علی طجوزی
آخرین مطالب علی طجوزی
سیاست و اقتصادروزنههای امید بازار خودرو در میان آتش و تحریم
بازار خودرو ایران روزهای سختی را پشت سر می‌گذارد؛ بازاری که سال‌هاست میان تصمیم‌های دستوری، تحریم‌های خارجی، بحران نقدینگی، کاهش قدرت خرید مردم و بی‌اعتمادی عمومی گرفتار شده، اکنون با یک متغیر تازه نیز مواجه است: سایه سنگین نااطمینانی ناشی از تنش‌های سیاسی و منطقه‌ای. اما روزنه‌های امید بازار خودرو در میان آتش و تحریم […]
سیاست و اقتصادنفت و خودرو؛ دو بازاری که عراق از ایران می‌گیرد
سال‌ها این تصور وجود داشت که عراق، به دلیل جنگ، ناامنی و عقب‌ماندگی زیرساختی، برای مدت طولانی از ایران فاصله خواهد داشت، اما امروز معادله در حال تغییر است. کشوری که هنوز در بسیاری از شاخص‌های توسعه صنعتی و زیرساختی با ایران فاصله دارد، توانسته است در دو حوزه راهبردی، یعنی نفت و خودرو، سرمایه‌گذاران […]
اخباراستراتژی جدید تویوتا برای نجات صنعت خودروی ژاپن
سرعت چشم‌گیر خودروسازان چینی، خودروسازان ژاپنی را به وحشت انداخته است. در این شرایط، مدیرعامل تویوتا از آن‌ها خواسته تا رقابت‌های داخلی را کنار گذاشته و در مسیر همکاری‌های همه‌جانبه گام بردارند. او از هفت خودروساز بزرگ این کشور خواسته است تا رقابت‌های داخلی را کنار گذاشته و در مسیر همکاری‌های همه‌جانبه گام بردارند.
سیاست و اقتصادناترازی دائم برق و بنزین؛ نشانه‌ای از ناکارآمدی حکمرانی اقتصادی
بحران‌های مکرر در شبکه برق و توزیع سوخت، دیگر نمی‌تواند تحت عنوان «اتفاقات فصلی» توجیه شود؛ ناترازی دائم برق و بنزین، در حقیقت نمودی آشکار از ناکارآمدی حکمرانی اقتصادی در ایران است. وقتی کشوری با ذخایر عظیم انرژی، هر سال در تابستان با قطعی برق و در فصول دیگر با صف‌های بنزین مواجه می‌شود، یعنی […]
سیاست و اقتصادوقتی بوی باروت، قیمت خودرو را بالا می‌برد
بازار خودرو ایران بیش از آن‌که از وقوع جنگ آسیب ببیند، از احتمال وقوع آن تأثیر می‌پذیرد. هر بار که تنش‌های منطقه‌ای شدت می‌گیرد، ترس، انتظارات تورمی و سفته‌بازی، پیش از هر عامل اقتصادی، موتور افزایش قیمت خودرو را روشن می‌کنند.
سیاست و اقتصادتغییر فرمول قیمت‌گذاری یا فرار از مسئولیت؟/ نمایش جدید وزارت صمت
پس از رئیس سازمان حمایت، این‌بار سخن‌گوی وزارت صمت با انتقادهای صریح از شورای رقابت، شیوه فعلی قیمت‌گذاری خودرو را زیر سؤال برده است. اما آیا قرار است سیاست‌ها اصلاح شوند یا تنها مسئولیت ناکامی‌ها میان نهادها جابه‌جا شود؟
سیاست و اقتصادفرصتسوزی دوباره برای بازار خودرو
درگیری نظامی میان ایران و آمریکا در حالی دوباره آغاز شده است که از همان ابتدا نیز احتمال شکننده بودن تفاهم احساس می‌شد. در این شرایط، با توجه به سابقه و تجربه سال‌های قبل، انتظار می‌رفت این بار متولیان پرتعداد، سریع‌تر و با درایت بیش‌تر دست به کار شوند، اما باز هم مردم شاهد فرصت‌سوزی […]
سیاست و اقتصاداز هرمز تا باب‌المندب؛ زنگ خطر دوباره برای بازار خودرو ایران
تشدید تنش‌های منطقه‌ای، احتمال اختلال در مسیرهای دریایی و تهدید مسدود شدن تنگه هرمز و حتا باب‌المندب، بار دیگر بازار خودرو ایران را در برابر ریسک تحریم، کمبود قطعه، افزایش هزینه واردات و موج تازه نااطمینانی قرار داده است. آیا از هرمز تا باب‌المندب، زنگ خطر دوباره برای بازار خودرو ایران به صدا درآمده است؟
سیاست و اقتصادسرانجام انتقاد سازمان حمایت از قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت
در فضای متلاطم بازار خودرو، اظهارات اخیر رئیس سازمان حمایت تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان، پرده از شکاف عمیقی برداشت که میان نهادهای نظارتی و اجرایی در مورد نحوه قیمت‌گذاری محصولات این صنعت وجود دارد. اما سرانجام انتقاد سازمان حمایت از قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت چه خواهد بود؟
سیاست و اقتصادچگونه حکمرانی اقتصادی، خودروسازی ایران را مصرف کرد؟
در حالی که، دولت‌ها و حکومت‌ها در تمام کشورها در خدمت صنعت و پیشران صنایع، یعنی خودروسازی، هستند، در ایران این خودرو بوده است که همیشه در خدمت حاکمیت قرار گرفته و تمام سرمایه‌اش صرف هزینه‌های سیاسی شده است. اما چگونه حکمرانی اقتصادی، خودروسازی ایران را مصرف کرد؟
سیاست و اقتصادصنعت و بازار خودرو در میان دو آتش؛ تضاد سیاست‌ها یا محاصره تولید؟
این روزها صنعت و بازار خودرو در میان دو آتش گرفتار شده است؛ از یک سو، محاصره تولید ناشی از فشارهای خارجی و تحریم‌ها وجود دارد و از سوی دیگر، تضاد سیاست‌های داخلی، ثبات و پیش‌بینی‌پذیری را از این زیست‌بوم گرفته است.
سیاست و اقتصادجنگ روایت‌ها در آستانه برگزاری مجمع سالیانه سایپا
جنگ روایت‌ها در آستانه برگزاری مجمع سالیانه سایپا، بار دیگر نگاه‌ها را به وضعیت این خودروساز و چالش‌های صنعت خودرو جلب کرده است. آیا مسائل مطرح‌شده تنها به عملکرد سایپا مربوط می‌شود یا ریشه در ساختار مدیریت دولتی و سیاست‌گذاری صنعت خودرو دارد؟
سیاست و اقتصادافت ارز و طلا؛ آیا تب سفته‌بازی از بازار خودرو خارج می‌شود؟
در سال‌های اخیر، کاهش توان بازیگری در بازار مسکن، افزایش ریسک در بازار ارز و طلا و تضمین سود و بخت‌آزمایی برای استفاده از رانت، باعث هجوم سرمایه‌های سرگردان خرد و کلان به بازار خودرو شد. حالا با توجه به افت نرخ ارز و طلا، این پرسش مطرح است که آیا تب سفته‌بازی از بازار […]
سیاست و اقتصادخودرو؛ قربانی همیشگی توفان‌های سیاسی
تنش مجدد ایران و آمریکا بار دیگر نگاه‌ها را متوجه آینده بازار خودرو کرده است، اما پرسش اصلی این نیست که بحران سیاسی تازه چه اثری بر قیمت‌ها می‌گذارد؛ پرسش اساسی‌تر این است که چرا سیاست‌گذاری‌ها هنوز صنعتی نساخته‌اند که در برابر شوک‌ها مقاوم باشد و اعتماد خریدار واقعی را حفظ کند؟ چرا همیشه خودرو […]
سیاست و اقتصاداخراج غیررسمی خودروسازان آلمانی از چین
بازار خودروی چین که سال‌ها موتور سودآوری برندهای آلمانی بود، اکنون به صحنه عقب‌نشینی تدریجی آن‌ها تبدیل شده است. در واقع، براساس جدیدترین آمارها می‌توان گفت که بازار خودرو در حال اخراج غیررسمی خودروسازان آلمانی از چین است.
اخبارآمار تولید خودروهای سواری در خرداد ۱۴۰۵
بررسی آمارهای منتشرشده در سامانه کدال تا پایان خردادماه ۱۴۰۵، هرچند از بهبود نسبی تولید خبر می‌دهد، اما هم‌چنان نسبت به مدت مشابه سال قبل از افت ۳۰ درصدی خبر می‌دهد.
سیاست و اقتصادوقتی تنگه هرمز از جاده مخصوص عبور می‌کند
تبادل آتش میان ایران و آمریکا در میانه توافق ۶۰ روزه و امید به کاهش تحریم‌ها، بار دیگر سایه نااطمینانی را بر اقتصاد ایران انداخته و صنعت خودرو را در برابر پرسشی بزرگ قرار داده است؛ چرا هر بار که مسیر گشایش اقتصادی باز می‌شود، دوباره دیوار سیاست و امنیت مقابل آن قرار می‌گیرد؟ وقتی […]
اخبارنجفیمنش: انحصاری در قطعه‌سازی نیست؛ ریشه بحران در سیاست‌گذاری است
رئیس انجمن همگن قطعه‌سازی با رد ادعای انحصار در صنعت قطعه‌سازی، تأکید کرد سهم بزرگ‌ترین قطعه‌ساز کشور از بازار بیش از ۱۰ تا ۱۲ درصد نیست. وی در عین حال، قیمت‌گذاری دستوری، مداخلات دولتی و ناترازی‌های اقتصادی را مهم‌ترین عوامل شکل‌گیری بحران در صنعت خودرو عنوان کرد.
