سفیر R7 در ایران خودرو خراسان تولید شد

ایران خودرو تولید آزمایشی لوکس ترین کراس اوور مونتاژی خود یعنی سفیر R7 را در کارخانه خراسان، آغاز کرد.
سفیر R7 در اصل همان هونگچی HS3 است که تحت نام جدیدی به خط تولید ایران خودرو رسیده است. کراس اووری لوکس با مشخصات و امکانات بسیار خوب که به نوعی در کنار برند شوال، جایگزین هایما شده و قرار است جان تازه ای به کارخانه خراسان ببخشد. سفیر را می توان از این پس زیرشاخه لوکس نشان IKCO دانست که در گام اول با مدل R7 روانه بازار خواهد شد. با توجه به تصاویر ارسالی مشخص است که تولید آزمایشی این خودرو در کارخانه خراسان آغاز شده و احتمالا اوایل سال آینده شاهد عرضه این محصول به بازار خواهیم بود.
ایران خودرو با مدیریت جدید

ایران خودرو پس از تغییر در سیستم مدیریتی خود از دولتی به خصوصی، تحولات زیادی را تجربه کرد و یکی از مهمترین آنها اضافهشدن خودروها و مدلهای جدید به سبد محصولات مونتاژی این شرکت است. خودروهایی از دو خودروساز مطرح چین یعنی هاوال وهونگچی که اولی تحت برند شوال و دومی با نام سفیر به بازار معرفی می شوند.
از دیگر تغییرات به وجود آمده برای شرکت ایران خودرو میتوان به بهروزشدن لوگو شرکت، رنگ سازمانی جدید سبز آکوآ، افزایش نسبی کیفیت خودروهای تولیدی، حذف خودروهای قدیمی از خط تولید و… اشاره کرد.
مشخصات فنی سفیر R7


نسخهای از R7 که تاکنون در نمایشگاه های خودرویی حاضر بوده، پیشرانهای پلاگین هیبرید در اختیار داشته است. این قوای محرکه از پیشرانه بنزینی ۱۵۰۰ سیسی توربوشارژ با حداکثر توان ۱۵۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۲۲۰ نیوتن متر و یک موتور برقی با قدرت ۲۲۳ اسب بخار و گشتاور ۳۴۰ نیوتن متر تشکیل شده است. عملکرد ترکیبی هر دو موتور موجب خواهد شد تا این قوای محرکه به طور ترکیبی ۲۹۲ اسب بخار توان و ۳۴۰ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس DHT به چرخهای جلو تحویل دهد.
البته لازم به ذکر است که طبق کاتالوگ منتشر شده از سوی ایران خودرو برای سفیر R7، نسخه بنزینی توربوشارژ و دو دیفرانسیل این کراساوور هم قرار است به بازار بیاید و درواقع مشتریان امکان خرید دو تیپ از سفیر R7 را داشته باشند.
نسخه بنزینی سفیر R7 به پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با سیستم تزریق مستقیم سوخت به محفظه احتراق (GDI) مجهز است که می تواند توان ۲۵۲ اسب بخاری و گشتاور ۳۸۰ نیوتن متری را به کمک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک AT به هر چهار چرخ خودرو برساند.
امکانات ایمنی و رفاهی

در مورد امکانات سفیر R7 مونتاژی باید گفت که هر دو تیپ بنزینی و پلاگین هیبرید این خودرو سطح آپشنی بسیار خوب و تقریبا برابری را ارائه می دهند.
از مهمترین امکانات و آپشنهای محصول جدید مونتاژی ایران خودرو با نام سفیر R7 می توان به مواردی همچون ترمز اضطراری اتوماتیک، سیستم کمکی ترمز (BA)، شیبسنج (نسخه بنزینی)، سیستم کمکی حرکت در سربالایی (نسخه پلاگین هیبرید)، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، ترمز پارک برقی، اتوهلد، ۶ کیسه هوا، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سیستم پایش فشار تایرها (TPMS)، رادار بین خطوط فعال، هشدار برخورد از جلو، هشدار برخورد از عقب، رادار نقطه کور، اخطار بازکردن درها (DOW)، هشدار ترافیک عرضی عقب، رادار تابلو خوان، سیستم تشخیص خوابآلودگی راننده، کروز کنترل تطبیقی، سقف پانوراما، سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، سنسور نور، سنسور باران، تهویه اتوماتیک دو کاناله، مولتی مدیا ۱۲.۶ اینچی (بنزینی ۱۰ بلندگو / پلاگین هیبرید ۸ بلاندگو)، کلاستر دیجیتال، تریم داخلی چرم، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، صندلی راننده برقی ۸ جهته با مموری و ماساژور، ماساژور صندلی شاگرد (بنزینی)، فرمان کمکی برقی، آیینههای جانبی تاشو برقی و گرمکن دار، دی لایت، نوربالا اتوماتیک، شارژر وایرلس، کامپیوتر سفری و کیت پنچرگیری (پلاگین هیبرید) اشاره کرد.





تااونجاییکه ما دیدیم ایران خودرو نصف سود وعایدیش به تحویل حواله به کارکنان ومدیران وافرهاییست که به ووابستگان میده بعدهم میگن شرکت زیانده است بطور متوسط ایران خودرو بیشتر از ۳برابر حقوق سایر حقوق بگیران در دیگر شرکت های تایع قانون کار داره به کارکنان ووابستگان شاغل اش پرداخت میکنه این براحتی قابل اثبات است خوب طبیعتا باید به ضررهم بنشینه وگرنه خودرو های ایران خودرو ۳۰٪ قیمت فروش قیمت موادو قطعاتشه ک۷۰ ٪الباقی جز سربارهاشه که تازه کسرهم مبیاره
به ظاهر و آپشن و امکانات خوبه
باید کیفیت سابق و قیمت مناسب ایران خودرو را دید دارد یا نه
یادمان باشد زمانی ایران خودرو پرشیا و سورن به خاورمیانه و اروپای شرقی صادر میکرد….
ولی الان ….
این آشغالها نباید خریده بشه
به این خودرو وام بدید چون هیبریدی هستش فردشش برهربالا و بقیه خودروسازان تشدیق بشن برای ساخت خوردو هبریدی
شرکتهای ما تولید کننده نیستند فقط مونتاژ کننده هستند چون همه لوازم را با جعبه میآورند سرهم میکنند سه برابر تا چهار برابر قیمت تمام شده میفروشند مردم ماهم تو ثبت نام سر کله میشکنند اگر کشورهای دیگه بودند وقتی سالی سه تا چهار بار افزایش قیمت می دادند هیچ کس نمیخرید ولی کشور ما برعکس
و باز هم تولید آشغال های جدید مشترک ایران و چین . تولید زباله : کشور چین . مونتاژ : آشغال ساز داخلی . ژاپن این وسط کجاس ؟ هیچ جایی وسط این زباله های خودران ندارد . و باز هم خریدار یه عده مردم ندید بدید که گول نو و صفر بودن اسن زباله ها رو میخورن و با حماقت کامل اقدام به خریدن این زباله های مزخرف میکنن
الان نقد میشه همه میگن فلان و فلانه بعد ثبت نام شروع بشه ملت شیافتش میکنن
خیلی زشت
تابلو طراحیش چینی
ایرانخودرو سایپا توکیفیت خودروهای داهل خودمان موندن برن شاسی بزنن کلاس بزارن .
بیخیال بابا
امیدوارم شاهد شکوفایی صنعت در کشورمان باشیم
این چه سمی مانیتورش از تلویزیون ما بزرگتره
چقدر خوشحال هستیم ماشین چینی را می آوریم و نام آن را عوض می کنیم و ۵ برابر می فروشیم و نام خود را خودروساز می دانیم
باسلام ودرود برشما باتوجه به تولید خودرو سفیر R7محصول ایران خودرو باتوجه اینکه تعداد آز مردم جامعه ما توان خرید یک جای خودرو فوق را ندارند اگر بصورت اقساطی تسهیلاتی درنظر بگیرند خیلی خوب است امیدوارم که پیشنهادات مشتریان مورد قبول مسوولین محترم مربوط قرار گیرد
از دیگر تغییرات به وجود آمده برای شرکت ایران خودرو میتوان به بهروزشدن لوگو شرکت، رنگ سازمانی جدید سبز آکوآ، افزایش نسبی کیفیت خودروهای تولیدی، حذف خودروهای قدیمی از خط تولید و…
کروز اگر وانقعا میخواد نشون بده ایران خودرو قدیم رو پشت سر گذاشته باید جرعت ریسک کردن به خودش بده و منطقی ترین و بهترین کار و در عین حال سخت ترین کار اینی هست که تو فگر من خست و کاملا شدنی هست
باید تمام محصولات سورن و خانواده دنا ها و رانا و دویست و هفت ها و تارا ها رو توقف تولید بکنه روی پلتفرم تارا که پلتفرم بروز و ایمنی هست یه محصول با ظاهری بسیار بهتر از تارا بسازه و بهترین اسم براش پارسا هست که هم با آوای رانا و تارا و ریرا هم قافیست هم یادآور پژک پارس موفق برای مردم هست و این محصول جدید مثل قدیم پژک دویست و شش در چندین تیپ تولید بشه از تیپی با کمترین اپشن ممکن و حتی سپر های مشکی بدون رنگ با موتور تی یو سه تا تیپ میانی با موتور تی یو پنج تا تیپی با موتور تی یو پن توربو و حتی ای اف هفت توربو تیپ های اتوماتیک و دنده دستی هر انجین هم باشه برای هر سلیقه یک تیپ خودرو نسخه هاچبک همه این تیپ ها هم جایگزین خانواده دویست و شش بشه تا الان جایگزین خانواده دویست و شش و دویست و هفت و رانا و سورن و دنا ها و حتی تارا رو تولید گرده حالا چون تمام تیپ ها در بدنه و قطعات ظاهری مشترک هستند تیراژ تولید یک قطعه چندین برابر میشه و قیمت تولید سرشکن میشه اموزش نیروهای خط تولید هم راحت تر و استاندارد تر میشه و سرعت و دقت تولید بالاتر میره مردم هم با تجربه دویست و شش تیپ دو نشون دادند خرید یک خودرو در تیپ ارزون قیمتش خیلی خوشایند تر هست براشون تا یک خودرویی که بخ ذات قیمت ارزونی داشته و احساس بهتری دارند پس هم خریداران راضی تر هستند هم شرکت سود بیشتری میکنه و تیراژش بالا میره هم خدمات پس از فروش بهتر میشه و وجهه ایران خودرو عوض میشه
جدیدترین سفیر مرگ و قاتل پول
دمت گرم خوب گفتی…. سفیر عزرائیل در ایران
آخه سفیر هم شد اسم؟
اسم یک فیلم بود فک کنم بابازیه فرامرز قریبیان.(سفیر)
یه سوالی؟ به نظرتون تولید محصولات هایما رو ادامه میده یا کم کم خودروهای جدید مثل سفیر و برندهای دیگه جایگزین میشه؟
والا ایرانخودرو اززمان خصوصی شدن تنها فرقی که بجزنشان شرکت داشته فقطو فقط گران کردن مکرر ابوقراضه های تولیدی داشته و بس مردم که دیگر چیزی درکیفیت و وو ندیده اندمگر شما که مبلغ خصوصی شدن این شرکتها بودید و الانم همان اندک امید مردم را این خصوصی ها به باد داده اند