رونمایی راسا موتور از محصولات جدید سوزوکی + ویدیو معرفی
راسا موتور خاورمیانه قصد دارد طی مراسمی سه محصول وارداتی جدید از برند سوزوکی، یعنی ویتارا، فرانکس و جیمنی را رونمایی کند.
فهرست مطالب
یکی از جدیدترین برندهای وارداتی برای بازار ایران سوزوکی است که اخیراً برخی از محصولات آن توسط راسا موتور خاورمیانه عرضه شده و به دست مشتریان رسیده. این شرکت پس از سیاز تصمیم گرفته تا دیگر مدل های محبوب این برند ژاپنی را برای وارد کردن به کشور آماده و مجوزهای لازم آن ها را اخذ کند.
به دنبال این قضیه راسا موتور خاورمیانه قرار است طی مراسمی سه شاسی بلند جذاب سوزوکی یعنی جیمنی ۳ و ۵ درب، گرند ویتارا و فرانکس را رونمایی کند تا مخاطبان رسانه های خودرویی بتوانند بیشتر با این سه خودرو آشنا شوند.
از این رو متقاضیان خرید خودروهای وارداتی از سامانه یکپارچه می توانند در طرح های فروش بعدی علاوه بر دیگر محصولات قابل عرضه، سه مدل جیمنی، ویتارا و فرانکس را نیز مورد بررسی قرار دهند و در صورت تمایل انتخاب و خریداری کنند.
البته ناگفته نماند که این شرکت قصد دارد در برنامه های بعدی خود سوزوکی سوئیفت را هم در کنار بالنو به عنوان یک هاچ بک به بازار ایران عرضه کند تا علاقه مندان به خرید خودروهای کوچک نیز بتوانند گزینه های متنوع تری پیش روی خود داشته باشند.
به طور کلی راسا موتور تلاش می کند تا با ارائه محصولات متنوع از کلاس های بدنه مختلف، اعم از چینی و غیرچینی، سبد خودروهای وارداتی خود را جذاب تر و گسترده تر کند تا متقاضیان خرید خودروهای وارداتی بتوانند راحت تر محصول مورد نظر خود را انتخاب کنند.
ویدیو معرفی خودروهای سوزوکی
سوزوکی جیمنی، آفرودر جذاب و کم دردسر
به راحتی می توان گفت سوزوکی جیمنی از میان تمام وارداتی های راسا موتور جذاب تر و کاربردی تر است و به همین دلیل صد در صد مورد استقبال مشتریان سامانه قرار می گیرد. این SUV علاوه بر طراحی ظاهری مناسب و قابلیت های آفرودی فراوان از پیشرانه تنفس طبیعی بی دردسری نیز برخوردار است که شاید توان و گشتاور خروجی آن چنان زیادی نداشته باشد اما می تواند از پس جیمنی بربیاید و به نیازهایش پاسخ دهد.
از این رو می توان نتیجه گرفت که در صورت واردات مناسب و با تیراژ بالای دو نسخه ۳ درب و ۵ درب جیمنی توسط راسا موتور، این SUV قادر است بازار خوبی را در ایران تجربه کند و موجب شود تا ژاپنی ها مجدداً به سفرهای آفرودی اضافه شوند و حضور پررنگی داشته باشند.
مشخصات فنی جیمنی
پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی جیمنی با کد فنی K15b قادر است ۱۰۱ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۳۰ نیوتن متر تولید کند و جعبه دنده ۴ سرعته اتوماتیک AT یا ۵ سرعته دستی، خروجی های موتور را به چرخ های جلو و عقب می رساند. صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت این شاسی بلند آفرودی حدود ۱۵ تا ۱۵.۵ ثانیه است و می تواند مصرف سوخت بهینه ۶.۸ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر را داشته باشد.
امکانات و آپشن های جیمنی وارداتی
از مهم ترین آپشن ها و امکانات این خودرو می توان فرمان کمکی برقی، ۶ ایربگ، کنترل پایداری الکترونیکی، مولتی مدیا، دوربین عقب، سیستم تهویه اتوماتیک، قفل دیفرانسیل، سیستم دو دیفرانسیل All Grip pro، شیب سنج، چراغ شور، سیستم پایش فشار تایر (TPMS)، خروجی ۱۲ ولت، سنسور نور و … اشاره کرد.
قیمت جیمنی
قیمت نسخه ۳ درب جیمنی حدود ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون و نسخه ۵ درب حدود ۲ میلیارد و ۴۰۰ میلیون برای خریدار تمام می شود.
سوزوکی گرند ویتارا
گرند ویتارا نیز یکی از کراس اوورهای شناخته شده در بازار ایران است که قبلاً ابتدا به صورت وارداتی و سپس به صورت مونتاژی توسط ایران خودرو به بازار ایران عرضه می شد. حال اما راسا موتور تصمیم گرفته تا مدل ۲۰۲۳ ویتارا را به ایران وارد و در سامانه یکپارچه عرضه کند. با توجه به محبوبیت نسخه قدیمی میان ایرانیان، مدل ۲۰۲۳ این کراس اوور نیز با توجه به طراحی جذابش می تواند موفق عمل کند و مورد پسند مشتریان قرار گیرد.
مشخصات فنی ویتارا
سوزوکی گرند ویتارا وارداتی قرار است با یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با کد K15C و یک موتور برقی کوچک ۱۲ ولتی عرضه شود. به این ترتیب ویتارایی که قرار است به ایران بیاید مجهز به پیشرانه هیبرید خفیف یا Mild-Hybrid خواهد بود. این دو موتور الکتریکی و بنزینی در مجموع می توانند ۱۰۲ اسب بخار توان و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۶ سرعته AT به محور جلو و یا هر دو محور ویتارا تحویل دهند.
امکانات گرند ویتارا
فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، ۶ ایربگ، کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز کمکی (BA)، استارت دکمه ای، مولتی مدیا ۹ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور باران، سیستم تهویه خودکار، GPS، ورود بدون کلید، شارژر وایرلس، آینه های تاشو برقی، سیستم EGR، دنده پشت فرمان، کامپیوتر سفری، ۴ حالت رانندگی، سنسور نور، هدآپ، دریچه تهویه برای سرنشینان عقب، زمان بندی متغیر سوپاپ های ورودی و خروجی (dual vvt)، استفاده از دو انژکتور برای هر سیلندر (dualjet)، سیستم پایش فشار تایر (TPMS)، آینه وسط الکتروکرومیک و سقف پانوراما باز شونده از امکانات و آپشن های ویتارا وارداتی اند.
محدوده قیمتی گرند ویتارا
قیمت این کراس اوور با توجه به قرار گرفتن در گروه خودروهای هیبریدی، در محدوده ۱ میلیارد و ۷۰۰ تا ۲ میلیارد تومان است.
فرانکس
سوزوکی فرانکس یکی از کراس اوورهای وارداتی راسا موتور است که در مقایسه با جیمنی و ویتارا، برای مصارف شهری مناسب تر است. این خودرو علاوه بر طراحی ظاهری بسیار جذاب خودش، می تواند امکانات و آپشن های خوبی به راننده و سرنشینان هدیه دهد تا با آرامش بیشتری از آن در طی سفرهای شهری و بین شهری استفاده کنند.
به طور کلی فرانکس مانند دیگر سوزوکی های وارداتی استهلاک کمی دارد و همین ویژگی موجب می شود تا ارزش خریدش بالا برود.
مشخصات فنی فرانکس
سوزوکی فرانکس نیز مانند دیگر وارداتی های سوزوکی قرار است با یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با کد K15C و یک موتور برقی ۱۲ ولتی عرضه شود. از این رو فرانکس نیز مجهز به پیشرانه هیبرید خفیف یا Mild-Hybrid خواهد بود. این دو موتور می توانند ۱۰۲ اسب بخار توان و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور را از طریق گیربکس ۶ سرعته AT به چرخ های جلوی خودرو برسانند. توجه داشته باشید که دقیقاً از همین مشخصات فنی فرانکس برای ویتارا واردتی نیز استفاده شده با این تفاوت که ویتارا در نسخه دو دیفرانسیل نیز عرضه خواهد شد.
امکانات فرانکس وارداتی
فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، ۲ ایربگ، کنترل پایداری الکترونیکی، مولتی مدیا ۹ اینچی، دوربین ۳۶۰ درجه، سنسور پارک عقب، زمان بندی متغیر سوپاپ های ورودی و خروجی (dual vvt)، سیستم تهویه خودکار، GPS، بازیابی انرژی در هر دو باتری، سیستم EGR، ورود بدون کلید، استفاده از دو انژکتور برای هر سیلندر (dualjet) ، شارژر وایرلس، دنده پشت فرمان، سنسور نور، هدآپ، سیستم پایش فشار تایر (TPMS) و آینه وسط الکتروکرومیک از امکانات و آپشن های ویتارا وارداتی اند.
محدوده قیمتی فرانکس
قیمت جهانی فرانکس کمتر از ویتارا است و همین موجب شده تا در بازه ۱ میلیارد و ۵۰۰ تا ۱ میلیارد و ۷۰۰ میلیون ارزش گذاری شود.
ضعیف تر از این ها نبود برای واردات
شاسی بلند با ۱۰۲ اسب بخار، سوزوکی که سهل است اگه بنز و پورشه هم باشه مفت نمی ارزه
اخه با کدوم معیار و سنگ محک قیمت گذاری شده؟! کی با ۱۰۰ اسب بخار افرود میره؟!
به نظر من با این قیمت ها (پیش بینی) :
جیمی که اوت هست (البته که خیلی دوسش دارم و عاشقش هستم البته با قیمت معقول) ویتارا و فرانکس شانس رقابت تو این بازار بل – بشور رو دارن و شانس موفقیت ویتارا بدلیل سبقه قدیمی و ۴*۴ بودنش بیشتر از فرانکس هست
تبریک میگم به زودی شاهد تردد بنزهای جی کلاس ۱۰۰ اسبی با پلاک ملی در سطح کشور خواهیم بود !!
از فردا کیت AMG و بارابوس جیمنی میاد. دیگه همه جی واگن سوار میشن
از فردا با پول یک بنز جی کلاس فول یک سوزوکی جیمینی ۱۰۰ اسبی سوار میشیم!
سوزوکی ویتارا و فرانکس نسخه ری برند شده از محصول تویوتا هست
حسرت درامد مناسب و ثبات شغلی و نداشتن دقدقه و استرس از قیمت ارز و جنگ و بی ثباتی و اجاره نشینی آرزو شده واسمون و نهایتا برآیند همه اینا مشکلات روحیه که تبدیل به مشکلات جسمی میشن و هزینه های دوا و دکتر هم میشن راس هرم مخارج زندگی در ایران . حالا این وسط خودرو جمنی هم قراره فروش خوبی رو تجربه کنه. چقدر خوبه که رسانه های خوبی مثل شما داریم
شهروند عزیز اگه از بیرون به کامنت شما نگاه کنیم درست به نظر میرسه اما اگر خودمون کلاهمون رو قاضی کنیم می بینیم مقصر تمام این مسائل چه در سطح فردی و چه اجتماعی خود ما مردم هستیم …
امروز برای خرید خانه و ماشین باید شغلی داشت که تخصصی باشه و گرفتن تخصص در هر زمینه کاری ، تلاشی ۱۵ تا ۲۰ ساله می طلبه ، که جونهای ما ازش فراری اند …
نباید بیشتر کار کرد ، باید بهتر کار کرد …
در حداقلی ترین حالت یه مدرک لیسانسی از دانشگاه گرفتیم که بدرد هیچ بازار و صنعت و سیستمی نمیخوره …
باید وارد بازار یا صنعت یا ورزش یا هنر یا تولید و یا هر زمینه کاری شد و از صفر مطلق شروع کرد و بیست سال بعد نتیجه اش رو دید ، اما به هرکی بگی فرار میکنه ، همه میرن اسنپ و گلایه هم میکنن …
کریستوفر ولگر نویسنده آمریکایی میگه قهرمان باید بمیره تا زنده بشه …
برای رسیدن به رفاه و آرامش باید از نوع مثبتش ، تبدیل به یه آدم دیگه شد …
نباید ترسید ، باید به جای بیشتر کار کردن ، بهتر کار کرد …
ببخشید طولانی شد …
بسیار عالی ، گزارش خوبی بود از خودروهای بسیار خوب و با کیفیت . ممنون . نکته جالبی که در خواندن یادداشت های عزیزان دیدم اینکه برخی عزیزان ظاهراً برایشان عادت شده به همه چیز معترض باشند و طبق عادت به قدرت موتور جیمنی هم معترض شدند . دوستان هر خودروئی برای کاربرد و کارائی خودش طراحی میشه ، بعنوان مثال پرادو را نساخته اند که من و شما در ترافیک های سنگین مثل تهران آن را برانیم و بر خود ببالیم . جیمنی خودروئی است که در اروپا فروش بسیار بالائی داره و احتمالاً اروپائی ها در استفاده از خودرو عقل درست حسابی ندارند و احتمالا ما با این بازار محدود و چینی زده مان خیلی بیشتر متوجه هستیم !
گزارش خوبی بود بجز یک قسمتش اونم صحبت در مورد قدرتش بود که میگفتی ۱۰۱ اسبه که کافیه خوبه نمیدونم ماشین سبکه یک تن و دویسته و سه دره، اصلا این باشه قبول، ولی برای نسخه ۵ در و ویتارا چی واسه اینا چطور اخه ۱۰۱ اسب بخار اوکیه!! یه جاهای قشنگ سنجش و مترت یجوری اندازه گیری میکنه که آدمو کلا به شک میندازی!