ام وی ام ایکس 33 کراس
اکستریم VX صنایع خودروسازی ایلیا گروه خودرویی دلیلی
لاماری سمن شیمی کستریم حبدری خودروچی

آخرین مطالب سایت

چرا قیمت کرولا سایپا ارزان اعلام شد؟ / هیچ ارزانی‌ای بی دلیل نیست اخبار

چرا قیمت کرولا سایپا ارزان اعلام شد؟ / هیچ ارزانی‌ای بی دلیل نیست

قیمت گذاری جدید تویوتا های وارداتی در سامانه یکپارچه به خصوص کرولا سایپا برای مخاطبین سوالاتی را به وجود آورده است که در ادامه به آن ها پاسخ خواهیم داد.

تقابل دولت و مجلس در واردات خودرو اخبار

تقابل دولت و مجلس در واردات خودرو

به نظر می رسد با توجه به انتقاد رئیس مجلس و اشاره به واردات ۸ میلیارد دلاری قطعه تقابل دولت و مجلس در واردات خودرو وارد فاز جدیدی شود. به خصوص این‌که گران شدن محصولات دو خودروساز بزرگ با انتقاد مردم و بخشی از نمایندگان همراه شده است.

اتابک در توهم رقابتی کردن بازار خودرو اخبار

اتابک در توهم رقابتی کردن بازار خودرو

وزیر صمت معتقد است که عرضه خودرو باید به صورت رقابتی و از طریق بازار انجام شود، اما با توجه به دخالت ها و تعیین تکلیف صفر تا صد و همچنین سلب اختیار خودروسازان و حتا مردم آیا اتابک در توهم رقابتی کردن بازار به سر نمی برد؟

دستان اتابک روی استارت افزایش قیمت؟ اخبار

دستان اتابک روی استارت افزایش قیمت؟

بعد از وزیر صمت، شورای رقابت و سایپا، مدیرعامل اسبق ایران خودرو، فرشاد مقیمی، هم به صف مخالفان بورس کالا اضافه شد. با توجه به وضع موجود به نظر می رسد راه دیگری پیش روی وزارت صمت نمانده است و آرام آرام با این پیش پرده خوانی ها دستان اتابک روی استارت افزایش قیمت خودروهای تولید […]

خودروسازان ایرادهای سازمان استاندارد به محصولات تولیدی را رفع نمی‌کنند اخبار

خودروسازان ایرادهای سازمان استاندارد به محصولات تولیدی را رفع نمی‌کنند

محمد سبزی، نماینده زرندیه و ساوه در مجلس دوازدهم، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «یکی از مطالبات جدی اکثر نمایندگان در مجلس یازدهم و مجلس کنونی، واردات خودروست. در زمان وزیر صمت قبلی، یعنی آقای علی‌آبادی، ما بارها از ایشان خواستیم که به قانون عمل کنند و در حد نیاز، خودرو وارد کشور […]

واردات خودرو از سازمان توسعه تجارت گرفته شد اخبار

واردات خودرو از سازمان توسعه تجارت گرفته شد

معاونت صنایع حمل و نقل از وزارت صمت حذف و مسئولیت واردات خودرو از سازمان توسعه تجارت گرفته شده است. وزیر صمت معتقد به سیاست گذاری است. آیا این نشانه هایی از بازگشت خودرو به ایدرو است؟ از این پس، فرمان خودرو در دستان مقیمی قرار خواهد گرفت؟

بازگشت ایدرو به صنعت خودروسازی؟ اخبار

بازگشت ایدرو به صنعت خودروسازی؟

آیا حذف معاونت صنایع حمل و نقل و خودرو در وزارت را می توان نشانه ای از بازگشت ایدرو به صنعت خودروسازی تعبیر کرد؟ آیا قرار است از این به بعد، ایدرو با سابقه نیم قرن سیاست گذاری در این صنعت باز هم ایفاگر نقش اصلی باشد، یا این‌که باز هم همه تصمیمات در وزارت […]

وزیر صمت خبر داد: تشکیل کمیته راهبردی خودرو در وزارت صمت اخبار

وزیر صمت خبر داد: تشکیل کمیته راهبردی خودرو در وزارت صمت

وزیر صمت با اشاره به این‌که کیفیت خودروهای تولید داخل نیاز به بازنگری و دقت بیش‌تری دارد از تشکیل کمیته راهبردی خودرو در وزارت صمت خبر داد و تأکید کرد: «بحث کیفیت خودرو هم زیرمجموعه این کمیته پیگیری خواهد شد. ضمن این‌که مسئله ارز خودروسازان را نیز باید در نظر داشته باشیم.»

مسئول جدید واردکننده ها و واردات خودرو مشخص شد اخبار

مسئول جدید واردکننده ها و واردات خودرو مشخص شد

پس از برکناری مهدی ضیغمی از ریاست سازمان توسعه تجارت، محمد علی دهقان دهنوی به عنوان مسئول جدید واردات خودرو در وزارت صمت تعیین شد.

سیاست های جدید وزارت صمت برای تنظیم بازار خودرو اخبار

سیاست های جدید وزارت صمت برای تنظیم بازار خودرو

هجوم ۳ میلیون نفری برای خرید ۱۲۰ هزار خودرو در آخرین پیش فروش ایران خودرو، نگرانی های زیادی را برای مصرف کنندگان واقعی و تولیدکنندگان ایجاد کرد، اما با توجه به صحبت های مدیرکل دفتر صنایع خودرویی به نظر می رسد با سیاست های جدید وزارت صمت حرکت برای تنظیم بازار خودرو آغاز خواهد شد.

جذابیت بازار نفرین شده خودرو همچنان ادامه دارد اخبار

جذابیت بازار نفرین شده خودرو همچنان ادامه دارد

آماری که از آخرین پیش فروش محصولات ایران خودرو منتشر شده است نشان می دهد جذابیت بازار نفرین شده خودرو همچنان ادامه دارد؛ جذابیتی که در سال های اخیر دست مصرف کنندگان واقعی را از خودرودار شدن کوتاه کرده است. در این میان باید دید که وزارت صمت آیا می تواند این نفرین را بشکند.

آیا سابقه اتابک سرعت خصوصی سازی را بیش‌تر می کند؟ اخبار

آیا سابقه اتابک سرعت خصوصی سازی را بیش‌تر می کند؟

به باور برخی کارشناسان، آشنا نبودن با قدرت و مزایای خصوصی سازی از سوی مسئولان باعث شده است خودروسازی کشور همچنان اسیر دست دولت باشد، اما وزیر صمت دولت چهاردهم به نظر این بخش را می شناسد؛ آیا سابقه اتابک سرعت خصوصی سازی را بیش‌تر می کند؟

وزیر صمت مقتدر، اختیار می خواهد اخبار

وزیر صمت مقتدر، اختیار می خواهد

یک نماینده مجلس دوازدهم معتقد است که بساط رانت و فساد در بازار خودرو با اقتدار جمع می شود، اما پیش از آن باید بداند که آیا یک وزیر صمت مقتدر اختیار می خواهد؟ آیا حکمرانی اقتصادی چنین فضایی ایجاد می کند؟ آیا با تفکری که اساس آن بر دولتی بودن استوار است، می توان […]

اتحاد اتابک و علی آبادی به نفع خودروهای برقی اخبار

اتحاد اتابک و علی آبادی به نفع خودروهای برقی

کارنامه وزیر دوم صمت دولت سیزدهم چندان قابل دفاع نیست، اما با توجه به سابقه مپنایی و تلاش برای توسعه استفاده از خودروهای پاک، حضور وی در دولت می تواند مفید باشد. در واقع، اتحاد اتابک و علی آبادی می تواند به نفع خودروهای برقی و توسعه زیرساخت ها باشد.

وزارت صمت نیازمند هوای تازه اخبار

وزارت صمت نیازمند هوای تازه

وزیر صمت پیشنهادی پزشکیان با رأی قاطع مجلس به کرسی ریاست رسید. او حالا نفر اول صمت کشور است و در همین ابتدای راه با توجه به ناکامی تیم قبلی در تنظیم بازار باید درک کند که وزارت صمت نیازمند هوای تازه است.

بازار خودرویی که به اتابک رسیده است اخبار

بازار خودرویی که به اتابک رسیده است

 هر چند بازار خودرویی که به اتابک رسیده است همچنان در رکود، بلاتکلیفی و انتظار به سر می برد، با این حال، مسیری که در دولت قبلی طی شده نیز چندان برای وی بد نشده است. در واقع، اتابک با توجه به شناختی که بخش خصوصی و رقابت دارد می تواند زمینه های تنظیم بازار […]

مرکز پژوهش های مجلس بازوی جدید دولت در صنعت خودروسازی؟ اخبار

مرکز پژوهش های مجلس بازوی جدید دولت در صنعت خودروسازی؟

با توجه به گفته های رئیس جمهور به نظر می رسد نقش مرکز پژوهش های مجلس به عنوان بازوی جدید دولت در صنعت خودروسازی بسیار پر رنگ تر از دولت های گذشته خواهد بود. آیا این تعامل می تواند عصای دست وزیر صمت جدید برای تحقق اهداف و برنامه هایش باشد؟

صمت همان صمت است اگر… اخبار

صمت همان صمت است اگر…

انتقادهای نمایندگان مخالف وزیر صمت دولت چهاردهم، فقدان تجربه و شناخت وی را نشانه گرفته است. به نظر می رسد آن ها انتظار معجزه دارند، اما صمت همان صمت است اگر نگاه حکمرانی اقتصادی تغییر نکند و میل به توسعه به معنای واقعی کلمه بیدار نشود.