
آرزوی برقی ؛ بررسی لاماری ایما هیبرید و تجربه کویر برفی

در دهمین قسمت از فصل ۹ اسب بخار به سراغ تست و بررسی لاماری هیبرید رفتیم تا بتوانید بیشتر با این کراس اوور جذاب آشنا شوید. در ادامه قسمت نیز علاوه بر مشاهده مستندی کوتاه از کویر برفی، می توانید با انواع روغن گیربکس های کاسپین و ویژگی های آن ها نیز آشنا شوید.


فهرست مطالب
این قسمت از فصل نهم اسب بخار به بررسی یکی از جذاب ترین کراس اوورهای وارداتی یعنی لاماری ایما HEV اختصاص داده شده که البته به گفته مدیران آرین پارس موتور، این خودرو قرار است در آینده به صورت مونتاژی نیز به بازار ایران عرضه شود.
در یکی از جذاب ترین آیتم های قسمت دهم نیز مستندی از سفر به کویر در روزهای برفی سال را برایتان آماده کردیم تا از دیدن کویر با پوشش برف نهایت لذت را ببرید و با پدیده حیرت آور و جدیدی از طبیعت آشنا شوید.
در این قسمت علاوه بر تست و بررسی لاماری هیبرید، به سراغ معرفی روغن گیربکس های کاسپین نیز رفتیم تا شما مخاطبین عزیز بتوانید آگاهی بیشتری نسبت به سرویس های دوره ای بخش انتقال قدرت خودروی خود پیدا کنید.
ویدیو تست و بررسی لاماری ایما هیبرید
لاماری ایما HEV یا هیبرید
لاماری ایما HEV اولین خودروی وارداتی آرین پارس موتور پس از بازگشایی مجدد مسیر واردات است که البته همان طور که گفته شد قرار است به زودی نسخه های مونتاژی آن نیز به فروش برسد و وارد بازار شود. با این وجود اما آرین پارس موتور تصمیم گرفت تا این کراس اوور را در ابتدا به صورت وارداتی و در سامانه یکپارچه عرضه کند.
به طور کلی لاماری ایما هیبرید با قیمت نهایی ۱ میلیارد و ۸۹۸ میلیون و به واسطه طراحی ظاهری جذاب و همچنین امکانات رفاهی و ایمنی قابل قبول، مورد استقبال مشتریان سامانه یکپارچه قرار گیرد و فروش خوبی را تجربه کند.
طراحی ظاهری لاماری هیبرید



طراحی نسخه هیبرید با نسخه تمام بنزینی تفاوت هایی دارد که همه این تغییرات موجب شده تا لاماری HEV اسپرت تر به نظر برسد و بیشتر بتواند بیننده را به خود جذب کند.
در بخش جلویی این خودرو شاهد تغییر در فرم سپر هستیم که جلوه خشن تری را به خودرو هدیه می دهد و در قسمت عقب نیز عمده بهبودها بر روی سپر صورت گرفت تا نمای پشتی نیز مانند رخ جلویی خودرو حرفه ای تر شود.
مشخصات فنی لاماری ایما HEV

لاماری ایما هیبرید دارای پیشرانه ۱.۵ لیتری چهار سیلندر بنزینی توربوشارژر است که به کمک موتور برقی توان و گشتاور مورد نیاز برای حرکت خودرو را فراهم می کند. حداکثر قدرت پیشرانه بنزینی لاماری هیبرید ۱۶۸ اسب بخار و حداکثر گشتاورش نیز ۲۸۰ نیوتن متر است. از طرفی موتور الکتریکی نیز می تواند توان نامی ۱۳۰ کیلو وات (۱۷۴ اسب بخار) و گشتاور ۳۰۰ نیوتن متر را به صورت آنی تولید کند. در مجموع این دو موتور می توانند ۱۷۴ اسب بخار قدرت را در دور ۵۵۰۰ و ۳۰۰ نیوتن متر گشتاور را نیز از دور ۱۵۰۰ تا ۳۵۰۰ به چرخ های جلو تحویل دهند. انتقال قدرت در این خودرو توسط گیربکس E-CVT انجام میشود. E-CVT در واقع همان گیربکس DHT است که برای خودروهای هیبرید طراحی شده است.
با توجه به این که در مصارف شهری، لاماری ایما هیبرید اکثر اوقات از موتور برقی توان می گیرد، مصرف سوخت ترکیبی اش فقط حدود ۴.۷ لیتر در صد کیلومتر می شود که این مقدار برای یک کراساوور هیبریدی عدد مناسبی به حساب میآید.
در طی بررسی لاماری HEV سعی کردیم تا شرایط مناسبی برای تست شتاب فراهم کنیم که در نهایت موفق شدیم به عدد ۹.۲ ثانیه برسیم.
امکانات رفاهی و ایمنی لاماری هیبرید

در لاماری هیبرید شاهد بهکارگیری امکاناتی همچون سقف پانوراما، شش عدد ایربگ، فرمان برقی، گرمکن صندلی های جلو و سردکن صندلی راننده، اتوهلد و ترمز پارک برقی، سیستم کنترل حرکت در سراشیبی، درِ صندوق عقب برقی، صندلی های برقی جلو، دوربین ۳۶۰ درجه، تنظیم حالت رانندگی، کروز کنترل، دوربین ثبت وقایع، تهویه اتوماتیک، سامانه پاکسازی هوای کابین، استارت دکمه ای، سنسور نور و سنسور باران، سیستم کنترل پایداری و کشش، سیستم کنترل حرکت در سربالایی، رادار خط خوان، رادار هشدار برخورد از جلو، رادار نقطه کور و… هستیم.
سفر به کویر برفی


در این قسمت شما می توانید به تماشای یکی از جذاب ترین روزهای کویر مرنجاب در سال های اخیر بنشینید و از دیدن شنزارهای پوشیده از برف لذت ببرید. محمد تفضلی در این آیتم حدود ساعت ۲ شب به دل جاده زد تا موفق شود از کویر برفی مرنجاب تصویر برداری کند و همچنین عبور از دریاچه نمک را نیز در قسمت دهم به نمایش بگذارد.
روغن گیربکس کاسپین


شاید کمی برایتان عجیب به نظر برسد اما روغن گیربکس های دستی و دیفرانسیل ها نیز جزو مصرفی ها هستند و باید در فواصل زمانی مشخص مورد بازدید قرار گیرند و در صورت لزوم تعویض شوند.
از مزیت ها و ویژگی های اصلی روغن گیربکس می توان به روانکاری چرخ دنده ها، کاهش میزان سر و صدای ناشی از درگیری دنده های بر روی هم و همچنین کاهش میزان دمای تولیدی در گیربکس اشاره کرد. از این رو پس از کارکردهای مشخص، این روغن ها خاصیت خود را از دست می دهند و دیگر نمی توانند وضایف اصلی خود یعنی روانکاری، کاهش میزان صدا و خنک کاری را به خوبی انجام دهند. بنابراین صاحب خودرو می بایست روغن گیربکس و دیفرانسیل خودروی خود را نیز در زمان مقرر تعویض کند تا سلامت این دو قسمت از انتقال قدرت به خطر نیافتد.
کاسپین یکی از شرکت های تولید کننده روغن گیربکس در ایران است که موفق شده تا استانداردهای روز دنیا را برای محصولاتش کسب کند تا مشتریان بتوانند با خیال راحت از روغن گیربکس های تولید داخل برای خودروهایشان بهره ببرند.

به طور کلی این روزها GL4 8590 و GL5 7590 رایج ترین و پرکاربردترین روغن گیربکس های تولیدی کاسپین اند که با اغلب خودروهای دنده ای موجود در بازار سازگار اند. از این رو شما می توانید با بررسی دفترچه راهنمای خودروی خود، علاوه بر آشنایی با نوع روغن گیربکس مناسب آن، زمان درست تعویض روغن دنده را نیز متوجه می شوید.
آلبوم تصاویر تست و بررسی لاماری ایما HEV


























































































پشت صحنه تست و بررسی لاماری هیبرید































پشت صحنه روغن گیربکس کاسپین




برف در کویر





امیدوارم یه روزی بیاد که همه چیز درست شده باشه …
زیر پاهامون به جای این اسباب بازی های یک بار مصرف چینی ، ماشین های روز اروپایی و آمریکایی و ژاپنی باشه …
اون روز دوست دارم بدونم شما از این روزها با چه حس و حالی یاد می کنید وقتی یادتون میاد که بهمن ، اسفند ۱۴۰۲ داشتیم لاماری تست می کردیم …
امیدوارم اون روز با یادآوریش ، حالتون گرفته نشه …
انشاءالله همیشه تندرست و سربلند و پاینده باشید ، راستی پیشاپیش سال نوی همه دوستان هم مبارک باشه …
درود بر شما
لطفا بفرمایید حدودا عمر مفید باطری هایبرید لاماری چقدره و هزینه حدودی تعویض آن چقدر؟
👌👌👌
سلام خدا قوت!
یه نکته ای رو گفتید که یکم دیدگاهم نسبت به این ماشینا عوض شد و تا حدی توی ذوقم خورد!!
وسطای بررسی گفته شد که زمانی که سیستم تهویه، چه کولر و چه بخاری روشن بشه، موتور بنزینی روشن میشه!
اینجوری که از اواخر اردیبهشت تا اواخر شهریور، موتور بنزینی دائم روشنه!
همچنین از اواخر ابان تا اواخر اسفند هم باز به دلیل بخاری، موتور بنزینی روشن هست!
بنابراین از دوازده ماه، چهار ماه ماشین هیبرید داریم و ۸ ماه ماشین معمولی تک سوز!!
نکته دیگری هم هست که به نظرم دوستان ازش غافل شدند
با توجه به این که موتور برقی منبع تامین انرژی جداگانه نداره و موتور بنزینی، وظیفه شارژ باطری ها رو به عهده داره، معادل این واقعیت هست که زمانی موتور بنزینی خاموشه و زمانی با دور موتور پایین و تخته گاز، (یا توان تولیدی بیش از نیاز لحظه ای در اون لحظه) داره باطری شارژ میکنه!
این کار باعث فشار به موتور بنزینی میشه و استهلاکش رو میبره بالا!!
دوست عزیز بله. موتور احتراقی روشن میشه ولی در دور پایین کار میکنه که همین قضیه موجب میشه تا مصرف سوخت پایین بیاد و استهلاک موتور بنزینی کمتر از خودروهای تمام بنزینی بشه.
الان دوره ای که باید آگاه باشیم و بجای ساخت کجا هست ، دنبال کیفیت باشیم . در این زمان شما هر کالا یی که مد نظرت حداقل یه قطع ش به کشور نظیر چین و… میخوره و عملن کالایی را بخوایم از کشور سازنده ش بسنجیم از انظر من اشتباهه و کاری نداشته باشیم ساخت کجاس و کیفیت و… اینا اولویت باشه
دوست عزیز چه دوست داشته باشیم چه نداشته نباشیم بخش بزرگی از آینده تولید و فروش خودرو در اختیار چینی هاست.
در حال حاضر در حد خودروسازان برتر نیستند اما نمی توانیم کتمان کنیم که هر روز کیفیت ساخت، طراحی و تکنولوژی خودروهای چینی ها در حال ارتقا هستش و در آینده نزدیک شاید تعدادی از برندهای متوسط دیگر کشورها از دست چینی ها مجبور به ورشکستگی بشوند.
ببینید دنیا، دنیای رقابته در خود امریکا دیگر خبری از الدزموبیل و پلیموث و پونتیاک با اون تاریخ درخشان نیست.
دست از خاطره ها و تعصبات باید برداریم…
عجب ویدئوی دیدنی و زیبایی بود.
اجرا و محتوا عالی، فیلمبرداری عالی ، موسیقی عالی، میکس و تدوین عالی.
اون صحنه های اسلوموشن بارش برف با موسیقی خیلی حس خوبی داشت.
تشکر از زحمات تیم اسب بخار
خود ماشین هم انصافا ماشین جذابیه.
تو سربالایی تست شتاب میگیرید؟
سلام. برای تعویض روغن گیربکس al4 روش تخلیه بهتره یا مکش با دستگاه
آیا بهتر نبود از موتور تنفس طبیعی در کنار موتور الکتریکی استفاده میشد
🤔 😁 🤣
کیفیت تصاویر شگفت زدم کرد. خصوصا بخش مرنجاب تصاویر سینمایی واقعا شگفت انگیز بود خصوصا دریاچه نمک اعجاب آور بود و از حق نگذریم کیفیت ویدئو ها و تدوین هم فوق العاده با کیفیت بود.
تصاویر مربوط به کویر مرنجاب واقعا دل انگیز زیبا و ارامش بخش بود دست مریزاد.
موزیک متن عاااالییییه!
خسته نباشید
تصاویر و ویدئو دریاچه،کویر برفی،بارش برف حال و هوای خوبی داشت لذت بردم
سرافراز باشید
اول اینکه عملکرد آرین موتور رو می پسندم ، به قول شما با تک محصول کاری کرد که خیلی ها هنوز نتونستن ، نمایندگی ها و تعمیرگاه هاش را هم داره خوب گسترش میده .
در آوردن این مدل دانگ فنگ از دست شرکت فردا موتور ، حرکت قوی و درجه یکی بود که کار هر رقیبی نیست . ( شما احتمالا داستان لاماری و سوبا ام ۴ رو بدونید .)
بعد از تجربه خوب رانندگی این چند ماهی که سوار لاماری هستم ، اشتیاق خرید نسخه هیبرید رو دارم اما فعلا قیمت بازارش منطقی نیست . به نظرم ۲.۴۰۰ تا ۲.۵۰۰ قیمت معقولی برای این خودرو باشه.
سادگی داخل کابین ایما بنزینی رو به نسخه هیبرید ترجیح میدم ولی خوب پوینت آپشن ها و برقی بودن رو نمیشه نادیده گرفت .
پیشنهاد میکنم حتما کارت طلایی این خودرو از شرکت خرید بشه .
نگرانی هزینه های بالای بعد از اتمام گارانتی ، بسیار جدی هست .
ماشین خوبیه.با تعلیق مناسب.اتاق جادار.در کل از چینی های خوب بازاره
تهویه اش من نگاه کردم هم این هم ایما دو کاناله بود و از رو مانیتور قابل تنظیمه