آمارسازی دولت برای توجیه بنزین سه نرخی
در روزهای اخیر شاهد آن بودهایم که سناریوهای مختلفی برای قیمت بنزین از سوی کارشناسان و فعالان این حوزه مطرح میشود که یکی از محتملترین آن سناریوها سه نرخی شدن بنزین است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار حدود یک ماه پیش شرکت ملی پالایش پخش فراوردهای نفتی اعلام کرد که ۸۵ درصد مردم کمتر از ۱۶۰ لیتر بنزین سهمیهای که در کارت سوختشان وجود دارد مصرف میکنند.
این آمار اما ثابت نماند و اخیرا مدیرعامل شرکت ملی پخش فراوردههای نفتی اعلام کرده است که ۹۳ درصد مردم کمتر از ۱۶۰ لیتر بنزین موجود در کارت سوخت خود استفاده میکنند و تنها ۷ درصد دارندگان خودرو بیش از این سهمیه مصرف دارند.
البته از آنجایی که بسیاری از مردم از کارت سوختهای جایگاهها استفاده میکنند، ممکن است این آمار به دور از واقعیت باشد، اما نکته اصلی این است که مدیران وزارت نفت میخواهند این موضوع را به مردم بقبولانند که مصرف عمده دارندگان خودرو کمتر از ۱۶۰ لیتر است.
به باور کارشناسان این حوزه گفتههای مسئولان وزارت نفت میتواند نشانهای از آن باشد که بنزین سه نرخی برای کشور توجیه دارد و اگر هم نرخ سومی برای بنزین مطرح شود تنها عده قلیلی ناچار به استفاده از آن خواهند شد.
این توجیه مدیران وزارت نفت میتواند آغازی بر سه نرخی سازی بنزین باشد. البته تا کنون مدیران این حوزه به هیچ عنوان نرخهای جدید بنزین را قبول نکردهاند و هرگاه که صحبتی از این موضوع به میان میآید آن را تکذیب میکنند.
این در شرایطی است که افرادی مانند مصطفی میرسلیم که روزهای پایانی نمایندگی مجلس را سپری میکند بارها از ارزان بودن بنزین انتقاد کردهاند و برخی رسانهها نیز با تکیه بر استدلالهایی از قبیل پرداخت کلان یارانه انرژی توسط دولت خواهان افزایش قیمت سوخت شدهاند.
سوختی که به نظر میرسد با شرایط اقتصادی کنونی امکان افزایش قیمت آن برای دولت وجود ندارد؛ چرا که مردم توان پرداخت هزینههای بیشتر برای زندگی را ندارند و نرخ سوخت به عنوان یکی از اصلیترین نرخهای تعیین کننده میتواند بر قیمت کل سبد مصرفی خانوارها اثرگذار باشد.
حال باید دید در این وانفسای اقتصادی و در شرایطی که نرخ ارز به واسطه رشد چشمگیر نقدینگی هر روز افزایش پیدا میکند، دولت چه تصمیمی برای مدیریت سوخت خواهد داشت.
این در حالی است که مصرف بنزین به دلیل وجود خودروهای پرمصرف داخلی و فرسوده شدن خودروهایی که سالها پیش باید جایگزین میشدند و به دلیل شرایط دشوار اقتصادی همچنان در خیابانها تردد میکنند، به این سطح رسیده است و اگر خودروهای استاندارد در سالهای اخیر وارد کشور میشدند هیچگاه شرایط به جایی نمیرسید که برای مصرف سوخت نیاز به استفاده از سیاستهای قیمتی باشد.
اما اکنون کار از کار گذشته است و دولت دیگر توان مدیرت مصرف سوخت را ندارد؛ چرا که نه تنها پولی برای توسعه صنعت پالایش و افزایش تولید بنزین ندارد، بلکه خودروهای موجود را نیز به دلیل نبود منابع کافی و حضور پررنگ مافیای خودرو در این بازار نمیتواند تغییر دهد و در این میان تنها راه مدیریت مصرفی که به ذهن دولتمردان میرسد تحت فشار قرار دادن مردم و استفاده از ابزارهای قیمتی است.
آقا حرف حق جواب نداره . خوب هر کی میخواد بیشتر استفاده کنه باید پول یشتری هم پرداخت کنه .این نشد که تو یه خانواده ۳ نفر هرکدوم یه ماشین داشته باشن با بنزین ۱۵۰۰ تومنی یا ۳ هزار تومنی تو خیابون دور دور کنن اونوقت یه بدبختی که مریض داره و یا سرویس مدرسه هست ساعتها تو ترافیک عمر و وقتش هدر بشه .بنزین تا ۶۰ لیتر همین قیمت باشه خوبه و مازاد بر اون باید لیتری۱۰۰ هزار تومن باشه تا معضل ترافیک و آلودگی هوا هم حل بشه
دوست عزیز،مگه چند درصد از جامعه هستن که خانواده ی سه نفرشان سه تا خودرو داشته باشند،وچند درصد جامعه انقدر بی کارهستن که برن دور دور ،اصلا مگه ما پول برا خرج کردن داریم که تازه پاشیم بریم دور دور،لطفا یکم واقعیت های جامعه رو ببین
شما تاکسی استفاده نمیکنی ؟؟ شما از وانت برای حمل نقل استفاده نمیکنی. و غیره. شما نگاه نمیکنی وقتی قیمت حمل نقل بالا بره کلیه وسایل بالا میره بخاطر هزینه حمل نقل داخل شهر ….. و هزار تا چیز دیگه شایدم عقل ندارید راحتید
دقیقا مسوولین هم که میخوان از جیب من و شما بزنن و سفره مردم رو کوچیکتر کنن هم همین نظر رو دارن.
در ضمن جای گرون کردن بنزین ماشین های برقی وارد کنن. نه اینکه یه مشت لگن رو قیمت باباشون بفروشن به مردم با کیفیت داغون.
سلام بر هموطن سلام بر ایرانی…دوستان تمام مشکلات از ۳۰ سال پیش شروع میشه نبود مدیران با سواد که چگونه کشور را برای آینده برنامه ریزی کنند اگر دولتهای قبل بفکر قطار برقی خودرو برقی آینده ایران ارزش قاعل بودن الان جایگاه ما این نبود ..به قول بعضی دوستان رفتارهای مردم در شهر زاییده اشتباهات دولتهای قبل بوده که نمایان میشود به امید روزی که دولتی بوجود اید و تمام کارش بالا بردن پرچم ایران باشد
من هم موافق هستم. بنزین از ۶۰ لیتر به بالا یه قیمت فضایی بذارن. اگر میخوان یارانه بدن رو بنزین بیشتر از ۶۰ لیتر نهایتا فقط به تاکسی های اینترنتی و معمولی . برای چی افرادی که دور دور میکنن باید یارانه بنزین بگیرن. ۲ برابر ازشون بگیرینم کمه
اقا بنیامین تو ک ماشین نداری کرایه رو باید صد برابر بدی کلا تورم میاد رو وسایل حمل نقل همه چی میره بالا سواد نداری حرفم نزن
دو نفر چرت گفتن. کلی آدم با سواد آنلایک کردن این دوتا واسه همینه پیشرفت نمیکنن و باید تا عمر دارن حمال بقیه باشن منطقی تره
با سواد،کشور های پیشرفته حتی ترکیه هم قیمت بنزین گران هست و قیمت خودرو ارزان ،وقتی بنزین گران باشه به مرور قیمتهای خودرو و بقیه کالاها پایین میاد ،این که شما نگران هستی به خاطر ذات ما ایرانی ها هست که رحم به همدیگر نمیکنیم
این آمار ۹۳ درصد نمیتونه درست باشه.اگه اینطور بود و اکثر ماشین ها کمتر از ۱۶۰ لیتر بنزین مصرف میکردن نباید خیابون ها این همه شلوغ می شد.الان حتی تو شهرهای کوچیک هم ترافیک زیاده و اکثر افرادی که ماشین دارن با توجه به قیمت بالای خودرو تو ایران سعی میکنن حداکثر استفاده رو بکنن.باید سیستم حمل و نقل عمومی به حدی ارزون و در دسترس باشه که همه با ماشین نیان بیرون و الا اگه بنزین گرون هم بشه چند سال بعد دوباره همین وضعیت تکرار میشه.
چرا چرت و پرت میگین آخه قیمت بنزین فقط نیست تا قیمت بنزین تغییر کنه روی همه چیز تاثیر میزاره و تموم کالاها سر به فلک میکشه سمت ما کارت آزاد هم نیست به سختی گیر میاد باید ساعت ها تو صف منتظر باشی تا بتونی سی لیتر بزنی ؛؛ شما نفس تون از جای گرم بلند میشه ؛؛ ماشین هامون و خیابون هامون همه شون بی کیفیت هستن ؛؛ بنزین مون هم اون کیفیت که باید داشته باشه رو نداره
سلام بله تعجب میکنم واقعاً باید با مدیریت درست مصرف سوخت بتوان با یارانه باری از دوش مزتضعف های جامه که حتی در عمرشان نتوانند ماشین بخرند کمک شود تا انها هم سهمی برده باشند انشالله با توجه به ترافیک جادها در آخر هر هفته سال
به نظر من هم بنزین ارزون در نهایت به ضرر خودمون میشه چون دولت مجبور هست وارد کنه با قیمت بالا و قیمت کم بفروشه و از اون ور یه جوری دوباره از. جیب مردم بکشه. سه نرخی خوب هست بیشتر از ۱۶۰ لیتر قیمت ازاد باشه مث گازوییل. بازار سوخت خودش نرخ سوم رو مشخص میکنه
قیمت بنزین سه نرخی بشه عالیه ولی بهتر اول خودروهایی تولید کنیم استاندارد ومصرف داخل شهر آن ۵لیتر نهایت ۶لیتر باشه بعدبیایم بنزین راست نرخی کنیم نرخ اول ۶۰ لیتر لیتری ۱۵۰۰تومان نرخ دوم ۱۵۰ لیتر چون ۱۰۰لیتر کم است قیمت لیتری ۳۰۰۰تومان ورانندگان عمومی براساس شهرهای شلوغ وترافیک براساس پیمایش مقدار بیشتری بگیرندتاکرایه ها وهزینه حمل ونقل زیاد بالانرود ویانشد سهمیه لوازم ولاستیک ومعرفی بهشان بدهید ونرخ سوم رابه قیمت مثلا لیتری ۱۰۰۰۰تومان هرکسی خواست بکارت خودش بزند باز هم نیازی به کارت جایگاه زیاد نیست ونرخ بنزین مثل قبل هرسال۲۰ درصد بالا برودیکدفعه چند برابربالا نبرید که شوک اقتصادی واعتراض رخ ندهد
خیلی پیشنهاد منطقی هست، به شرط اینکه مبلغ صرفهجویی شده حاصله را بین طبقه ضعیف و متوسط تقسیم کنند.
انانی که میگن موافق هستن و باید کسانیکه دور دور میکنن هزینه بیشتری بدن .واقعا متاسف باید شد به حال شما ادمهایی که از تنگ نظری و کینه توزی نمیدونی چه ابی به اسیاب کسانیکه زندگی ر به کام مردم تلخ کردن میریزید .جوانی که هیچ گونه تفریح و دلخوشی نداره و نهایت با ماشین چرخی میزنه تا انرژی انباشته در وجودش رو تخلیه کنه رو هم چشم دیدن نداری .تا کی به جای منطقی و درس۲ت قضاوت کردن با کینه میخواهید زندگی کنید .کمی درست فکر کن ببین چقدر منطقی هست این حرفت .واقعاحیرت اوره .
دور دور هر شب با ماشین شد تفریح؟
تفریح یعنی ورزش ، یعنی کوهنوردی و …!
نه آلودگی هوا ، بدتر شدن گرما زمین ، داغون شدن لایه اوزون و کم آبی!
این همه دزدی ها چیشده فقط مردم بدبخت باید تاوان پست بدن خاک عالم بر سر مسئولین ایران
هر قدر هم که دزدی باشد دلیل نمیشود کالایی را ارزان بفروشند و حیف و میل شود. در نهایت همبه طریق دیگری از جیب مردم برداشت شود.
این حرفها ارزنده نیست، کار امدی زمانی ست که قیمت بنزین ازاد باشه، حالا بشه دو نرخی یا سه نرخی، در نهایت باید تک نرخ ازاد شه، اما یارانه بنزین به جیب مردم نمیره بلکه به جیل مافیای خودرو میره که همزمان زباله پرمصرف گران تولید میکنند و جلوی واردات خودرو مناسب برقی و هایبریدی و اقتصادی هم ایستادند.
مطمئنا دنا و تارا و ری را و شاهین و سیلک بیست هزار دلاری با بنزین بیست هزار تومانی اش چنان شوری بشود که دیگه نشه خورد.
ما نسل بعد از ۵۷ هرگز ………. خود ندانسته و نمیدانیم و نکته ی اصلی که هیچکدومتون اشاره نکردید بالا بردن قیمت بنزین استراتژیک ترین انرژی در تاثیر در بازار در حالت عادی و نه جنگیه حال حاضر کشور عزیزم ایران بدون شک انفجار بمب هسته ای از داخل رو اینبار برای همیشه بر سر اینها به بار خواهد آورد .
من در شهری کوچکی زندگی میکنم حقیقتا واسه مراجعه به یه دکتر متخصص باید ۲۰۰ کیلومتر مسافت طی کنم تا ویزیت بشم همین ۲۰۰ کیلومتر هم باید طی کنم تا به خونه خودم برسم ، طبیعتاً وقتی کارت بنزینم تموم بشه با ماشین دربستی کرایه ای باید برم به شهر مقصدم ، با توجه به افزایش مخارجم مجبور میشم قیمت اجناس داخل مغازم رو بیشتر کنم تا از پس هزینه ها بر بیام . این میشه سر آغار یه گرونی جدید … ضمناً اتوبوس و حمل و نقل عمومی در همه شهرها نیست .
من آخرین بار یادم نمیاد کی رفتم دوردور و خوشگذرونی با ماشین …
جوانی ۲۸ ساله هستم .
کسی که قراره دور دور کنه نهایت یکی دو ساعت اخر هفته بزنه بیرون و دورشو بزنه،ک مجموعا ۱۶۰ لیتر در ماه نمیشه(حتی با احتساب مصرفش در طول هفته برا سرکار رفتن)، اونی هم متمول هست و ماشین خوب داره یه اکتانی ک میریزه توی باکش قیمتش اندازه کل این ۱۶۰ لیتره،اصن قیمت بنزین براش مهم نیس. این طرح،طرح بدی نیس ولی کارآمدی خاصی نداره و نهایت بتونه توی قاچاق سوخت ی نمه کمک کنه.تازه برا اسنپی ها و باربری ها هم داستان جدید درست میشه ک باید بیفتن دنبال بنزین پیمایشی و امثالهم،چون ۱۶۰ کمشونه. طرح های هوشمندی تری میشه ریخت برا رفع اختلاف طبقاتی.
مسولین به جای این همه گو کاری بیان از این همه گرونی حرف بزنن مگه ۲۰ درصد افزایش برای بازنشته واریز میکنند الان یک پراید ۳۳۰ میلیون اونوقت بنزین بشه ۷هزار تومن پراید میشه مگه میشه ۲۰ میلیون تو کشور عراق که بزرگی هم نداره خداشاهده سوار یک تیبا شدم گفتم چند گرفتی خداشاهده گفت ۸۰۰دلار که اونوقت دلار ۳۰ هزار تومان بود اینا فقط زورشون به مردم مظلوم ایران میرسه اگه بنزین بشه ۷تومن حاضر م قسم بخورم همه چیز ۱۰ برابر میشه
سلام 🌹
من خودم وانت پیکان دارم مجوز حمل بار هم دارم
قریب به یک سال و اندی هست که سهمیه منو واریز نکردن
ماهی ۶۰ لیتر سهمیه دارم
همیشه هم در ماه حدوداً ۲۰۰ لیتر آزاد مصرف میکنم
چون مجبورم
این که میگن ۸۵٪ تا ۹۵٪ کمتر از ۱۶۰ لیتر مصرف میکنند
به هیچ وجه قابل قبول نیست
این فرض که نرخ ارز تابع رشد نقدینگیه اکیداً اشتباهه.
نرخ رسمی ارز برای کالاهای اساسی که توی بودجه ثابت بسته شده.
این نرخی می بینید مرتب در حال افزایشه نرخ کانال های تلگرامیه که توسط صنایع بزرگ مثل فولاد و مس به نفع خودشون و به ضرر مردم افزایشی می شه.
شما اگر نمودارها رو نگاه کنید در شرایطی که نرخ رشد نقدینگی کنترل شده ولی بازهم نرخ ارز افزایشی بوده.این یعنی نوسانات نرخ ارز دلایل دیگه ای داره.
در نهایت می شه گفت موتور تورم کشور ما نرخ ارزه نه رشد نقدینگی.
دوستان وقتتون رو برای این دو سه نفری که همشونم دارن یه حرف رو تکرار میکنن نذارین…
به اینا میگن برادران سای ب ر ی که زحمت میکشن و حقوق میگیرن که بیان همین کامنتا رو بذارن