پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

درحالی که وزارت صمت تلاش می کند تا واردات خودروهای برقی را یک حرکت خودجوش از سوی خودروسازان جلوه دهد گفته های معاون شهردار تهران به صراحت نشان می دهد که برقی سازی تکلیفی است، بنابراین باید دید که آیا برقی سازی دستوری به نتیجه خواهد رسید؟

هفته گذشته، وزیر صمت اعلام کرد هر هفته شاهد رونمایی یک خودروی برقی خواهیم بود، اما با توجه به توسعه ناهمگون خودروهای برقی در ایران به نظر می رسد این بخش از صنعت نیز به سرنوشت خودروهای برقی تبدیل خواهد شد.

چرخش سریع، عجیب و شتاب‌زده برای استفاده از خودروهای پاک با تمام مزایایی که دارد، با خلأهای بسیاری نیز همراه است. در واقع، خودروهای برقی را می توان مدلی از الگوی مدیریتی ایرانی به شمار آورد، الگویی که به جای حل مسئله، روی آن را با مشکلی جدید می پوشاند.

پس از ابلاغ آیین نامه واردات برقی ها، شرایط جدید واردات خودروهای برقی نیز مشخص شد.

طی ماه های اخیر و پس از نشستن عباس علی آبادی بر تخت وزارت، حرکت به سمت خودروهای برقی با شتاب و سرعت بسیار زیادی در حال پیگیری است، به نحوی که، در این مدت، در عمل احساس می شود که واردات خودروهای غیر برقی از دستور کار خارج شده است.

با توجه به پابرجا بودن مشکلات صنعت خودروسازی کشور به نظر می رسد مسئولان به جای برطرف کردن موانع، یک مشکل را با یک مشکل دیگر می پوشانند. در این میان، به حاشیه راندن واردات و بازار با خودروهای برقی جدیدترین روشی است که در پیش گرفته اند.

وزیر صمت با اشاره به این که خودروسازان به جای واردات چینی خودروی برقی باید خودروی برقی ایرانی تولید کنند گفت: «تولید و ساخت خودروهای برقی یک ضرورت ملی، زیست محیطی و اقتصادی است.»

فناوری خودروهای الکتریکی روزبه‌روز بهبود می‌یابد، برد آن‌ها بهتر می‌شود و میزان قدرت ارائه شده آن‌ها در مقایسه با خودروهای احتراق داخلی قابل رقابت و در برخی مواقع، بیش تر هم است.

در حالی که، به عقیده بسیاری از کارشناسان حرکت به سمت استفاده از خودروهای پاک یک الزام و ضرورت بسیاری حیاتی به شمار می آید، یک عضور انجمن صنفی سی ان جی کشور از ورود مافیا به خودروهای برقی خبر می دهد.

وزیر صمت با اشتیاق وافر و ویژه ای پیگیر خودروهای برقی است و در این خصوص تأکید می کند خودروسازان ما نگران نباشند؛ این در حالی است که در خصوص خودروهای بنزینی این دیدگاه وجود ندارد. آیا سیاست ارزی وزارت صمت تغییر کرده است؟

تولید یک خودرو برقی که در حداقل زمان ممکن به طور کامل شارژ شود، به همان اندازه اهمیت دارد که ارائه حداکثر برد با یک بار شارژ. در ادامه مقاله با ما همراه باشید تا با خودروهای برقی که در حداقل زمان ممکن به طور کامل شارژ می شوند، بیش تر آشنا شویم.

با توجه به سخنان اخیر رییس هیئت عامل ایدرو در خصوص همکاری چینی ها برای تولید خودروهای برقی، با توجه به نحوه همکاری آن ها در سال های اخیر، به احتمال زیاد نتیجه مشارکت چینی ها در برقی سازی خودرو در ایران مانند خودروهای بنزینی باشد؛ یعنی تقریباً هیچ!

به گفته معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت آیین نامه قیمت خودروهای برقی به هیئت دولت داده شده و تخفیف های مختلف در کنار مشوق ها نیز پیشنهاد شده است.

عباس علی‌آبادی، وزیر صمت، می‌گوید این وزارتخانه از خودروسازانی که خواهان پیشرفت و تولید در تراز خودروهای پیشرفته جهان باشند حمایت می‌کند.

دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو با سودای برقی سازی در شرایطی برگزار می شود که هنوز با گذشت بیش از ۵۰ سال نتوانسته ایم در ساخت خودروهای درون سوز به نقطه قابل اتکا و مطلوبی دست پیدا کنیم؛ این مسئله باعث می شود با تکیه بر تجربه این سال ها، هدف عنوان‌شده با دیده  تردید […]

دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو در حالی از فردا آغاز می شود که به نظر می رسد در خلال برگزاری یا پس از آن متولیان و مسئولان باید به یک پرسش اساسی پاسخ بدهند؛ این نمایشگاه صرفاً نمایش است یا قرار است به یک برنامه لازم الاجرا دست پیدا کنیم.