علی طجوزی
۱۹ مهر ۱۴۰۲ | ۰۹:۰۰
اخبار |
وزیر صمت جنگ قیمت گذاری خودرو را علنی کرد
هر چند سخنان ۶ مهر منوچهر منطقی، مبنی بر برچیده شدن سامانه و فروش توسط خودروسازان به سرعت تکذیب شد، ، اما وزیر صمت، جنگ قیمت گذاری خودرو را علنی کرد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، عباس علی آبادی امروز (۱۸مهر ۱۴۰۲) به طور علنی اعلام کرد که قیمت گذاری خودرو باید توسط وزارت صمت انجام شود.
منطقی، دو هفته پیش
در همین رابطه، معاونت صنایع حمل و نقل وزارت صمت، منوچهر منطقی، دو هفته پیش، با اشاره به بحث واردات و افزایش تولید تأکید کرد که از شنبه ۸ مهرماه فروش خودرو توسط خودروسازان انجام خواهد شد.
این خبر به سرعت با عناوین خداحافظی با قیمت گذاری دستوری و سامانه تخصیص یکپارچه به سرعت وایرال شد.
البته بلافاصله این سخنان تکذیب و اعلام شد که منظور وی این نبوده است و خودروسازان باید محصولات خود را از طریق سامانه به فروش برسانند.
نامه ارزی معروف توکلی
پیش از این نیز در اواسط تیرماه و پس از نامه ارزی معروف مدیر کل دفتر خودرویی وزیر صمت، توکلی لاهیجانی اعلام شد که این اقدام، عدم تخصیص ارز به خودروسازان مقدمه و زمینه آزادسازی قیمت گذاری است. این خبر و تفسیر و تحلیل های بعد از آن نیز تکذیب و تأکید شد که ارز به خودروسازان تعلق می گیرد، قیمت گذاری توسط شورای رقابت انجام می شود و فروش فقط باید از طریق سامانه تخصیص یکپارچه صورت بگیرد.
آتش زیر خاکستر
اما به نظر می رسد تمام آن ها آتش زیر خاکستر بوده اند و جنگ خلع شورای رقابت از قیمت گذاری شدید اما پنهان در جریان بوده است. سرانجام امروز (۱۸مهر ۱۴۰۲) وزیر صمت با اشاره به این که قیمت گذاری خودرو باید بر عهده وزارت صمت باشد، تصریح کرد: «تصمیمات مربوط به قیمت گذاری خودرو باید بر عهده وزیر صمت باشد، اما هم اکنون نهاد‌های مختلف در این موضوع مسئول هستند و وظایف خود را هم انجام نمی‌دهند.»
تعلل عمدی در قیمت گذاری
عباس علی آبادی افزود: «در مورد قیمت گذاری خودرو مدتی است که دچار یک تعلل عمدی شده ایم، در حال حاضر، خودروساز نمی‌تواند خودش محصولات را بفروشد و برای همین پول قطعه ساز را هم نمی‌تواند پرداخت کند و با چنین روندی زنجیره تأمین قطعات دچار مشکل می‌شود.»
شکستن انحصار بازار خودرو
وی ادامه داد: «در حال شکستن انحصار بازار خودرو هستیم و در این باره قوانین واردات را مشخص کرده ایم، زیرا در یک رقابت سالم، صنایع رشد می‌کنند. البته واردات خودروهای نو برای همه مردم امکان پذیر است و برای واردات دست دوم هم اقدام می‌شود.»
گلوله آخر کی شلیک می شود؟
البته این خواسته و رهایی از قیمت گذاری دستوری طی سال های اخیر به شدت محل نزاع و درگیری بوده است. هر یک از موافقان و مخالفان استدلال های خاص خود را داشته و دارند، اما مردم، ترجیع بند گفته های یکسان آنان بوده است. در این مدت، تصمیمات هر دو طرف باعث زیان و خسران مردم شده است، اما با توجه به حضور پرشور و غوغای دلالان و رانت های عظیم بی حساب و کتاب، مشخص نیست تیر آخر کی شلیک می شود و برنده این دوئل چه کسی خواهد بود.
بیشتر بخوانید:
قیمت روز خودرو
افت تولید خودرو در هشتمین ماه سال همچنان ادامه دارد
افزایش قیمت خودرو متأثر از دلار 70 هزار تومان است
افزایش قیمت بنزین باعث بالا رفتن قیمت خودرو و دیگر کالاها می‌شود
تقابل دولت و مجلس در واردات خودرو
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
قیمت خودرو قیمت گذاری خودرو وزارت صمت وزیر صمت
جنگی در کار نیست همشون دستشون تو یه کاسس فقط سعی میکنی با اینکارا ذهن مردم منحرف میکنن ۴۴ سال دارن همینجوری پیش میرن آقای وزیر بجای دخالت در قیمت چرا چهار پلتفرم موتور گیربکس بروز نمیاره واسه تولید چرا نمیره دنبال شرکت استارت آپ که خودرو برقی یا هیدروژنی تولید کنند کار وزیر مگه قیمت گذاری
انصاف دیگر وجود ندارد از اسلام فقط اسمش باقی مانده در مملکت ما همه دنبال دنیا و سود خود هستند ، انحصار زالویی شده است که خون مردم را میمکد ، فقط انحصار رو حذف کنند
قیمت‌گذاری دستوری و اختصاص یارانه های چند ده میلیونی و حتی بالای صد میلیونی به خریداران خودروهای ایران‌خودرو و سایپا از جیب باقی ملت ایران ، و تحمیل ضرر و زیان این دو بنگاه ورشکسته به ملت و پرداخت اون از جیب و بودجه طرحهای عمرانی ، چیزی بیشتر از درمان سرطان با استامینوفن نیست . جامعه باید تورم و افزایش قیمت رو قبول کنه ، نه اینکه از جیب روستایی و کم درآمد دربیاوریم و بریزیم تو جیب یکی که دوست داره پژو پارس رو ۲۰۰ میلیون بخره ! راهش این نیست ! این درد رو با این روشها نمیشه درمان کرد هرچند خودم خوب می‌دونم آخر این راه که ما میرویم جز به آشوب و جنگ و ….. نمی‌رسه .
آقای وزیر مشخص نکردن برابر خرید یه دستگاه پژو ۶۵۰ ملیون پول از کجا باید بیارن مردم؟با حقوق ده دوازده میلیونی کی میشه یه پژو خرید؟آقای وزیر قیمتها رو آزاد کنین ولی قبلش درآمد مردم را حداقل در حد کشورهای همسایه کنین…
سلام بنده ۳۲سال سن دارم اولین ماشینی میخام بخرم بیکارم هیچ شغلی ندارم فوق دیپلم امدادسوانح هستم بنده بخاطرپیاده بودن ولازم داشتم یخودروبخرم همچی ارث پدری باغی حدود۲میلیاردالان قیمت خوردمن اسفند۱۴۰۱به امیدماشین فروختمش ۶۰۰تومن الان همون ملک قیمتش شده ۲میلیاردموتوربرقی زدن ۱۸مردادتکمیل وجه واریزکردم ۲۰۷اتومات کد۶۰۰ نمیدونم چی انتخاب کردم چی ماشینی بهم میدن جالبه ۷۰روزه پول ریختم مراحل تحویل تیک مابه التفاوت نخورده فقط موندم چرامراحل تکمیل وجه صدورفاکتورتیک نخوردن ۷۰روزه پول دادم ولی اصلا مراحلم تحویل خودروجلونرفته منی تکمیل وجه کردم توثبت نام زده ۲۰۷اتومات نمیدونستم چه مدلیه الان پس از۷۰روزهمه کارهاانجام دادم چرامراحلم پیش نمیره یکم مهرکارشناسان ایران خودروگفتن تحویلته درصورتی ایران خودروگفت ۴۵روزه تحویلته هم نمایندگی هم کارشناسان چراتحویل نمیدن بااینکه نمیدونستم چه خودرویی برنده شدم چرامراحل تحویل ماشین تیک نمیخوره الان اکثرافاکتورشدن بخداموندم چرا ایرانخودرواینکارومیکنه ماشین موعودندادسودمشارکت سودتاخیر.پول اپشن ۸۵گانه هم پرداخت کردیم ولی کسانی تحویل گرفتن میگن هیچ چیزی اضاف نشده رهبرمعظم سال مهارتورم نامیدندولی کوگوش شنوا شورای رفاقبت تعزیرات حکومتی بازرسی دیدن احتکارشده چرانمیگین خودرو۷ماه چشم انتظارشم پولش دادیم ۱۶۷میلیون صدتومن ۲خرداد دادم بقیه وجه ۱۸مردادینی هیچکس نیست حق من مظلوم بگیره بخدا واگذارتان میکنم بعدشکایت تهران ملک ۲میلیاردیم کل دارایی ارث پدریم برا این ماشین ۶۰۰فروختم درد دل ملت گوش کنیدجان بچه هاتون ۱۳۹۹۲۰۰۸شماره قراردادم هست یکی کمک کنه حتی خودایرانخودرو