گروه مستند اسب بخار

جنکا
کارمانیا
مدیران خودرو
رامک خودرو
شاسی بلندهای میتسوبیشی، در کانون توجه ها

شاسی بلندهای میتسوبیشی، در کانون توجه ها
شرکت آرین موتور این روزها استقبال خوبی را در غرفه خود تجربه می کند. به لطف حضور سه شاسی بلند در این غرفه تعدادی زیادی از بازدیدکنندگان به غرفه آرین موتور می آیند.
ASX به عنوان ارزان ترین کراس اوور این غرفه شناخته می شود که با تخفیف نمایشگاهی مدل ۲۰۱۶ و تیپ۴ آن ۱۶۰ میلیون تومان به فروش می رسد. مدل ۲۰۱۵ این خودرو کراس اوور ۱۴۸ میلیون تومان به فروش می رسد. ASX خودرویی است که به موتور دو لیتری ۱۴۷ اسب بخار مجهز است و یک گیربکس CVT قدرت را به چرخ های جلو و عقب منتقل می کند. از مزایا این خودرو این است که به صورت پیش فرض قدرت روی چرخ های جلو بوده و مصرف سوخت آن را نسبت به رقبا کاهش می دهد. با فعال کردن حالت ۴WD قدرت توسط گیربکس و مبدل ها به چهار چرخ منتقل می شود و قابلیت عبور آسان از جاده های ناهموار و خاکی را برای راننده میسر می کند. امکاناتی نظیر ۷ کیسه هوا، سقف شیشه ای، دنده پشت فرمان، گرمکن و تهویه صندلی های جلو، چراغشور و زنون، کنترل کشش و پایداری، سنسور نور و باران، تودوزی چرم، کامپیوتر سفر، استارت دکمه ای و… در ASX تیپ چهار دیده می شود. از قابلیت های خوب این خودرو، داشتن دنده پشت فرمان است که باعث می شود تا راننده بتواند با گیربکس CVT به صورت یک گیربکس دنده ای اتوماتیک معمولی برخورد کند. به غیر از ASX، اوتلندر ۲۰۱۶ و ۲۰۱۵ هم در غرفه آرین موتور حضور دارند. موتور ۲٫۴ لیتری این خودرو ۱۷۰ اسب بخار قدرت تولید می کند و گیربکس CVT آن توانایی انتقال قدرت به چهار چرخ را دارد.
شاسی بلندهای میتسوبیشی، در کانون توجه ها
سیستم صوتی حرفه ای، هفت کیسه هوا، چراغ های جلو LED، درب صندوق برقی، گرمکن و تهویه صندلی های جلو، رینگ های تراش خورده و … از ویژکی های نسخه ۲۰۱۶ به حساب می آید. حضور اوتلندر ۲۰۱۶ ثابت کرد که میتسوبیشی توان رقابتی خود را در بازار ایران بالا برده است و امروز این خودرو برای هیوندای سانتافه، کیا سورنتو، تویوتا راو۴ و… رقیب سر سختی به حساب می آید. در شرایط فروش نمایشگاهی آرین موتور، قیمت اتولندر ۲۰۱۶ با تخفیف ۱۹۶ میلیون تومان اعلام می شود.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۲۴ مرداد ۱۳۹۵ | ۷:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ،

18 Responses to “شاسی بلندهای میتسوبیشی، در کانون توجه ها”

  1. معین اکبری گفت:

    خیلی نامردین … چندبار کامنت دادم پرسیدم ببینم میتسوبیشی لنسر هم امکان تست و بررسیش دارین یا نه. چرا تایید نمیکنین ؟
    فحشی دادم ؟؟ حرف نامربوطی زدم ؟؟ لحنم بد بوده ؟؟ آخه چرا اینطوری رفتار میکنین …

  2. مسعود گفت:

    با سلام.. میتسوبیشی.. از نظر بازار خرید و فروش خودرو های دست دوم.. جلوی رقیبان حرفی برای گفتن نداره…

  3. کمال گفت:

    چه اوتلندر چه سانتافه چه سورنتو و در کل هر خودرو در این سایز با این موتورهای ضعیف توی ایران ناقص هستند.حالا شاید اوتلندر هیبریدی که ۸۰ اسب هم از دو موتور برقی می گیره بیاد واقعا این ضعف برطرف بشه،اما با این قیمت ها ماشین چهار سیلندر اصن منطقی نیست.

  4. آرین سمیعی گفت:

    ببخشی اتلند ۲۰۱۶خوبه یا هوندا سی آ وی ؟ ل،فا ج بدین

  5. معین اکبری گفت:

    دلاور جان من منظورم درخواست نبود شرمنده اگه اشتباه تایپ کرده بودم. فقط سوالم این بود که قرار هست لنسر تو اسب بخار بررسی بشه یا نه ؟ چون خداییش ماشین معرکه ای هست حیفه بررسی نشه یه سوال دیگه هم الان پیش اومد برام. لنسر از ۲۰۱۶ به بعد دیگه تولید نمیشه ؟ تو یه سایتی چند وقت پیش خونده بودم البته شاید اشتباه بوده… خدانکنه اینطور باشه !

    • حسین دلاور گفت:

      لنسر هنوز برنامه ای برای توقف تولیدش اعلام نشده. فقط پیش بینی میشه که میتسوبیشی نذاره که این اتاقش ۱۰ ساله بشه

  6. مهدي گفت:

    پيشنهاد ميكنم در صورت امكان سواري، قدرت و چابكي سوبارو فورستر رو تجربه كنيد مطمينا نظرتون در مورد ضعف موتور خودروهاي كراس اور ٤ سيلندر تغيير خواهد كرد

  7. امیرحسین گفت:

    اوتلندر نیوفیس واقعاً ماشین خوبی شده و تو رده قیمتی خودش بهترین انتخاب هست.با قیمتی ارزان تر از رقبا امکانات خوبی رو ارائه میده.بنظرم میتسوبیشی دوباره داره به اوج برمیگرده.پیکاپ l200 هم نقدهای خوبی گرفته

  8. احمدرضا.ت گفت:

    نمی دونم ،چرا واسه ما ایرانیا همش ملاک قوی بودن خودرو هستش والا بخدا…..سایت مطلب خودرویی گذاشته اکثر کاربرا میگن این ضعیفه ،این نمیکشه و هر چیزی که ضد و نقیضی داشته باشه؛ شما که اینقدر دنبال زور و قدرت هستید خب یه نگاه به تویوتا اف جی کروزر بندازید باقدرت ۴۰۰۰ که تو اتوبان بیشتر از ۱۰۰ تا نمیره،یعنی راننده حالش گرفته میشه که حتی با اف جی یه مسافرت خانوادگی بره
    هدف خودرویی امروز به دست آوردن بیشترین قدرت از کمترین حجمه، شماها که به صنعت میتسوبیشی ژاپن اینقدر گیر میدین خدا نکنه که فردا پریوس هیبرید بیفته تو جاده،میان میگن ماشین ۱۶۰ تومنی شتاب، چه میدونم جک رو نداشت ،*ما ایرانیا از همه چیز پیرهن عثمان میبافیم*

  9. آمریکایی و ژاپنی گفت:

    چرا هیچکس از نوع و جنس شاسی asx که حالت پذیره و میتونه به شکل اولش برگرده بعد از تصادف حرفی نمیزنه؟یا از بدنه ی جالبش که اگر ضربه هم بخوره در اون قسمت فرورفتگی ایجاد نمیشه و بر میگرده به حالت اولش!!!!!یه بار پیشنهاد میکنم با زانو محکم بزنید تو گلگیرش تا این قابلیت رو ببینید!نگران نباشید تو نمیره!!!از قابلیت های باحال asx هندلینگ فوق العاده ی اون نسبت به رقبا هست…اوتلندر جدید رو هم میشنهاد میکنن سوار بشید یک بار و بعد دم از سانتافه بزنید…درسته که طراحیش به خصوص در داخل خیلی به چشم نمیاد ولی کافیه یه دور بشینید پشتش تا عاشقش بشید…
    میتسوبیشی درسته که اعتبارش زیر سوال رفته ولی این حالت موقتی هست و باز هم میشه به میتسو اعتماد کرد…هر چی که نباشه ژاپنی هست!و دیگر هیچ!!!!
    لنسر رو هم که سوارش بشید پیاده نمیشید 🙂 پس پیشنهاد میکنم سوار نشید اصلا…وای اگر اوولوشن وارد شده بود…الان که دیگه خدا بیامرزش بازنشست شد و به جمع اسطوره ها پیوست…

  10. محمدامین گفت:

    با سلام،
    جناب دلاور می خواستم نظر شخصیتون را درباره اوتلندر بدونم چونکه مطمئنن تجربه رانندگی با این خودرو را داشته اید.
    به نظر شما با توجه به مشخصات فنی و امکانات داخلی،این خودرو با این قیمت ارزش خرید دارد؟
    متشکرم

  11. سبزه میدان گفت:

    حسین اقا دلاور و بفیه دوستان
    تا ۱۳۰ تومن کرولا یا لنسر یا مزدا ۳ یا اپتیما کارکرده بخرم ؟؟؟؟
    تا ۵ سال هم نمیفروشم …اهل خرید و فروش هم نیستم…یه خانواده ۳ نفره…کیفیت و کم خرج بون خیلی مهمه
    خودم نظرم با لنسر ۲۰۱۶

  12. شاهين گفت:

    واقعا ماشيناي ميتسو عالين.من كاري به اين ندارم كه عرضه و بازار دست دوم كره اي ها تو بازار بهتره اگه تو شرايط يكسان خدماتي و بازار ميخاستم يكيو انتخاب كنم بدون معطلي اي اس ايكس رو به اسپرتيج و توسان و كوراندو ترجيح ميدادم.

  13. معین اکبری گفت:

    @سبزه میدان
    لنسر ۲۰۱۶ – ۱۲۷ تا ۱۳۰ میلیون هست با ۵ سال گارانتی اگه داری حیفه اینو ول کنی بری دنبال بقیه. لنسر واقعا ماشین خونوادگی و خاصی هست حس خوبی میده از همه لحاظ امیدوارم تست و بررسیش رو تو اسب بخار ببینیم در آینده.

  14. امیرحسین گفت:

    @سبزه میدان
    دوست عزیزم,وقتی شما ۵ سال ماشینی رو نگه میدارید لیست بالایی از انتخاب دارین.تویتا کرولا ماشین خوبیست ولی بدلیل فقدان امکانات ضروری مثل ESP یا دو ایربگ برای جوانان و میانسالانی که دنبال لذت رانندگی هستن مناسب نیست.ولی لنسر بهترین انتخاب هست چون هندلینگ عالی و کم نظیری تو هم رده های خودش داره,سیستم صوتی حرفه ای و کیفیت خاص ژاپنی

  15. افشین گفت:

    تا وقتی میتسوبیشی هست کیا و هیوندای و سایر کره ای ها باید واسش خبردار بایستن
    میتسوبیشی معرکه ای بیش نیست
    میتسوبیشی امتحانشو خیلی وقته که پس داده
    اونموقه که میتسوبیشی داشت اوج محبوبیتشو به لطف بهترین اتومبیل هاش میگذروند کیا و هیوندای کجا بودن ؟؟ اصلا اونموقه حرفی واسه گفتن داشتند؟؟؟
    خواهشا میتسوبیشیو با کره ای جماعت مقایسش نکنید
    کره ای ها فقط باید با هم ولایتی های خودشون مقایسه بشن
    میتسوبیشیو با برند های با اصالت و با کیفیت مقایسش کنید.

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.