پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

طی ماه های اخیر و پس از نشستن عباس علی آبادی بر تخت وزارت، حرکت به سمت خودروهای برقی با شتاب و سرعت بسیار زیادی در حال پیگیری است، به نحوی که، در این مدت، در عمل احساس می شود که واردات خودروهای غیر برقی از دستور کار خارج شده است.

با توجه به پابرجا بودن مشکلات صنعت خودروسازی کشور به نظر می رسد مسئولان به جای برطرف کردن موانع، یک مشکل را با یک مشکل دیگر می پوشانند. در این میان، به حاشیه راندن واردات و بازار با خودروهای برقی جدیدترین روشی است که در پیش گرفته اند.

وزیر صمت با اشاره به این که خودروسازان به جای واردات چینی خودروی برقی باید خودروی برقی ایرانی تولید کنند گفت: «تولید و ساخت خودروهای برقی یک ضرورت ملی، زیست محیطی و اقتصادی است.»

فناوری خودروهای الکتریکی روزبه‌روز بهبود می‌یابد، برد آن‌ها بهتر می‌شود و میزان قدرت ارائه شده آن‌ها در مقایسه با خودروهای احتراق داخلی قابل رقابت و در برخی مواقع، بیش تر هم است.

در حالی که، به عقیده بسیاری از کارشناسان حرکت به سمت استفاده از خودروهای پاک یک الزام و ضرورت بسیاری حیاتی به شمار می آید، یک عضور انجمن صنفی سی ان جی کشور از ورود مافیا به خودروهای برقی خبر می دهد.

وزیر صمت با اشتیاق وافر و ویژه ای پیگیر خودروهای برقی است و در این خصوص تأکید می کند خودروسازان ما نگران نباشند؛ این در حالی است که در خصوص خودروهای بنزینی این دیدگاه وجود ندارد. آیا سیاست ارزی وزارت صمت تغییر کرده است؟

تولید یک خودرو برقی که در حداقل زمان ممکن به طور کامل شارژ شود، به همان اندازه اهمیت دارد که ارائه حداکثر برد با یک بار شارژ. در ادامه مقاله با ما همراه باشید تا با خودروهای برقی که در حداقل زمان ممکن به طور کامل شارژ می شوند، بیش تر آشنا شویم.

با توجه به سخنان اخیر رییس هیئت عامل ایدرو در خصوص همکاری چینی ها برای تولید خودروهای برقی، با توجه به نحوه همکاری آن ها در سال های اخیر، به احتمال زیاد نتیجه مشارکت چینی ها در برقی سازی خودرو در ایران مانند خودروهای بنزینی باشد؛ یعنی تقریباً هیچ!

به گفته معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت آیین نامه قیمت خودروهای برقی به هیئت دولت داده شده و تخفیف های مختلف در کنار مشوق ها نیز پیشنهاد شده است.

عباس علی‌آبادی، وزیر صمت، می‌گوید این وزارتخانه از خودروسازانی که خواهان پیشرفت و تولید در تراز خودروهای پیشرفته جهان باشند حمایت می‌کند.

دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با سودای برقی سازی در شرایطی برگزار می شود که هنوز با گذشت بیش از ۵۰ سال نتوانسته ایم در ساخت خودروهای درون سوز به نقطه قابل اتکا و مطلوبی دست پیدا کنیم؛ این مسئله باعث می شود با تکیه بر تجربه این سال ها، هدف عنوان‌شده با دیده  تردید […]

دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو در حالی از فردا آغاز می شود که به نظر می رسد در خلال برگزاری یا پس از آن متولیان و مسئولان باید به یک پرسش اساسی پاسخ بدهند؛ این نمایشگاه صرفاً نمایش است یا قرار است به یک برنامه لازم الاجرا دست پیدا کنیم.

اولین رویداد خودرویی کشور با محوریت خودروهای برقی از ۲۳ تا ۲۶ آبان ماه جاری در نمایشگاه بین المللی تهران (سئول) آغاز به کار خواهد کرد.

دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو در حالی طی روزهای ۲۳ تا ۲۶ آبان برگزار خواهد شد که در آن شاهد رونمایی و معرفی از خودروهای برقی خواهیم بود.

تولید و استفاده از خودروهای برقی به یک ضرورت و اجبار بدل شده است، اما با توجه به زیرساخت هایی که در ایران وجود دارد، رد پای مظفرالدین شاه در رونمایی از خودروهای برقی کاملاً به وضوح دیده می شود و به نظر، هنوز تغییر در سطح تفکر صنعتی کشور دیده نمی شود.

با انتخاب علی آبادی، به عنوان وزیر صمت جدید، نهضت استفاده از خودروهای برقی به یک‌باره اوج گرفته است، اما به نظر می رسد فقط می خواهند درباره یک موضوع جدید حرف بزنند، چراکه برخلاف آن چه ادعا می کنند معضلات شارژ خودروهای برقی بدون پاسخ مانده است.

امروز، خودروهای الکتریکی، که بیش از ۱۰۰ سال پیش معرفی شدند، به دلایل مختلف برای مصرف کنندگان بسیار کاربردی و مقرون به صرفه هستند.

وزیر صمت همچنان بر ورود خودروهای برقی به کشور تأکید دارد و گفته می شود به خودروسازان و واردکنندگان این صنعت دستور داده شده است که هر چه سریع تر نسبت به واردات و تولید خودروهای تمام برقی اقدام کنند، موضوعی که به نظر می رسد با وجود چالش های تأمین انرژی در کشور چندان […]