پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دبیر انجمن قطعه‌سازان خودرو گفت: «شرکت‌های دانش‌بنیان در پروژه‌هایی همچون پروژه ضدسرفت، قطعات الکترونیکی بر روی بحث داغ این روزها یعنی ایربگ، بخش‌هایی از کامپیوترهای خودرو، سیستم‌های ترمز و تعلیق، دوربین‌ها و سیستم‌های دید خودرو مشارکت دارند.»

در همایشی که هفته گذشته با نام زنجیره خودروسازی در افق ۱۴۰۱ به همت انجمن صنایع همگن قطعه سازی برگزار شد، قطعه سازان کشور  در بیانیه ای ۷ ماده ای ضمن اعلام چالش‌های خود، راهکارهایی را برای رفع مشکلات ارائه کردند.

رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در همایش قطعه سازان دخالت دولت در مدیریت و قیمت‌گذاری را علت اصلی عقب ماندگی در صنعت خودروی کشور دانست و گفت: «زیرساخت‌های مورد نیاز برای اجرای استانداردهای ۸۵ گانه در کشور فراهم نیست و ارتقای کیفیت نیازمند هزار و ۸۰۰ میلیون تومان سرمایه‌گذاری است.»

در همایش زنجیره خودروسازی در افق ۱۴۰۱ که شب گذشته با حضور جمعی از فعالان صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی، اعضای کمیسیون صنایع و اقتصادی مجلس، رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع، نمایندگان دادستانی کشور برگزار شد، قطعه سازان با صدور بیانیه ای ۷ بندی بر آمادگی خود در جهت تولید با کیفیت تاکید و در […]

در پی بروز حادثه بهبهان و اعتراض مقام معظم رهبری مبنی بر عدم کیفیت خودروها و نارضایتی مردم از این موضوع، دوربین ها روی قطعه سازان زوم کرده اند، اما در این میان، کسی از مقصران پنهان بی کیفیتی خودروها سخنی بر زبان نمی آورد.

 این روزها در حالی خودروسازان کشور از ناحیه کیفیت محصولات تولیدی زیر تیغ انتقاد افکار عمومی و نهادهای مختلف قرار گرفته‌اند که وزیر صنعت، معدن و تجارت معتقد است یکی از ریشه‌های قوی این ماجرا در قطعه‌سازی قرار دارد.

درپی بازنشدن ایربگ خودرو‌ها در سانحه تصادف بهبهان، میزان نقش ۴ شرکت قطعه‌ساز تامین‌کننده ایربگ‌ها و سازمان ملی استاندارد، در کنار خودروسازان، در بروز این بحران، مورد پرسش افکار عمومی قرار گرفته است.

با ورود سازمان بازرسی کل کشور به ماجرای خلف وعده دو خودروساز بزرگ در تجاری سازی خودروهای ناقص، موج جدیدی از توجیه ها و توضیح ها به راه افتاد. اما به نظر می رسد که دو وجه مهم این ماجرا بیش از پیش مغفول مانده است؛ نقش بدهی خودروسازان به قطعه سازان و تأثیر آن […]

گردهمایی انجمن قطعه سازان، که روز گذشته برگزار شد، قرار بود محملی برای بیان مشکلات این صنعت و ارائه کارهای پیشنهادی برای بهبود اوضاع و احوال باشد، هر چند این موضوع پیگیری شد، اما بیان برخی مشکلات و انتقادها باعث شد به چالش خودروسازان و قطعه سازان تبدیل شود.

رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن انتقاد از عملکرد خودروسازان و بیان ایرادات مسیر حرکتی‌ آن‌ها که مانع پیشرفت‌شان شده است، بر ضرورت تغییر ساختار خودروسازان و رقابتی شدن ساختار خودروسازی در کشور تاکید کرد.

رئیس هیات مدیره شرکت توان قطعه ابتکار اعلام کرد: «این مجموعه در سالهای اخیر گام های بلندی را در راستای فعالیت های دانش بنیان و بازطراحی بسیاری از قطعات خودروهای داخلی برداشته، اما متاسفانه کپی کاری و زیرپا گذاشتن حقوق مالکیت معنوی بلای جان این صنعت قطعه سازی شده است.»

دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان کشور از وجود اراده لازم برای حل مشکلات صنعت خودرو بین مسئولان و مراجع فرادستی خبر داد، اما گفت:‌ مشکل اصلی نبود اتفاق‌نظر بین همه مسئولان است.

در حالی که، زیان انباشته خودروسازان همانند تیغ دو دم هم به فعالان این صنعت، اعم از خودروساز و قطعه ساز، و هم به مصرف کننده نهایی ضربه می زند، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی با اشاره به این که زیان انباشته خودروسازان تا آخر سال ۹۹، ۸۵ هزار میلیارد تومان است، می گوید: […]

افزایش تولید خودرو در حالی در دستور وزارت صمت قرار گرفته است که تأمین کنندگان خطوط تولید همچنان با مشکل مطالبات معوق دست به گریبان هستند و هر روز بر میزان مطالبات افزوده می شود.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان کشور ضمن اشاره به اینکه کاملا شفاف، انجمن با ممنوعیت واردات هرگونه کالای مجاز مخالف است، تاکید کرد که نباید فراموش کنیم که اگر امروز خودرو وارد نمی‌شود، به سبب حمایت از تولیدکننده داخلی نبوده بلکه بحران ارزی کشور مانع شده است؛ این در حالیست که قطعه‌سازان چهار سال برای […]

دولت سیزدهم در حالی سکان اجرایی کشور را در دست گرفت که طی سال های اخیر صنعت خودروی کشور متاثر از وضعیت اقتصاد کلان کشور با مشکلات متعددی مواجه بوده و هست. شاید امروز نوبت به آن رسیده تا خواسته های قطعه سازان از دولت آقای رئیسی مطرح شود.