محمد جبارزاده شیاده
۵ شهریور ۱۴۰۵ | ۱۲:۱۰
اخبار |
سامانه جدید عرضه خودرو (وارداتی، مونتاژی و تولیدی) با شفافیت بالا راه اندازی می شود
محمدعلی حاجی زاده اعلام کرد که وزارت صمت به زودی سامانه جدیدی برای عرضه خودروهای وارداتی، مونتاژی و تولیدی به مردم راه اندازی خواهد کرد تا پروسه فروش خودرو در ایران با شفافیت بیشتری صورت گیرد.
فهرست مطالب
طی سال‌های گذشته سامانه‌های عرضه متفاوتی برای فروش خودرو در ایران راه‌اندازی شد تا مردم و مشتریان بتوانند از طریق آن‌ها نسبت به ثبت‌نام مدل‌های مختلف اعم از وارداتی، مونتاژی و تولیدی اقدام کنند.
در این میان اما سامانه‌های مربوط به فروش خودروهای وارداتی بیشتر فراگیر شدند؛ زیرا عرضه خودروهای مونتاژی و تولیدی به خود شرکت مربوطه‌اش واگذار شد و این خودروها خارج از سامانه ثبت‌نام میشدند و به دست مردم می‌رسیدند.
حال اما محمدعلی حاجی زاده، مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت، طی مصاحبه‌ای اختصاصی با خبرنگار پایگاه خبری اسب بخار اعلام کرد که وزارت صمت قصد دارد تا سامانه جدیدی برای عرضه انواع خودروها چه وارداتی، چه مونتاژی و چه تولیدی راه‌اندازی کند تا روند فروش با شفافیت بیشتری طی شود و مردم بتوانند با خیال راحت نسبت به خرید خودروهای مختلف اقدام کنند.
سامانه جدید عرضه خودرو
طبق اعلام محمدعلی حاجی زاده سامانه جدیدی که قرار است طی روزهای آینده با نام << سامانه یکپارچه پایش و رصد فروش خودرو >> توسط وزارت صمت راه شروع به کار کند ویژگی‌های منحصربه‌فردی دارد که آن را متمایز از بسترهای عرضه قبلی می‌کند.
بهتر است بدانید که زمان دقیق شروع به کار این سامانه مشخص نشد؛ اما احتمال می‌رود این اتفاق تا پایان شهریور ماه ۱۴۰۵ صورت گیرد.
از مهم‌ترین ویژگی‌های سامانه جدید عرضه خودروهای وارداتی، مونتاژی و تولیدی باید به تخصیص شماره شاسی خودرو به خریدار، مشخص‌بودن شرکت‌های عرضه‌کننده و قیمت محصولات حاضر، رقابتی بودن عرضه باتوجه‌به تعدد عرضه‌کننده‌ها، اعلام وضعیت دقیق خودروی خریداری شده به مشتری و اجباری بودن حضور تمامی شرکت‌هایی که قصد فروش خودروی خود را دارند اشاره کرد.
سامانه جدید عرضه خودرو وزارت صمت مختص چه شرکت‌هایی است؟
مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت در خلال مصاحبه بیان کرد که این سامانه مربوط به تمامی شرکت‌های واردکننده، مونتاژکننده و تولیدکننده است و همه می‌بایست جهت بیشترشدن شفافیت عرضه و فروش محصولات خود در این طرح شرکت کنند. به‌این‌ترتیب زین‌پس فروش‌های دو شرکت ایران خودرو و سایپا هم در بستر سامانه جدید وزارت صمت صورت خواهد گرفت.
چه مدل فروش‌هایی در سامانه اجرایی نمی‌شوند؟
باتوجه‌به اعلام جزئیات طرح‌های فروشی که قرار است در سامانه یکپارچه پایش و رصد فروش خودرو اجرایی شوند، محمدعلی حاجی زاده گفت که فقط عرضه‌های مشارکتی در این بستر انجام نخواهند شد و مابقی طرح‌های فروش اعم از فوری، فوق‌العاده، پیش‌فروش و… در این سامانه انجام خواهند شد.
نتیجه گیری
در پایان باید گفت باتوجه‌به این که همه شرکت‌ها ملزم به حضور در سامانه جدید وزارت صمت هستند و با درنظرگرفتن موضوع تخصیص فوری شماره شاسی خودروی فروخته شده به مشتری، می‌توانیم پیش‌بینی کنیم که راه‌اندازی چنین بستری می‌تواند شفافیت فروش خودرو در ایران را تا حد زیادی بالا ببرد و موجب عدم حضور و حذف‌شدن عرضه‌کننده‌های متخلف شود.
بیشتر بخوانید:
قیمت تویوتا کرولا هیبرید ویژه عرضه شرکت تندیس خودرو اعلام شد – مهر 1405
آمار ثبت سفارش خودروهای وارداتی سال 1405 + شروط دریافت سهمیه برای هر شرکت
جان‌نثار دولت در وزارت صمت؛ ۸۲ درصد راضی‌اند، بقیه هم در صف خودرو و بنزین
هشدار صمت درباره تعرفه ۱۰۰ درصدی؛ برقی‌ها گران، لندکروز ارزان میشود
مخالفت وزارت صمت و دفتر صنایع خودرو با افزایش تعرفه واردات
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
سامانه فروش خودرو وزارت صمت
دوباره یه عزیز کرده ای مقدار زیادی پول بابت راه اندازی سامانه میگیره میره تا عزیز کرده بعدی و سامانه بعدی …
ابردزدان کت شلوارپوش ایران خودرویی
ارباب دزدان دنیا
پول گرفتی تبلیغ وزات خونه رو بکنی
وزارت خانه ها باید عهده دار نظارت و حمایت باشند نه توزیع کننده رانت و فساد به بهانه سیاست گذاری برای توسعه تولید و خدمات
سلام و عرض ادب این خودرو ها. شامل جایگزینی خودرو فرسوده هم میشود
خدایا نابود گردان نابودگران را
سامانه شفاف سازی یعنی اول مافیای خودرو بدون استثناء معرفی و محاکمه شوند، دو اینکه تمام خودرو سازیها به صاحبان اولیه و اصلیشان بازگردانده شوند، تمام خودروهای داخلی بدون استثناء از خط تولید کنار بروند، سوم مسئولینی که تا الآن در رأس این خودروسازی ها بوده اند محاکمه و پاسخگو باشند، تمام خودروهایی که به مردم انداخته شده جمع آوری و جایگزین خودروی با کیفیت روز با قیمت درست داده شود.
در پایان هم چون هیچ کدام از این کارها را نمیتوانید انجام دهید بهتراست اول 🤐 و بار و بندیلتان را جمع کنید و زحمت را کم کنید از این وعده ها گوشمان پراست
تا این مدل اختلاس های میلیاردی مشخص نشه تو جیب کی میره… همه خودرو های دنیای تو ایران بیارن وضعیت بدتر میشه بهتر نمیشه.. یا دولت مردم دارن یا ندارن.. اگه داران باید تعیین تکلیف کند ومجارات کندوووو.. واگه نیست قانون جنگل شده مردم باید انقلابی دیگه کنند…
اصلا هم گره نیست و بسیار کار عالی هستوقتی نمایندگی ها همه ظرفیت فروش رو برا خودشون و آشناهاشون بر میدارن و به مردم به قیمت خون باباشون و نه به قیمت کارخونه خودرو میفروشن این بهترین راهه همین شرکت مکث موتور قیمت مصوب لوکانو رو پنج میلیارد و دویست رو برید نمایندگی ببینید شش میلیارد و هشتصد داره میفروشه و لین میشه که تو بازار میره بالای هفت میلیارد اگر مجبور باشه همدن قیمت مصوبش بفروشه تو بازتر هم قیمت خیلی میاد پایین و این عالیه
این هم یک راه جدیده برای دزدای جدید
😎🚬
😀😃😄😁😆😅😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
شاه با فرحش رفت ، مونتاژکارا با حروم لقمه گی…
خواهیم دید که چه میشود…
سامانه جدید، پروژه جدید، پیمانکار جدید، هزینه جدید از جیب بیت‌المال
شفاف یعنی معلوم میشه دقیق قیمت شونصد میلیارد تومنی خودرو از کجا اومده ؟ یارو قیمت تویوتا رو تو پروفورما هم قیمت بوگاتی میزنه دیگه. شفاف
پروفورما رو کی براش صادر کرده ؟ شرکت خودش که متشکل از یک آدرس و شماره تلفن اجاره ای در دوبی یا چین هست .
باز هم روزی دگر، باز سامانه ای دگر
سامانه های قبلی رو چرا بستید؟ الان دوباره میخاید باز کنید.
اون یکپارچه خوب بود ک قرعه کشیو برداشت که به مذاق خیلیا خوش نیومد، الانم همینو ایرانخورد لغوش میکنه با مافیاش….
فقط عشق سامانه درست کردن دارید با این چیزا معضل خودرو حل نمیشه به جای این کارا واردات خودروهای با کیفیتو آزاد کنید تعرفه های سنگینو بردارید وبذارید مردم خودروهای روز دنیارو با قیمت مناسب استفاده کنند تا وقتی پشت خودرو ساز بی کیفیت هستید به هر قیمتی اوضاع درست نمیشه
من هنوز سامانه بادامک دو طرف یا بادامک تقویت را در این تولید داخل مشاهده نمی کنم م تا وقتی خودروهای داخلی تابع سیستم غیر ایرانی هستند نظر من به عنوان مخترع منفی است که هنوز یا مدیران ما خیلی کم سواد هستند یا به فکر منافع حاصل از مدیریت این بخش و اصلاً دلسوز مردم و ایران اسلامی نیستند با توجه به ماشین کویینگ جمرا که با سیستم سوپاپ برقی که در سال. ۹۱ برای رانا طراحی و تقدیم کردم ! که این ماشین از ۵ لیتر مصرف سوخت آن به ۱/۶ کاهش دارد و جالب اینکه قیمت آن در سال ۱۴۰۳ چهار صد هزار دلار افزایش یافت حال با توجه به طراحی بنده که تغییر در مصرف سوخت با توجه به قیمت و بازار جهانی نفت چقدر به اقتصاد ایران و درآمد مردم و ارز آوری کمک خواهد شد که مدیران به نفع شرکت های غیر ایرانی و خودشان از اجرای آن صرف نظر می کنند ؟
یعنی از این به بعد می تونند جلوی افزایش چند صد در صدی مونتاژ کاران و تولید کنندگان خودرو را بگیرند.
چند روز قبل خیلی راحت کرمان موتور قیمت محصولات خود را حدود یک ملیارد افزایش داد،این درحالی بود که قیمت دلار تغییری نداشت و هزینه های نیروی انسانی هم در طول یک سال افزایش ندارد.
مطمئن هستم این طرح هم در کاهش قیمتها هیچ تاثیری ندارد،چون هیچ نهاد نظارتی موثر روی قیمت خودرو،لوازم یدکی ،اجرتهاوجود ندارد.
با درود
یه رانت به رانت های قبلی در فروش خودرو اضافه شد.
آب از سرچشمه گل است .
تا زمانیکه برای دولت فروش خودرو وسودش خوبه اونهم خودرویی مثل پژو۲۰۷ باسوخت بالای۱۳ درصد اما تهیه بنزین براشون سخته و هر روز یک معرکه راه میندازن هیچی درست نمیشه فقط یک عده اختلاصگر جدید کشف وبکارگرفته میشن
کاش واردمیش خودروسازان داخلی اصلاایمنی وانصاف را رعایت نمی‌کنند کاش وجدانی کارمیکردندوقتی چند هزارتا واردشد باکیفیت باشه خودروسازداخلیم فکری به حال مردم ورضایت مشتری میکنه
اولا که شفافیت توو این مملکت یعنی کشک. دوما عشق سامانه دارید ها. معلوم نیست چقدر پول از جبب مردم برای این سامانه ها بین خودتون تقسیم میکنین.
خرید خودروهای داخلی و مونتاژی با این قیمت و کیفیت حرام و خیانت به ملت شریف ایران است خودرو سازان خودرو را به چند برابر قیمت تمام شده به مردم می‌فروشند که باید اصلاح شود و قیمتها کاهش یابد
نوش دارو بعد از مرگ سهراب وزارت صمت ۴ دهه در صنعت خودرو به نفع مردم کار مثبتی انجام نداده این طرحها هم یکی پس از دیگری کارایی خود را ازدست میدهد
, قیمت ها را بیارین پایین
کلاهبرداری جدید گول نخورید نه ماشین هست نه دلار
اینم یک گره روی بقیه گره هاست. تجربه نشان داده این ساختارها بیشتر به نفع فروشنده ها است نه مردم. و در نهایت یک تعامل با فروشنده است تا مردم را ساکت کنند.
خودروهای وارداتی کارکرده را در همین سامانه عرضه کنند
کاش خودروهای کار کرده نیز در همین سامانه عرضه میشدند تا درفروش انها هم تخلف صورت نگیرد وبه قیمتهای نجومی بدست مصرف کننده نرسند
موفق باشید الیگارشی ورانتخوان تا حالا که اب را تیره چه عرض شود گلالود کردن تا ماهی بگیرن ببینیم شاید به مردم امیدی بدهید
وقتی آدمای وزارت صنعت و سایتهای خودرویی رو تو خبرا کنار هم می بینم واژهای زیادی در ذهنم پدیدار میشه مثل رانتخوران خودرویی مافیای خودرویی فاسدان نفوذی در نهاد صنعت معدن تجارت و خوشبختانه با همدیگر ۴۷ ساله دارند بصورت شفاف به کار تولید و واردات خودرو از طریق مکیدن خون مردم مشغولند و توی این راه هیچکس جلودارشون نیست چون همه دستشون در یک کاسه که اونهم مکیدن خون مردم هستش مشغولند انشاالله روزی برسه این مافیا از هم بپاچه و خردشدن استخوانهای شما رو ببیند البته با نخریدن خودروهای پرمصرف و آشغال شما به امید آنروز