پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

قوه مقننه یکی از نهادهای حاکمیتی است که با برخی تصمیمات، از جمله طرح خودروهای فرسوده و جوانی جمعیت، نقش مهمی در وضعیت نابه‌سامان امروز این صنعت دارد. در واقع، مجلس یکی از بازیگرانی است که بازار خودرو را به بن‌بست رسانده است. همین مسئله باعث از دست رفتن صلاحیت خودرویی مجلس شده و نشان […]

طی روزهای اخیر، تمام اخبار جاده مخصوص و بازار خودرو به واکنش‌ها و حواشی افزایش قیمت‌های جدید ایران خودرو اختصاص پیدا کرده و منجر به صف‌آرایی نهادهای حاکمیتی در برابر این شرکت شده است. اما واقعیت این است؛ افزایش قیمت خودرو آینه‌ای تمام‌قد از بی‌ثباتی و ناکارآمدی اقتصاد دولتی بوده و تمام این مخالفت‌ها صرفاً […]

طی سال‌های اخیر، حاکمیت با تکیه بر پوپولیسم خودرویی، در کسب درآمد با ژست حمایت از بازار خودرو تبحر خاصی پیدا کرده است. از یک‌سو، با ظاهرسازی نشان می‌دهد که قصدش بهبود سطح دسترسی است، اما از سوی دیگر، با تصمیم‌هایش خود باعث افزایش قیمت می‌شود. به‌عنوان مثال، می‌توان در کنار دریافت انواع و اقسام […]

شاید اتفاقات روزهای اخیر در خصوص توقف فروش محصولات ایران‌خودرو، در ظاهر به نفع مردم نمایش داده شود؛ اما این مسئله، کشتار امید مردم با جنگ قیمت‌ها در بازار خودروست که تماماً به دست سیاست‌گذاران اقتصادی یا همان حکمرانی اقتصادی رقم می‌خورد.

با توجه به گفته قائم‌مقام ارشد ایران خودرو مبنی بر این‌که اگر قیمت‌های جدید تأیید نشود، نمی‌توانیم تولید کنیم، به نظر می‌رسد چالش جدید آبی‌پوشان جاده مخصوص با وزارت صمت، سازمان تعزیرات، سازمان بازرسی و دیوان عدالت اداری وارد فاز تازه‌ای خواهد شد. آیا ایران خودرو قدرت توقف تولید را دارد یا مجبور به تمکین […]

با توجه به افزایش تنش‌ها و تهدیدها و همچنین حضور ناوگان عظیم ایالات متحده آمریکا در خلیج فارس، به نظر می‌رسد بازار خودرو در آستانه شوک جدید «محاصره دریایی» قرار گرفته است. اگر شدت تهدیدها و محدودیت‌ها بیش‌تر شود، وضعیت بازار خودرو به چه شکل درخواهد آمد؟

در حالی که تنها ۵ روز به یک‌سالگی ماراتن پرحاشیه واگذاری جلسه سهام‌داران ایران خودرو باقی مانده، قرار است ایرادهای پرونده واگذاری مدیریت آبی‌پوشان جاده مخصوص به شرکت «تدبیر سرمایه آراد» در صحن علنی مجلس بررسی شود.

تصویر کلی تولید خودرو در کشور طی ۱۰ ماه امسال، بیش از هر چیز از یک ناهمگونی عمیق میان خودروسازان بزرگ حکایت دارد. اگرچه مجموع تولید سواری در سه شرکت اصلی نسبت به تولید بخش خصوصی همچنان عدد بالایی است، اما مقایسه آن با سال گذشته افت ۷ درصدی را نشان می‌دهد.

هرچند در شرایط فعلی، هرگونه افزایش قیمتی در بازار خودرو می‌تواند با واکنش‌های منفی و اعتراضی مصرف‌کنندگان واقعی همراه شود و به تأکید بر ادامه پوپولیسم اقتصادی بیانجامد، اما باید دید نتیجه سیاست قیمت‌گذاری دستوری در بازار خودرو چه عواقبی خواهد داشت؟

با تشدید تنش‌های سیاسی و افزایش عدم اطمینان در فضای بین‌المللی، بار دیگر این پرسش جدی پیش روی صنعت خودروی ایران قرار گرفته است؛ خودروسازان چینی با افزایش تنش‌های منطقه‌ای به کدام سمت می‌روند؟ آیا در شرایط پرریسک کنونی به همکاری با ایران ادامه می‌دهند یا ترجیح می‌دهند منافع خود را در بازارهای امن‌تر جهانی […]

 رفتار بازار خودرو در ماه‌های اخیر تغییر کرده و دیگر مانند گذشته با افزایش نرخ ارز شاهد دادوستدهای پر تعداد نیست. از یک سو قیمت‌ها افزایش پیدا می‌کند و از سوی دیگر فقدان تقاضا مؤثر به چالشی سخت و سنگین بدل شده است. این وضعیت منجر به طرح یک پرسش ساده شده است؛ شرایط خروج […]

 بدون تعارف و ملاحظه‌ای باید بازار خودرو را سند رسمی کوچک‌شدن سفره مردم دانست. سفره‌ای که به دلیل اتخاذ سیاست‌های نامناسب در بزنگاه‌های سیاسی اقتصادی نه‌تنها سودی برای آحاد جامعه نداشته، بلکه فاصله گروه‌های هدف این سیاست‌ها با خودرودار شدن را به‌شدت افزایش داده است.

بعد از وزیر صمت و سایر نهادهای مرتبط، سازمان تعزیرات حکومتی نیز از غیرقانونی بودن قیمت‌های جدید ایران خودرو خبر داد و از مردم خواست تا زمان تعیین تکلیف نهایی، از ثبت‌نام جدید خودداری کنند. در این میان این پرسش پیش می‌آید که آیا با مخالفت حکومتی قیمت خودرو ارزان می‌شود یا باید ریشه مشکلات […]

در حالی که برخی رسانه‌ها به نقل از نهادهای مرتبط، افزایش جدید قیمت محصولات ایران‌خودرو را فاقد مجوز اعلام کرده‌اند، بررسی‌ها از افزایش ۵۳ درصدی هزینه‌های تولید خودرو طی پنج ماه گذشته خبر می‌دهد. در این شرایط، هنوز نهادها و ارگان‌های مرتبط واکنشی به این موضوع نشان نداده‌اند. ضمن آن‌که سایپا نیز درصدد افزایش قیمت […]

بازار خودرو بار دیگر در معرض افزایش قیمت قرار گرفته است. ایران‌خودرو قیمت‌های جدید را اعلام کرده و سایپا نیز در آستانه انتشار قیمت‌های تازه است. به نظر می‌رسد این‌بار هم پای تهدیدهای سیاسی و نظامی در میان است؛ تهدیدهایی که باعث می‌شود انفجار بازار خودرو زودتر از موشک‌ها رخ دهد.

با توجه به برنامه‌ای که به‌تازگی دو خودروساز بزرگ برای سه‌ماهه آخر سال اعلام کرده‌اند، به‌طور قطعی می‌توان گفت که امسال نیز وعده‌ها و پیش‌بینی‌های وزارت صمت محقق نخواهد شد. به بیان دیگر، عدد ۱.۵ میلیون خودرو بیش از آنکه نشانه تولید واقعی و رفع ناترازی بازار باشد، عددی برای تیترسازی و جذابیت‌های رسانه‌ای بوده […]

هفتمین نمایشگاه خودرو تهران به تعویق افتاد. بنابر شنیده‌ها، این رویداد خودرویی که قرار بود بین روزهای ۱۰ تا ۱۳ بهمن برگزار شود، به زمان دیگری موکول شده و هنوز زمان قطعی آن مشخص نشده است.

افزایش مداوم قیمت خودرو در ایران، دیگر یک مسئله صرفاً اقتصادی نیست؛ این روند به نشانه‌ای آشکار از گسترش نابرابری، فروپاشی اعتماد عمومی و تعمیق شکاف میان مردم و حاکمیت تبدیل شده است. بازاری که قرار بود نیاز مصرف‌کننده را تأمین کند، امروز به صحنه‌ای برای بازتولید رانت، انحصار و نارضایتی اجتماعی بدل شده است.