پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در پی توسعه فعالیت‌های گروه پرشیا موبیلیتی در حوزه خودروهای پیشرفته و برقی، مجوزهای رسمی واردات و تولید کلیه محصولات برند مطرح Motors IM (آی‌ام موتورز) به صورت انحصاری توسط یکی از شرکت‌های زیرمجموعه این گروه صنعتی دریافت شد.

واردات خودرو ممنوع نشده و ثبت سفارش برای سایر گروه‌های واردکننده ادامه دارد؛ این توضیح تازه وزارت صمت درباره خبری است که در هفته‌های گذشته با عنوان توقف واردات خودرو بازتاب پیدا کرد. به گفته سخنگوی این وزارتخانه، محدودیت اعلام‌شده مربوط به ایرانیان مقیم خارج از کشور است. هم‌زمان، مصوبه افزایش تعرفه واردات خودرو هنوز […]

بازار خودرو ایران بار دیگر درگیر یک مناقشه قدیمی، اما با بازیگران تازه شده است: ارز باید به کدام بخش برسد و چه کسی درباره اولویت تخصیص آن تصمیم می‌گیرد؟ اختلاف اخیر میان وزارت صمت و بانک مرکزی بر سر تأمین ارز مورد نیاز واردات خودرو و فعالیت خودروسازان، فقط یک اختلاف اداری میان دو […]

محدودیت واردات خودرو، در بازاری که سال‌ها با انحصار و ضعف رقابت مؤثر دست‌وپنجه نرم کرده، فقط یک تصمیم تجاری نیست. وقتی ورود رقیب دشوارتر می‌شود و هم‌زمان تغییر آرایش مالکیت و قدرت در صنعت خودرو مطرح است، باید پرسید چه کسانی از کوچک‌تر شدن میدان رقابت سود می‌برند و سهم مصرف‌کننده از این معادله […]

بازار خودرو ایران در حال تجربه یک پارادوکس عجیب است؛ سیاست‌هایی که ظاهراً با هدف حمایت از تولید داخل، مدیریت منابع ارزی و سامان‌دهی واردات اجرا می‌شوند، در عمل می‌توانند به محدودتر شدن رقابت، افزایش قیمت‌ها و تثبیت موقعیت گروهی از عرضه‌کنندگان خاص منجر شوند.

واردات خودرو نه‌تنها در مدت اخیر با مجموعه‌ای از موانع، شروط و چالش‌های سخت و سنگین دست‌وپنجه نرم می‌کند، بلکه دولت ظاهراً مسیر تازه‌ای برای کسب درآمد از این بازار پیدا کرده است؛ تبدیل تعهد انتقال فناوری به پرداخت درصدی از ارزش گمرکی خودروهای وارداتی! به این ترتیب، واردکننده‌ای که قرار بود در ازای ورود […]

در شرایطی که اقتصاد ایران زیر فشار تورم، افزایش قیمت‌ها، کمبود شدید ارز و محدودیت‌های ناشی از تحریم‌ها و محاصره دریایی قرار دارد، انتظار طبیعی از سیاست‌گذار این است که مسیر تأمین کالا و فعالیت بخش خصوصی را تسهیل کند؛ اما آیا سیاست‌های جدید واردات خودرو در همین مسیر حرکت می‌کنند یا بر دشواری‌های موجود […]

این روزها مهم ترین سوال برای مردم این است که سود اصلی واردات به جیب چه کسی می رود و نفع اصلی آن برای دولت است یا واردکننده؟ در ادامه برای شفاف شدن موضوع مطرح شده به سراغ بررسی کامل هزینه های واردات برای تویوتا لندکروزر سری ۳۰۰ خواهیم رفت تا مشخص شود که برنده […]

چگونه سیاستی که قرار بود مسیر واردات خودرو را هموار کند، به وضعیتی رسیده است که واردکنندگان با ابهام، بلاتکلیفی و تغییر مداوم سازوکارها مواجه‌اند؟ آیا مشکلات امروز صرفاً حاصل شرایط جاری است یا باید ریشه‌های آن را در تصمیمات و عملکرد متولیان دوره آغازین واردات خودرو جست‌وجو کرد؟

سال‌هاست هر بار صحبت از اصلاح بازار خودرو می‌شود، نتیجه برای مصرف‌کننده تقریباً در یک نقطه خلاصه می‌شود: خودروی گران‌تر، انتخاب محدودتر و مسیری پیچیده‌تر برای خرید. یک روز واردات محدود می‌شود، روز دیگر تعرفه افزایش پیدا می‌کند، دوره‌ای قیمت‌گذاری دستوری اجرا می‌شود و زمانی که تقاضا از عرضه جلو می‌زند، حتی قرعه‌کشی به بخشی […]

بازار خودروهای وارداتی در شرایطی قرار گرفته که نگرانی اصلی دیگر صرفاً توقف یا محدودیت واردات نیست؛ بلکه باید دید مجموعه تصمیم‌های ارزی، تغییر سازوکار تخصیص سهمیه و افزایش هزینه‌های واردات، چه تأثیری بر قیمت نهایی خودروها خواهد گذاشت. حتی اگر واردات به‌طور کامل متوقف نشود، تداوم ابهام در مسیر ورود خودرو می‌تواند زمینه‌ساز موج […]

در شرایطی که رئیس‌جمهور با لغو مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی تلاش کرد مانع افزایش ناگهانی قیمت خودروهای وارداتی و التهاب بازار شود، حالا مصوبه افزایش حداقل حقوق ورودی خودروهای بنزینی و هیبریدی به ۱۰۰ درصد، نگرانی تازه‌ای برای مردم ایجاد کرده است. پرسش اینجاست که اگر هدف دولت جلوگیری از گرانی خودرو است، چرا […]

یک عضو انجمن واردکنندگان خودرو با انتقاد از محدودیت‌های واردات خودرو، مسدود شدن ثبت سفارش و فشار سیاست‌های ارزی، نسبت به بلاتکلیفی واردکنندگان، افزایش هزینه‌ها و آسیب به سرمایه‌گذاری بخش خصوصی هشدار داد.

وقتی واردات خودرو با سهمی حداکثر پنج‌درصدی از بازار، در پیچ‌وخم تعرفه، ارز، مزایده سهمیه، توقف ثبت سفارش و بهانه‌جویی‌های معیشتی گرفتار می‌شود و مسیر اجرا به‌گونه‌ای پیش می‌رود که خواسته مخالفان واردات محقق می‌شود، پرسش از منافع پشت این تصمیم‌ها دیگر پرسشی حاشیه‌ای نیست. بنابراین، مافیای خودرو توهم است یا واقعیت؟

عضو هیأت‌مدیره انجمن واردکنندگان خودرو با تأکید بر ضرورت تعامل میان واردات و تولید داخلی، شش مزیت اصلی واردات خودرو را تشریح کرد و نسبت به پیامدهای سیاست‌های محدودکننده بر اشتغال، سرمایه‌گذاری شرکت‌های واردکننده و حقوق مصرف‌کنندگان هشدار داد.

ثبت سفارش جدید خودرو از محل بند «ر» قانون بودجه ۱۴۰۴ متوقف شد. براساس ابلاغیه دفتر مقررات صادرات و واردات سازمان توسعه تجارت، امکان افتتاح پرونده تازه و ویرایش سفارش‌های قبلی در سامانه جامع تجارت بسته می‌شود و فقط پرونده‌هایی اجازه ادامه دارند که ارز آن‌ها پیش‌تر تأمین شده باشد. به گزارش پایگاه خبری اسب […]

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو استان تهران با انتقاد از گمانه‌زنی‌های مطرح‌شده درباره افزایش تعرفه واردات خودرو گفت: اگر تعرفه‌ها به‌صورت گسترده تا محدوده ۱۰۰ درصد افزایش پیدا کند، نتیجه مستقیم آن افزایش قیمت خودروهای وارداتی، کاهش قدرت خرید مردم و تشدید رکود بازار خواهد بود.

توقف واردات خودرو با دستور رئیس‌جمهوری، به بهانه حمایت از معیشت مردم، این نگرانی را ایجاد کرده است که محدودیت یک مسیر وارداتی، مقدمه‌ای برای محدودتر شدن کل واردات خودرو باشد؛ مسیری که شباهت‌هایی با فضای اواخر سال ۱۳۹۶ و اوایل سال ۱۳۹۷ دارد؛ زمانی که زمزمه‌های محدودیت واردات آغاز شد و در ادامه، بازار […]