علی طجوزی
۸ اردیبهشت ۱۴۰۳ | ۱۲:۰۰
اخبار |
غافلگیری مردم از سرعت وزارت صمت
غافلگیری مردم از سرعت وزارت صمت در خصوص خودروهای وارداتی باعث شده است بخشی جدید به شیوه های مدیریتی در صنعت خودروسازی ایجاد شود؛ به نظر می رسد سایر کشورها نیز برای کنترل بازار می توانند از آن الگوبرداری کنند تا موفق شوند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، نزدیک به یک سال و نیم از آغاز دور جدید واردات خودرو گذشته است، اما آن گونه که وزرای سابق و جدید صمت کشور مدعی بودند، کار پیش نرفته است. بازار چشم انتظار نشسته است، مردم هم صعود قیمت ها را به تماشا نشسته اند. متولیان و مسئولان نیز همانند سال های اخیر حرف می زنند، نه به دستور آنان تورم کاهش پیدا کرد و نه قدرت خرید مردم افزایش یافت و نه شکاف بازار از بین رفت.
به بیان ساده تر، تاکنون هیچ کدام از وعده های وارداتی محقق نشده است. البته به گفته وزیر صمت: «اکنون ۱۳۳ هزار خودروی وارداتی ثبت سفارش شده که از این تعداد ۵۰ هزار خودرو در گمرکات کشور است. البته این روندها تا حدودی کند است، اما به زودی این خودروها عرضه خواهد شد. تاکنون ۸۰۰۰ خودروی وارداتی به مردم تحویل داده شده است.»
ارقام مذکور به هیچ عنوان حتا به اعداد ادعایی دولت نیز نزدیک نشده است. هیچ کدام از نهادهای مرتبط به وضعیت بازار توجهی نمی کنند و همچنان روند بی سروسامان، فرسایشی، کند و غیر مسئولانه ای است که در پیش گرفته اند. از آن تلخ تر، گزارش وضعیت هایی است که باعث می شود بیش تر به عمق ناتوانی دولت در زمینه واردات و مدیریت صنعت خودروسازی کشور پی برد.
به تازگی نیز اعلام شده است: «بسیاری از افرادی که در سامانه ثبت نام کردند، منتظر هستند خودرو مورد علاقهشان وارد شود و به همین دلیل تاکنون از ۳۰ هزار نفر که در سامانه بودند، ۱۵ هزار نفر خودروی خود را انتخاب کردند.»
به گفته این مقام مسئول، در حال حاضر خودروهای زیادی در گمرکات و مناطق آزاد است. بیش از ۱۲ تا ۱۳ هزار خودرو دپو در مناطق آزاد و کشور است که این خودروها فقط منتظر توافقهای داخلی در وزارت صمت و بانک مرکزی هستند تا ترخیص شوند.
وی ادامه داد: «واردات خودروهای جانبازان هم فقط مربوط به سازمان توسعه تجارت نیست و کار سازمان در این رابطه انجام شده است و منتظر هستیم بانک مرکزی مدل تخصیص ارز و بنیاد شهید هم گروههایی که قرار است ارز بگیرند را مشخص کند. ضمن این که در حال حاضر، نزدیک به ۵۵۰۰ خودروی برقی وارد شده است که ظرف روزهای آینده عرضه خواهد شد.»
با توجه به وضعیت اقتصادی کشور و سطح قیمتی خودروهای بازار، سرعت وزارت صمت در از بین بردن شکاف و عادی شدن دادوستدها در بازار، آیا قابل تقدیر نیست؟ با توجه به این که ۱۵ هزار نفر تاکنون موفق به انتخاب خودرو شده اند، آیا نباید از متولیان و مسئولان تقدیر کرد؟ آیا بازگشت فاطمی امین و تیم خودرویی سابق وزارت صمت، به منظور باز شدن سایر گره های صنعت خودروسازی، نباید به یک خواسته ملی تبدیل شود؟
به نظر می رسد چگونگی مدیریت و تحقق برنامه ها و اهداف واردات خودرو باید از سوی وزارت صمت برای سایر دستگاه ها تدریس شود تا هر چه زودتر سایر بازارها نیز به آرامش برسند. شاید آن ها نیز از سرعت وزارت صمت غافلگیر شوند و از بایگانی شدن آیین نامه برای بهبود زندگی مردم استفاده کنند!
بیشتر بخوانید:
G63 و پورشه 911 به فهرست واردات ایرانیان خارج از کشور اضافه شدند
سایه تعرفههای جدید بر سر بازار خودرو؛ هشدار حسین خسروانی به تلههای قیمتی در سال ۱۴۰۵
بازار خودرو بین دو نمایشگاه و دو جنگ
قطر و بندر دیر جانشین جدید امارات و بندرعباس برای واردات خودرو؟
جنگ ارز یا قدرت؟ چه کسی از حذف مونتاژکاران سود میبرد؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بازار خودرو واردات خودرو وزارت صمت
دوستان همه ما میدونیم چهخبره نظرم بدیم کی میخونه حالا.
خودمونو خسته نکنیم.همینیه که هست.کشورای همسایه رو ببینیدچیسوارمیشن؟ بایدتاسفخورد.ولی لااقلمیشهدعا کرد
خدایاسببایناوضاعروبهسختترینسرطاندنیاگرفتارکن🤲
خدایاهرکیبازندگیمردمبازیکنهروبهروزسیاهبنشون🤲
آممممین
خانه از پای بست ویران است
خواجه در فکر نقش ایوان است…😔
چه قدر وعده های صادق میدن احسنت ، گوشه ی همه ی کانالهای تلویزیون هم نوشته ” وعده صادق”
به واله قسم اگر به هر خانواده ای یا سرپرست خانواده که خودرو ندارند یک خودرو با قیمت کارخانه بدهند دیگر کسی به دنبال خودرو نیست (چون ۵۰ درصد مردم یا خودرو ندارند یا خودرو مدل پایین دارند) بنابراین قیمت ها افزایشی نمی شود و …
با بی دریای مسئولین،،فکر کنم قیمت خودرو در ایران با جت شخصی برابری کند.. چون خودشون نیازی ندارن و تورم هم به نفع شون…
علما!!!! نفت فروش نمی رود، اگر هم برود ارز آن به کشور ممیرسد، اگر هم برسد توسط پشمینه پوشان تندخو خرج . . . می شود، واردات خودرو ارز می خواهد، بنابراین تا اوضاع به این منوال است، واردات انبوه خودرو غیرممکن است، خوش باشید
اگر میخواهید قیمتها پایین بیاید باید گمرک را بردارید و واردات را بدون تعرفه آزاد کنید آنجاست که قیمتها متعادل میگردد و ارزش دلار پایین میآید و ارزش ریال بالا میرود از زمانی که واردات لوازم یدکی با تعرفههای سنگین اجرا شد قیمت خودرو و لوازم یدکی سر به فلک گذاشت همینطور در بقیه موارد کارخانه جات ایرانی نیز از این موضوع سودهای ۳۰۰ تا ۱۰۰۰درصدی برده اند وحتی ۱ درصد هم به فکر مردم نبودند وحتی کیفیتشان را بهتر نکردهاند که بدتر شده
سلام فقط وعده ووعید رییس جمهور اگر فکری بحال خودرو وقولهایی که داده نکند خیلی رای هایش را خراب میکند آنهایی که اعتماد کردند که ارزانی خودرو درراه است خیلی ضررکردند وپشیمان از رای که دادند
خانه از پای بست ویران است
خواجه در فکر نقش ایوان است…😔
مهدی حالا مگه چقدر رأی داشته بزرگوار ؟!!!
دوران وزارت فاطمی امین بهترین دوران بود که داشتن بحث خودرو را بدرستی پیش میبرند ولی خودروسازان که داشتن ضربه بزرگی میخوردند جناب وزیر را با رایزنی های مافیایی به استیضاح کشاندن و درستی سامانه یکپارچه کار را از دست خودروسازان خارج و ۸۰ یا ۹۰ درصد خودرو به مصرف کننده رسید و حالا جناب علی آبادی بازیچه خودروسازان شده و شروع قدرت گرفتن خودروسازان و فروختن خودرو در بازار آزاد و این داستان سر دراز دارد
مافیای بزرگترین از مافیای خودرو داریم که خیلی خطرناک تر است. و آن مافیای جهل است.
دلمبرایخودموهموطنانممیسوزدوقتیمقایسهمیکنموضعیتکشورایهمسایهوآنهاییکهقبلادرحدمانبودن….واقعاجایبسیتاسفه..حیفجوونا.حیفعمرمونباحرفایپوچیهعدهبیسوادتباهشد…حییییییفوصدافسوس
۸۰۰۰ تحویل شده؟؟؟!!!!!!
دقیقا به چه کسی؟؟
ما که ۲۰۳۱ بودیم هنوز تحویل نگرفتیم
متاسفانه تحویل خودروی ما فروردین بوده ولی الان که اردیبهشت ماه هستیم نمایندگی سایپا هیچ جوابی بابت تاخیرش نداره، تازه اعلام میکنن هنوز خودروی شما فاکتور نشده چه برسه به اینکه بخوان تحویل بدن،
اینم از وضع و اوضاع مدعیان صنعت خودروسازی کشور😐
متاسفانه مافیای خودرو و رانت بازی و رانت خواری خیلی بیش از این حدها قدرت دارد،، بفرمایید که چند نفر جانباز ثبت نام و حائز شرایط شدند؟
سگ زرد برادر شغاله تا الان که همه دستشون تو یه کاسه بوده و هر کیس دیگه ای هم بیاد خودرو سازها میخرنش
فقط خبر درمانی ، پارسال هم همین داستانها و اخبارها بود ، قیمت کاهش پیدا کرد ؟ یا اینکه خود آقایون قیمتها رو بردن بالا حداقل ۵۰ درصد نسبت به پارسال افزایش پیدا کرده ، شعارشون نخریدنه ، قیمتها میاد پایبن ، ولی تا واقعیت خیلی فاصلست .
وقتی گروهی نمی توانند با یکدیگر کاری را به سرانجام برسانند معنی اش این است که تعدادی ساز مخالفت ونخیر نخیر ونباید نباید ونمی خواهد نمی خواهد بدست گرفته اند.الان با بارندگی که در کشور رخ داده ظاهراً خودروهای گروه مونتاژی به زیر آب وگل فرو رفته است وکلی خسارت ببار آمده .این خسارت را چه کسی به گردن خواهد کشید؟ آیا با قیمت مناسب به مردم فروخته شده بود نتیجه مطلوبتر ورضایت مردمی بهترنبودتا این خسارت؟ آقایان لطفا دل بزرگ باشند وبه تعهداتشان عمل کنند .
عاقبت طمع
اینکه ۱۳۰ هزار خودرو ثبت سفارش شده کذب و دروغ محض است و اینکه ۵۰ هزار خودرو به گمرکات کشور وارد شده است دروغ بزرگتر ، دو ماهه هیچگونه عرضه خودرو وارداتی صورت نگرفته است چون خودروی وجود ندارد
کشورهای دیگر برای ساخت و تولید خودرو به اندازه حضرات که برای واردات وقت صرف می کنند، نیست