پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

افزایش شدید قیمت بنزین و گازوئیل در پی بحران هرمز، روند برقی‌شدن بازار خودرو را شتاب داده و برای نخستین بار سهم خودروهای صرفاً بنزینی از فروش خودروهای جدید جهان به کمتر از نصف رسیده است.

دونالد ترامپ برای عقب‌راندن سیاست‌های سخت‌گیرانه کالیفرنیا در حوزه آلایندگی خودرو با مانع قضایی تازه‌ای روبه‌رو شده است. یک قاضی فدرال در واشنگتن تلاش آژانس حفاظت محیط زیست آمریکا برای قراردادن چهار مجوز کالیفرنیا در مسیر لغو سریع کنگره را متوقف کرد. این حکم مقدماتی، پیروزی مهمی برای کالیفرنیاست؛ هرچند برنامه توقف فروش خودروهای صرفاً […]

ممانعت از ترخیص خودروهای برقی و هیبریدی، شایعه افزایش تعرفه واردات خودرو تا ۱۰۰ درصد را قوت داده است.

طی مراسم برگزار شده از سوی سامانه اتونوین برای مشتریان متقاضی خرید در عرضه نیمه دوم مرداد ماه ۱۴۰۵، قرعه کشی صورت گرفت تا برنده شدگان مشخص شوند و در روزهای آتی بتوانند نسبت به خرید و واریز وجه اقدام کنند.

خودروهای برقی به کم‌استهلاک بودن شهرت دارند؛ نه روغن موتور می‌خواهند، نه تسمه تایم دارند و نه بسیاری از قطعات مصرفی خودروهای بنزینی را، اما در میان این همه مزیت، یک هزینه کم‌تر دیده می‌شود؛ لاستیک‌هایی که در بسیاری از موارد زودتر از انتظار فرسوده می‌شوند و قیمت جایگزینی آن‌ها هم معمولاً ارزان نیست.

نوع رابطه تهران با پکن و واشینگتن با دو رویکرد متفاوت دنبال می شود، اما به‌نظر می‌رسد مسدود بودن تنگه هرمز به نگرانی مشترک چین و آمریکا بدل شده است. جایی که در کنار اختلال در عرضه نفت، افت شدید صادرات گوگرد آینده خودروهای پاک را مبهم و تولیدکنندگان‌اش را نگران کرده است.

افزایش شدید قیمت سوخت در پی اختلال در تردد انرژی از تنگه هرمز موجب شده است تقاضا برای خودروهای برقی، به‌ویژه مدل‌های دست‌دوم، به‌طور قابل توجهی افزایش یابد؛ روندی که همزمان بازار اجاره خودرو را نیز تحت تأثیر قرار داده است.

در حالی که جهان با الگوهای متنوع به سمت برقی‌سازی حمل و نقل حرکت می‌کند، ایران با ناترازی انرژی، ناوگان فرسوده و شبکه توزیع بنزین، نیازمند هیبریدسازی به عنوان گام اول است که بدون نیاز به شبکه شارژ، مصرف سوخت را کم و آلودگی را مهار می‌کند.

فرناز علیزاده؛ «یک حقیقت تلخ؛ خودروهای برقی عالی هستند، اما با سبک زندگی مردم جهان سازگار نیست»؛ این جمله کوتاه، بخشی از گزارش «رویترز» درباره تغییر محسوس ذائقه خریداران خودرو در امریکاست. گزارشی که می‌گوید بر اساس واقعیات خیابان‌ها تهیه شده؛ نه از روی نمودارهای فریبنده.

با افزایش آلودگی هوا در کلان‌شهرهای ایران و بالا رفتن غلظت ذرات معلق و گازهای آلاینده، سلامت میلیون‌ها نفر به‌طور مستقیم تحت تاثیر قرار گرفته است. این بحران زیست ‌محیطی، نگاه جامعه و صنعت را به سمت استفاده از فناوری‌های پاک و خودروهای کم‌آلاینده سوق داده است. در ایران ۲.۶ میلیون خودرو فرسوده با عمر […]

خودروهای برقی در فصل زمستان به دلیل نیاز به گرمایش کابین، مصرف باتری بالاتری دارند و برد آن‌ها گاهی تا ۳۰-۴۰ درصد کاهش می‌یابد. برخلاف خودروهای بنزینی که گرما را از موتور احتراقی به‌عنوان محصول جانبی دریافت می‌کنند، خودروهای برقی از بخاری‌های المنتی استفاده می‌کنند که مستقیماً از باتری انرژی می‌گیرند. این وابستگی مستقیم به […]

در حالی که آلودگی هوا همچنان در شرایط خطرناک قرار دارد، وزیر صمت از رونمایی خط تولید جدید خودروهای هیبریدی و برقی تا پایان سال خبر داده است. به نظر می‌رسد با وخامت اوضاع و در شرایط مرگ نقد، وعده نسیه خودروهای پاک تنها کاری است که از دست متولیان برمی‌آید؛ این بازی تا کجا […]

شارژ خودروهای برقی و پلاگین هیبرید این روزها به امری مهم برای صاحبانشان تبدیل شده، نبکا با توجه به این قضیه تصمیم گرفت تا بزرگ ترین شبکه شارژ این دست محصولات را در سطح کشور راه اندازی کند و امکان استفاده از آن را برای عموم مردم فراهم آورد.

کرمان موتور با هدف کاهش مصرف سوخت و انتشار دی‌اکسیدکربن، توسعه قوای محرکه نوین و پاک را در دستور کار قرار داده است. این رویکرد بخشی از برنامه کلان این شرکت برای سازگاری با استانداردهای جهانی و پاسخ به چالش‌های انرژی در کشور است.

باتری‌های جامد (Solid-State Batteries) به‌عنوان نسل بعدی فناوری ذخیره‌سازی انرژی در خودروهای برقی، با الکترولیت جامد به‌جای مایع، مزایایی مانند شارژ سریع‌تر، ظرفیت بالاتر، عمر طولانی‌تر، عملکرد بهتر در دماهای شدید و کاهش خطر آتش‌سوزی ارائه می‌دهند. این باتری‌ها، که شرکت‌هایی مانند تویوتا و سامسونگ در حال تجاری‌سازی آن‌ها هستند، می‌توانند برد خودروهای برقی را […]

این روزها در بازار ایران علاوه بر خودروهای تمام برقی، شاهد حضور خودروهای EREV هم هستیم. در ادامه به سراغ معرفی هر دو سیستم قوای محرکه مذکور خواهیم رفت تا با تفاوت های آن ها آشنا شوید.

به گفته رییس گروه خودرویی معاونت علمی ریاست‌جمهوری، اگر تنها یک‌سوم از اهداف برنامه هفتم توسعه محقق شود و میزان استفاده از خودروهای پاک به ۵۰۰ هزار دستگاه برسد، روزانه یک میلیون لیتر در مصرف بنزین صرفه‌جویی خواهد شد. ضمن این‌که استفاده از قوای محرکه نوین یک انتخاب نیست، بلکه ضرورت است.

معاون توسعه محصول کرمان موتور با اشاره به مشکلات ناشی از آلودگی هوا، برنامه این شرکت را در قالب «عهد ۱۴۰۷» برای توسعه خودروهای برقی و هیبریدی تشریح کرد.