پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

آژیر خطر سامسونگ در چین؛ غول‌های خودروسازی جهان در صف سقوط؟

گزارش اخیر روزنامه ژاپنی نیکی مبنی بر توقف فروش لوازم خانگی و تلویزیون‌های سامسونگ الکترونیکس در چین، نه تنها فراتر از یک تغییر استراتژی در یک شرکت کره‌ای است، بلکه باید آن را به‌مثابه آژیر خطر سامسونگ در چین برای سایر صنایع نیز تلقی کرد. با این شیوه آیا غول‌های خودروسازی جهان هم در صف سقوط قرار گرفته‌اند؟

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، خروج سامسونگ از بازار لوازم خانگی و تلویزیون چین، که اخیراً توسط روزنامه نیکی فاش شد، لرزه‌ای فراتر از دنیای الکترونیک بر اندام صنایع بزرگ جهان انداخته است. این خبر نه تنها یک شکست تجاری برای غول کره‌ای، بلکه یک مانیفست جدید برای بازار چین است. بازاری که زمانی حیاط خلوت برندهای بین‌المللی بود و اکنون درحال تبدیل شدن به گورستان آرزوهای آنان است. اما واقعیت هولناک‌تر این است که سامسونگ تنها زنگ خطر را به صدا درنیاورده، بلکه آژیر قرمز را برای صنعتی بسیار بزرگ‌تر یعنی خودروسازی نیز روشن کرده است.

فرمول چینی؛ مرگ تدریجی برندهای سنتی

طبق گزارش نیکی، سامسونگ به دلیل «کاهش رقابت‌پذیری قیمتی» و جهش کیفی تولیدکنندگان محلی، میدان را واگذار کرده است. این دقیقاً همان سناریویی است که امروز در جاده‌های چین در حال تکرار است. شرکت‌های چینی نظیر بی‌وای‌د (BYD)، جیلی و حتا تازه‌واردی مثل شیائومی، همان مسیری را طی می‌کنند که پیش‌تر تولیدکنندگان لوازم خانگی چینی پیموده بودند: «ارائه تکنولوژی برتر با قیمتی که هیچ رقیب خارجی قادر به لمس آن نیست.» سامسونگ در واقع نخستین دومینوی بزرگی است که در برابر این استراتژی سقوط کرد و حالا نوبت به غول‌های جاده‌مخصوصِ جهان رسیده است.

آلمانی‌ها در لبه پرتگاه

کاهش معنادار فروش غول‌های آلمانی نظیر فولکس‌واگن، مرسدس‌بنز و ب‌ام‌و در چین، نشانه‌ای واضح از آغاز فرآیندی است که سامسونگ امروز در انتهای آن قرار دارد. خودروسازان جهانی که دهه‌ها با تکیه بر اعتبار برند سهم بازار خود را تضمین می‌کردند، اکنون با نسلی از خودروهای الکتریکی و هوشمند چینی روبه‌رو هستند که نه تنها ارزان‌ترند، بلکه در حوزه نرم‌افزار و سرگرمی، فرسنگ‌ها از رقبای اروپایی و آمریکایی خود جلوترند. سقوط سهم بازار خودروهای غیرچینی در این کشور، تکرارِ تاریخ تلخ تلفن‌های همراه و لوازم خانگی سامسونگ است.

انکار دیپلماتیک در برابر واقعیت بازار

اگرچه سامسونگ در بیانیه‌ای اعلام کرده که در حال بررسی ساختار کسب‌وکار جهانی بوده و هنوز تصمیم نهایی را نگرفته است، اما در عین حال این ادبیات محافظه‌کارانه نمی‌تواند واقعیت خشن بازار را پنهان کند. شرکت‌های بزرگ معمولاً تا آخرین لحظه از پذیرش شکست خودداری می‌کنند، اما آمارها دروغ نمی‌گویند. وقتی تولیدکنندگان چینی می‌توانند محصولی با همان کیفیت یا بالاتر و قیمتی به مراتب کم‌تر تولید کنند، وفاداری به برندهای خارجی به سرعت رنگ می‌بازد. این وضعیتی است که به زودی گریبان‌گیر بسیاری از خودروسازان حاضر در چین خواهد شد.

زنگ بیداری برای صنعت جهان

عقب‌نشینی سامسونگ آژیر خطری است که نشان می‌دهد عصر طلایی خارجی‌ها در چین به پایان رسیده است. این گزارش هشداری جدی به خودروسازانی است که هنوز تصور می‌کنند بازار چین به برندهای آن‌ها نیاز دارد. واقعیت این است که چین دیگر نیازی به کپی‌برداری ندارد؛ آن‌ها اکنون در حال صادرات استانداردهای جدید رقابت هستند. اگر غول‌های خودروسازی جهان نتوانند هزینه‌های تولید خود را با سرعت چینی‌ها هماهنگ کنند، به زودی تیتری مشابه سامسونگ برای آن‌ها نوشته خواهد شد: «خروج از چین به دلیل کاهش رقابت‌پذیری.» واقعیت این است که جاده‌های چین دیگر برای غول‌های قدیمی، فرش قرمز پهن نمی‌کنند.