درسته. و بعد جک(البته بیشتر نسخه ۲ لیتری) یک پله پایین تر هایما s7 پلاس خرید و فروشش خوبه که البته طبیعتاً قیمتش هم کمتره. (به خاطر ظاهر جعبه ای و آپشن کمتر)
البته من اینم اضافه میکنم که لیفان x60، ام وی ام ۵۳۰ و ۵۵۰، لیفان x70 هم بسیار بدفروشن…
ولی واقعاً اگه کرمان موتور تو نسخه فیس لیفت جک s5 یکم بیشتر کار میکرد و آپشنایی مثل دوربین ۳۶۰ درجه، اتوهولد، سقف پانورامایک و یا سنسور نقطه کور رو اضافه میکرد، (حتی با همین موتور ۱/۵t) واقعا تا چند سال دیگه هم بی رقیب بود.
آخه شما تو کدوم ماشین حتی رنج قیمت بالاتر کولر دوکاناله و یا حافظه صندلی رو پیدا می کنید؟!
حتی فیدلیتی و دیگنیتی هم با اون موتور ضعیف و گیربکس داغونشون اینو ندارن
ممنونم که کامنتمو منتشر کردید
لیفان x60 بخاطر هزینه نگهداری بسیار پایین و قطعات یدکی ارزان و وجود تمام لوازم یدکی به وفور بسیار پرفروشه.
حتی نسبت به قیمتش که با این قیمت فقط میشه پژو خرید و هزینش هم در نگهداری با پژو برابره ولی خرابی خیلی خیلی کمتره.
من ۶ سال داشتم و فقط آب و روغن و تسمه دینام و لنت رو تعویض کردم.
الان هم که فروختم واقعا از ته دل پشیمونم.
بهرحال……
سلام. بعقیده بنده k7 خودروی بسیار با کیفیتی هست ولی اون موتور به اون ابعاد بزرگ نمیخوره درثانی تبلیغات کرمان موتور هم بسیار ضعیف بود حالا در نظر بگیرید خودرویی مثل x55پرو با قیمت کمتر موتور بسیار پرتوان تر و شتاب بهتری داره قیافشم عامه پسندترهستش
X55 پرو کجاش قشنگتره اصلا قیافه جالبی نداره
با تشکر از مطلب مفید شما
چند نکته جالب هست برام ، t5 دانگ فنگ یکی از پرفروش ترین محصولات این شرکت در چند سال اخیر در بازار چین بوده چنانچه امار فروش این شرکت ببینید دیگنیتی کمترین سهم داشته اما در ایران بعلت خدمات فردا موتور و سیاست های شرکت t5 در حال حاضر هنوز جا نیوفتاده
نظر شخصی من اینه که حتی وارداتی ها یا دست دوم ها هم وارد بازار بشه باز تامین قطعات و خدمات پس از فروش بسیار مهم هست ، چین سرمایه گذاری عظیمی در صنعت خودرو ما انجام داده کیفیت محصولاتش در حال افزایش هست و حالا حالاها مهمان ما که نه صاحب خونه شدند ، بعلت وجود عناصر سیاسی در هیئت مدیره این شرکت ها ،خودرو و قطعات براحتی وارد ایران میشه و هر سال که ادامه میدهند ریشه قوی تری پیدا میکنن ، نگاه به گذشته رها کنید شرایط سیاسی ایران در نظر بگیرید و با اون چه که در حال حاضر داریم حال کنید
حیف SWM G01F واقعا ماشین زیبا و پرقدرت و با امکاناتی هست، کاش یه نمایندگی دیگه وارد میکرد
خاک تو سر سیف خودرو، ماشینی که تو اسپانیا داره عرضه میشه رو تو ایران خراب کرد.
من ایکس ۳۳ دارم الان دیگه ماشین ایرانی به هیچ عنوان سوار نمیشم قدرت امنیت و تیپ عالی تو جاده یه قول قدرتمند جادار و راحت
کاملا موافقم من هم دارم و بی نظیره البته به نسبت قیمتش
پیش ۲۰۷ اتومات و دنا اتومات که کمی ارزونتر هستن ازش، مثل شاه می مونه
با سلام و احترام
دوستان در بین خودرو های چینی موجود در بازار یکی از بهترین ها جک جی ۵ دستی می باشد که بدلیل تبلیغات کم رنگ خیلی کم با آن آشنا هستند
از خصوصیات بارز این مدل کم مصرف ، کم استهلاک ، نرم ، جا دار ، کولر قوی و خیلی موارد دیگر می توان اشاره کرد.
و از همه مهمتر بدون تسمه تایم (زنجیر) بودن آن هست
من هیچوقت فکر نمیکردم لیفان ۸۲۰ انقدر بازار بدی پیدا کنه همون اول ثبت نام کردم خریدم ولی خشک فروختم و ناراحت بودم یک مدت ۲۰۶ سوارشدم خیلی اتفاقی با جیلی ام گرند۷ ۱۸۰۰ روبرو شدم خیلی از امکانت وسواری عالی قیمت مناسب، قطعات فراون وارزون بودن قطعات، خدمات پس از فروش و مضافآ داربودن ۴ ستاره یورو انکپ و مونتاژی نبودن این خودرو ۶ ایربک وووو وفروش در بیشتر کشورها بخاطر طراحی خوبش و رضایت مردم خیلی خوشم اومد وتعجب کردم خیلی از امکاناتش مثل زنجیر موتور وسنسورباد چرخ و مدیریت چرخها ووو نگفتم، الان چندساله دارم وقتی مقایسه هزینه نگهداری خودروهای کره ای و ژاپنی و اروپایی رو با این ماشین میکنم باسواری وامکاناتی که بهم داده باموتور تویوتا کرولا میبینم باهیچ خودرویی از نظر من قابل مقایسه نیست. یکی از دلایلی که بعضی ازماشینهای چینی در ایران با استقبال روبرو شد همین بود مثل آریزو،یا جک.هم فنی خوبی دارن هم خدمات و هم طراحی شون
با سلام تیگو ۵یادتون رفته
بخاطر همینه احتمالا پر خیابون تیگو۵ هست و ملت تو بازار دست دوم هم گیرشون نمیاد بخرنش!
سلام
ماشین های چینی کیفیت خوبی ندارند و قیمت قطعات ان بسیار گران است البته برعکس قیمت خودرو که از چین وارد میشود ارزان هست ولی وارد کننده و مونتاژکار طمع کار ان را به ۳ برابر قیمت میفروشد ، k7 خودروی نسبتا خوبی هست ولی قیمت کارخانه ای آن یک میلیارد ۵۰۰ میلیون تومن گران است و در بازار آزاد هم بالای ۲ میلیارد است قیمت واقعی این خودرو باید در ایران ۸۵۰ الی ۹۰۰ باشد تا مردم بتوانن استقبال کنن همین خودرو و نظیر آن در کشورهای همسایه ۴۵۰ میلیون تومن می باشد
درود به همه
به نظر من خارج از بحث کیفیت خوب و بد ، با وجود این همه برند بی پشتوانه چینی که تو ایران ریخته و روز به روز هم با اسامی عجیب و غریب تر بیشتر هم می شن ، تا ۱۰ سال دیگه گوشه های خیابونا پر می شه از چینی های اسقاطی که صاحباشون باید اونا رو به قیمت آهن کهنه بفروشن . کارخونه هایی که اصلا معلوم نیستن کجان و باقی خواهند ماند که خدماتی باشه یا خیر؟
نظر کاملا شخصی
MVM 550 , 530 رو نگفتید. یکی از قویترین ماشینه تو قیمت خودش
سلام. من پارس ای ال ایکس، سمند، ۲۰۷،پراید ۱۱۱ رو داشتم. به قول یکی از عزیزان اتفاقی با ۵۳۰ آشنا شدم و از سال ۹۸ که ۵۳۰ سوارم خودم و سرزنش میکنم که چرا زودتر سراغ این خودروی قابل قبول نیومدم… واقعا نسبت به قیمتش عالیه و اصلا نمیتونی با این آشغال های ایرانی مقایسه ش کنی
مخصوصا صندلی های طبی برای سفرهای طولانی و اتاق و صندوق جادار
کیفیت قطعات هم خیلی خوب و قابل قبوله
ممنونم
K7 , بسیار ماشین خوبی هست مردم فقط بخاطر طراحی عقبش نمیخرن.😊
سلام من حدود یک سال است که کا۷ دارم این ماشین از هر لحاظ برای مسافرت و … عالی است اما تبلیغات کم کرمان موتور باعث این حرف شما شده است
اگر مشتریان این رنج قیمت در ایران سوار این کراس اور می شدند حتما آنرا انتخاب می کردند
خودرو جیلیgc6 که فقط دو مدل ۹۷ و ۹۸ اومد بازار و مشتری اول و آخرش خودتی رو قید کنید لطفا.
من بیسو t3داشتم زیر یک ماه فروش رفت ولی ۳۱۵ ام وی ام رو بعد دوماه باقیمت پایین تر بازار دادم تازه چک یک ماهه
احسنت.خیلی درسته.
ماشین تولید داخل باید به وفور تولید بشه و قیمت حال حاظر ۹۰درصد کاهش داشته باشه.در این صورت حق به حقدار میرسه و همه ما ایرانیان راضی ک و ن لق نا راضی. وگرنه با این وضعیت هیچ کی راضی نیست بع غیر از خودرو سازا و دلالهای محترم.
سلام بسترن b30 بهمن موتور را چرا نگفتید، سه ماه طول کشید که اونهم روی معامله با کلی ضرر فروختم، قطعاتشم گ آن و کمیاب و قلابی، توی یکسال سه بار توی نمایندگی ترموستات عوض کردم روی دو ماه خراب مط آخرشم ۳میلیون دادم واز بازار آزاد جنس کمپانی خریدم
من هم پراید داشتم هم پارس اما سه ساله برلیانس ۲۳۰خریدم ،خدایی یه چرخشو به تمام خودروهای ایرانی نمی‌دم ،من که راضیم گرچه بپای بنز و...نمیرسه اما با این پول، خودرو خوبیه .
هرکی حاضره قیمت بنزین جهانی بشه ( حدود لیتری ۳۵ تومن) در عوض لندکروز اتاق ۳۰۰ رو به قیمت یه شاسی چینی ( ۲ میلیارد و پانصد ) بشه خرید ، نظر منو لایک کنه. بی زحمت مخالفان هم علاوه و بر دیسلایک نظرشون رو هم بفرمایند که چرا ما باید با بقیه دنیا فرق داشته باشیم
عالیه، اما حقوق و درآمدها هم باید به همون نسبت مثل بقیه کشورها بالا بره و دلاری بشه…
با وجود علاقه ولفری که در خصوص سیاه نمایی دهری،با ابن حجم از سیاه بینی زندگیت را به خاک سیاه میکشونی.هیچ کس نمیگه گل و بلبل هستش.ماشین های صادراتی وزارت دفاع را که به کشورهای دیگه صادر کرده ببینید متوجه میشید که تکنولوژی بهتر از هامر را هم داریم. درست میشه.۵۰ سال نمیخواد ۵ سال دیگه به امید خدا درست میشه.
واقعا کنجکاوم بدونم شماها از روی منفعت شخصی این حرفا رو میزنید یا اینکه واقعا اینطوری فکر میکنید!! صادراته چی تکنولوژیه چی؟؟؟
T5 فردا چطوره ؟
فروش میره؟
صاحبان خودروهای چینی دو زمان خوشحال هستن یکی خرید این ماشین ها و دیگری فروش آنها
مردم ایران لایق بهترینها هستند نه این بنجولهای چینی که تست جاده ایشون تو ایران انجام میشه
در مورد برلیانس ۲۳۰ کاملا اشتباهه ، اگه بد بود شاهین رو از روش کپی نمی‌کردند ، یکی از امن ترین و کم مصرف ترین و کم خرج ترین ماشین ها است، اینکه کم معامله میشه اینه که هر کی داره دلش نمیاد بفروشه و تعدادش هم کمه تو بازار و تقاضاش زیاده
هرکسی برلیانس h230سوار بشه قید تمام ماشینهای تولید داخل میزنم
سواریش معرکس
نرم
کم مصرف
جادار
رخ زیبا
شاهین که پلتفرومش تویوتا یاریس است، این اطلاعاتت از کجاست
فکر کنم شما از کارکنان ایران خودرو یا سایپا باشین اینطور که شما همه ماشین های چینی خوب و با کیفیت رو ریختی کنار و دشمنی داری باهاشون. چرا واسه بعضیا سخته قبول کنن ماشین های چینی خیلی بهترن
دوست عزیز مگه در مورد کیفیت بحث شد ؟؟
این خودروها بدفروشن فقط همین. شما اگه این خودروها رو دوست داری یا یکی از این ماشین چینی های لیست رو خریداری کردی دلیل نمیشه که کل متن و موضوعش رو ببری زیر سوال. این خودروها اصلا عالی
اصلا همشون بنز
همشون کادیلاک
همشون لکسوس
هر چی که هستن، بدفروشم هستن، همین.
بعدشم کارمند ایران خودرو و سایپا که نمیاد تو پایکاه خبری کار کنه.
:))))
دوست عزیز ، آقای جبار زاده داره راهنمائی میکنه که چی بخری که دستت نمونه و صاحب آخریش نشی ، این تخیلات رو بزارین کنار ببینین مطلب رو چی نوشته . مگه بده که یکی داره راهنمائی میکنه
هاوال ام ۴ با وجود کیفیت بالا و امکانات خوب به علت ناشناخته بودن خییلی بدفروشه
برلیانس v5 کراس اوور را فراموش کردید
سلام
من ماشین فردا sx5 دارم کارخانه فردا موتورز این ماشین رو مونتاژ میکنه میتونم این اطمینان رو به شما بدم که در رنج قیمتی خودش بهترین گزینه هست و ای کاش زودتر با این خودرو آشنا میشدم . موتور میتسوبیشی کابین بزرگ و جادار اصالتا دانگفنگ هست به محض اینکه خریدمش برا تست یه مسافرت هزار کیلومتری توی ارتفاعات کلاردشت و شمال رفتم از همه لحاض عالیه اصلا لازم نشد از دنده دستی استفاده کنم . فقط جهت اطلاع گفتم چون ماشین خوبیه از حالت بد فروش بودن بیاد بیرون . آقای جبارزاده شما هم یکیشو بخر عزیزم
به نظرم منطقی تر این باشه لیستی از خودروهای چینی خوش فروش تهیه بشه و هر خودرویی در آن لیست نباشه طبیعتا بدفروش هست. تمام تولیدات دیار خودرو: بایک ها، هاوال ها همینطور بورگوارد، لندمارک، گک (GAC) هن تنگ، کوپا، JMC و … همه بدفروش هستند. با وجود اینکه بعضا ظاهر و کیفیت خوبی هم دارند.
من برلیانس ۲۳۰ دارم ۴ سال زیر پامه ماشین عالیه فقط خرج مصرفی برام داشته همین قبل از این پژو سمند دنا داشتم ببخشید این حرفو میزنم ولی واقعیت رو میگم یه چرخش میارزه به اشغال های ایرانی
مردم زیاد با k7 آشنائی ندارن .
تولید k7 به خاطر کیفیت . متریال بالا.واپشن های قیمت بالایی که داره برا شرکت سود آن‌چنانی نداره که تولید انبوه کنه به خاطر همین هم است که شرکت تبلیغ k7 نمیکنه .
یه نمونه همین متن بالا که میگه k7 کشش نداره دوستان برا یک بار هم که شده k7 تست کنید . تو گردنه‌ها وحشیه زمان شتابگیری ادم مچسبه به صندلی کیفیت متریال k7 با دیگر چینیها مقایسه کنید یه سرو گردن بالاتره
K7 بهترین خودروی چینی بازار بعد از تیگو ۸ هستش بدون شک..نوع متریال و آپشن های که در این ماشین کار شده بی نظیره..سواری این خودرو هم فوق العاده پر شتاب و عالیه..و هر کس که میگه کنده یا راه نمیره فقط باید لبخند زد بهش ، چون مطمعنا صندلی این ماشینو لمس هم نکرده .این ماشین واقعا عالیه
فکر کنم BYDرو فراموش کردین،بد فروش رو دستش نزده،عین کادو هسش😂
صحبت کود نیست صحبت خودرو هستش قیمت این خودروهای یک سوم این قیمتی ی که دست مردم میرسه .من با اطلاع کامل میگم.مثلا تیگو ۸ قیمتش ۷۰۰ملیونه .چرا به این قیمت………
لطفا برلیانس ۲۳۰ و ۲۲۰ رو از لیست حذف کنید. این ماشین توسط پارس خودرو و با کیفیت بالا تولید میشد، جالبه بدونید ۵ ستاره ایمنی رو گرفته ولی سری ۳۰۰ خیر. ماشینی که ایمنی خوبی داره، فرمان برقی، زنجیرتایم و بدون خرج واستهلاک واقعا نباید تو این لیست باشه
برای منی که از ۸۶ تا ۹۷ الان سالی یبار ماشین عوض میکردم و تقریبا ۱۱ تا ماشین داخلی تا الان داشتم این برلیانس بوده که الان نزدیک به ۵ سال دارمش و آخ نگفته
دوست عزیز این متن اصلا به کیفیت و استهلاک خودرو اشاره نکرده. فقط بدفروش بودنش رو گفته.
جریان روباه دم بریده شده!!!!!! چینی سوار که یکیشون هم خودمم فقط بخاطر منافع خود فقط از جنس بی کیفیت تعریف میکنن آقا چینی اصلاماشین خوب ندارن همش اسغاله کیفت پایین قطعات گرون و کم سقوط تدریجی ماشین به وضوح دیده میشه من خودم لیفان و نیکو اریزو پنج و فردا موتور. داشتم دوستان چینی نخرین پولتون دور نریزین کلیه محصولات چینی اشغالن و مفت هم نمی‌ارزد مدل پایین ماشین های کره ای و ژاپنی و غیره انتخاب کنید سگش شرف داره به بهترین چین !!!! برادران بخاطر هیچ پوچ تبلیغ جنس اشغال چین نکنیم هموطن خودمون تو دردسر نندازیم چین ماشین با کیفیت تو ایران ندارن تمام
سلام، درسته که بعضی از ماشینها مورد تایید مردم واقع نمیشود اما همانطور که فرمودید چون نداشتند بی دلیل از فلان خودرو بد گویی میکنند
ماشین من چینی مدل ویاناست باموتور آلمانی وجا دار ۵ سرنشین این اتومبیل مصرف بنزینش در جاده ۵/۲ دهم ودر شهر ۶/۵ است کولر بسیار قوی وبخاری عالی بطوریکه اگر کولر روشن باشد در سربالائیها کم نمی آورد مگر مسیر طولانی باشد که گاه بگاهی بد نیست که خاموش باشد ، من از سال نود صفر کیلومتر خریدمش کیلومتر فعلیش ۱۴۰۰۰۰ است تنها خرجی که برایم داشته روغن وبنزین است وتعویض لاستیک که آنهم مصرفی است وخوراک همه اتومبیلها و….کلا عرض کنم من ازش راضیم ، نمایندگی اش هم تمام وسایل یدکی اش را دارد با افراد متخصص و پذیرش محترمانه و خوش اخلاق .
ماشین های چینی هر چقدر هم که بد باشند بهتر از ماشین ایرانی هست بعضی ها از ماشین دو سه میلیاردی انتظار لندکروز بیست میلیاردی رو دارن
حالت و خریدارم
یه هاوال بردارید یا اچ نه یا اچ شش یا اچ دو همشون خوبن اچ نه که حضرت و قیمتش هم با تویوتا در رقابت اون حالا هیچی ولی حتی اچ دو هم عالیه موتور به نسبت وزن ماشین مناسب توربوشارژر هم داره قرار هم نیست ماشین از کوه اورست بالا بره قابل توجه دوستان که میگن سربالایی و گرنه از سربالایی های کردستان که من رفتم اونم توی زمستان هیچ کم و کسر برام نگذاشت کلا اچ دو هم قیمت خوبی داره هم آپشن زیاد داره هم وزن و موتور هماهنگ این تجربه شخصی من
متاسفانه در ایران مد شده که همه فقط چینی چینی میگن،اون هم کسانی که پاشون را از ایران بیرون نذاشتن یا نهایتا تا ترکیه رفتن،در کشورهایی به بهترین بریز و بپاش در حوزه خرید خودرو هم ماشین های چینی به خوبی جا افتاده و اصلا کسی به برند ماشین بقیه نگاه نمیکنه و اصلا براش مهم نیست ، در ایران ماشین زیر پای یکی دیگس بعد بقیه دارن در موردش اظهار نظر میکنن و یقه جر میدن، آقا اگر پولش را داری ماشین چینی بخر اگر کمتر داری ماشین ایرانی بخر اگر بیشتر میخوای خرج کنی شورلت و جی ام سی و رام بخر و اگر نداری و یا داری و نمیخوای بخری سرت توی کار خودت باشه
بنظر من k7 به این علت ها فروش نمیره
ناهماهنگی طراحی و اتاق یکسان با جک s5
مشخصات یکسان با s5
موتور gdiبسیار ضعیف
و گیربکس آشغال جک s5 که به نوع تر ارتقا داده شده. این پلتفرم مثل فیدلیتی گیربکس جدید شده که راه نمیره
شما فکر کن تیگو۷پرو با گیربکس cvt که همه ازش این گیربکس بدشون میاد اینو میگیره 😂😂
و البته قیمت بالا نسبت به جکs5 مصرف سوختش هم جالب نیست
ایرانخودرو و سایپا رسما دارن از سر برج محصولاتشون رو ۳۵ تا ۴۰ درصد گرون میکنن.شورای رقابت هم قبول کرده.
تا ماشین گرون نشده برید بخرید.من خودم دیروز خریدم.ولش کنید این حرفها رو چه ماشینی خوبه یا بد انشالله هر که هر چی داره و میخواد بخره چرخش به شادی بچرخه.
به هم مشاوره خوب بدین نه کل کل
اگر ماشین مورد نیاز با قیمت مناسب و کیفیت در حد پول پرداختی با عمر مفید واقعی عرضه میشد برای همه اقشار جامعه خوب بود .ولی متاسفانه در ایران ماشین از کالای مصرفی شده است کالای سرمایه ای با ریسک بالا.و هزینه زیاد برای مصرف کننده و گاها با آپشن های که اصلا وجود ندارد و توهین به خریدار است . وگرنه عمر واقعی ماشین پنج سال کارکرد بدون خرج است با قیمت قابل قبول . و سفارش و ورود جنس با کیفیت پایین چینی به ماشین هم رسیده . وگرنه چین جنس خوب و قیمت مناسب هم دارد که تجار ایرانی منافع و سود زیاد خود را فدا میکنند و در کوتاه مدت بازار را از دست میدهند .ولی واقعا در بازار ایران جای ماشین های ژاپنی و غربی و حتی آمریکایی خالی است که جنس چینی با این قیمتها مشتری دارد
چینی ها خودشون خودروهای اروپایی لوکس سوار میشن . بعد اینجا خودروهای چینی را با قیمت خودروهای لوکس اروپایی به ما می اندازن ….
میزان خودروهای چینی در خود چین که قیمتش نصف قیمت ما هست بسیار کمتر از ایران هست . در هیچ کجای جهان به اندازه ایران خودروی چینی دیده نمیشه اون هم با دو تا سه برابر قیمت واقعی.
آریو هم خیلی بد فروشه
درود
صنعت خودرو سازی بدلیل انحصار و مالکیت دولتی خصولتی بودن بیلان مالی منفی داره بهروری منفی داره زیان‌ده هست.با توجه ب این شرایط ن اراده ای برای بروز شدن داره ن توانای مالی…. هم بودجه میگیرن اونم ب دلار.هم بازار انحصاری دارن.هم پول خودرو پیش میگیرن…هم ضررم میدن! این ی فاجعست برای اقتصاد هر کشوری. خودرو از دیدگاه مصرفی و کم استهلاک ایمنی حفظ جان بررسی میکنیم البته کیفیت همه خودروها در یک حد سلیقه ای بخرید.ما از منظر فنی بررسی میکنیم
خودروها از مدل ۹۸ ب بالا بدلیل تحریم و…. بشدت کم کیفیت تر شدن.
در خودروهای داخلی
۱.سمند بدنه ب نسبت لاشه دار کابین جادار
بهترین موتور TU5 ب نسبت EF7.XU7 کم استهلاکتر.
۲.پژو پارس با موتور TU5
۳.دنا توربو گیربکس دستی شتاب سرعت بالاتر از باقی محصولات
خودروهای مونتاژی چینی بررسی فنی دسترسی قطعات قیمت.
۱.برلیانس H320 گیربکس دستی موتور ۱۶۵۰ با کیفیت ترین مشخصات فنی داراست.موتور میتسوبیشی ۴A92 بروزترین تکنولوژی فنی MIVCبهره میبره در دنیا جزو خوباس.گیربکس دستی برند پاورتیک کره. طراحی و آیرودینامیک علمی بطوری ک در سرعت های ۱۴۰ سانروف باز باشه حتی صدای باد هم داخل کابین نمیاد و بدلیل آیرودینامیک اصولی هر چقدر سرعت بالاتر بره چسبندگی خودرو بیشتر میشه… قیمتش ب نسبت پایین تر ولی کیفیت ایمنی ی خودرو خوب اروپای خواهید داشت… متاسفانه بدلیل تحریم Brilliance ایران ترک کرد بدلیل استفاده از موتور میتسوبیشی و همکاری با BMW. دوستان ماشین باز سرچ بزنن در گوگل WIKIPEDIA مرجع علمی اطلاعات جالبی درباره بریانس بدست میارد. موتور ۱۵۰۰CC توان کمتری داره ولی برند میتسوبیشی با تیپ ۴A91 هست.قابلیت تقویت داره با هزینه پایین. چون درباره کند بودنش زیاد صحبت میشه در این تیپ.
۲.جک S5 ب نسبت باقی تولیدات شاسی بلند کیفیت قطعات بهتری داره از موتور ۶سیلندر توربو ۶DCT بهره می‌برد…. و خودروهای خوب دیگه اینجا بیشتر نمیشد بررسی کرد. در رابطه با قطعات تعمیرات همراه شما عزیزان هستیم ۰۹۳۷۳۵۲۱۸۷۱.پیچ اینستا ب زودی راه می افته اطلاعات دقیق درست فنی همه خودروها میزاریم.