فروشگاه آنلاین لوازم یدکی خودرو
کارمانیا
مدیران خودرو
کرمان موتور
تبلیغات

قیمت کاذب به گرندویتارا هم رسید

گرندویتارا؛ اولین خودرویی که گران می شود!
این روزها برخی نمایشگاه داران و دلالان کشور قیمت سوزوکی گرندویتارا کلاس ۱۰ مدل ۱۳۹۷ را از ۱۶۵ تا ۱۷۴ میلیون تومان اعلام می کنند.

این در حالی است که آخرین بخشنامه فروش گروه صنعتی ایران خودرو برای گرندویتارا مدل ۹۷ قیمت حدود ۱۴۷ میلیون تومان را نشان می دهد. با افزایش تعرفه های واردات خودرو و همچنین تغییر بهای ارز شاهد آن بودیم که ایران خودرو تخفیف همیشگی در فروش گرندویتارا کلاس ۱۰ را حذف کرد و به جای تحویل خودرو با قیمت حدود ۱۴۰ میلیون تومان، آن را با بهای رسمی از پیش اعلام شده ۱۴۷ میلیون تومان به دست مشتریان رساند. این مسئله باعث شد تا دلالان فعال در بازار برای سوء استفاده از مشتریان شایعاتی را در خصوص افزایش قیمت نجومی این خودرو راه بیاندازند و بگویید که در سال آینده قیمت این خودرو فراتر از ۱۸۰ میلیون تومان می رود. اما با بررسی های انجام شده که باور تنها یک دروغ مدیریت شده از جانب دلالان و برخی نمایشگاه داران است تا بتوانند در شب عید سود بیشتری را از فروش گرندویتارا کلاس ۱۰ به جیب بزنند. طبق بررسی های انجام شده و آنالیز نموداری، گرندویتارا کلاس ۱۰ با مدل سال آینده، باید در شرایط فعلی قیمتی حدود ۱۵۷ میلیون تومان را با توجه به بهای کارخانه داشته باشد و در حال حاضر خرید این کراس اوور و یا شاسی بلند کوچک با قیمت بیش از این عدد، اشتباه محض است و به عبارت ساده کلاهی گشاد بر سر خریداران به خاطر باور به دروغ جدید دلالان می رود.
آن طور که خبرها از گوشه و کنار می رسد، قطعا سوزوکی گرندویتارا در ایران خودرو همچنان تولید می شود و قرار نیست که این خودرو از خط تولید خارج شود. چون طبق سیاست کلی کمپانی سوزوکی ژاپن، ویتارا جدید از نظر کاربرد و کلاس بدنه یک رده از گرندویتارا پایینتر است و همچنان در بازار جهانی گرندویتارا دو دیفرانسیل مشابه به روند تولید ایران خودرو خراسان، مونتاژ و عرضه می شود. همچنین ایران خودرو طبق سابقه سال های گذشته اثبات کرده است که با آغاز سال کاری جدید، دوباره ثبت نام گرندویتارا کلاس ۱۰ را با موعد تحویل تابستان ۹۷ آغاز می کند و طبق شرایط کلی حاکم بر بازار و تحلیل های انجام شده، خودروهایی چون مزدا۳ گروه بهمن، کیا سراتو آپشنال و سوزوکی گرند ویتارا در صورت عدم اضافه شدن امکانات رفاهی و ایمنی در گام اول به خاطر گران شدن حق بیمه افزایش قیمت چند صد هزار تومانی را خواهند داشت و در بدترین شرایط طی یکسال تولیدی، حدود ۳ تا ۵٫۵ درصد گران می شوند. با در نظر گرفتن چنین شرایطی هم شاهد آن هستیم که به احتمال قوی در سال ۱۳۹۷، سوزوکی گرندویتارا بیش از ۲۰ میلیون تومان از قیمت بازار آزاد امروز ارزانتر خواهد بود و مزدا۳ حتی به قیمت ۱۴۰ میلیون تومان نمی رسد که در حال حاضر نسخه مدل ۱۳۹۷ آن در بازار آزاد قیمت ۱۶۲ میلیون تومان را تجربه کنند. لذا پیشنهاد می شود که مشتریان و خریداران خودرو با هوشیاری و آگاهی کامل از خرید چنین خودروهایی در بازار آزاد به شدت خودداری کنند تا جولانگاه دلالان و بی خاصیتان عرصه اقتصاد در هر جامعه ای، کمتر فاجعه های افزایش قیمت خودرو را در شب عید رقم بزنند. با حدود ۴۵ روز تا دو ماه صبر و حوصله می توان همین خودروها را به صورت مستقیم از جانب شرکت با قیمت به مراتب مناسبتر تهیه کرد و لازم نیست که چند ده میلیون تومان پول اضافه در این میان به جیب دلالان برود.

گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۱۳ اسفند ۱۳۹۶ | ۹:۳۰ ق.ظ | دسته بندی: اخبار, پیشنهاد سردبیر | تگ ها: ، ،

6 Responses to “قیمت کاذب به گرندویتارا هم رسید”

  1. علی گفت:

    ۱۹ آذر تحویل ۶۰ روزه ثبت نام کردم ، هنوز تحویل ندادن . هیچ رنگی ام موجود ندارن

  2. هادی گفت:

    بالاخره مونتاژکارای داخلی به هدف خودشون رسیدند
    ماشین هایی مثل ویتارا که تا قبل از این افزایش تعرفه های مضحک اقبالی بین مردم نداشتن و به شخصه یادم هست که همیشه در سایت ایرانخودرو این خودرو با تحویل فوری موجود بود، یک شبه کلی افزایش قیمت پیدا کردن و در بازار نایاب شدن و دلالان همیشه در صحنه هم با این قیمت های مضحک تر روی این حباب قیمت بیشتر تاثیر گذاشتن
    هنوز یادمون نرفته اون افزایش قیمت مسخره سراتو دو نسل پیش رو که دیگه خود مدیرعامل سایپا عقب کشید
    حالا خوبه دیگه، فعلا تا چند سال آینده این ماشینای از رده خارج رو با قیمت های گزاف تو پاچه مردم می کنن و به هیچ کس هم پاسخگو نیستن
    مزدا ۳ جدید!!! (نمی دونم گروه بهمن چه اصراری رو این پسوند جدید برای این ماشین داره) که سال طراحیش به ۲۰۰۶ برمی گرده و اولین تحویل هاش با مدل ۲۰۰۹ در سال ۲۰۰۸ شروع شده و در سال ۲۰۱۳ پرونده اش کلا بسته شده یا سراتویی که اون هم سال ۲۰۱۳ تولیدش همه جای دنیا به جز ایران متوقف شده یا همین ویتارا که از سال ۲۰۰۵ رو خط تولیده و دیگه با معیارهای امروزی ماشین قدیمی ای به حساب میاد
    حالا فعلا با همین فرمون برید جلو ببینیم تا کجا می خواید برید…

  3. امیر گفت:

    واقعا باید به عقل کسی که این خودرو را ۱۷۰ میلیون تومان می خرد شک کرد.
    خودرویی با چهره قدیمی و مصرف سوخت بالا و خشکی و کوبش مخصوصا برای
    سرنشین عقب.امکانات هم نسبت به رقبا ضعیف است.

  4. امیر گفت:

    واقعا باید به عقل کسی که این خودرو را ۱۷۰ میلیون تومان می خرد شک کرد.
    خودرویی با چهره قدیمی و مصرف سوخت بالا و خشکی و کوبش مخصوصا برای
    سرنشین عقب.امکانات هم نسبت به رقبا ضعیف است.

  5. سلیم گفت:

    گرند ويتارا زماني ته كلاسي داشت كه قيمتش ٤٠ ميليون بود الان نه گرند ويتارا ،نه مزدا ٣ ، نه سراتو سايپا ، به دليل تيراژ بالا تو خيابان ها و قدمت كلاس پرداخت اين همه پول رو ندارند ، هر چيزي بايد توجيه داشته باشه ، تو دنيا محصولات خارجي كه اينجا به چشم خودروي لوكس بهش نگاه ميشه ، محصول اقتصادي هستند همانند محصولات فولكس واگن، هيونداي و كيا و غيره براي ما به دليل تيراژ پايين و قيمت بالا اين همه تو چشم هست

  6. فربد گفت:

    عجب شعارهای قشنگی بعد دوستان این ماشینهای بد که میگین معمولا چه کسانی میخرند؟!!!!! سوزوکی ویتارا سراتو مزدا همه بد خوباش کدوما هستند؟! انتظار ارزان شدن خودرو و دیگر اقلام اشتباه محض است

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.