علی طجوزی
آخرین مطالب علی طجوزی
سیاست و اقتصاداختصاص ۶.۳ میلیارد دلار به واردات خودرو؛ گرهگشایی از بازار
امضای تفاهمنامه میان ایران و آمریکا و پذیرش آزادسازی داراییهای مسدودشده تهران در جهان، در این مقطع زمانی، فرصتی حیاتی برای عبور از بحرانهای اقتصادی داخلی، بهویژه در بخش صنعت و بازار خودرو فراهم آورده است. اختصاص ۱۰ درصد، معادل ۶.۳ میلیارد دلار، به واردات خودرو منجر به گرهگشایی از بازار خودرو خواهد شد.
سیاست و اقتصادتوافق ایران و آمریکا؛ آیا ریزش سنگین قیمت خودرو آغاز میشود؟
با توجه به انتشار متن پیشنویس تفاهم ۱۴ مادهای میان ایران و آمریکا، به نظر میرسد شوک سنگینی به انتظارات تورمی در بازار خودرو وارد خواهد شد؛ تفاهمنامهای که با هدف پایان تحریمهای همهجانبه و تزریق منابع عظیم مالی، احتمال ریزش شدید قیمتها در بازار خودرو را بیش از پیش کرده است.
سیاست و اقتصادعدالت ویترینی در بزرگراه تبعیض؛ خودروهای منطقه آزاد در سفرههای خالی
آزادسازی تردد خودروهای مناطق آزاد در اوج بحران معیشتی، فراتر از یک تصمیم فنی، رونمایی عدالت ویترینی در بزرگراه تبعیض و ترجیح منافع اقلیت متمول بر رنج اکثریت جامعه است؛ رویکردی که تناقض عمیق ادعاهای عدالتمحور و واقعیتهای عریان حکمرانی طبقاتی را به نمایش میگذارد. خودروهای منطقه آزاد در سفرههای خالی چیزی جز دهنکجی به […]
سیاست و اقتصادوزارت صمت در نقش پاکستان؛ میانجی تفاهم سایپا و کروز
پس از مدتها بالاخره یک قدم مثبت از متولی اصلی خودروسازی برای بهبود اوضاع برداشته شد. پس از چالش سنگین میان یکی از قطبهای خودرویی و همتای قطعهسازش، وزارت صمت در نقش پاکستانِ جاده مخصوص ظاهر شد و میانجی تفاهم سایپا و کروز شد.
سیاست و اقتصادکالبدشکافی گرانی خودرو؛ مقصر کیست: خودروساز یا زنجیره تأمین؟
طبق رسمی که در سالهای اخیر باب شده است، با افزایش قیمت خودرو انگشت اتهام بهسوی خودروساز نشانه میرود. اما واقعیت جای دیگری است. کالبدشکافی گرانی خودرو نشان میدهد که عوامل گرانی خودرو از دید مردم و حتی متولیان پنهان هستند؛ بنابراین باید دید که مقصر کیست: خودروساز یا زنجیره تأمین؟
سیاست و اقتصادکمدی کمیته قیمتگذاری خودرو در برابر تراژدی تعرفهها
ظهور خودروهای ۱۱۰ میلیارد تومانی در خیابانها، گویی شوک لازم برای بیدار کردن متولیان صنایع خودرو را فراهم کرد. واکنش صمت به این پدیده، تشکیل کمیتهای تخصصی برای تعیین ارزش واقعی خودروها بوده است. آیا کمدی کمیته قیمتگذاری خودرو در برابر تراژدی تعرفهها میتواند نقشی در کاهش قیمتها ایفا کند؟
سیاست و اقتصاداز اتحاد استراتژیک در اروپا تا تهدید مونتاژکاران در ایران
همانطور که نوع توسعه و حرکت خودروسازی در کشورهای توسعهیافته با ایران متفاوت است، نحوه نگاه در سطح کلان نیز تفاوتهای بنیادین دارد. از اتحاد استراتژیک در اروپا تا تهدید مونتاژکاران در ایران، نشاندهنده همین فاصله و تفاوت است. یک سوی دنیا، رقابت عامل تحریک میشود و در سوی دیگر، متولی اصلی عامل تهدید است.
سیاست و اقتصادتوافق ایران و آمریکا و سقوط قیمت خودرو در بازار
توافق ایران و آمریکا و سقوط قیمت خودرو در بازار را میتوان اصلیترین خبر این روزهای این صنعت به شمار آورد. اکنون پرسش اصلی این است که این سقوط تا کجا ادامه پیدا میکند و وظیفه حکمرانی اقتصادی برای تثبیت بازار خودرو چیست؟ آیا توان این کار را دارد؟ یا باز هم باید منتظر متغیرهای […]
سیاست و اقتصادنقشه چین برای جنگ تمامعیار با غولهای خودروسازی جهان
صنعت خودروی چین دیگر به رقابت بر سر قیمت و تیراژ محدود نیست. پکن با استراتژی چندلایه، در حال اجرای نقشهای جامع برای به چالش کشیدن غولهای سنتی خودروسازی جهان و بازتعریف قواعد این صنعت است. آیا نقشه چین برای جنگ تمامعیار با غولهای خودروسازی جهان جغرافیای این صنعت را تغییر میدهد؟
سیاست و اقتصادآیا راه برای خودروهای آمریکایی و انگلیسی باز میشود؟
روز جمعه ۲۹ خرداد ۱۴۰۵، توافق میان ایران و آمریکا به صورت رسمی در وین امضا میشود. هرچند همه چیز در دو ماه آینده مشخص خواهد شد، اما با این توافق آیا راه برای خودروهای آمریکایی و انگلیسی باز میشود؟
سیاست و اقتصادبیم و امیدهای بازار خودرو
بازار خودرو ایران بار دیگر در نقطهای ایستاده است که بیش از آنکه از واقعیتهای اقتصادی تأثیر بگیرد، اسیر انتظارها و ابهامها است. اگرچه در روزهای اخیر نشانههایی از ثبات در فضای دیپلماسی دیده میشود، اما بیم و امیدهای بازار خودرو شاید مانع خروج از رکود شوند. از یک سو، امید به کاهش قیمتها و […]
اخبارسمفونی برندها؛ از شکوه کادیلاک تا نفوذ فولکسواگن/ تاریخچه واردات خودرو (قسمت سوم)
واردات خودرو در ایران نه با نگاهی توسعهمحور، که از فانتزی ملوکانه و پرهزینه قجری آغاز شد؛ جادهای ۱۲۰ ساله که هنوز به سرانجام نرسیده است. بررسی این تاریخ پرتلاطم نشان میدهد که چالشهای کهنهای چون ممنوعیت، بحران ارزی و تغییر ریلهای سیاسی، تنها تغییر شکل داده است و همچنان در چرخهای ملالآور تکرار میشوند. […]
فناوریپایان افسانههای طراحی خودرو با ظهور هوش مصنوعی؟
در حالیکه، وسعت استفاده از هوش مصنوعی در صنعت خودروسازی روز به روز گستردهتر میشود و عمق بیشتری پیدا میکند، یک پرسش ذهن علاقهمندان به این صنعت را به خود مشغول کرده است؛ آیا پایان افسانههای طراحی خودرو با ظهور هوش مصنوعی نزدیک است؟
سیاست و اقتصادآیا گره کور بازار خودرو با توافق باز میشود؟
صنعت و بازار خودروی ایران سالهاست که در یک گره کور گرفتار شده است؛ در چنین فضایی، هرگاه سخن از توافق دیپلماتیک میان ایران و آمریکا به میان میآید، چشمها به سمت جاده مخصوص میچرخد تا شاید کلید این قفل در دیپلماسی پیدا شود. اما آیا توافق سیاسی به تنهایی قدرت باز کردن این گره […]
سیاست و اقتصادخبر خوش وزارت صمت برای دلالهای بازار خودرو
معاون وزیر صمت از تصویب ۱۰۰ همت تسهیلات برای غولهای جاده مخصوص خبر داده است، اما به نظر میرسد این خبر و تسهیلات، بیش از مصرفکنندگان، خبر خوش وزارت صمت برای دلالهای بازار خودرو به شمار بیاید؛ بازاری که در آن سیاست ناکارآمد اما مطلوب سیاستمداران، یعنی قیمتگذاری، هنوز حرف اول را میزند.
سیاست و اقتصادواردات خودرو؛ نیازمند هنر دستگاه دیپلماسی
بازار خودروی ایران در آستانه یک تحول بزرگ قرار دارد. پس از ماهها تنش، سرانجام توافق میان ایران و آمریکا حاصل شده و با بازگشایی تنگه هرمز و برچیده شدن محاصره دریایی، راه برای ورود کالا هموار گشته است. در این شرایط، با توجه به پیچیده شدن رابطه ایران با کشورهای همسایه، به نظر میرسد […]
سیاست و اقتصادخسارت ۴۰ میلیارد دلاری ترامپ به خودروسازان ژاپنی
در حالیکه، غولهای ژاپنی مانند تویوتا، نیسان و هوندا سالیان سال است که بازار خوبی در آمریکا دارند، خسارت ۴۰ میلیارد دلاری ترامپ به خودروسازان ژاپنی، به دلیل تضاد سیاستهای تجاری و تعرفههای سختگیرانه، لرزه بر اندام آنان انداخت و استراتژیهای بلندمدت این شرکتها را با چالشی بیسابقه روبهرو کرد.
سیاست و اقتصادسایه تاریک ناامیدی بر صنعت خودرو
گزارش اخیر اتاق بازرگانی ایران از وضعیت صنعت خودرو در نخستین ماه سال، بیش از آنکه یک گزارش آماری ساده باشد، شبیه به کالبدشکافی یک بحران است؛ جایی که سایه تاریک ناامیدی بر صنعت خودرو مانع از طلوع توسعه و آیندهای روشن شده است.
