
رنجروور ایووک L؛ وارداتی جذاب راسا موتور از انگلستان + مشخصات فنی و تصاویر

شرکت راسا موتور پس از برداشته شدن محدودیت های قبلی برای واردات خودرو، به سراغ یکی از جذاب ترین خودروهای انگلیسی جهان یعنی رنجروور ایووک L یا لانگ رفت. در ادامه به سراغ معرفی کامل این کراس اوور کوپه خواهیم رفت.
لندروور رنجروور (Land Rover Range Rover) یکی از شرکتهای خودروساز انگلیسی است که فقط بر روی طراحی و تولید کراساوورهای چهار چرخ محرک لوکس با ابعاد و اندازههای مختلف تمرکز کرده و از سال ۱۹۷۰ در حال عرضه خودرو به کشورهای دنیا است.
در مورد نام این شرکت باید گفت که به دلیل طولانیبودن واژه لندروور رنجروور (Land Rover Range Rover)، آن را یا به اسم رنجروور (Range Rover) صدا میزنند و یا به نام لندروور (Land Rover). ازاینرو به همین دلیل است که در کنار نام مدلهای تولیدی این شرکت یکی از دو اسم رنجروور یا لندروور را میشنویم.
ایووک (Evoque) یکی از جذابترین و معروفترین مدلهای رنجروور است که کانسپت آن برای اولینبار در سال ۲۰۰۸ طی برگزاری نمایشگاه خودرو آمریکای شمالی رونمایی و معرفی شد و در سال ۲۰۱۱ نیز اولین نسل از آن با کد اتاق L538 به خریدارانش تحویل شد.
نسل دوم رنجروور ایووک در سال ۲۰۱۸ و با کد اتاق L551 طراحی شد و در سال ۲۰۲۱ اما اتفاق جالبی برای این کراساوور رخ داد. شرکت چری بهعنوان شریک تجاری این کمپانی انگلیسی تصمیم گرفت تا جهت جلبتوجه مشتریان چینی خود، رنجروور ایووک را با فاصله بیشتری و بهصورت Long Wheelbase روانه بازار این کشور کند. به دنبال این قضیه نسخه L یا لانگ ایووک توسط کمپانی چری آماده عرضه و فروش در کشور چین شد.
حال نیز شرکت راسا موتور خاورمیانه پس از برداشتهشدن محدودیتهای قبلی برای واردات خودرو اعم از حجم موتور و ارزش گمرکی، تصمیم گرفت تا به سراغ واردات مدلهای مختلف برند لندروور رنجروور (Land Rover Range Rover) یعنی ایووک، دیسکاوری اسپرت و دیفندر برود و در این راستا نیز توانست نمونههای اولیه ایووک و دیسکاوری را از گمرک ترخیص و در تهران موجود کند. لازم به ذکر است که دیفندر نیز گواهی تأیید نوع و مجوز استانداردش را اخذ کرده و بهزودی برای معرفی رسمی آماده میشود.
بیشتر بخوانید
واردات رنجرور ایووک و دیسکاوری اسپرت از برند لندرور به ایران آغاز شد
دیفندر در ایران عرضه می شود؛ اخذ مجوز استاندارد محصول انگلیسی توسط راسا موتور
در ادامه به سراغ معرفی رنجروور ایووک L میرویم تا دوستداران خرید این کراساوور لوکس و دو دیفرانسیل بتوانند با ویژگیهای مختلف آن بیشتر آشنا شوند و انتخاب درستتری داشته باشند.
طراحی نسخه L یا لانگ رنجروور ایووک


در خصوص ابعاد و اندازه، ایووک L با طول ۴,۵۳۱ میلیمتری (۱۷۸ اینچی) به شکل واضحی از ایووک استاندارد با طول ۴,۳۷۱ میلیمتری (۱۷۲ اینچی) بلندتر است. بدنه کشیدهتر و فاصله محوری بلندتر، نوید فضای پای بیشتر در کابین برای سرنشینان را میدهد. فضایی که گویا به اندازه ۱۲۵ میلیمتر (۴.۹ اینچ) کشیده شده است. لندروور میگوید که بیشترشدن فضای پا، افزون بر راحتی بیشتر، امکان تنظیم برقی صندلیهای عقب را هم تا ۷ درجه برای سرنشینان این قسمت فراهم آورده است.
مشخصات فنی

برای این نسخه از پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری با پرخورانی توسط توربوشارژ استفاده شده است که در کنار یک موتور برقی ۴۸ ولتی نیز قرار میگیرد تا ایووک L به یک خودروی هیبرید خفیف یا Mild-Hybrid تبدیل شود. این پیشرانه در کل میتواند حدود ۲۵۰ اسب بخار توان و ۳۶۵ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک AT به هر چهار چرخ خودرو تحویل دهد.
لازم به ذکر است که شتاب ۰ تا ۱۰۰ ایووک ۸.۲ ثانیه است و قادر است به حداکثر سرعت ۲۲۹ کیلومتر بر ساعت نیز دست یابد.
| نوع پیشرانه | هیبرید خفیف یا Mild Hybrid |
| حجم موتور | ۲۰۰۰ سیسی توربوشارژ |
| تعداد سیلندر | ۴ خطی |
| موتور برقی | ۴۸ ولتی |
| توان | ۲۵۰ اسب بخار در دور 5500RPM |
| گشتاور | ۳۶۵ نیوتن متر در دور 4500RPM |
| گیربکس | ۹ سرعته اتوماتیک AT |
| محور محرک | دو دیفرانسیل هوشمند (AWD) |
| شتاب | ۸.۲ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۲۹ کیلومتر بر ساعت |
| حجم باک | ۶۷ لیتر |
| مصرف سوخت | ۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| وزن | ۲۰۰۰ کیلوگرم |
| فاصله محوری | ۲۸۴۱ میلیمتر |
| فضای بار | ۴۹۲ تا ۱۲۵۶ لیتر |
| طول * عرض * ارتفاع | ۴۵۳۱ * ۱۹۰۴ * ۱۶۵۰ میلیمتر |
| حداقل ارتقاع از سطح زمین | ۲۱۲ میلیمتر |
| حداقل شعاع گردش | ۶.۱۱ متر |
| حداکثر عمق غوطهوری | ۶۰۰ میلیمتر |
| سیستم تعلیق عقب / جلو | مولتی لینک / مک فرسون |
| زاویه ورود / شکست / خروج | ۲۰ / ۲۰ / ۳۱ درجه |
| تایر | 235/50 R20 |
امکانات رفاهی و ایمنی رنجروور ایووک L


از مهمترین امکانات و آپشنهای ایووک لانگ باید به کنترل الکترونیکی ضد واژگونی، هشدار خطر غوطهورشدن، شیبسنج، دیفرانسیل عقب با تکنولوژی LSD، قفل دیفرانسیل مرکزی و محور عقب، دوربین ۵۴۰ درجه (نمایش زیر خودرو)، کروز کنترل تطبیقی، رادار بین خطوط فعال، رادار تابلو خوان، ترمز اضطراری اتوماتیک، هشدار خروج امن از خودرو یا DOW، سنسور پارک جلو و عقب، پایش سطح خستگی راننده، دوربین ۳۶۰ درجه، ۶ عدد کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، استارت دکمهای، دستیار صوتی، هشدار برخورد از جلو و عقب، کیت بدنه اسپرت، سقف پانوراما بازشونده، سیستم صوتی MERIDIAN با ۱۵ اسپیکر و ساب ووفر، چراغهای LED، دی لایت، سنسور نور، نوربالا اتوماتیک، سنسور باران، انتقال اطلاعات تلفن همراه بر روی مالتی مدیا، مالتی مدیا ۱۱.۴ اینچی، دستگیرههای مخفی شونده، برف پاک کن مخفی شیشه عقب، ورود بدون کلید، صندوق برقی، آیینههای جانبی و وسط الکتروکرومیک، آیینههای جانبی با مموری، کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، جلوپنجره هوشمند به دمای موتور، صندلیهای جلو برقی، مموری صندلی، مموری تنظیم ستون فرمان، گرمکن صندلیهای جلو و عقب، شیشههای مات ردیف دوم، تنظیم برقی پشتی صندلیهای ردیف دوم، دنده پشت فرمان، استارت خودرو با ریموت، فیلتر کابین PM2.۵، تنظیم خودکار زاویه پرتاب نور چراغها، ۴ عدد خروجی تایپ C، خروجی ۱۲ ولت برای ردیف جلو و عقب، شارژر وایرلس، سردکن صندلیهای جلو و تهویه ۳ کاناله اشاره کرد.
قیمت

پس از بررسی آگهیهای موجود در پلتفرمهای فروش اینترنتی برای ایووک لانگی که با مدل ۲۰۲۵ تازه، وارد کشور شده است متوجه شدیم که این خودرو هم اکنون با قیمتی در حدود ۲۸ میلیارد تومان خریدوفروش و معامله میشود.
| نام خودرو | رنجروور ایووک L |
| مدل | 2025 |
| قیمت | 28,000,000,000 |
گالری تصاویر رنجروور ایووک L



































سوالات متداول
برای این نسخه از پیشرانه ۴ سیلندر ۲ لیتری با پرخورانی توسط توربوشارژ استفاده شده است که در کنار یک موتور برقی ۴۸ ولتی نیز قرار میگیرد تا ایووک L به یک خودروی هیبرید خفیف یا Mild-Hybrid تبدیل شود. این پیشرانه در کل میتواند حدود ۲۵۰ اسب بخار توان و ۳۶۵ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک AT به هر چهار چرخ خودرو تحویل دهد. لازم به ذکر است که شتاب ۰ تا ۱۰۰ ایووک ۸.۲ ثانیه است و قادر است به حداکثر سرعت ۲۲۹ کیلومتر بر ساعت نیز دست یابد.
از مهمترین امکانات و آپشنهای ایووک لانگ باید به کنترل الکترونیکی ضد واژگونی، هشدار خطر غوطهورشدن، شیبسنج، دیفرانسیل عقب با تکنولوژی LSD، قفل دیفرانسیل مرکزی و محور عقب، دوربین ۵۴۰ درجه (نمایش زیر خودرو)، کروز کنترل تطبیقی، رادار بین خطوط فعال، رادار تابلو خوان، ترمز اضطراری اتوماتیک، هشدار خروج امن از خودرو یا DOW، سنسور پارک جلو و عقب، پایش سطح خستگی راننده، دوربین ۳۶۰ درجه، ۶ عدد کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، استارت دکمهای، دستیار صوتی، هشدار برخورد از جلو و عقب، کیت بدنه اسپرت، سقف پانوراما بازشونده، سیستم صوتی MERIDIAN با ۱۵ اسپیکر و ساب ووفر، چراغهای LED، دی لایت، سنسور نور، نوربالا اتوماتیک، سنسور باران، انتقال اطلاعات تلفن همراه بر روی مالتی مدیا، مالتی مدیا ۱۱.۴ اینچی، دستگیرههای مخفی شونده، برف پاک کن مخفی شیشه عقب، ورود بدون کلید، صندوق برقی، آیینههای جانبی و وسط الکتروکرومیک، آیینههای جانبی با مموری، کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، جلوپنجره هوشمند به دمای موتور، صندلیهای جلو برقی، مموری صندلی، مموری تنظیم ستون فرمان، گرمکن صندلیهای جلو و عقب، شیشههای مات ردیف دوم، تنظیم برقی پشتی صندلیهای ردیف دوم، دنده پشت فرمان، استارت خودرو با ریموت، فیلتر کابین PM2.۵، تنظیم خودکار زاویه پرتاب نور چراغها، ۴ عدد خروجی تایپ C، خروجی ۱۲ ولت برای ردیف جلو و عقب، شارژر وایرلس، سردکن صندلیهای جلو و تهویه ۳ کاناله اشاره کرد.
پس از بررسی آگهیهای موجود در پلتفرمهای فروش اینترنتی برای ایووک لانگی که با مدل ۲۰۲۵ تازه، وارد کشور شده است متوجه شدیم که این خودرو هم اکنون با قیمتی در حدود ۲۸ میلیارد تومان خریدوفروش و معامله میشود.





چرا دیگه رفتین سراغ خودروهای بالای ۲۰ میلیارد ؟ چرا همه دنیا دارن برا سرمایه داران خدمت میکنن؟ چند درصد ملت میتونن ایووک یا امثالهم بخرن؟ هرچند الان آشغال ترین خودروی درجه چندم رو هم بیاری ایران قیمتش بالای ۴/۵ میلیارد میشه، کی قراره سایه این ظلم از سر ملت برداشته بشه خدا هم نمیدونه البته این ملت انقدی از راه دزدی پول درمیارن که بخرنا
عالیه
اروپایی ها تو این شش ماه به خوبی ثابت کردن چه جونورهای استعمارگری هستن.من که دیگه جنس اروپایی نمیخرم و فقط وقتی امریکایی بخواد با کمال میل خواهم خرید
برو همون لگن های ایران خودر و سایپا رو سوار شو ببینم راضی میشی یا نه
وارداتی از هند عزیزم
دوست عزیز من تو متن هم اشاره کردم که این نسخه در چین و توسط چری تولید میشه. از هند نیومده.
مبارک خیلیا
خودروهای بریتانیایی نیازی به تعریف ندارن اصلا مرگ ندارن.
بحث اینجاس تو این وضعیت فاجعه بار مردم ایران که نابود شدن کسی نمیخره اینو چون پولی ندارن.
اینو اصلا برا کساییکه ثروتمندن اورده باشن هم بازم فروش نمیره.
چون اون شخص هیچ وقت نمیاد این همه پول رو به این ماشین بده که تو کشورای دیگه نصف قیمت اینه.
بعدشم کسی که ثروتمنده دیگه تو ایران زندگی نمیکنه که. الان همه دارن از ایران میرن.
پس کسی نمیمونه بخره.
تازه داشتم ماشین های قیمت ۱۵ میلیاردی درک می کردم
۲۸ میلیاردی از راه رسید 😑😐😶..
بازم مبارک صاحبش
تا سایه ی این مافیای جنایتکار رو سرمون باشه ، همینه !