پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

راسا موتور از خودروهای اقتصادی به سمت پریمیوم‌ها حرکت کرد

راسا موتور در گزارشی به مناسبت چهارمین سال فعالیت خود، آمار سه سال گذشته را منتشر کرده؛ آماری که از تغییر تدریجی ترکیب واردات این شرکت خبر می‌دهد. شرکتی که فعالیتش را با تمرکز بر سوزوکی و GAC آغاز کرده بود، حالا سهم بیشتری از سبد خود را به مرسدس بنز، ب ام و و لندروور اختصاص داده است. داده‌های منتشرشده نشان می‌دهد این تغییر در سال ۱۴۰۵ شتاب بیشتری گرفته است.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، راسا موتور خاورمیانه در چهارمین سال فعالیت خود گزارشی از عملکرد سه سال گذشته منتشر کرده است. بخش قابل توجه این گزارش به ترکیب برندهای واردشده و تغییر مسیر سبد محصولات این شرکت از خودروهای اقتصادی به مدل‌های پریمیوم اختصاص دارد.

سوزوکی هنوز بیشترین سهم را دارد

براساس داده‌های منتشرشده از سوی راسا موتور، سوزوکی با سهم ۵۶ درصدی بیشترین وزن را در مجموع واردات سه سال گذشته این شرکت داشته است. GAC با سهم ۱۸ درصدی در رتبه بعدی قرار دارد و مرسدس بنز با ۱۶ درصد، سومین برند بزرگ سبد وارداتی راسا موتور بوده است.

این ترکیب با مسیر ابتدایی فعالیت شرکت همخوانی دارد. راسا موتور در سال‌های نخست بیشتر با مدل‌هایی مانند سوزوکی جیمنی، بالنو و سیاز و محصولات GAC از جمله امکو و امپو در بازار شناخته شد.

اما مقایسه آمار تجمیعی با عملکرد سال ۱۴۰۵ نشان می‌دهد وزن برندهای پریمیوم در حال افزایش است.

سهم مرسدس بنز در سال ۱۴۰۵ به ۵۰ درصد رسید

راسا موتور در گزارش خود آمار واردات سال ۱۴۰۵ را نیز به‌صورت جداگانه منتشر کرده است؛ در حالی که این آمار مربوط به بخشی از سال است و نمی‌توان آن را با عملکرد کامل سال‌های گذشته به‌صورت مستقیم مقایسه کرد.

با این حال، تغییر ترکیب سبد واردات قابل توجه است. سهم مرسدس بنز که در آمار سه‌ساله ۱۶ درصد اعلام شده، در سال ۱۴۰۵ به ۵۰ درصد رسیده است. حضور لندروور نیز در ترکیب واردات امسال پررنگ‌تر شده و این تغییر می‌تواند نشانه تمرکز بیشتر راسا موتور بر بخش گران‌تر بازار باشد.

سیاوش کبگانی، مدیرعامل راسا موتور، این تغییر را بخشی از سیاست شرکت برای حفظ محصولات اقتصادی در کنار ورود به بازارهای ویژه یا Niche Market عنوان کرده است. طبق گفته او، تعداد خودروهای پریمیوم این شرکت طی یک سال گذشته رشد قابل توجهی داشته است.

از بالنو و جیمنی تا بنز و لندروور

گزارش راسا موتور نشان می‌دهد این شرکت تاکنون ۶ برند را در سبد وارداتی خود قرار داده است. در خانواده سوزوکی، ۶ مدل مختلف وارد شده و بالنو با سهم ۳۶ درصدی، بیشترین تعداد را در میان سوزوکی‌های راسا موتور داشته است. جیمنی نیز با سهم ۲۱ درصدی در جایگاه بعد قرار دارد.

ترکیب مدل‌های GAC متوازن‌تر اعلام شده، اما در بخش مرسدس بنز وضعیت متفاوت است؛ خودروهای تمام‌برقی ۶۹ درصد از واردات این برند توسط راسا موتور را تشکیل داده‌اند.

در بخش دیگری از گزارش نیز شرکت اعلام کرده حدود ۷۰ درصد مرسدس بنزهای وارداتی آن از خانواده مدل‌های برقی EQA، EQB و EQE بوده‌اند.

خودروهای برقی بخش مهمی از سبد پریمیوم شدند

حرکت به سمت خودروهای پریمیوم در راسا موتور تنها به افزایش قیمت متوسط محصولات محدود نشده است. بخش قابل توجهی از مرسدس بنزهای واردشده این شرکت، مدل‌های برقی هستند.

راسا موتور پیش‌تر ورود نخستین مرسدس بنز تمام‌برقی خود را در سال ۱۴۰۴ اعلام کرده بود و حالا لندروور را نیز به سبد محصولاتش اضافه کرده است.

تغییر سبد واردات چه معنایی دارد؟

آمار سه‌ساله نشان می‌دهد راسا موتور هنوز از نظر تعداد، شرکتی متکی به خودروهای اقتصادی و به‌ویژه سوزوکی است؛ اما ترکیب واردات سال ۱۴۰۵ تصویر متفاوتی ارائه می‌دهد.

رشد سهم مرسدس بنز از ۱۶ درصد در آمار تجمیعی به ۵۰ درصد در سال جاری، مهم‌ترین نشانه این تغییر است. با این حال، چون آمار ۱۴۰۵ مربوط به یک سال کامل نیست، برای ارزیابی قطعی این روند باید منتظر آمار نهایی واردات، تحویل و فروش تا پایان سال ماند.

در صورتی که این ترکیب تا پایان ۱۴۰۵ حفظ شود، راسا موتور را می‌توان شرکتی دانست که از تمرکز اولیه بر خودروهای اقتصادی به سمت سبدی دوگانه حرکت کرده است؛ سبدی که در یک سوی آن سوزوکی و GAC قرار دارند و در سوی دیگر مرسدس بنز، ب ام و و لندروور.