علی طجوزی
۱۷ مرداد ۱۴۰۵ | ۱۵:۰۰
سیاست و اقتصاد
از بنزین تا خودروی فرسوده؛ چرا همیشه مردم باید هزینه تصمیمهای غلط را بدهند؟
خودروهای فرسوده امروز نه حاصل انتخاب مردم، بلکه نتیجه سالها خطای سیاستگذاری، کاهش قدرت خرید و اقتصاد دستوری است، اما باز هم هزینه این ناکارآمدی، با محدودیت و فشار بیشتر بر همان مردم تحمیل میشود.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اصلاح آییننامه اجرایی ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو، بار دیگر پرونده خودروهای فرسوده و ضرورت نوسازی ناوگان حملونقل کشور را به صدر اخبار آورده است؛ مصوبهای که تلاش دارد با ترکیبی از مشوق و محدودیت، روند خروج خودروهای فرسوده را سرعت ببخشد.
بر اساس این اصلاحیه، سکوهای حملونقل اینترنتی و سامانههای باربری موظف شدهاند از بهکارگیری خودروهایی که به سن فرسودگی رسیدهاند جلوگیری کنند. همچنین خودروهای فرسوده دیگر از سهمیه سوخت یارانهای بهرهمند نخواهند شد و تخصیص کارت سوخت نیز به ثبتنام مالک در سامانه جایگزینی خودروهای فرسوده وابسته خواهد بود.
در بخش تردد نیز محدودیتهای جدیدی اعمال شده و پس از رسیدن خودرو به سن فرسودگی، تردد، نقلوانتقال و تعویض پلاک در کلانشهرها ممنوع خواهد شد. برای ناوگان باری سنگین و کامیونهای کشنده نیز محدودیت تخصیص سوخت بر اساس سن خودرو بهصورت مرحلهای اجرا میشود.
اما پرسش اصلی این است که چرا مردم به استفاده از خودروهای فرسوده رسیدهاند؟ آیا فردی که با خودرویی قدیمی، پرمصرف، با ایمنی کم و پرهزینه، زندگی خود را میگذراند، از این وضعیت رضایت دارد؟ آیا کسی از پرداخت هزینههای سنگین تعمیرات و تحمل ناامنی لذت میبرد؟
در واقع، خودروهای فرسوده بیش از آنکه انتخاب باشند، نتیجه یک مسیر اشتباه هستند.
مردم، قربانی یک چرخه معیوب
واقعیت این است که خودروهای فرسوده محصول تصمیم اشتباه مردم نیستند؛ آنها نتیجه سالها سیاستگذاری نادرست در اقتصاد و صنعت خودرو هستند.
وقتی تورم قدرت خرید مردم را کاهش میدهد، وقتی قیمت خودرو فاصله زیادی با درآمد خانوارها پیدا میکند و وقتی بازار از رقابت واقعی دور میشود، افزایش عمر ناوگان یک پیامد طبیعی خواهد بود.
سالها قیمتگذاری دستوری، محدودیت واردات، کاهش رقابت و ایجاد سازوکارهایی مانند سامانه فروش، قرعهکشی و محدودیتهای متعدد، بازار خودرو را از مسیر طبیعی خارج کرده است. نتیجه این سیاستها، کاهش قدرت انتخاب مردم و افزایش سن خودروهای در حال تردد بوده است.
حالا همان ساختاری که در ایجاد این شرایط نقش داشته، تلاش میکند با ابزارهای محدودکننده، پیامدهای آن را مدیریت کند.
از بنزین تا انرژی؛ نسخه همیشگی محدودیت
بحران خودروهای فرسوده بخشی از یک الگوی بزرگتر در حکمرانی اقتصادی است؛ الگویی که در آن، به جای اصلاح ریشه مشکلات، هزینهها به مردم منتقل میشود.
وقتی بنزین کم میآید، سهمیهبندی مطرح میشود. وقتی برق و گاز با کمبود مواجه میشوند، نسخه قطعی و مدیریت مصرف نوشته میشود. وقتی گازوئیل کافی نیست، محدودیت برای کامیونها و رانندگان مطرح میشود.
اما کمتر کسی میپرسد چرا زیرساختها به این نقطه رسیدهاند؟ چرا ناوگان حملونقل کشور تا این اندازه فرسوده شده است؟ چرا رانندهای که با یک کامیون قدیمی امرار معاش میکند، باید هزینه ناکارآمدی سیاستهای اقتصادی را بپردازد؟
در بازار خودرو نیز همین مسیر تکرار شده است. به جای افزایش عرضه، ایجاد رقابت و اصلاح ساختار بازار، سیاستگذار با محدودیتهای مختلف تلاش کرده بحران را مدیریت کند؛ در حالی که بسیاری از مشکلات، ریشه اقتصادی دارند.
تنبیه جای درمان را نمیگیرد
بدون تردید نوسازی ناوگان فرسوده یک ضرورت اقتصادی، اجتماعی و زیستمحیطی است. خودروهای قدیمی مصرف سوخت بالاتر، آلایندگی بیشتر و ایمنی پایینتری دارند.
اما خروج خودروهای فرسوده تنها با ممنوعیت تردد یا حذف سهمیه سوخت اتفاق نمیافتد. اگر منابع مالی، قدرت خرید و امکان جایگزینی خودرو فراهم نشود، محدودیتهای جدید فقط فشار بیشتری بر مردم وارد میکند.
اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو در بخشهایی مانند معادلسازی گواهی اسقاط، مشوق خودروهای پاک و امکان پرداخت معادل ارزش گواهی اسقاط توسط تولیدکنندگان و واردکنندگان، میتواند گامی مثبت باشد؛ اما موفقیت آن به اجرای واقعی و تأمین منابع لازم وابسته است.
خودروی فرسوده، آینه اقتصاد فرسوده
خودروی فرسوده امروز فقط یک مشکل خودرویی نیست؛ بلکه نشانه اقتصادی است که سالها در آن، هزینه تصمیمهای اشتباه به مردم منتقل شده است.
از بحران سوخت تا کمبود انرژی، از بازار غیررقابتی خودرو تا سیاستهای دستوری، سادهترین راه اغلب انتخاب شده است؛ محدود کردن مردم به جای اصلاح ساختارها.
اصلاح ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو میتواند فرصتی برای نوسازی ناوگان باشد، اما تنها زمانی موفق خواهد بود که سیاستگذار به جای مقصر دانستن مردم، اشتباهات گذشته را اصلاح کند.
خودروهای فرسوده، نتیجه مردمی نیستند که انتخاب اشتباه کردهاند؛ نتیجه سالهایی است که سیاستگذار به جای اصلاح مسیر، صورت مسئله را پاک کرده و مانند همیشه هزینه آن را از سفره مردم برمیدارد.
بیشتر بخوانید:
مسافر و سفارش هست، راننده نیست؛ بنزین گران به اقتصاد آنلاین رسید
انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی از مهرماه در ۵ استان + آموزش انتقال سهمیه
خودروی صفر و فرسوده؛ قربانی ناترازی بنزین یا جیب خالی حاکمیت؟
بنزین ۱۰ هزار تومانی؛ اولین قدم تا قیمت فوب خلیج فارس؟
افزایش قیمت بنزین یک جمله پزشکیان را عملی کرد؛ «حرف میزنیم، اما عمل نمیکنیم»
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بنزین خودروی فرسوده
سلام .با این کار به مردمی که بااین سختی دارن زندگی میکنند و همون ماشین کار میکنند برای خانواده خود دارید ظلم به قشر مستضعف میکنید قشر پولدار هیچ وقت ضرر نمیکنه مسئولین به فکر مردم رنج کشیده باشد از روی بی سوادی و کار احمقانه تصمیم نگیرند
سلام برای ناترازی اگر با بالابردن قیمت میخواهید اقدام کنید بنظرم از قشری که پولدار و متمول هستند شروع کنید که بالابردان قیمت بنزین تا ۲۰۰هزارتومان هم اصلا برایشان مهم نیست. بزبان عامیانه پول آدامس و سیگارشان هم نمیشود. مثلا بگوئید هر کس با نرخهای امروز ماشینش از ۲میلیارد تا ۳ میلیارد است بالاتر قیمت دارد لیتری ۳۰هزار تومان از ۳ میلیارد تا ۵ میلیارد لیتری ۵۰هزار تومانا از ۵ میلیارد تا ۱۰ میلیارد لیتری ۱۰۰ هزار تومان و ماشین بالاتر از ۱۰میلیارد تومان لیتری ۲۰۰ هزار تومان
ضمنا برنامه ای بگذارید که صاحب ماشین فرسوده بتواند ماشینی با کمتریت قیمت روز اما نو بخرد الان ۱۰۰ تا مثلا ۲۰۰هزر تومان قیمت ماشین فرسوده ای را میدهید که روبراه است و صاحبش از آن استفاده و محتاج آن است. حالا ایشان چطور کمترین ماشین نوی ایرانی را بخرد که حداقل یک میلیارد است. شما حدااکثر ۱۰۰ تا ۲۰۰ هزارتومان بگذارید برای نقدی دادن و بقیه اش را تا ۶۰۰ و ۸۰۰ هزارتومان وام بدهید.
دوستان لطفاً اگه براتون امکان داره با نماینده شهرتون تو مجلس تماس بگیرید و اعتراض کنید . بعضیاشون هنوز از این طرح خبر ندارند ! اگه تعداد تماس ها و پیام ها بره بالا مجبورند مثل جریان بنزین کرمان ورود کنند
مردم اگر خودروی فرسوده سوارند از روی ناچاری هست که خودروی پراستهلاک یا هرچیزی که اسمشا میذارید سوارند درهرصورت مردم دارند از روی ناچاری که شما بااین اقتصاد وبازار داغون براسون ساختید خودروی فرسوده سوار میشوند اگر ذره ای شرف داری
ناترازی بنزین را با واردات معاف از گمرک خودروی برقی تنظیم کنید مثل پاکستان یا
خودروها را دوگانه سوز cngکنید یا
زحمت بکشید ذره ای از پولای دزدی که آزاد شد به مردم بدین تا خودروی خودشونا با خودروی آشغال نو ی خودتون تعویض کنند بدون وام چون مردم دارند مواد غذایی هم نسیه میخرند تاسربرج از صدقه سر اقتصادرانتی شما تسویه کنند یا
پالایشگاه بسازید اگر زحمتی نیست البته یا
پول کسری بنزین را از ۴ میلیون ایرانی بگیرید که ۱۶ میلیون خودرو دارند گرچه که همه این حرفا آب در هاون کوفتن است چرا که میتونستید حداقل با گرفتن مالیات سنگین از خونه های خالی ی مقداری از قیمت اجاره کم کنید اما خودتون ذینفعید تو مسکن خودرو موادغذایی و …… انتظار کمک از شما نمیشه داشت
سال ۹۸ مردم رابه بورس دعوت کردین وسرمایه های مردم را چندسال قفل ونابودکردین تاجایی که هزاران نفر خودکشی کردن بعدم با حذف یارانه از زندگی مردم و تورم افسارگسیخته مواد غذایی به مردم فشار آوردین مرغ کیلویی ۱۶هزار را تو ۵ سال رسوندین به ۳۰۰هزار همینطور سایر اقلام و برای قشر مستاجر بیچاره هم هیچ کاری نکردین چون ساخت مسکن را وظیفه خود ندونستیدحالا هزاران نفر از مردم ایران هستند که درگیر نون شبند ندارند خودروی صفر آشغال شمارا میلیاردی بخرند و وسیله دستشونا با قیمت کیلویی به شما تحویل دهند اگر این کارا انجام بدین با معاویه و یزید چه فرقی دارید؟
باسلام آن کسانی که دم از عدالت میزنند این است عدالتی که قرآن کریم دستور اده است که تصمیم اشتباه دولت مردان ایران راباید قشر کارگربپردازد درحالی که بااین همه کارکردن باز هم شرمنده خانواده هستیم روز به روز پول دار پولدار میشودوکارگرفقیربعد از۵۲سال عمریک ماشین مدل۸۳ دارم که باید آن راهم فدای تصمیم غلت دولت مردان تقدیم کنم پناه میبریم به خداوند.دولتی که عدالتش این باشد دیگرناعدالتی معنا نداره عدالت زمانی مرد که حضرت علی(ع)سلام ازدنیاودا نمودند خدایابه حرمت حضرت محمد(ص)اقا امام زمان رابرسان لطفاء اعتراض خود رانسبت به تصمیم غلت دولت بیان کنید
سلام
لطفا برای اعتراض به این ظلم بزرگ کارزار اعتراضی رو که تو کروم ایجاد شده امضاء کنید شاید اثری داشته باشد
تو کروم دنبال کارزار اعتراض به حذف بنزین خودروهای فرسوده بگردید و امضا کنید . لطفا
خدا ازتون نگذره ۱۵ ساله کارگرم یه سمند دارم مدل ۸۴ ندارم ماشین مدل بالا بخرم و بنزین گرون میفهمید.
این عدالت نیست کسی پول داره و ماشین چند میلیاردی سوار میشه از بنزین یارانه ای استفاده کنه اما ندارد باید پول بنزین اون ثروتمنده را بدهد
این یعنی مافیای خودرو انبارش پر شده و نتونسته بفروشه و هزینه نگهداری و انبارداری خیلی زیاده !!!پس مردم شریف ایران در راه درستی هستیم فقط لطفا تمنا میکنم نخرید نخرید نخرید
خیلی جالبه معیار فرسودگی، سن ماشین لحاظ بشه!
خیلی ماشین های سن بالا هستند که تمیزتر از ماشین های سن پایین می باشند.
وقتی ماشین معاینه فنی میگیره یعنی سالمه. برای چی نیاز به تعویض داره؟
پس هواپیما و قطار و کامیون و تریلی و ماشین سنگین و ماشین راهسازی و آسانسور و بیمارستان و دانشگاه و مدرسه و پاساژ و ورزشگاه قدیمی را محدود کنند که نوسازی کنند.
پدر موردمو در اوردید بس کنید دیگه ، شما توو چه سفره ای نون خوردید و بزرگ شدید ، نمیبینید وضع مردمو همون مدل ۸۵ شده برای مردم ارزو
خدا ریشه تونو بسوزونه
اگر بیشرف نبودند اینقدر ملت را عذاب نمی دادند
چوب این ظلم به مردم را میخورید. بی وجدان ها. برای مردم چی گذاشتید که اینقدر طلبکار هستید. ماشین فرسوده فقط نتیجه طمع ورزی شما و پر کردن جیبتان از خودرو های لگنی هست که مردم را مجبور به خریدنش کردید. میخواهید با این برنامه ها آن ماشین کهنه را هم از مردم بگیرید. چون ۷۰درصد مردم با این مشوق های الکی شما قدرت جایگزینی ندارند.
باسلام تو برنامه کروم زده کازار اعتراض من همین الان اعتراض زدم هرکی مخالفه امضاء اعتراض بزنه حتما امضاء اعتراض بزنید فعلا ۵۱ درصد شده
با سلام دولت وایران خودرو وسایپا نتوانستند ماشینهای خود را به ملت فرو کنند با هزینه گزاف مانده اند ومیخواهند با هر حیله وفریب ماشینهای خود را به ملت فرو کنند شما ایران خودرو وسایپا ومدیران گردن کلفت دوران شما تمام شد یا نمی خواهید صدای مردم بشنوید ملت در تامین مایحتاج خود مانده اند چگونه ماشین میلیاردی بخرنند وسوار شوند پول ندارندددددددددددددددددددددددددددددددددددددردددددددددددددددددددددددددددددددددددد
اگه مردم قدرت اقتصادی داشتند که خودروی فرسوده سوار نمی شدند، همیشه چوب نالایقی و سوء مدیریت مسئولین را مردم میخورند.
من یه پژو ۴۰۵ دارم مدل ۸۳ موتور فرانسه تو پر قو نگه داشتم ۲۶۰هزار کارکردشه بدون مشکلی الان این ماشیونو که ازصفربهتره بدم ۱۶۰ میلیون به دولت بعد ۱میلیاردبزارم روش ثبت نام کنم برای خرید؟؟من وهمه ما کهنه سواران ۱میلیاراز کجا بیاریم که این آهن پارهای شمارو بخریم که اتفاقا کم مصرف هم نیستند فقط فشارو رومردم میارید.یه تسهیلات خوب بدید مک بهره وبلند مدت ببینید مردم سرو دست میشکونن برای اسقاط قدیم ایران خودرو معرفی میکردبانک میرفتی وام نوسازی میگرفتی عوض میکردی والا گندشو توهمه جی درآوردیدبی کفایتها.
دیدید کم کردن حق بنزین ملت باعث شورش نشد حالا پاتونو گزاشتید روی خرخره شون.این یعنی نمک نشناسی وبیشرافتی.تاوان سختی خواهید دید.تادیرنشده بکشید بیرون از ملت بدبخت.بذارید یه کفس مجانی بکشیم.اینقداب به اسیاب دشمن نریزید بااین طرح حای احمقانه وصدتا یک من غازتون.لعنت بر شرافت بیشرفها
اگه راست میگید اول ماشینهای صفر بنزینی خودتونو اسقاط کنید و دست مردم ماشینهای برقی بدید
دلم میخواد یک ادم عاقل و بی قرض پیدا شود امار کسانی که ماشین مدل پایین سوار میشن در بیا ره وببینند چقدر حقوق میگیرند وچه سطح زندگی دارند ایا از روی خوشی داخل یک ماشین مدل پایین وبدون کولر در گرمای چهل پنجاه درجه سوار می شوند حالا یک ادم عوضی بنزین انها راهم قطع کندلعنت بر این حکومت داری
باعث تآسف واقعا قشر کم درآمد چیکار کنه، آخه یعنی بریم بمیرم با این طرح خدارو خوش نمیاد والا بی انصافی بی عدالتی خجالت آور این طرح دلتون واسه مردم کم درآمد نمیسوزه؟؟؟؟؟؟؟😔😔😔
زورشون به پولدارها نمیرسه به جون بدبختا افتادن
معلومه کفگیر به ته دیگ خورده و دیوار از قشر ضعیف کوتاه تر پیدا نکردن
خب برو پول از اونی بگیر که ماشین چند ده میلیاردی میخره نه اونی که کل سرمایه زندگیش یه ماشینه
شک نکنید این مسئله لابی ایران خودرو و سایپا هست الان چند وقته ثبت نامی دوتا مثلا خودروساز که از نظر بیشتر هموطنا و خود من فرغون ساز هستن تا خودرو ساز استقبالی نمیشه برای همین این داستان جدید درست کردن
یکی که صداش میرسه به گوش پرشکیان بهش بگهدست بردار از این همه طلم
نتیجه این کار ها ی دولت ناراضی کردن هر چه بیشتر مردم از نظام و انقلابه شایدم پر کردن جیب ثروتمندان مرگ بر منافق
هدف دولت ناراضی کردن هر چه بیشتر مردم از نظام و انقلابه شایدم پر کردن جیب ثروتمندانمرگ بر منافق
حکومت میخوان بنزین گرون کنند در نهایت حداقل لیتری شصت هزار تومان بشه دارن مرحله به مرحله پیش میرن ناگهان سروصدای زیادی بلند نشه و ماجرای خودروهای فرسوده بهانه ای بیش نیست
سلام ا_ گرانی خودرو ۲_جیب خالی قشر متوسط وضعیف ۳_ مصرف بنزین خودروی نو با قدیمی مگر چقدر فرق میکند مثلا ماشین من که ۲۰ سا کارمیکند درجاده با سرعت ۱۰۰ صد کیلومتر۷تا۸لیتر وبالاتر صدی۱۰ میسوزد (چرا فقط بند کردن به طدح گازبه دردرنخور موتر فاتحه خون سی انجی چرا ازطرح ال پی جی یا آب سوز استقبال نمیکنند )با این جیب مردم باید طرح اقساط بلندمدت با سود۴درصد وماشین باکیفیت خوب تقریبا وحداقل پیکان تحویل بده سمند باکیفیت خوب تحویل بگیرد واقساط ده ساله پرداخت کند یا هم بیخیل طرح اسقاط شده ودرکنار سی ان جی گاز ال پیجی هم بلافاصله جایگزین شود ال پیجی هیچ خطری ندارد خودم ۱۴ سال گاز ال پیجی استفاده کردم وبا کپسول خال میکردم درمخزن ماشین خواهشا مردم را درک کنید
سه سال پیش رانا پلاس مدل ۹۹ خریدم ۵۰۰ میلیون امسال ۲۰۶ مدل ۸۳ خریدم ۶۰۰ میلیون بنده که ۱۰۰ میلیون بیشتر پرداخت کردم ۱۶ سال مدل ماشینم تنزل پیدا کرده بخاطر تورم افسار گسیخته که توان مهارش وجود نداره!
مشکل از مردمه یا….
عبدالله جان، من میگم بعد قطع سهمیهٔ سوختشون، هر چی آدم فقیر هست رو قپونی بزنن بفرستن برای انتحاری زدن. اینطوری میانگین رفاه مردم افزایش پیدا میکنه.
شما فک میکنین از سوار شدن این ماشینا ما لذت میبریم ؟؟ قرار کسی ک ثروتمنده داره از سهمیه غیرقانونی استفاده میکنه ن ما
خودرو فرسوده س؟ اوکی طرف میره معاینه فنی میگیره. دیگه مشکلش چیه؟ مثلا این خودروهای جدیدتون اصلا آلودگی ندارن؟ خرابی ندارن؟ بس کنید دست از آزار و اذیت مردم بردارید
واقعا اینکه عده ایی ننه من غریبم درمیاورند که نداریم و این مسایل اصلا ارتباطی به این قانون صدرصد صحیح و درست و اصولی ندارد یک جمله ساده خودروی فرسوده هیچ حق و حقوقی ندارد و نباید تحت هرعنوانی حتی یک متر حرکت کند واقعا کشور در حال ویران شدن هست خودروی فرسوده ماننده غده سرطانی هست که بقیه اعضای سالم بدن انسان را فاسد میکند هیچ کسی تحت هیچ دلیلی حق حرکت دادن هیچ نوع خودروی فرسوده را نباید داشته باشد تمام شد هر مطلبی جز این خیانت به مردم و کشور است خسارت قابل جبران نیست
بله خودرو فرسوده نباید حق و حقوقی داشته باشه
اما حق و حقوق ما چی میشه
به قیمت کشورای خارجی داریم پول ماشین صفر میدم
تازه اگه بتونیم
اما مصرف بنزین و کیفیتش افتضاحه
شما ماشین ارزون کن یا متناسب با درآمد قشر متوسط کن لعنت بر اون کسی که فرسوده عوض نکنه
یا منافقی میخواهی مردم را از حکومت ناراضی کنی وشلوغی به پا بشه،،یا احمق نادان ،،یا خرپول ،،که از ۷۰ درصد آدم فقیر هیچ خبر نداری با این نظر دادنت آدم نا حسابی بعد ۳۰ سال کار یه سمند مدل ۹۰ داشتم از گرسنگی وتورم یه سمند ۸۴ خریدم ۵۵۰ میلیون از کجا مردم پول بیارن ، از این برده های بدبخت چی می خواهید ،،دولت باید دست تو جیب سرمایه دار بکنه نه فقرا
تو شرط میبندم تو زندگیت بدون حمایت پدرت حتی یه هویج هم نتونستی بخری اگر مردم میتونستن میخریدن بعدشم ماشین الان بنز مدل پایین رو با ماشین های لگن الان یکی میکنی سکم د. سال فکر کنی مغزت یواش یواش راه میوفته
سلام واقعاًچی بگیم ازاین وضع زندگی سخت که برای مردم درست کردین حالا یه طرح جدیددرست کردن ماشین های فرسوده قطع سهمیه سوخت وفشار آوردن به قشر ضعیف وقتی کسی کاری نداره خرجی زن وبچه هاشواز طریق کار باماشین درمیاره بایدچکار کردچرادولت بی تدبیراینکار را بامردم میکنن چرابه فکر مردم نیستن زشت برای این دولت کشورهای دیگه به شما میخندن بجای اینکه به مردم برسید و،وضعیت معیشت آنها را درست کنیداوضاع رابرای آنهافشار بیشتروبدتر میکنید منی که ماشین مدل پائین دارم خرجی زن وبچه هامودرمیارم باید چه کاری بکنم وقتی کارنیست ، دولت هم آزاده باهرسازی که میزنن مردم هم مجبورن وبایدبا همون ساز برقصن زشت براتون این کاروبامردم نکنیداین طرح را اجرانکنید مردم گناه دارن
چطوری مقاله را چاپ کردی آخه همیشه مردم مقصرند وهمه مسئولان قوا خیلی نازو خوبند دزدی و بی کفایتی بی لیاقتی رانت و ویرانی اقتثاد هم تقصیر مردم بوده
چرا همش فشار رو روی مردم بدبخت و فقیر بیندازید؟کی از ماشین نو و لوکس بدش میاد که ما دومیش باشیم؟ولی وقتی میلیاردی پول میخواد و ما توان خریدش رو نداریم چکار بکنیم؟انصاف داشته باشید مردم رو از این عصبانی تر و دلزده تر از حکومت و دولت نکنید،من دارم با یه تاکسی مدل هشتادوپنج خرج خانوادمو میدم،توی کرایه خونه پنج میلیون تومنی موندم،یکساله کارت سوختم قطع بوده و الان که با هزار بدبختی و مصیبت درستش کردم باید این قانون بیاد،خدا از شما بپرسم و واگذار تون میکنم به خدا.
ماشینهای بالای بیست سال زیادی هستند که سالمتر و کم مصرفتر و ایمنتر از تولیدات به روز ولی بنجل مافیای خودروسازی ایران هستند مثل انواع ماشین های ژاپنی و کره ای که نیاز به معرفی اسمشون هم نیست همه میدون. آیا عاقلانه است که ماشین خوبت رو بدی، پول یه ماشین خوب خارجی هم بدی، در عوض قول یه ماشین بی کیفیت رو بهت بدن که نه زمان تحویلش مشخصه نه قیمت نهاییش؟ و در این مدت طولانی بدون وسیله بمونی؟ تازه طبق تجارب قبلی باید چند ده درصد پول اضافی هم پرداخت کنی آن هم با آپشنهای کمتر از سالهای قبل! آیا اسم این کار در محترمانه ترین لحن بیان، نقره داغ کردن قشر ضعیف جامعه نیست؟
این طور تحلیل ها قبل از فنی و تخصصی بودن عوام فریبی است.
دولت نمی تواند مصالح اکثریت را فدای احساسات و نه واقعیات عده ای محدود کند.
سوخت و لوازم یدکی یک خود رو فرسوده از جیب همه مردم به یک فرد پرداخت می شود .
آلودگی هوای ناشی از خودروهای فرسوده گلوی زن ومرد ملت را می فشارد.
بنابراین چه دلیلی دارد از یک طرحی که ممکن است مشکل هم داشته باشد. انتقاد نا بجا بشود.
در کشورهای در حال توسعه اگر خودرو فرسوده را مالکش از رده خارج نکند . دولت ان را در هر کجا پارک باشد با جرثقیل به مرکز استهلاک خودرو منتقل و همه هزینه های ان را از مالک طی یک اجرائیه قضایی بدون رحم دریافت می کند. حالا در ایران تا می خواهد یک کار اصلاح انجام بشود.عوامل مردم فریب به صف می شوند.نگذارند کاری که به مصلحت اکثریت جامعه هست انجام شود.
می فرمایند ما با خودرو فرسوده مسافرت کشی می کنیم. این که عذر بدتر از گناه است.جان مردم که نباید فدای مصالح فردی افراد بشود. همین چند روز قبل جان ۶نفر زن جوان در جاده کشور کوهسرخ فدای یک خودرو فرسوده شد.
مصالح اکثریت این که هزینه ها و درآمدها شون با هم هم خوانی داشته باشه نه اینکه با حقوق اداره کاری اگه ده سال هیچی نخوردی و در ضمن ماشین هم گرون نشه بتونی کم قیمت ترین ماشین بخری شما کشورهای خارجی مثال زدی ولی خودتون به کوچه علی چپ هم زدی به روز ترین و با کیفیت ترین ماشین ها را با بهترین گارانتی به صورت قسطی به مشتری میدن در ضمن سطح درآمدی شون هم مبلغ خودرو رو پوشش میده
خندت نگرفت اینو گفتی؟ اون ماشینی که میگی از کنار خیابون ورمیدارن ببرن کجای دنیا همچین قانونی وجود داره؟ تا وقتی یه خودرو استاندارد هارو پاس بکنه دولت ها هیچ مشکلی باهاش ندارن حتی وقتی که سنش میره بالا و خیلی سال ازش میگذره نهایت کاری که بکنن میزان مالیاتو افزایش بدن نه اینکه جمش کنن بلکه حتی به عنوان خودروی کلاسیک اجازه ترددو داره اونی که شما میگی شامل ماشینی میشه که همه دارو های دنیا براش دوا حساب میشه نه ماشین سرحالی که حداقلش چند ستاره یوروانکپ و امثالهم رو داره شما فرض کن یه خودرویی مث یه ماکسیما که از نظر ارزش باید چندین برابر یه حلبی که معلوم نیست با چه متریال بازیافتی تولید میشه قیمت داشته باشه دولت بیاد ۳۰۰ ۴۰۰ تومن بخرتش بعد یه ماشینی که شامل تموم مشکلات برقی موتوری و الایندگی و صد جور داستان دیگه میشه بهش با قیمت نجومی پیشنهاد بدن بعد از ۳ ماه به اندازه ۳ سال درامد جوان ایرانی قیمتش افزایش پیدا کنه و خودروساز بدون هیچ ترسی ۵۰ درصد بکشه رو قیمت خودروی خودش به اسم خودروی جدید که هیچ استاندارد ایمنی و الایندگی رسمیو تو جهان پاس نکرده که هیچ حتی ایبرگشم توی بهبهان باز نمیشه
اوج واردات خودرو توی ۴ دهه اخیر ایران تو دهه هشتاد بوده و هیچ جوره نمیشه منکرش شد تو اون دوران خودروهای به نسبت بهتری نسبت به تموم این دهه ها وارد شده بعد شما اونارو حذف بکنید و با یه سری ماشین که تو عمل خودشونو بدتر از ماشینای ۵۰ ساله ثابت کردن ولی اعداد ارقام جدید و اسمای به اصطلاح جدید دارن جایگزین کنین اونم نمیشه چون قشری که به اجبار خودروی فرسوده سوار میشه نمیتونه
این طرح اجبار از بیخ و بن ایراد داره
چی میخاین از جون ما مردم بیگناه،لعنت بر برده داری مدرن،لعنت بر امپریالیسم،لعنت بر هر چی حکومته
قوانین کلا به نفع ثروتمندان و سرمایه داران است ، منابع مملکت به خورد سرمایه داره میره ، الان ماچکار کنیم که توان خرید ماشین نو نداریم ، کدوم بیش ف دزدی همچین تصمیمی میگیره
یادم میاد چند وقت پیش قرار بود سهمیه بنزین خودرو های گرون و صفر تغییر کنه قطع بشه یا کم بشه ولی نتونستن اینکارو کنن یقه مردم ضعیف رو راحتر میگیرن طرح رو کلا برعکسش کردن که یعنی نمیدونن با این ماشین خرج زن و بچه می دیم خجالت بکشین بابا غیرت ندارین
خدا لعنتتون کنه که اینهمه مردم و زجر میدید ، حیوون صفتای بی عرضه ، من همین دیروز با کلی وام و قرض تونستم یه ماشین مدل ۸۳ بخرم باهاش کار کنم تو اسنپ و اینور اونور الان چرا باید این قانون گذاشته شه؟؟؟خب داغتون ب دل عزیزاتون بشینه مگه من خودم خواستم مدل ۸۳ بخرم؟؟؟بی عرضگی و بی غیرتی شماهاست که ماها قدرت خریدمون ماشینای ۳۰ سال پیشه😔
آقایان مثلا نماینده مردم در دولت . لطفا با این مصوبات تا شکوفایی اقتصاد و صنعت ورشکسته کشور بشدت مخالف کنید . وقت خودتون و مردم رو هم نگیرید . مردم به اندازه کافی استرس و فشار روانی و اقتصادی دارند .وسط جنگ و بیپولی آمدید بی پولی مردم و گرانی و تورم خودرو رو تو سرشون میزنید؟ یک خودرو ثبت نامی میلیاردی ندارید بدید . کسی هم نداره بخره . بعد ناوگان میخواین نو کنید ؟ اصلا میدونید ایرانخودرو پارس ۱۸۰ میلیون رو کرده ۲.۵۰۰ میلیارد ؟ چند میلیون نفر بیکار میشن ؟ واقعا چه فکری پشت این تصمیم بوده ؟ ؟
نقش نمایندگان مجلس شورای اسلامی چیه ؟؟؟ هرتصمیم کلان دولت باید توسط نمایندگان مجلس شورای اسلامی تایید شود.
.اگه این خودروها اسقاط و سهمیه سوخت و کاربری آنها حذف شود ثروتمند بیشتر یارانه دولتی استفاده میکنه تا افراد متوسط و پایین .واین خلاف وعده های دولت می باشد .نمایندگان محترم مجلس در صورتی که این موضوع صحت داشته باشند می بایستی ورود نموده و مخالفت خود را اعلام نمایند
پدر من با ۲۳ تومن حقوق کارگری از کجا بیاره ماشین جدید بخره؟ مردم مگه خودشون خواستن ماشین قراضه سوار بشن؟ یهو بگین فقرا نفس هم نکشن دیگه
بیچاره مردمِ ندار
لعند بر این سیاست کثیف و ضعیف کش بخدا اکه امریکا با بمباران هوایی ماهارو بکشه بهتر از اینه که به دست این مسعولین بی عرضه اینطور زجر کش بشیم اخه بی دینها بی خداها فکر مستاجری که هر سال پنجاه در صد کرایه خونه کرون میشه بکنیم فکر کار بکنیم فکر دارو بکنیم هزار فکر دیکه بسه از خدا نمیترسید از بنده خدا خجالت بکشید
مافیای خودرو کارشو میکنه هر وقت ماشین هاشون رو دستشون باد کنه
سلام. چرا دولت متوجه نیست کسی که ماشین بالای ۲۰ سال سوار شده توان مالی نداره،!! منی که ۳ تا بچه دارم و ۵ نفریم و یه پراید ۸۵ با کلی وام تونستم بخرم باید سهمیه بنزین ۵ نفر خانواده من بره برای لوکس سوار پولدار. تو این شرایط سخت اقتصادی مردمو اذیت نکنید یه راهکار بدید به جای عصبی کردن مردم ،!!😞
در شرایط جنگی و تحریم که دولت حتی توان تولید خودرو برای نیاز مردم عادی را ندارد ..چه برسد نوسازی خودروهای فرسوده با تسهیلات یا حتی بدون تسهیلات!!! .. چنین تصمیم هایی مشخص است که از روی غرض ورزی با مردم بخت برگشته و با نیت خاص انجام میشود.
در کشوری با شاخص فلاکت ۷۵ و بیشتر این طرح های مسخره جز افزایش مشکلات طبقات ضعیف که تعداد زیادی از آنها باهمین خودروها امرار معاش میکنند جز لیجاد نارضایتی و نا آرامی نتیجهای ندارد .
بهره این طرح به جیب مافیای ملعون خودرو میرود و دود آن به چشم ضعفا .
در ضمن موتور خودرو های فعلی همان موتورهای ۲۰ سال پیش هستند و گاها با کیفیت پایین تر.
در نهایت خودرو سازانی که توان انجام تعهدات فعلی را ندارند چگونه می خواهند این تعهد عظیم را بپذیرند . لعنت خدا بر مافیای خودرو و کسانی که در دولت و مجلس و سایر جایگاه ها از آنها حمایت میکنند.
آخه بی انصاف قبل اینکه حذف کنی یه جایگزینی بهش بده مگه من خوشم میا پراید قراضه سال ۷۸ رو سوار بشم باهاش اسنپ کار کنم از نداریه.
کسیکه پول نداره فرسوده سوار میشه البته سیاست غلط در واردات هم گندش هر روز بیشتر در میاد مرسدس c200l که داخل چین مونتاژ میشه با سه هزار کیلومتر کارکرد پیستون خورد میکنه و هزینه سنگین به مالکان متمکن وارد میکنه برای خریدش هم باید حدود ۲۰ میلیارد تومان پول داد تعمیرگاه ها پر شده از مرسدس و bmw و اتومبیلهای چند ده ملیاردی که برای وارد کردن لوازمش کرور کرور دلار خارج کرد اگر یک جو انصاف داشتند اون پیکان و پراید و سمند فقط در حد توانشون به مالک و کشور خدمت میکنند بجای این چینی های رنگارنگ کشور نیاز به یک موتور ملی کم استهلاک و کم خرج داره که برای کشور خدمت کنه وگرنه این ره به ترکستان ختم میشه…..
واقعا یه کارگر چطور بره ماشین میلیاردی بخره
واقعا یه کارگر چطور بره ماشین میلیاردی بخره که بنزین بهش بدن یه دفعه بگن قشر ضعیف بمیرن
دیوار کوتاه یعنی مردم ایران.، یعنی هرجا مسئولین بیعرضه باشن برای حل مشکلات راهکاری نداشته باشن یا پول کم بیارن مث دزدا میپرن رو دیوارمردم یه عمره این سیاست آلوده توهمه ی عرصه ها بچشم خوره،سیاستی کهن وکثیف.
منه بدبخت فقیر که حتی توان تعمیر به سمند مدل ۸۱ رو ندارم و برای امرار معاش زن وبچه تواین گرونی فلاکت بار و مستاجری چطوری برم ماشین صفر دوونیم میلیاردی بخرم ؟؟؟ اگه نتونم بنزین بزنم و نتونم تردد کنم و نتونم مسافرکشی کنم نون زن و بچه ام رو کی میده آقای وزیر صمت یا ستاد خودروهای فرسوده؟؟ اخه از قدیم گفتن اول چاه رو بکن بعد مناره رو بدزد هر روز برتعداد بیکاران و فقیران با اجرای طرح های کارشناسی نشده پی افزایند دستشون دردنکنه
مردم همش باید ضرر کنند مشکل اینجاست که هر وقت مشکل پیش میایدیعدفه میخواهید از بیخ وبن همه چیز رو بزنید.برادر من این خودروی فرسوده که خریداری شده حاصل سالها سختی وکار مداوم هستش شما هر کاری میکنید مردم ضعیف رو له میکنید بنزین رو گران کنیدقشر ضعیف فشار بهش میاد پولدار با غروربه جایگاه دار پول اضافه هم میده پیاده هم نمیشه
سلام لطفا اگه میدونید حتما جواب بدید، من وانت مزدا مدل ۸۴ دارم، باهاش کار میکنم، یعنی بنزین به ما نمیدن؟؟؟!
سالهاست بخاطر نداشتن ثبات اقتصادی دوندگی میکنیم تا شاید بتونیم ماشین بهتر وکم مصرف بگیریم به لطف دولتهای همیشه طلبکار و همیشه بدهکار رسیدیم به جایی که دیگه خودمون کم مصرف شدیم و نمیتونیم به اندازه گذران زندگی درامد داشته باشیم حالا هم این حداقل رو از ما بگیرید شاید شما چرختون چرخید
اینطوری من متوجه شدم باید توی سامانه ای که دولت گفته بری ثبت نام کنی و تا ۵سال مهلت داری خودرو رو اسقاط و جایگزین کنی اگر مهلت ۵ساله تموم بشه یا داخل سامانه ثبت نام نکرده باشی،کارت سوخت شارژ نمیشه (یعنی سهمیه دولتی نمیگیری)و محدودیت تردد و نقل و انتقال پیدا می کنی
قطع بنزینی خودروهای قدیمی جنایت و ظلم است یکی پاسخگو باشه
یکی از مشوق ها می تواند این باشد که اجازه واردات به مالکان خودروهای فرسوده بدهند(البته از طریق شرکتهای وارد کننده) و با سودی که از فروشش می کنند یک خودروی ایرانی بخرند.