رونمایی هیوندای از نسل بعدی پیشرانه هایش در نمایشگاه خودروی فرانکفورت
شرکت هیوندای از نسل بعدی پیشرانه های خود در نمایشگاه خودروی فرانکفورت رونمایی کرد.
همزمان با عرضه و ورود ۳ مدل جدید از خودروهای شرکت هیوندای به بازار اروپا شامل هیوندای I30 سری N، کوپه ۵ درب I30 و شاسی بلند کونا، این شرکت از اولین سری پیشرانه های خود موسوم به ““Smart Stream” که شامل یک موتور ۱.۶ لیتری T-GDI و یک گیربکس ۸ سرعته دبل کلاچ می شد رونمایی کرد.
موتور ۱.۶ لیتری T-GDI از تکنولوژی های جدید بهره می برد که شامل CVVD می باشد. این تکنولوژی به صورت پیوسته زمان بندی باز شدن سوپاپ های ورودی و خروجی را تنظیم می نماید. استفاده از این تکنولوژی علاوه بر افزایش عملکرد منجر به کاهش مصرف سوخت و همچنین آلاینده های تولیدی می گردد.
این موتور با آخرین نسخه گیربکس های اتوماتیک دبل کلاچ هیوندای ترکیب شده که تعویض دنده های نرم و سریع تر را نسب به گذشته به همراه دارد. گیربکس ۸ سرعته دبل کلاچ همچنین مصرف سوخت را کاهش خواهد داد. هیوندای برنامه های گسترده ای به منظور تولید موتور و گیربکس از سری “Smart Stream” دارد.
مایک سانگ مدیر منطقه خاورمیانه و آفریقای هیوندای در این باره گفت: ” ما متعهد به گسترش محصولات الکتریکی، هیبرید و سلول سوختی هستیم اما برای آینده نزدیک بیشتر خودروها از موتورهای درون سوز بهره می برند و به عنوان بخشی از تکامل خود ما باید از آخرین دستاوردهای تکنولوژی به منظور افزایش بهره وری، کاهش مصرف سوخت و آلایندگی در موتورهای بنزینی استفاده نماییم.”
موتورهای درون سوز هیوندای همراه با سایر محصولات جایگزین به منظور فراهم ساختن وسایل موتوری دوستدار محیط زیست در حال گسترش و توسعه می باشند.
احتمالا منظورتون از D-CVVT ،CVVD است و اشتباه متوجه شدین. در واقع Dual CVVT هست که دو سیستم CVVT برای سوپاپهای ورودی و خروجی داره. البته تکنولوژی جدیدی نیست و کمپانیهای مشهور (از جمله هیوندای) چندین ساله که از این تکنولوژی استفاده میکنن.