پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بازار خودرو در ایران سال‌هاست به میدان جنگی فرسایشی میان مصرف‌کننده و تولیدکننده تبدیل شده است. درحالی‌که، افکار عمومی همواره حملات خود را متوجه خودروسازان و زنجیره تامین می کند، کالبدشکافی زنجیره تأمین نشان می‌دهد که این درگیری‌ها تنها پوششی برای پوشاندن اصل ماجراست. در واقع، بی‌راه نیست اگر گفته شود در این وضعیت میوه […]

وضعیت کنونی روابط میان ایران و ایالات متحده آمریکا در مرحله‌ای حساس و شکننده قرار دارد. نشریه آمریکایی نیوزویک نیز در گزارشی به بررسی پنج سناریو از افق‌های مبهم روابط ایران و آمریکا پرداخته است، اما بازتاب این سناریوها بر بازارخودرو چه خواهد بود؟

با جهش  قیمت سوخت در پاکستان و اختلاف ۳۰۰ هزار تومانی بار دیگر مرزهای شرقی ایران در آستانه انفجار قاچاق سوخت قرار گرفته‌اند. این در حالی است که ایران با بحران ناترازی دست‌وپنجه نرم می‌کند، اما اختلاف قیمت ۵۰۰ برابری گازوییل، یارانه‌های دولتی را به جای سفره مردم، آن سوی مرزها هدایت می‌کند.

با احداث خطوط لوله جدید توسط رقبای منطقه‌ای، درآینده‌ای نه‌چندان دور، تنگه هرمز اعتبار خود را از دست می دهد. جایی که محاصره دریایی و انزوای ترانزیتی می‌تواند تولید ملی و زنجیره تأمین قطعات خودرو را مختل کند. در واقع، این روند از یک سو، مانع واردات به ایران می‌شود و از سوی دیگر، اهرم […]

دو غول خودروسازی جهان در حوزه توسعه خودروهای پاک تفاهم‌نامه همکاری امضا کردند. پیوند تویوتا و ب‌ام‌و برای خودروهای هیدروژنی یک شطرنج پیچیده برای شکستن انحصار خودروهای الکتریکی است که می‌تواند نقشه راه حمل‌ونقل سبز را تا سال ۲۰۲۸ تغییر دهد.

ولادیمیر پوتین و شی جین‌پینگ در نشست خود به روابط  جدید بدون مرز تأکید کردند. خودروسازی نیز یکی از کلیدی‌ترین بحث‌ها بود. این مذاکرات بر بومی‌سازی فناوری‌های پیشرفته و ایجاد زنجیره تأمین مستقل از غرب تمرکز دارد؛ همین مسئله می‌تواند به سایه سنگین توافق پکن و مسکو بر خودروسازی ایران نیز تعبیر شود.

واردات خودرو در ایران نه با نگاهی توسعه‌محور، که از فانتزی ملوکانه و پرهزینه‌ قجری آغاز شد؛ جاده‌ای ۱۲۰ ساله که هنوز به سرانجام نرسیده است. بررسی این تاریخ پرتلاطم نشان می‌دهد که چالش‌های کهنه‌ای چون ممنوعیت، بحران ارزی و تغییر ریل‌های سیاسی، تنها تغییر شکل داده و همچنان در چرخه‌ای ملال‌آور تکرار می‌شوند. در […]

سفر پوتین به چین، فراتر از انرژی، می‌تواند حامل پیامی جدی برای بازار خودروی ایران باشد. به همین دلیل به‌نظر می‌رسد جاده مخصوص نگران دیدار پوتین و شی باشد، چراکه نزدیکی بیش‌تر خودرویی این دو کشور می‌تواند نحوه تأمین قطعه را تغییر دهد. آیا شوک جدیدی در راه است؟

بیش از یک قرن از ورود نخستین خودرو به ایران می‌گذرد، اما گویی زمان برای این صنعت درجا زده و این کالسکه آتشین در جاده‌ای از ابهام متوقف شده است. در تمام این سال‌ها، نه نیاز بازار و نه دانش فنی، بلکه تنش‌های سیاسی و عوامل بیرونی فرمان را در دست داشته‌اند؛ روزگاری ملی شدن […]

در بازار آشفته و زخمی خودرو، هر روز یک روایت تازه رو می‌شود و هر بار نیز یک مقصر تازه برای گران‌سازی معرفی می‌شود، اما حقیقت، برخلاف نمایش‌های تکراری و سیاه‌بازی‌های آشنا چیز دیگری است؛ از فولاد تا پتروشیمی، زنجیره‌ای از گرانی خودرو، شبکه‌ای از بی‌مسئولیتی دست به دست هم داده است تا در کنار […]

خبر همکاری استلانتیس و دانگ‌فنگ برای تولید چهار مدل برقی جدید، فراتر از یک همکاری تجاری ساده است. این پیمان، اعتراف غیررسمی غول‌های اروپا به پیشتازی چین در عصر جدید خودروست. حالا برندهای اصیلی مثل پژو، برای این‌که از نقشه رقابت حذف نشوند، ناچارند از پلتفرم‌ها و باتری‌های چینی استفاده کنند تا شاید سهمی از […]

اگر روزی نام‌های بزرگ آمریکایی، آلمانی و ژاپنی مترادف آینده خودرو بودند، حالا نقشه قدرت عوض شده است؛ کشورهایی چون سوئد، مکزیک، ترکیه، هند، ویتنام و کره جنوبی آرام اما پیوسته در حال صعودند. این حرکت به انقلاب آرام در صنعت خودروسازی تعبیر می شود؛ جایی‌که جاده جهان باید منتظر ظهور قدرت‌های تازه باشند.

توسعه صنعتی، برخلاف تصور رایج، محصول تصادفی بازار آزاد یا نبوغ صرف مهندسان نیست، بلکه پیش از هر چیز، ثمره‌ یک اراده‌ سیاسی قاطع و انتخاب‌های درست و دشوار در راهروهای قدرت است. در این شرایط، بازخوانی مسیر توسعه خودروسازی کشورهایی که کمابیش شباهت‌هایی با ایران داشته و دارند به‌خوبی نشان می‌دهد که آن‌ها چگونه توانسته‌اند […]

خودروسازی ایران این روزها در یک دوگانه گرفتار شده است؛ تلاش برای افزایش تیراژ در مقابل تنگنای منابع ارزی. در این میان، اظهارات اخیر معاون وزیر صمت با تأکید بر اولویت تأمین ارز خودروهای با داخلی‌سازی بالا گمانه‌زنی آینده تولید شاهین، تارا، ری‌را و هایما را با ابهام همراه کرده است.

نوع رابطه تهران با پکن و واشینگتن با دو رویکرد متفاوت دنبال می شود، اما به‌نظر می‌رسد مسدود بودن تنگه هرمز به نگرانی مشترک چین و آمریکا بدل شده است. جایی که در کنار اختلال در عرضه نفت، افت شدید صادرات گوگرد آینده خودروهای پاک را مبهم و تولیدکنندگان‌اش را نگران کرده است.

در حالی‌که، خودروسازی ایران در سال ۱۴۰۴ در مجموع کم‌تر از ۱میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کرده‌اند، پنج خودروساز دولتی چین نه تنها ۱۵.۷ میلیون دستگاه تولید کرده، بلکه در میان ۲۵ قدرت بزرگ دنیا نیز قرار گرفته‌اند. این آمار از حضور پنج خودروساز دولتی چین در صدر و ایران خودرو و سایپا […]

آمارهای رسمی یک دهه‌ اخیر، از سال ۱۳۹۵ تا دومین ماه سال ۱۴۰۵، پرده از حقیقتی هولناک برمی‌دارد؛ مصرف روزانه بنزین در ایران از حدود ۷۴ میلیون لیتر به ۱۳۵ میلیون لیتر رسیده است. این یعنی جهشی ۸۰ درصدی در کم‌تر از ۱۰ سال. دلیل این رشد سرسام آور و هجوم برای سوزاندان کشور چیست؟ […]

گزارش‌های جدید از حاشیه سود خودروسازان بزرگ بار دیگر بر طلوع حقیقتی تلخ در این صنعت تأکید می کند: دیگر سابقه برند و حتا ضریب نفوذ بازار نمی تواند تضمینی برای افزایش سود باشد. سقوط آزاد پورشه و رنو در برابر پرواز خیره‌کننده لوسید نشان می‌دهد که خودروسازی جهانی در مسیر جدید قرار گرفته است.