پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

وزیرصمت : خودروسازان هیچ گونه نگرانی نداشته باشند

وزیر صمت با اشاره بر این که خودروسازان ما هیچ گونه نگرانی نداشته باشند تأکید کرد که همه زیرساخت ها را برای تولید خودروهای برقی فراهم خواهیم کرد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، عباس علی آبادی در مراسم افتتاح اولین خط تولید انبوه اتوبوس برقی (e-Atros) در ایران خودرو دیزل با اشاره به این که در حال حاضر دو اتوبوس‌ساز مهم در کشور داریم که هر دو اتوبوس برقی دارند گفت: «امیدوارم تا سال آینده خودروهای برقی با تیراژ بالا و اقتصادی عرضه شوند.»

وی ادامه داد: «بنابراین خودروسازان ما هیچ گونه نگرانی نداشته باشند، چراکه همه زیرساخت‌ها را فراهیم خواهیم کرد. به‌خاطر داشته باشیم که خودروهای برقی به شدت زیست‌محیطی و اقتصادی هستند، ضمن این که، از هر منبع انرژی که می‌تواند تولید برق کند، می‌توان برای سوخت مورد نیاز این خودروها بهره گرفت.»

این عضو کابینه تصریح کرد: «ساخت داخل بسیار حائز اهمیت و در اشتغال‌زایی تأثیرگذار است، اما مهم تر از ساخت داخل، ایجاد نوآوری است. اکنون دیگر بحث خودروهای برقی روی روال افتاده و نگرانی از بابت آن‌ نداریم، بنابراین اکنون باید به فکر انقلاب صنعتی چهارم باشیم؛ بر این اساس از امروز دیگر باید از خودروهای هوشمند صحبت کنیم.»

اتوبوس برقی داخلی؛ قابل رقابت با مدل های خارجی

وزیر صمت همچنین در حاشیه این مراسم در جمع خبرنگاران گفت: «قیمت اتوبوس‌های برقی تولید داخل قابل رقابت با مدل‌های خارجی است، ضمن این که، قیمت تمام‌شده اتوبوس‌های برقی داخلی حتماً رقابتی خواهند بود و ارزان‌تر از نوع چینی است.»

علی آبادی افزود: «باید تیراژ را افزایش داد تا به حداقل قیمت برسیم. قطعاً اتوبوس‌های برقی به صورت رقابتی و با کیفیت بالا عرضه خواهند شد.»

وی بیان کرد: «در حوزه خودروهای برقی همچنین با دنیا در این زمینه همگام شده‌ایم؛ ضمن این که، سرریز فناوری این برقی‌سازی می‌تواند در سایر صنایع اثرگذار باشد و قطعاً محرک مشاغل بسیار زیادی خواهد بود. البته در این جا متوقف هم نخواهیم شد و به سمت هوشمند کردن خودروها پیش خواهیم رفت.»

سکان‌دار صمت کشور افزود: «تمرکز ما بر نوآوری است و بایستی محصولات متعلق به خود را تولید کنیم و پس از آن اولویت، رفع گلوگاه‌هاست.»

وزیر صمت در ادامه با اشاره به این که امیدوارم مردم به زودی شاهد اتوبوس‌های خودران باشند، گفت: «حالا وقت هوشمندسازی است و اتوبوس‌های خودران از سطح بالایی از هوشمندی برخوردار هستند. در حقیقت، هدف صنعت هوشمند صادرات‌گرا را دنبال می‌کنیم؛ بنابراین باید در این زمینه هم رقابت‌پذیر باشیم.»

واردات تداوم خواهد داشت

وی همچنین در خصوص ادامه روند واردات از چین، با توجه به تولید اتوبوس برقی، توضیح داد: «باید ناترازی‌ها را از بین ببریم؛ تا زمانی‌که تقاضا در تولید تأمین نشود، واردات‌ تداوم خواهد داشت، البته تا جایی‌که ارزش رقابتی برای کشور داشته باشد، واردات مجاز خواهد بود. ضمن این که، واردات براساس قانون و مقرراتی است که کشور برای آن تعیین می‌کند، بنابراین من اطمینان می‌دهم مشکلی از نظر تأمین نخواهیم داشت.»

دخالت برای جلوگیری از بی‌ثباتی مدیریتی در ایران خودرو دیزل

رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس نیز در این مراسم با بیان این که امروز توسط جوانان کشور و کارکنان ایران خودرو دیزل، افتخار تولید اتوبوس برقی حاصل شده است، بر لزوم ثبات و تثبیت مدیریت خودروسازی‌های کشور تأکید کرد.

عزت الله اکبری تالارپشتی با بیان این که به عنوان نماینده مجلس تاکنون پنج‌بار برای جلوگیری از بی‌ثباتی مدیریتی در شرکت ایران خودرو دیزل دخالت کرده ام، بیان کرد: «مجلس و به ویژه کمیسیون صنایع برای ایجاد ثبات در مدیریت خودروسازان در کنار وزیر صمت ایستاده است.»

وی با اشاره به این که باید شهرداری ها و دولتی‌ها پای کار بیایند اضافه کرد: «کشور پر از نیروهای باکفایت و باانگیزه است. باید برای عبور از قیمت گذاری دستوری در دولت اقداماتی انجام شود، حتماً از این موضوع حمایت و برای هماهنگی‌ها جلسه برگزار می‌کنیم.»

برقی سازی یک سیاست فرا وزارت خانه ای است

مدیرعامل ایران خودرو نیز در این مراسم تأکید کرد سیاست برقی سازی، یک سیاست فرا وزارت خانه ای است و باید به شکل جدی در مجلس و بخش های دیگر حمایت شود، چراکه این طرح ضروری است.

علیمردان عظیمی با اشاره به تلاش های وزات صمت در حل مشکلات تولید خودروهای برقی گفت: «با حضور آقای علی آبادی، برقی سازی حمل و نقل به عنوان موضوع آینده نگرانه و شجاعانه در مجموعه صنعت رقم خورد و به جدیت پیگیری می شود.»

وی افزود: «با برقی سازی خودرو، سه حوزه سوخت، ارز و آلودگی هوا مدیریت خواهد شد، و بر همین اساس، برقی سازی را سرلوحه خود در ایران خودرو قرار دادیم، به دنبال این هستیم که اولین و بیش ترین خودرو برقی را در کشور تولید کنیم.»

مدیرعامل ایران خودرو اظهار کرد: «برقی‌سازی خودروها سال‌هاست که در جهان مورد توجه است، اما ‌در صنعت ما چندان جایگاهی ندارد و از زمان آغاز به کار وزارت صمت با سکان‌دار جدید خود، این موضوع مورد توجه قرار گرفت.  مصرف سوخت افزایش قابل توجهی داشته است که این افزایش مصرف سوخت‌های فسیلی مضرات زیادی در آلودگی هوا دارد که خسارت غیر قابل جبرانی را برای کشور در پی خواهد داشت.»

وی با اشاره به خرید ۸۰۰ میلیون دلار بنزین که رقم قابل توجهی است، گفت: «ما به عنوان یک خودروساز بزرگ در کشور تلاش می‌کنیم در زمینه برقی‌سازی خودروها اقدامات مؤثری داشته باشیم، که در این زمینه، با توجه به تأمین ارز مورد نیاز این بخش از سوی بانک مرکزی اقداماتی صورت گرفته است؛ با توجه به قول رئیس کل بانک مرکزی، می‌توانیم سه برابر آن چه تا پایان سال مورد انتظار است، محقق کنیم.»

وی تصریح کرد: «بایستی برای برقی‌سازی خودروها، وزارت صمت و خودروساز را یاری کرد. این اقدام تنها توسط وزارت صمت امکان‌پذیر نیست و بایستی وزارتخانه‌ها و سایر دستگاه‌های مختلف نیز به ما کمک کنند. با توجه به منافعی که برقی‌سازی خودروها برای کشور دارد قطعاً تا پنج سال آینده هزینه‌هایی که صرف برقی سازی شده، جبران خواهد شد.»

ساخت خودرو هیبرید تارا

مدیر عامل ایران خودرو در ادامه از ساخت خودرو هیبرید تارا در ایران خودرو خبر داد و گفت: «این پروژه تاکنون ۴۰ درصد پیشرفت داشته است. براساس اقدامات انجام شده، پیش‌بینی می‌شود تا ۱.۵ سال آینده، تولید خودروی برقی در این خودروسازی تجاری‌سازی شود؛ البته که تا آن زمان باید واردات خودرو برقی داشته باشیم.»

عظیمی با بیان این که براساس برنامه وزارت صمت، واردات خودرو برقی برای استفاده در حمل‌ونقل عمومی اقداماتی انجام شده است و پس از آن هم برنامه واردات (ckd) را داریم، اعلام کرد: «پس از آن نیز واردات دانش فنی و داخلی‌سازی آن را خواهیم داشت.»

توسلی مهر: جایگزینی اتوبوس‌های برقی به جای دیزلی

توسلی مهر، مدیرعامل ایران خودرو دیزل، نیز در این مراسم در این خصوص گفت: «برای تولید اتوبوس برقی از تجهیزات خط تولید مدل دیزلی آتروس با نصب برخی قطعات الکتریکی مانند باتری و موتور بهره گرفته شده است و تا پایان سال ۱۰۰ دستگاه از این محصول عرضه خواهد شد.»

جواد توسلی افزود: «این محصول از طریق ارتباط بی‌سیم به مرکز کنترل از راه دور متصل می‌شود تا قابلیت‌هایی همچون نظارت بر عملکرد و اطلاع‌رسانی به راننده را داشته باشد. تولید شارژر و ایستگاه‌های شارژ به شرکت مپنا واگذار شده است.»

 به گفته او شرکت ایران خودرو دیزل قصد دارد در آینده‌ نزدیک محصولات برقی دیگری نظیر کامیون باری و ون مسافری را نیز تولید کند.

 توسلی تأکید کرد: «جایگزینی اتوبوس‌های برقی به جای دیزلی، منجر به کاهش شدید آلایندگی هوا و استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر می‌شود. تولید اتوبوس برقی می‌تواند فرصت مناسبی برای صادرات به کشورهای همسایه نیز باشد. زیرا امروز بسیاری از شهرهای بزرگ دنیا در حال انتقال از خودروهای دیزلی و بنزینی به برقی هستند.»

وی همچنین گفت: «کارشناسان بازار سرمایه هنوز آثار مالی آغاز تولید اتوبوس برقی را در نماد خاور بررسی نکرده اند، اما برآورد می شود اجرای این طرح آثار مالی مناسبی برای سهام این شرکت داشته باشد و منجر به افزایش قیمت سهام این شود.»