کرمی: افزایش تعرفه واردات، رکود بازار خودرو را عمیق‌تر می‌کند

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو استان تهران با انتقاد از گمانه‌زنی‌های مطرح‌شده درباره افزایش تعرفه واردات خودرو گفت: اگر تعرفه‌ها به‌صورت گسترده تا محدوده ۱۰۰ درصد افزایش پیدا کند، نتیجه مستقیم آن افزایش قیمت خودروهای وارداتی، کاهش قدرت خرید مردم و تشدید رکود بازار خواهد بود.

اسد کرمی، رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو استان تهران، در گفت‌وگو با خبرنگار پایگاه خبری اسب بخار درباره اخبار و گمانه‌زنی‌های اخیر پیرامون افزایش تعرفه واردات خودرو اظهار کرد: در حال حاضر تعرفه گروه‌های مختلف خودرو متفاوت است و برای خودروهای برقی، هیبریدی و خودروهای کم‌حجم نرخ‌های پایین‌تری در نظر گرفته شده است، اما اگر قرار باشد این تعرفه‌ها به‌طور قابل توجهی افزایش پیدا کند، بازار با مشکلات جدی روبه‌رو خواهد شد.

وی گفت: افزایش تعرفه در نهایت مستقیماً در قیمت نهایی خودرو منعکس می‌شود و این هزینه را مصرف‌کننده پرداخت خواهد کرد. وقتی قیمت یک خودروی وارداتی که امروز چند میلیارد تومان ارزش دارد، به دلیل افزایش تعرفه چند میلیارد تومان دیگر بالا برود، طبیعی است که تعداد زیادی از خریداران دیگر توان ورود به بازار را نداشته باشند.

کرمی افزود: بسیاری از خریداران برای تهیه خودرو پس‌انداز خود را مصرف می‌کنند یا حتی دارایی‌هایی مانند طلا را می‌فروشند تا بتوانند یک خودرو برای خانواده تهیه کنند. اگر با افزایش تعرفه، قیمت همان خودرو چند میلیارد تومان دیگر رشد کند، عملاً بخش دیگری از تقاضای واقعی از بازار حذف خواهد شد.

افزایش تعرفه یعنی رکود بیشتر در بازار

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو استان تهران با اشاره به وضعیت فعلی بازار گفت: بازار خودرو همین حالا نیز با کاهش قدرت خرید مواجه است و افزایش تعرفه می‌تواند رکود را تشدید کند.

وی افزود: وقتی هزینه واردات افزایش پیدا کند، قیمت خودرو بالا می‌رود، قدرت خرید مردم کاهش پیدا می‌کند و در نهایت معاملات کمتر می‌شود. چنین تصمیمی فقط روی خریدار اثر نمی‌گذارد و فعالان صنفی و نمایشگاه‌داران نیز از کاهش معاملات آسیب خواهند دید.

کرمی تأکید کرد: اتحادیه با تعرفه‌های قانونی دولت مخالفتی ندارد، اما انتظار این است که قبل از تصمیم‌گیری‌هایی که مستقیماً بازار را تحت تأثیر قرار می‌دهد، از نظر تشکل‌های صنفی نیز استفاده شود.

وی گفت: اتحادیه و فعالان این صنف دهه‌هاست در بازار حضور دارند و از نزدیک با رفتار مصرف‌کننده، قیمت‌ها و شرایط معاملات آشنا هستند. تصمیمی مانند افزایش ناگهانی تعرفه باید با بررسی آثار بعدی آن گرفته شود؛ اینکه آیا مردم همچنان توان خرید دارند، معاملات چه وضعیتی پیدا می‌کند و بازار به کدام سمت خواهد رفت.

تصمیم ناگهانی، بازار را به هم می‌ریزد

کرمی ادامه داد: مشکل این است که گاهی تصمیمی اعلام می‌شود، اما تبعات آن برای ماه‌های بعد به اندازه کافی مورد توجه قرار نمی‌گیرد. افزایش ناگهانی تعرفه می‌تواند بازار را با شوک مواجه کند و قیمت خودروهای موجود در بازار را نیز تحت تأثیر قرار دهد.

وی افزود: واردکننده نیز هزینه‌های خود را در قیمت نهایی لحاظ می‌کند و وقتی تعرفه بالا می‌رود، نمی‌توان انتظار داشت این افزایش هزینه از جیب واردکننده پرداخت شود؛ در نهایت مصرف‌کننده باید آن را بپردازد.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو همچنین از نحوه قیمت‌گذاری خودرو در بازار انتقاد کرد و گفت: اتحادیه بارها پیشنهاد داده است که مرجع اعلام قیمت روزانه خودرو مشخص و رسمی باشد تا از هرج‌ومرج قیمتی جلوگیری شود، اما این پیشنهاد مورد توجه قرار نگرفته است.

وی افزود: وقتی افراد و مجموعه‌های مختلف بدون یک مرجع مشخص قیمت‌های متفاوت اعلام می‌کنند، زمینه برای آشفتگی در بازار بیشتر می‌شود.

واردات خودرو بر بازار ارز بی‌تأثیر نبوده است

کرمی در پاسخ به این پرسش که آیا واردات خودرو بر نرخ ارز اثر داشته است، گفت: نمی‌توان گفت واردات خودرو کاملاً بر بازار ارز بی‌تأثیر بوده و طبیعتاً بخشی از تقاضای ارزی به واردات خودرو مربوط می‌شود.

وی افزود: از طرف دیگر، هر زمان نرخ ارز افزایش پیدا کرده، بازار خودرو نیز به آن واکنش نشان داده و قیمت‌ها با فاصله‌ای کم یا زیاد افزایش یافته‌اند. بنابراین میان نرخ ارز و قیمت خودرو در بازار ارتباط وجود دارد و بازار نسبت به نوسانات ارزی بی‌تفاوت نیست.

نمایشگاه‌داران حق پیش‌فروش خودرو ندارند

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو استان تهران در بخش دیگری از این گفت‌وگو درباره ثبت‌نام خودروهای وارداتی در نمایشگاه‌ها گفت: واحدهایی که از اتحادیه نمایشگاه‌داران پروانه کسب دارند، به هیچ وجه مجاز به پیش‌فروش خودرو نیستند.
وی افزود: برخی شرکت‌های واردکننده یا نمایندگی‌های رسمی ممکن است براساس ضوابط خود و از طریق سامانه یا قرارداد رسمی شرکت اقدام به ثبت‌نام کنند، اما یک نمایشگاه که مجوز خرید و فروش خودرو صفر یا کارکرده دارد، حق پیش‌فروش یا فروش حواله را ندارد.

کرمی تأکید کرد: در مورد خودروهای تولید داخل و مونتاژی نیز ثبت‌نام باید از مسیر شرکت تولیدکننده یا نمایندگی رسمی و براساس قرارداد رسمی شرکت انجام شود و یک شخص یا واحد صنفی نمی‌تواند با قرارداد شخصی اقدام به پیش‌فروش خودرو کند.

وی گفت: اگر فردی برای ثبت‌نام خودرو به نمایندگی مراجعه می‌کند، باید قرارداد رسمی شرکت را دریافت کند و وجه نیز مستقیماً به حساب شرکت مربوطه واریز شود.

کرمی افزود: مردم نباید برای ثبت‌نام خودرو مبالغ را به حساب شخصی کارکنان، فروشندگان یا واحدهای صنفی واریز کنند و بهتر است تمام مراحل پرداخت و ثبت‌نام از مسیر رسمی شرکت انجام شود.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو استان تهران در پایان تأکید کرد: افزایش هزینه‌های واردات، رشد نرخ ارز و تصمیم‌های ناگهانی در حوزه تعرفه، در نهایت قبل از هر چیز قدرت خرید مصرف‌کننده را هدف قرار می‌دهد و وقتی قدرت خرید کاهش پیدا کند، نتیجه آن چیزی جز افزایش رکود و کاهش معاملات در بازار خودرو نخواهد بود.