پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

حاکمیت اقتصادی امروز بیش از هر زمان دیگری در برابر یک دوراهی تاریخی قرار گرفته است؛ واردات بنزین و ادامه مسیر پوپولیستی گذشته یا انتخاب راهی که اگرچه دشوارتر است اما می‌تواند اقتصاد ایران را از یکی از پرهزینه‌ترین چرخه‌های معیوب خود خارج کند، اما این مسیر لزوماً افزایش قیمت بنزین نیست.

اظهارات تازه سخن‌گوی دولت، بار دیگر بحث تغییر قیمت بنزین و احتمال اصلاح نرخ بنزین آزاد را به صدر اخبار بازگرداند؛ موضوعی که در هفته‌های اخیر با انتشار شایعاتی درباره تأیید سران قوا، حساسیت افکار عمومی را افزایش داده است.

بیش از یک قرن از ورود نخستین خودرو به ایران می‌گذرد، اما گویی زمان برای این صنعت درجا زده و این کالسکه آتشین در جاده‌ای از ابهام متوقف شده است. در تمام این سال‌ها، نه نیاز بازار و نه دانش فنی، بلکه تنش‌های سیاسی و عوامل بیرونی فرمان را در دست داشته‌اند؛ روزگاری ملی شدن […]

رشد مصرف بنزین در ایران فقط نتیجه افزایش تعداد خودروها نیست؛ تثبیت قیمت سوخت، سرکوب نرخ ارز، توزیع معکوس یارانه و شکست حمل‌ونقل عمومی، مجموعه‌ای از سیاست‌ها را ساخته است که در آن هرچه بیش‌تر مصرف کنید، سهم بیش‌تری از یارانه می‌گیرید. این عوامل را باید راز مصرف بالای بنزین در ایران دانست.

بازار خودرو، بیش از آنکه از یک بحران مشخص آسیب ببیند، از بلاتکلیفی درباره آینده ضربه می‌خورد. وقتی فعال اقتصادی نمی‌داند سیاست واردات چیست، قیمت ارز به کدام سمت می‌رود، تولید در ماه‌های آینده چه وضعی خواهد داشت و تصمیم‌های دولت و مجلس چه تغییری در قواعد بازار ایجاد می‌کنند، نتیجه چیزی جز رکود، احتیاط […]

بازار خودرو در مرداد ۱۴۰۵ در نقطه‌ای قرار دارد که مسیر آن، بیش از آنکه به فعالیت‌های صنعت وابسته باشد، از تحولات سیاسی و امنیتی اثر می‌پذیرد. ادامه تنش‌های نظامی می‌تواند هم‌زمان تولید و عرضه را محدود کند، هزینه واردات و قطعه‌سازی را افزایش دهد و انتظارات تورمی را تشدید کند؛ وضعیتی که بازار خودرو […]

شورای رقابت با هشدار درباره تغییر قراردادهای پیش‌فروش خودرو به مشارکت در تولید، خواستار شفاف‌سازی خودروسازان شد؛ تغییری که می‌تواند حمایت مصوبه ۴۷۳ را از خریداران سلب و ریسک افزایش قیمت را به مصرف‌کنندگان منتقل کند. اما آیا مشارکت در تولید، راه فرار خودروسازان از مصوبه ۴۷۳ شورای رقابت است؟ به گزارش پایگاه خبری اسب […]

تحریم صنعت خودرو باید برای ایران به‌مثابه هشداری تاریخی درباره هزینه وابستگی به یک مسیر و یک شریک محدود تلقی می‌شد؛ اما این هشدار جدی گرفته نشد تا بار دیگر آسیب‌پذیری اقتصاد تک‌مسیره ایران آشکار شود. درس بی‌حاصل تحریم خودرو برای محاصره امروز هرمز، بار دیگر فقدان آینده‌نگری و مدیریت راهبردی در اقتصاد ایران را […]

در شرایطی که صنعت خودرو در نیمه نخست سال ۲۰۲۶ با کند شدن رشد بازار، تشدید رقابت در حوزه خودروهای برقی و گسترش حضور برندهای چینی در بازارهای جهانی روبه‌رو بود، تویوتا همچنان جایگاه خود را به‌عنوان محبوب‌ترین برند خودرویی جهان حفظ کرد. با این حال، فاصله میان رهبران سنتی بازار و رقبای تازه‌نفس در […]

بازار خودرو در نخستین هفته مردادماه در شرایطی وارد مرحله تازه‌ای می‌شود که سه متغیر مهم می‌توانند هم‌زمان بر قیمت‌ها و رفتار خریداران اثر بگذارند؛ احتمال تغییر قیمت بنزین، افزایش هزینه تأمین ارز صنایع و تشدید نگرانی‌ها درباره آینده تورم. با این حال، در سوی دیگر بازار، رکود عمیق و کاهش قدرت خرید قرار دارد؛ […]

نزاع تازه مجلس و ایران‌خودرو بر سر تردد خودروهای منطقه آزاد انزلی در چند استان مجاور، بار دیگر این پرونده را در کانون توجه قرار داده است. اما پرسش اصلی این است که آیا این هم جنگی علیه مردم برای استفاده از خودروهای باکیفیت‌تر و برخورداری از حق انتخاب بیشتر خواهد بود یا سرانجام به […]

بازار خودروهای دست‌دوم در فاصله میان جنگ ۱۲روزه و جنگ رمضان یکی از مهم‌ترین تغییرات رفتاری خود را تجربه کرده است؛ بازاری که از یک‌سو با افزایش قیمت خودروهای صفر، تورم و رشد هزینه‌های نگهداری، بزرگ‌تر شده و از سوی دیگر، با کاهش قدرت خرید و افت تقاضای واقعی، با خطر رکود عمیق‌تری مواجه است. […]

افزایش احتمالی قیمت بنزین، در شرایطی که بازار خودرو با رکود تقاضا، کاهش قدرت خرید و رشد هزینه تولید مواجه است، نه‌تنها می‌تواند معادلات خرید و فروش خودرو را تغییر دهد، بلکه اثر مستقیمی بر معیشت و سفره‌های مردم خواهد داشت. به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اظهارات اخیر فاطمه مهاجرانی، سخنگوی دولت، درباره بررسی […]

کاهش درآمدهای ارزی و ضرورت حفظ اشتغال، سیاست‌گذار را به سمت تزریق منابع ارزی به تولید سوق داده است؛ تصمیمی که می‌تواند به حمایت از خودروسازی منجر شود، اما نگرانی‌ها درباره بازگشت به عصر ممنوعیت واردات را نیز افزایش داده است.

براساس گزارش تولید خودرو در سه‌ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۵، افت تیراژ در برخی خودروسازان بزرگ بخش خصوصی به یکی از مهم‌ترین نشانه‌های تشدید بحران در صنعت خودرو تبدیل شده است؛ روندی که اگر ادامه پیدا کند، پیامدهای آن تنها به کاهش تعداد خودروهای تولیدشده محدود نخواهد ماند.

با افزایش مصرف بنزین، تشدید آلودگی هوا و رشد هزینه‌های تأمین سوخت، بحث عبور از خودروهای بنزینی بیش از گذشته مورد توجه قرار گرفته است. با این حال، تغییر مسیر صنعت خودرو فقط با تولید چند مدل خودروی برقی یا واردات خودروهای هیبریدی ممکن نیست. بنابراین باید دید راه‌های عبور از خودروهای بنزینی در ایران […]

رئیس انجمن واردکنندگان خودرو با تشریح آخرین وضعیت واردات، ثبت سفارش، سهمیه‌ها، هزینه‌های حمل‌ونقل و خدمات پس از فروش، تأکید کرد که واردات خودرو از ابتدای سال متوقف نشده، اما ثبت سفارش و سهمیه جدید برای سال ۱۴۰۵ هنوز تخصیص نیافته است. به گفته او، آینده واردات بیش از هر چیز به شرایط کلی کشور، […]

بحث تعرفه واردات خودرو این روزها، به‌رغم آینده مبهمی که در پیش دارد، به یکی از مباحث اصلی بازار خودرو بدل شده است؛ جایی که هنوز این پرسش بی‌پاسخ مانده است: چرا با کاهش تعرفه واردات خودروهای کم‌حجم، همچنان خودروی اقتصادی و ارزان وارد بازار نمی‌شود؟ از آن مهم‌تر، این است که دولت چگونه از […]