پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مسدود بودن تنگه هرمز؛ نگرانی مشترک چین و آمریکا

نوع رابطه تهران با پکن و واشینگتن با دو رویکرد متفاوت دنبال می شود، اما به‌نظر می‌رسد مسدود بودن تنگه هرمز به نگرانی مشترک چین و آمریکا بدل شده است. جایی که در کنار اختلال در عرضه نفت، افت شدید صادرات گوگرد آینده خودروهای پاک را مبهم و تولیدکنندگان‌اش را نگران کرده است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، تنگه هرمز همواره به عنوان شاهرگ نفت جهان شناخته شده است؛ معبری که عبور روزانه بیش از ۲۰ میلیون بشکه نفت خام، سرنوشت قیمت بنزین و رشد اقتصادی قدرت‌های بزرگ را تعیین می‌کند. در ظاهر، انسداد یا بی‌ثباتی در این تنگه باید فقط بازار نفت را نگران کند، چراکه در لایه‌ای دیگر این یکی از گذرگاه‌های حیاتی در زنجیره تأمین موادی است که آینده خودروهای برقی به آن وابستگی مطلق دارد.

عبور از نفت به سمت فلزات استراتژیک

تحلیل‌های جدید نشان می‌دهد که بحران در هرمز می‌تواند از مسیری غیرمنتظره، یعنی بازار گوگرد، به بدنه فناوری‌های پاک ضربه بزند. خاورمیانه یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان گوگرد است. بخش عمده‌ای از این ماده برای تولید اسید سولفوریک استفاده می‌شود؛ اسیدی که کلیدی‌ترین عنصر در فرآیند استخراج و تصفیه فلزاتی چون نیکل، مس، کبالت و لیتیوم است. این فلزات دقیقاً همان موادی هستند که ستون فقرات باتری‌های لیتیوم-یونی و پیشرانه‌های الکتریکی را تشکیل می‌دهند.

افت شدید صادرات گوگرد از منطقه خلیج فارس و جهش ناگهانی قیمت آن، به سرعت بر هزینه نهایی تولید اسید سولفوریک در شرق آسیا اثر می‌گذارد. طبق آمارهای صنعت پتروشیمی، خلیج فارس سهمی حدود ۳۰ درصد از تجارت دریایی گوگرد جهان را در اختیار دارد. اختلال در هرمز به معنای توقف جریان میلیون‌ها تُن گوگرد به سمت پالایشگاه‌های نیکل در اندونزی و معادن مس در آفریقاست که توسط شرکت‌های بزرگ اداره می‌شوند. نتیجه این روند ساده و در عین حال ویرانگر است؛ افزایش هزینه استخراج نیکل و لیتیوم، مستقیماً قیمت تمام‌شده باتری را بالا برده است و روند را با شوک قیمتی مواجه می‌کند.

چین؛ بازنده بزرگ در شطرنج هرمز؟

برای چین، به عنوان رهبر بی‌رقیب بازار خودروهای برقی جهان، بحران هرمز تنها یک اختلال لجستیکی ساده نیست. چین بیش از ۷۰ درصد از زنجیره تأمین باتری‌های جهان را در دست دارد و به شدت به واردات مواد اولیه وابسته است. هرگونه تلاطم در هرمز، هشداری جدی درباره شکنندگیِ گذار سبز است؛ پیامی که یادآوری می‌کند زیرساخت‌های فناوری‌های نوین هنوز به چند گلوگاه ژئوپلیتیکی سنتی و آسیب‌پذیر متکی هستند.

آمارهای تجاری نشان می‌دهد که چین برای تثبیت برتری خود در صنعت خودروهای برقی، سالانه به صدها هزار تن اسید سولفوریک و مواد اولیه وابسته به گوگرد نیاز دارد. قیمت گوگرد در بازارهای جهانی در زمان‌های تنش تا ۱۰۰ درصد نوسان را تجربه کرده است. زمانی که هزینه مواد اولیه بالا برود، رؤیای تولید خودروهای برقی ارزان‌قیمت برای توده‌های مردم به بن‌بست نزدیک می‌شود.

فرار از خاورمیانه به خاورمیانه

مسدود ماندن و بحران احتمالی در تنگه هرمز، پرده از یک پارادوکس بزرگ برمی‌دارد؛ جهان برای فرار از وابستگی به نفت خاورمیانه به سمت خودروهای برقی حرکت کرده است، اما نفوذ بحران از مسیر اسید سولفوریک نشان داد که هنوز هم امنیت فناوری‌های سبز در گرو ثبات در همان مناطقی است که معادن عظیم نفت و گاز را در خود جای داده‌اند.

این موضوع نشان می‌دهد تنگه هرمز دیگر فقط یک شاهراه برای عبور نفت‌کش‌ها نیست، بلکه آینده خودروهای پاک نیز از آن عبور می‌کند.