پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تولید و استفاده از خودروهای برقی به یک ضرورت و اجبار بدل شده است، اما با توجه به زیرساخت هایی که در ایران وجود دارد، رد پای مظفرالدین شاه در رونمایی از خودروهای برقی کاملاً به وضوح دیده می شود و به نظر، هنوز تغییر در سطح تفکر صنعتی کشور دیده نمی شود.

در ماه های اخیر، هیچ یک از وعده خودرویی خوبان حکومتی عملی نشده است؛ با این حال، وزیر صمت گفته است مردم در خرید خودرو عجله نکنند؛ آیا می توان به توصیه وزیر صمت اعتماد کرد؟

آیین نامه واردات خودروهای کارکرده در هیئت دولت تصویب شده است و به زودی ابلاع خواهد شد، اما با توجه به نگرانی های ارزی وزیر صمت معلوم نیست آیا امسال شاهد ورود این خودروها خواهیم بود یا ترس از افزایش نرخ ارز باعث تأخیر در واردات این خودروها خواهد شد؟

با انتخاب علی آبادی، به عنوان وزیر صمت جدید، نهضت استفاده از خودروهای برقی به یک‌باره اوج گرفته است، اما به نظر می رسد فقط می خواهند درباره یک موضوع جدید حرف بزنند، چراکه برخلاف آن چه ادعا می کنند معضلات شارژ خودروهای برقی بدون پاسخ مانده است.

نفر اول صمت، اواسط هفته گذشته، به صراحت اعلام کرد که قیمت گذاری خودرو باید بر عهده وزیر صمت باشد، اما دیروز (شنبه ۲۲ مهر) این خبر را جعلی خواند. پرسش این است که چرا علی آبادی ترسید و عقب نشینی کرد؟ چه کسی وزیر صمت را ترساند؟

هر چند سخنان ۶ مهر منوچهر منطقی، مبنی بر برچیده شدن سامانه و فروش توسط خودروسازان به سرعت تکذیب شد، ، اما وزیر صمت، جنگ قیمت گذاری خودرو را علنی کرد.

دلایل ارائه اطلاعات غلط از سوی وزیر صمت در هیئت دولت در خصوص واردات خودرو به طور حتم باید از سوی نهادها و مراجع ذی صلاح واکاوی و بررسی و با عوامل آن برخورد شود. در عین حال، آمارهای اشتباه علی آبادی لزوم خانه تکانی را در وزارت صمت بیش از پیش ضروری کرده، چراکه […]

با توجه به چالش شدید خودروسازان با نهاد فراقوه ای قیمت گذار، آیا سخنان اخیر وزیر صمت را می توان آغاز پروژه حذف شورای رقابت دانست؟

در ماه های اخیر، درباره تولید خودروی برقی زیاد صحبت شده است، اما باید دید خودروی برقی یک سرگرمی جدید است یا برنامه ای جدی برای آن در نظر گرفته اند.

علی آبادی در آخرین مصاحبه اش عنوان کرد که سامانه یکپارچه برای وزارت صمت نیست و از زیر بار مسئولیت آن شانه خالی کرد.

عباس علی‌آبادی امروز در آئین بهره‌برداری همزمان از ۱۵ ایستگاه شارژ خودرو برقی در تهران که در برج آزادی برگزار شد، اظهار داشت: امروز شاهد برقی‌شدن خودرو در تهران هستیم و سال‌ها برای آن تلاش شده است.

عباس علی آبادی وزیر جدید صمت کشور سیاست های جدیدی را در عرصه خودرو دنبال می کند که یکی از آن ها افزایش جدی نقش خودروهای هیبرید و برقی در کشور است، برنامه ای که با چالش های بسیاری مواجه است و نمی توان گفت تا چه حد محقق می شود.

وزیر صمت خود را موافق بازار آزاد نشان می دهد، اما شرایط به گونه‌ای است که در مدت زمان کوتاه رهایی از قیمت گذاری دستوری ممکن نیست و شاید وقتی دیگر این حسرت چندین ساله به واقعیت بدل شود.

وزیر صمت با بیان “تلاش می‌کنیم کیفیت و استانداردهای خودرو را بهبود ببخشیم” درباره کاهش قیمت خودرو گفت: به‌شرطی که همه به هم کمک کنیم، این می‌تواند اتفاق بیفتد.

هر چند وزیر جدید صمت از بخش خصوصی آمده است، اما به نظر می رسد با تأیید نظر موافقان واردات از یک سو، بازار خودرو شاهد پیام صلح علی آبادی به مجلس با کلیدواژه رانت و انحصار بوده است و از سوی دیگر، به نظر می رسد گشایش خاصی برای خصوصی ها در پیش نخواهد […]

نمایندگان مجلس شورای اسلامی با اکثریت آرا به عباس علی‌آبادی برای حضور در وزارت صنعت، معدن و تجارت رأی اعتماد دادند.

انتخاب علی آبادی به عنوان جانشین فاطمی امین گویا برای برخی افراد و جریان ها خوشایند نبوده است، به همین دلیل، استقبال از وزیر جدید صمت با توقف تولید آغاز شده است.

روز گذشته مشخص شد مدیرعامل مپنا، عباس علی آبادی قرار است برای جانشینی فاطمی امین به مجلس معرفی شود. در این میان، به نظر می رسد نقش پکن در انتخاب وزیر جدید صمت بی تأثیر نبوده است.