لندرور دیسکاوری اسپورت؛ معرفی محصولی اصیل از انگلیس + مشخصات فنی و تصاویر

لندرور دیسکاوری اسپورت (Land Rover Discovery Sport) یکی از جدیدترین وارداتی‌های شرکت راسا موتور خاورمیانه به بازار ایران است که جزو بااصالت‌ترین خودروهای انگلیسی قرار می‌گیرد. در ادامه به سراغ معرفی کامل این کراس‌اوور خواهیم رفت.

لندروور رنجروور (Land Rover Range Rover) یکی از شرکت‌های خودروساز انگلیسی است که فقط بر روی طراحی و تولید کراس‌اوورهای چهار چرخ محرک لوکس با ابعاد و اندازه‌های مختلف تمرکز کرده و از سال ۱۹۷۰ در حال عرضه خودرو به کشورهای مختلف دنیا علی‌الخصوص زادگاهش یعنی انگلستان است.

در مورد نام این شرکت باید گفت که به دلیل طولانی‌بودن واژه لندروور رنجروور (Land Rover Range Rover)، آن را یا به اسم رنجروور (Range Rover) صدا می‌زنند و یا به نام لندروور (Land Rover). ازاین‌رو به همین دلیل است که در کنار نام مدل‌های تولیدی این شرکت یکی از دو اسم رنجروور یا لندروور را می‌شنویم.

در این خبر معرفی اما قرار نیست بیشتر پیرامون برند صحبت کنیم؛ بلکه قصد داریم تا به سراغ یکی از معروف‌ترین مدل‌های این خودروساز انگلیسی یعنی دیسکاوری برویم. البته لازم به ذکر است که شرکت راسا موتور خاورمیانه نسخه اسپورت این کراس‌اوور را وارد کشور کرده و به همین دلیل اصل ماجرا مربوط به لندرور دیسکاوری اسپرت می‌شود که در مقایسه با دیسکاوری، کوچک‌تر و جمع و جورتر است.

مدل دیسکاوری اسپرت از سال ۲۰۱۴ با کد اتاق L550 در خط تولید شرکت لندرور قرار گرفت و هم اکنون نیز اولین نسل آن البته با طراحی ظاهری به‌روزتر تولید می‌شود. به‌این‌ترتیب در حال حاضر نسخه فیس لیفت لندرور دیسکاوری اسپرت در ایران موجود شده و قرار است در بازار عرضه شود و به فروش برسد.

طراحی ظاهری لندرور دیسکاوری اسپورت

شاید طراحی دیسکاوری اسپرت نسبت به رنج روور ایووک ضعیف‌تر به نظر برسد؛ اما به‌طورکلی نمی‌توان گفت که ظاهر زشتی دارد و به‌هیچ‌وجه نمی‌تواند به‌عنوان یک کراس‌اوور اسپرت، مورد پسند واقع شود.

در دیسکاوری اسپرت به‌مانند دیگر خودروهای جدید لندرور خبری از طراحی باکسی شکل نیست و شاهد به‌کارگیری از خطوط نرم برای این مدل هستیم.

طراحی بخش جلوی دیسکاوری اسپرت به‌شدت شبیه به ایووک است؛ زیرا تقریباً همان الگوی چراغ‌ها، فرم سپر، جلوپنجره و کاپوت که در ایووک استفاده شده است را در دیسکاوری هم شاهد هستیم.

چراغ‌های جلوی دیسکاوری ترکیبی از خطوط شکسته و منحنی هستند که جلوه جالبی به خودرو می‌دهند و نوشته DISCOVERY درج شده بر روی بخش جلویی کاپوت معرف نام این مدل است.

موقعیت نصب پلاک در بخش میانی سپر تعیین شده و در دو طرف انتهایی سپر نیز ورودی‌های هوای برای خنک‌کاری چرخ و دیسک قرار گرفته‌اند.

طراحی بخش عقب دیسکاوری اسپرت اما اصلاً دلچسب و جذاب نیست چرا که چراغ‌های عقب این خودرو حس و حال یک مدل اسپرت را به بیننده القا نمی‌کنند و از هنر و ظرافت آن چنان حیرت‌آوری برایشان استفاده نشده است.

در بخش عقب لندرور دیسکاوری اسپرت، فاصله میان انتهای خودرو تا چرخ‌ها نسبت به ایووک بیشتر است و همین ویژگی موجود می‌شود تا زاویه خروج دیسکاوری اسپرت در مقایسه با ایووک کاهش یابد.

به‌طورکلی می‌توان گفت که طراح لندرور دیسکاوری اسپرت در بخش جلو کاملاً حرفه‌ای عمل کرده؛ اما هنگام رسیدن به بخش عقب خودرو تمام تلاش خود را به کار نگرفته و انگار کار خود را از سر بی‌حوصلگی به اتمام رسانده است.

مشخصات فنی لندرور دیسکاوری اسپورت

دیسکاوری اسپرت مجهز به پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری با پرخورانی توسط توربوشارژ است که در کنارش یک موتور برقی ۴۸ ولتی نیز قرار می‌گیرد تا این کراس‌اوور یک خودروی هیبرید خفیف یا Mild-Hybrid باشد. این پیشرانه در کل می‌تواند حدود ۲۵۰ اسب بخار توان و ۳۶۵ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک AT به هر چهار چرخ خودرو تحویل دهد.

لازم به ذکر است که شتاب ۰ تا ۱۰۰ دیسکاوری ۸.۲ ثانیه است و قادر است به حداکثر سرعت ۲۲۵ کیلومتر بر ساعت نیز دست یابد.

امکانات رفاهی و ایمنی

از مهم‌ترین امکانات و آپشن‌های دیسکاوری اسپرت باید به کنترل الکترونیکی ضد واژگونی، هشدار خطر غوطه‌ورشدن، شیب‌سنج، قفل دیفرانسیل مرکزی و محور عقب، توزیع هوشمند گشتاور موتور بین محورها، دوربین جلو و عقب، کروز کنترل تطبیقی، رادار بین خطوط فعال، رادار تابلو خوان، ترمز اضطراری اتوماتیک، سنسور پارک جلو و عقب، پایش سطح هوشیاری راننده، دوربین ۳۶۰ درجه، ۶ عدد کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم کنترل پایداری تریلر متصل، استارت دکمه‌ای، دستیار صوتی، هشدار برخورد از جلو، کیت بدنه اسپرت R-DYNAMIC، سقف پانوراما بازشونده، سیستم صوتی MERIDIAN با ۱۲ اسپیکر و ساب ووفر، اپل کار پلی، چراغ‌های LED، دی لایت، سنسور نور، نوربالا اتوماتیک، سنسور باران، ترمز پارک برقی، انتقال اطلاعات تلفن همراه بر روی مالتی مدیا، مالتی مدیا ۱۱.۴ اینچی، ورود بدون کلید، صندوق برقی، آیینه‌های جانبی و وسط الکتروکرومیک، آیینه‌های جانبی با مموری، سیستم پایش فشار تایر (TPMS)، کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، صندلی‌های جلو برقی، مموری صندلی، مموری تنظیم ستون فرمان، گرم‌کن صندلی‌های جلو، دنده پشت فرمان، فیلتر کابین PM2.۵، تنظیم خودکار زاویه پرتاب نور چراغ‌ها، ۵ عدد خروجی تایپ C، خروجی ۱۲ ولت برای ردیف جلو و عقب، شارژر وایرلس و تهویه ۳ کاناله اشاره کرد.

گالری تصاویر لندرور دیسکاوری اسپورت

سوالات متداول