علی طجوزی
آخرین مطالب علی طجوزی
اخبارچرا خودروسازان جهانی عراق را انتخاب میکنند؟
در حال حاضر ایران درگیر جنگ است، جنگی که از آن با نام جنگ رمضان یا جنگ تحمیلی سوم نیز نام می برند، اما این جنگ برای خودروسازی از سالهای پیش آغاز شده است. در این شرایط بسیاری از شرکتها سرمایههای خود را به کشورهای دیگر از جمله عراق می برند، اما چرا خودروسازان جهانی […]
اخباراثر مستقیم بسته شدن تنگه هرمز بر خودروسازی جهانی
مسدود شدن تنگه هرمز از سوی ایران نه تنها هزینههای حملونقل دریایی، بیمه و قیمت انرژی را تحتتأثیر قرار داده است، بلکه اثر مستقیمی نیز بر خودروسازی جهانی بهخصوص غولهای آسیایی داشته و منجر به کاهش تولید، صادرات و درآمدهای شرکتهای بزرگ نظیر چری، تویوتا و هیوندای شده است.
اخبارمذاکرات پاکستان؛ سه سناریو پیش روی بازار خودرو
بازار خودرو در ماههای منتهی به سال ۱۴۰۵ با فاجعهای سنگین به نام رکود مواجه بود. جنگ رمضان این رکود را تشدید کرد. اکنون در آستانه مذاکرات پاکستان سه سناریو پیش روی بازار خودرو قرار دارد؛ بهبود، تثبیت رکود و خاموشی.
اخبارآغاز سال ۱۴۰۵ برای خودروسازان با اما و اگر
اگر چه بر خلاف جنگ ۱۲ روزه کارخانههای خودروسازی خوشبختانه به طور مستقیم مورد حمله قرار نگرفته اند ، اما با توجه به هدف گرفتن زیر ساخت ها از جمله فولاد سازی و پتروشیمی ها آغاز سال ۱۴۰۵ برای خودروسازان با اما و اگر همراه شده است.
اخبارجاده مخصوص جنگ زده تر از همیشه
این روزها به رغم اینکه گفته شده تولید خودرو از سر گرفته میشود، یک پرسش مهم مطرح شده است؛ با توجه به جایگاه و نقش خودروسازی در اقتصاد کلان کشور از جنبههای مختلف، سیاستگذاری تولید خودرو در دوران جنگ چگونه باید باشد؟ این در حالی است که جاده مخصوص جنگ زده تر از همیشه به […]
اخبارتولید ۱۵ فروردین آغاز میشود
در حالی که وقوع جنگ رمضان منجر به تعطیلی و توقف تولید در جاده مخصوص شده است، محمد رضا نجفی منش رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو از آغاز تولید خودرو از ۱۵ فروردین ماه خبر داد.
اخبارآیا جنگ رمضان تنها دلیل توقف خودروسازی است؟
بیش از یک ماه از جمله آمریکا و رژیم صهیونیستی به ایران میگذرد. این تهاجم غیر از ارائه خدمات پس از فروش و امدادی سایر فعالیتها از جمله تولید را به تعطیلی کشانده است. اما یا جنگ رمضان تنها دلیل توقف خودروسازی است؟
اخبارجدیدترین آمار واردات خودرو تا پایان بهمن ۱۴۰۴ + جدول
به گفته سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت، در ۱۱ ماه نخست سال جاری ۵۸ هزار و ۹۴۵ دستگاه خودرو به کشور وارد شده است. زارعی محدودیتهای ارزی و موانع داخلی را از موانع اصلی ورود خودروهای خارجی به کشور عنوان کرده است. ضمن اینکه بخش عمده خودروهای وارداتی از طریق ارز سپردههای شخصی و […]
اخبارآیا بازار خودرو با توافق ایران و آمریکا جان دوباره میگیرد؟
با اوجگیری گمانهزنیها درباره احتمال دستیابی ایران و آمریکا به توافق، این پرسش در کانون توجه فعالان اقتصادی قرار گرفته است که آیا بازار خودرو نیز از این تحول سیاسی اثر میپذیرد یا نه. آیا گشایش در دیپلماسی میتواند رکود، التهاب قیمتی و سردرگمی تولیدکنندگان و مصرفکنندگان را کاهش دهد؟
اخبارپشت پرده اختلاف کروز و سایپا؛ بازی بزرگتر از صنعت
اختلاف اخیر میان سایپا و کروز، بیش از یک دعوای صنعتی ساده است؛ این یک بازی قدرت و سیاست در قلب صنعت خودرو ایران است. همزمانی این مناقشه با واگذاری بلوک ۴۲ درصدی سهام سایپا و تثبیت کرسیهای مدیریتی نشان میدهد آنچه در ظاهر اختلاف بر سر قطعه و تسویه مالی است، تنها بخشی از […]
اخبارالگوبرداری از تایوان بهجای چین برای خودروساز شدن
این روزها دوباره بحث الگوبرداری از چین برای خودروساز شدن در ایران مطرح شده است، اما تجربه تایوان نشان میدهد موفقیت صنعتی نه با تقلید کورکورانه، بلکه با شناخت دقیق مزیتهای واقعی و سرمایهگذاری هدفمند حاصل میشود. پرسش اصلی این است: آیا ایران آماده است از جزیرهای کوچک در شرق آسیا درس بگیرد؟ آیا الگوبرداری […]
اخبارواردات خودرو زیر سایه آزمون و خطای سیاستگذار
پنج سال ممنوعیت، انباشت تقاضا و جهش قیمتها، بازار خودرو را به یکی از بحرانیترین حوزههای اقتصاد ایران تبدیل کرد. اکنون با بازگشت واردات، آنچه بیش از گشایش به چشم میآید، تکرار تصمیمات مقطعی و اصلاحیههای پیدرپی است؛ گویی واردات خودرو زیر سایه آزمون و خطای سیاستگذار دوباره به صحنه آمده است. صدور اصلاحیهها و […]
اخبارتوافق یا تنش؛ ژنو بازار خودرو را به کدام سو میبرد؟
امروز پنجشنبه ۷ اسفند ۱۴۰۴، سومین دور گفتوگوهای ایران و آمریکا در ژنو آغاز میشود؛ دوری که بیش از هر زمان دیگری نگاه فعالان بازار خودرو و خریداران را به خود دوخته است. نتیجه این مذاکرات، مسیر قیمتها و معاملات خودرو در ایران را تعیین میکند و حتا کوچکترین نشانهای از توافق یا تنش میتواند […]
اخبارواردات خودروهای آمریکایی؛ فرصتی محدود یا رؤیای محققنشده؟
سرپرست سابق دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صمت، دیروز در آخرین مصاحبه خود با خبرگزاری ایسنا، ضمن تشریح آخرین وضعیت واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج، به نکات مهمی درباره خودروهای آمریکایی اشاره کرد.
اخبارپنج اولویت کلیدی دفتر خودرویی وزارت صمت برای ساماندهی بازار
بازار خودرو در سالهای اخیر به یکی از پرچالشترین حوزههای اقتصادی کشور تبدیل شده است؛ بازاری که از شکاف قیمتی و کمبود عرضه تا افت کیفیت و بیاعتمادی مصرفکنندگان را همزمان تجربه میکند. در چنین شرایطی، «پنج اولویت کلیدی دفتر خودرویی وزارت صمت برای ساماندهی بازار» میتواند نقشه راهی برای خروج از این وضعیت پیچیده […]
اخبارکاهش تعرفه واردات خودرو؛ بمب خبری بیثمر و بیاثر
در حالی که دولت از احتمال کاهش تعرفه واردات خودرو سخن میگوید، بسیاری این خبر را نقطه عطفی برای ارزانی میدانند، اما واقعیت آن است که کاهش تعرفه واردات خودرو بیشتر شبیه یک بمب خبری بیثمر و بیاثر است، زیرا در سایه نرخ بالای ارزِ محاسبه تعرفه و حقوق ورودی، بعید است تغییری جدی در […]
اخبارمهدی ضیغمی مدیر کل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت شد
با صدور حکمی از سوی محمد اتابک وزیر صمت، مهدی ضیغمی بهعنوان مدیرکل دفتر صنایع خودرو، نیرومحرکه و حملونقل منصوب شد؛ انتصابی که در مقطع حساس کنونی صنعت خودرو، از منظر سیاستگذاری و تنظیمگری بازار، حائز اهمیت ارزیابی میشود.
اخبارچرا دولت از شفافسازی واردات خودرو وحشت دارد؟
سه سال پس از آغاز دوباره واردات خودرو، بازار همچنان با انبوهی از اعداد کلی و مبهم روبهروست؛ آماری در ظاهر جذاب و امیدوارکننده از تعداد خودروهای واردشده، اما بدون کوچکترین اشاره به جزییات مدل، برند، تیراژ و دریافتکنندگان ارز. این سطح از ابهام، پرسشی جدی را پیش روی افکار عمومی قرار داده است؛ چرا […]
