پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بیش از پنج ماه از زمان ورود خودروهایی مانند فیات، میتسوبیشی، هیوندا و کیا به کشور می گذرد، اما برخلاف خودروهای چینی، موفق به اخذ مجوز استاندارد برای ترخیص نشده اند. در این میان، شواهد نشان می دهد خواسته یا ناخواسته، بازارسازی برای خودروهای چینی با حذف رقبا آغاز شده است.

با توجه به گفته مسئولان، ورود خودروهای وارداتی به کشور در حال انجام است و به زودی عرضه ها نیز آغاز می شود، اما در هر حال، خودروسازان چین در ایران ماندگار خواهند بود.

با گذشت ۸ماه همچنان بازار چشم به راه ورود خودروهای وارداتی است، اما از عرضه این خودروها خبری نیست. به نظر می رسد واردات خودرو نیازمند دخالت رئیسی باشد.

فرصتی دست داد تا کیا سید را بتوانیم در شوروم مرکزی کوشا خودرو مورد ارزیابی قرار دهیم که در ادامه محتوای این بررسی را برای شما عزیزان به اشتراک می گذاریم.

برخلاف تصور، تعیین تکلیف قیمت خودروهای مونتاژی دادوستد را بیش تر نکرد؛ به نظر می رسد چشم به راه بودن از حد گذشته و بازار در انتظار بلعیدن خودروهای وارداتی است.

نمونه های اولیه پیکاپ تاگا از شرکت پادران موتور پلاک شد. تاگا را می بایست نخستین خودروی وارداتی دانست که موفق به اخذ پلاک ملی شده است.

بازاری که تا پنج سال پیش چشم انتظار ورود و حتا تولید محصولات جدید از برندهای معتبر بود، پیرو برخی تصمیم ها و سیاست ها، فعلاً به تب واردات دست دوم راضی شده است. مردم از یک سو، چرایی وضعیت امروز را می فهمند و از سوی دیگر، واردات خودرو را دوست دارند.

با توجه به وضعیت اقتصاد کلان و انتظار از صنعت خودروسازی کشور، به نظر می رسد متولیان دو مأموریت ویژه برای خودروهای وارداتی در نظر گرفته اند؛ تنظیم بازار و جمع آوری نقدینگی.

سدان بزرگ و جذاب چانگان با نام یونی وی، توسط پارس خودرو به بازار عرضه خواهد شد.

در این روزها بازار خودرو چشم انـتظار خودروهای وارداتی است و کسی اهمیت چندانی به کمبود ارز نمی دهد. وزارت صمت از افزایش تولید خودرو در بهار امسال خبر می دهد، اما ادامه وضع موجود باعث افزایش فشار و انتظار از خودروهای وارداتی می شود. این موضوع در صورت عدم رسیدگی می تواند مسیر دسترسی […]

۶ اسفند ۱۴۰۱ بود که ثبت‌نام برای دریافت خودروهای وارداتی آغاز شد، امروز بعد از گذشت ۴ ماه در ۶ تیر ۱۴۰۲ هستیم و خبری از تحویل خودروهای وارداتی به گوش نمی‌رسد و ۵۰۰ میلیون از پول متقاضیان نیز در حساب‌های وکالتی مانده و بلوکه شده است.

خلف وعده ها و تأخیر در ورود و فروش خودروهای وارداتی ثابت می کند وزارت صمت تاجر خوبی نیست و این می تواند پاسخی به این پرسش باشد که چرا دولت هنوز خودرویی وارد نکرده است.

به نظر می رسد سرانجام با پایان ماراتن قیمت گذاری خودروهای مونتاژی، کار برای تعیین تکلیف خودروهای وارداتی آغاز خواهد شد.

خودروهای لوکس فوتبالیست ها که مجوز وارداتش به دستور رئیس جمهور صادر شده بود وارد گمرک ایران شد و به زودی به دست خود فوتبالیست ها خواهد رسید.

واردات خودروی دست دوم با عمر کم تر از ۵ سال در مجلس شورای اسلامی تصویب شد و به باور کارشناسان این مسئله در صورت اجرای درست می تواند مزایای قابل قبولی را برای بازار خودور داشته باشد. این در حالی است که چالش هایی نیز با این اقدام به وجود خواهد آمد که ممکن […]

پس از چهار ماه بلاتکلیفی و معطلی پشت دروازه های گمرک و امروز و فردا شدن ورود خودروهای صفر به کشور تعرفه ۲۰۰ درصدی خودروهای وارداتی را آزاد کرد.

سرپرست سازمان توسعه تجارت از ورود ۴۰۰۰ دستگاه از خودروهای ثبت سفارش شده وارداتی به گمرک و ترخیص آن ها به زودی خبر داد.

چندی پیش، گمرک ایران قیمت چهار محصول وارداتی هیوندای را به کشور اعلام کرد و اکنون زمزمه عرضه سه مدل از این چهار خودرو هیوندای در سامانه یکپارچه شنیده می شود.