پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مجتبی یوسفی در برنامه «میز اقتصاد» مجموعه‌ای از ادعاهای سنگین درباره ارزش‌گذاری خودروهای مونتاژی، نحوه تخصیص ارز و قیمت‌سازی از مسیر شرکت‌های واسطه مطرح کرد. به گفته این نماینده مجلس، مدیران خودرو طی پنج سال حدود ۶ میلیارد دلار ارز دریافت کرده، درحالی‌که ارزش مبنای برخی محصولات این شرکت پس از ورود نهادهای نظارتی تا […]

بوستر یکپارچه ولوو با بالا آوردن محل نشستن کودک، مسیر کمربند سه‌نقطه‌ای را اصلاح می‌کند. سازوکار، محدودیت‌ها و تاریخچه این فناوری را بخوانید. بوستر یکپارچه ولوو بخشی از نشیمن صندلی عقب است که با بالا آوردن محل نشستن کودک، مسیر عبور کمربند ایمنی سه‌نقطه‌ای را اصلاح می‌کند. این سامانه برخلاف صندلی کودک، مهارکننده و کمربند […]

اصلاحیه آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو وارد مرحله اجرا شده است؛ طرحی که هم‌زمان برای مالکان خودروهای فرسوده مشوق مالی در نظر گرفته و محدودیت‌هایی در حوزه سوخت، تردد و نقل‌وانتقال ایجاد می‌کند. فرشاد مقیمی، رئیس هیئت عامل ایدرو، از آغاز اجرای این آیین‌نامه از هفته آینده خبر داده و گفته است […]

دولت هزینه بنزین را فقط در جایگاه از مردم نمی‌گیرد. این صورت‌حساب پیش‌تر در گمرک، بازار بسته خودرو، کارخانه‌های زیان‌ده، شبکه بانکی، بازار ارز، بودجه و تورم پرداخت شده است. حالا که منابع دولت برای ادامه این مسیر کافی نیست، همان مردمی که بارها هزینه ناکارآمدی را پرداخته‌اند، یک بار دیگر مقابل نازل بنزین قرار […]

محمد رشیدی می‌گوید مجلس حریف مافیای خودرو نشده است؛ اما وقتی واردات، قیمت‌گذاری، استاندارد و نظارت همگی دولتی‌اند، این مافیا دقیقاً کجاست؟ عضو هیئت‌رئیسه مجلس پس از هفت سال قانون‌گذاری، مصاحبه و استیضاح می‌گوید مجلس حریف مافیای خودرو نشده است. اعتراف مهمی است، اما یک پرسش بی‌پاسخ باقی می‌ماند؛ در بازاری که واردات، قیمت‌گذاری، تخصیص […]

بابک زنجانی می‌گوید تاکسی‌های دات‌وان با مصرف ۱.۵ تا دو لیتر بنزین، خودشان را شارژ می‌کنند و ۱۲۰۰ کیلومتر پیمایش دارند. این سه ادعا بدون دریافت برق از شبکه نمی‌توانند هم‌زمان درست باشند. اهمیت ماجرا زمانی بیش‌تر می‌شود که زنجانی خواستار اجرای ماده ۱۲ است؛ سازوکاری که ارزش سوخت صرفه‌جویی‌شده را با قیمت صادراتی محاسبه […]

اصلاح آیین‌نامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو دوباره این نگرانی را به وجود آورده است که آیا تمام خودروهای شخصی بالای ۲۰ سال از فردا جریمه می‌شوند یا سهمیه سوخت خود را از دست می‌دهند. پاسخ کوتاه این است که هنوز ممنوعیت سراسری و فوری برای همه این خودروها فعال نشده است. با […]

اقتصاد دستوری، ناوگانی پرمصرف و فرسوده ساخته و مسیر رقابت و نوسازی را بسته است؛ حالا دولت می‌خواهد هزینه ناترازی بنزین را با آزادسازی گزینشی قیمت از مردم بگیرد. راننده در جایگاه سوخت، آخرین حلقه زنجیره‌ای است که دولت طی چند دهه ساخته است؛ زنجیره‌ای که از حمایت بدون شرط از صنعت خودرو آغاز می‌شود، […]

ایران حدود ۲۴ میلیون وسیله نقلیه فرسوده دارد. بررسی مصرف سوخت نشان می‌دهد نوسازی ناوگان چگونه می‌تواند میلیاردها لیتر سوخت و صدها همت منابع آزاد کند. برآوردهای مختلف از وجود ۲۲ تا ۲۴ میلیون وسیله نقلیه فرسوده در ایران حکایت دارند؛ ناوگانی که فقط هوا را آلوده نمی‌کند، بلکه هر سال میلیاردها لیتر بنزین و […]

قیمت کارخانه و بازار ارزان‌ترین و گران‌ترین کراس‌اوورهای داخلی و مونتاژی در مرداد ۱۴۰۵؛ از ام‌وی‌ام X22 پرو و ری‌را تا فونیکس F9 و اکستریم VX. قیمت ارزان‌ترین کراس‌اوور صفرکیلومتر در فهرست محصولات داخلی و مونتاژی به ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان رسیده است، درحالی‌که گران‌ترین گزینه این بازار ۱۱ میلیارد و ۵۰۰ میلیون […]

فناوری خودروهای خودران چگونه کار می‌کند؟ نقش کروز کنترل، دوربین، رادار، لیدار، هوش مصنوعی و سامانه‌های ADAS را از تشخیص مسیر تا کنترل خودرو بخوانید. خودرویی که سرعتش را با ترافیک هماهنگ می‌کند، میان خطوط باقی می‌ماند و هنگام تشخیص خطر ترمز می‌گیرد، الزاماً خودران نیست. پشت این قابلیت‌ها زنجیره‌ای از حسگرها، پردازنده‌ها و سامانه‌های […]

از فاصله چندمتری، هیچ‌چیز ناقصی در خودروهای ردیف‌شده در پارکینگ کارخانه دیده نمی‌شود. بدنه کامل است، شیشه‌ها نصب شده‌اند، خودرو چرخ دارد و حتا ممکن است موتور آن روشن شود. کافی است یک یونیت کیسه هوا، قطعه‌ای از سامانه ترمز، ECU، چراغ یا یک ماژول الکترونیکی روی آن نصب نشده باشد تا محصول از نظر […]

اختلال در تنگه هرمز دیگر فقط بازار نفت را تهدید نمی‌کند. افزایش هزینه انرژی، بیمه و حمل‌ونقل دریایی از یک سو و دشوارترشدن جابه‌جایی قطعات، تراشه‌ها و مواد اولیه از سوی دیگر، فشار تازه‌ای بر صنعت خودرو جهان وارد کرده است. کارخانه‌های ژاپنی مستقیماً با افزایش هزینه انرژی و کاهش صادرات روبه‌رو شده‌اند، قطعه‌سازان آلمانی […]

در موتور بنزینی، چند درجه اختلاف در زمان آغاز احتراق می‌تواند مرز میان کارکرد عادی و آسیب‌دیدن پیستون باشد. ناک، پیش‌اشتعالی و LSPI اغلب به‌جای یکدیگر استفاده می‌شوند، درحالی‌که ناک پس از جرقه رخ می‌دهد، پیش‌اشتعالی قبل از آن آغاز می‌شود و LSPI نوع خاصی از پیش‌اشتعالی در دور پایین و بار زیاد است. سوپرناک […]

افزایش شکایت از ناک و خرابی خودرو، ادعای وجود آب در بنزین را دوباره داغ کرده است؛ اما آب چگونه وارد باک می‌شود و آیا برای افزایش حجم سوخت به کار می‌رود؟ هم‌زمان با افزایش فشار بر زنجیره تأمین بنزین، روایت‌های مربوط به خرابی خودروها پس از سوخت‌گیری بیشتر شده است. برخی رانندگان از ناک […]

خودرو شخصی از نظر اقتصادی کالای سرمایه‌ای نیست؛ تورم، کمبود و کاهش ارزش پول آن را به ابزار حفظ دارایی و گاهی سوداگری تبدیل کرده‌ا خودرویی که هر روز مستهلک می‌شود باید با گذشت زمان ارزان‌تر شود، اما در ایران ممکن است پس از چند سال استفاده، خرابی و حتی تصادف با عددی بالاتر فروخته […]

پزشکیان از خصوصی‌سازی واقعی، پایان مدیریت زیان‌ده و ضرورت بازار آزاد سخن گفت، اما نه روشن کرد در ایران خودرو چه چیزی واگذار شده و نه برای خصوصی‌سازی سایپا، واردات و ایجاد رقابت برنامه‌ای ارائه داد. صنعت خودرو با تکرار صورت مسئله سامان نمی‌گیرد. پرسش مصاحبه‌گر از خودروسازی و واردات آغاز شد و به برنامه […]

بازار به صد خودرو نیاز دارد؛ تولید داخل پنجاه دستگاه می‌سازد و فقط ده خودرو وارد می‌شود. چهل دستگاه هنوز کم است، اما سیاست‌گذار به‌جای جبران کسری، برای تقسیم همان شصت خودرو سامانه و قرعه‌کشی می‌سازد. این درمان بیماری نیست؛ پایین‌آوردن موقت تب بازاری است که هر روز بیمارتر می‌شود.