پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

میتسوبیشی دلیکا مینی؛ کوچک جذاب ژاپنی

میتسوبیشی دلیکا مینی خودروی جدید بازار ژاپن است که در کلاس Kei Car قرار می گیرد و ظاهر و ویژگی های جذابی دارد.

نام دلیکا برای ما آشناست؛ این نام را با ون های دلیکا می شناسیم که با تعداد زیادی به ناوگان تاکسیرانی ما اضافه شدند. دلیکا نام خودرویی از میتسوبیشی است که در سگمنت ون یا MPV تولید می شود. این خودرو در پنج نسل به بازارهای هدف آمده است، اما نسلی که ما ایرانی ها با آن آشنا هستیم فیس لیفتی از نسل سوم دلیکا بود که توسط اسنا در ایران مونتاژ می شد. این خودرو همان میتسوبیشی دلیکاست که در چین توسط سوئیست تولید می شد و با نشان سوئیست هم به بازار می آمد. اما حالا میتسوبیشی خودرویی کوچک در سگمنت Kei Car معرفی کرده است که میتسوبیشی دلیکا مینی نام دارد و قرار است به زودی به بازار ژاپن ورود کند.

طراحی میتسوبیشی دلیکا مینی

طراحی کلی این خودرو تفاوت چندانی با دیگر ژاپنی های کوچک ندارد، البته جزییات متفاوت هستند اما در کلیت خطوط، همه چیز در این کلاس ثابت است. خودروهای کوچک در بازار ژاپن به دلیل تسهیلات دولتی و فرهنگ سازی، بیش ترین سهم را دارند و همین باعث می شود هر برند ژاپنی بخواهد سهم بیش تری از این رده داشته باشد. میتسوبیشی دلیکا مینی مثل دیگر خودروهای این رده همان طرح جعبه ای را دارد. در جلو نام دلیکا زیر نشان میتسوبیشی نقش بسته است و چراغ ها با ال ای دی دایره ای سبک طراحی لندروور را دارد.

در پایین سپرهای جلو و عقب قطعاتی نقره ای رنگ را می بینیم و دورتادور گلگیرها هم فلاپ های مشکی رنگ دیده می شوند. این المان ها باعث شده اند چهره ای کراس را برای این خودروی کوچک داشته باشیم و از تصاویر منتشرشده از آن ها پیداست که هدف از این نوع طراحی این بوده است که میتسوبیشی دلیکا مینی یک خودروی کوچک برای ماجراجویی معرفی شود. در نمای عقب و در امتداد سقف اسپویلر مشکی رنگ را می بینیم و چراغ های عقب به صورت عمودی و تمام ال ای دی طراحی شده اند. تمام المان های طراحی میتسوبیشی باعث شده است دلیکای کوچک با دیگر خودروهای همرده اش از نظر ظاهر متفاوت باشد.

مشخصات فنی میتسوبیشی دلیکا مینی

کمپانی میتسوبیشی هنوز جزییات مشخصات فنی میتسوبیشی دلیکا مینی را منتشر نکرده است، اما می دانیم این خودرو کوچک با پیشرانه هیبرید و قابلیت ۴WD یا چهار چرخ محرک به بازار می آید. به نظر می رسد مشخصاتی نزدیک به میتسوبیشی eK X اسپیس را برای این خودرو داشته باشیم، یعنی پیشرانه ۶۶۰ سی سی که در سیستم هیبرید کار می کند و قدرت از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو و یا هر چهار چرخ منتقل می شود.

تولید میتسوبیشی دلیکا مینی قرار است اواسط ۲۰۲۳ در ژاپن آغاز شود و جدی ترین رقیب این خودرو دایهاتسو تانتو است که به تازگی معرفی شده بود. حالا المان های کراس و شاسی بلند روی این خودروهای کوچک بسیار مورد توجه قرار گرفته اند و باید دید باقی Kei carها هم به این سبک طراحی متمایل می شوند یا نه.

محمدرضا پاداش

پایگاه خبری اسب بخار

منبع: Carscoops