پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بخاری خودرو یکی از بخش های مهم هر خودرو محسوب می شود که به کارگیری آن سابقه بیش تری از کولر دارد، زیرا عملکرد آن براساس استفاده کردن از گرمای تولیدشده توسط موتور است. این بخش در روزهای سرد سال، گرمای موتور را وارد کابین کرده و درون آن را گرم می کند.

همان طور که از پیش تر گفته شده بود، پیشرانه سهند و اطلس قرار است موتور M15GSI باشد که می توان آن را نمونه ارتقایافته موتور M15 دانست. M15GSI دارای ویژگی هایی از جمله زمان بندی متغیر سوپاپ ها و هدرز است که می تواند در توان و گتشتاور خروجی موتور تأثیرگذار باشد.

سیستم کمکی BOS در زمان های حساس و پرخطر که راننده دستپاچه می شود و به اشتباه برای ترمزگیری، هم پدال گاز را فشار می دهد و هم پدال ترمز را، به کمک راننده می آید. این سیستم در چنین موقعیتی عملکرد پدال گاز را قطع می کند و فقط ترمزگیری را انجام می دهد.

نشتی گاز کولر خودروها یکی از مشکلاتی است که در اثر بروز اتفاقات مختلفی رخ می دهد. نشتی های به وجودآمده ممکن است پس از گذشت چند سال رخ دهد و یا در زمان کوتاهی به وجود آید که این اختلاف به دلایل بروز نشتی بستگی دارد.

با ظهور تکنولوژی و به کار رفتن سنسورهای گوناگون در بخش های مختلف خودرو، شاهد به کارگیری سنسور باران در خودروها بودیم. این سنسورها با استفاده از ارسال نور مادون قرمز (Infrared) کار می کنند و میزان بارش را تشخیص می دهند و متناسب با آن دور برف پاک کن را تنظیم می کنند.

میس فایر (Misfire) یکی از اتفاقاتی است که هنگام عملکرد موتورهای احتراق داخلی رخ می دهد و طی آن، احتراق درون محفظه یا کاملاً صورت نمی گیرد و یا احتراق به گونه‌ای‌ست که ناقص انجام می شود و انرژی لازم و مطلوب از مخلوط سوخت و هوا دریافت نمی شود.

گرم کن شیشه های خودرو و آینه ها جزو امکاناتی محسوبی می شود که می تواند در روزهای سرد سال و در آب و هوای بارانی، بخار تشکیل شده بر روی شیشه ها و آینه های خودرو را از بین ببرد تا راننده بتواند به خوبی محیط اطراف خود را ببیند.

ایموبلایزر نسل جدید نوعی از ایموبلایزرهای به کاررفته در خودروهاست که ضریب امنیتی بالایی دارد و برای انجام کار خود در هر بار روشن و خاموش شدن خودرو، رمز سوییچ را عوض می کند.

رادیاتور خودرو (Car Radiator) یکی از بخش های مهم سیستم خنک کاری موتورهای آب خنک است که مخلوط آب و ضد یخ به آن وارد می شود و سپس جریان هوای پرفشار، که هم در اثر حرکت خودرو ایجاد می شود و هم توسط فن، به رادیاتور برخورد می کند و از دمای آب و […]

ایموبلایزر (Immobilizer) یکی از امکانات ایمنی خودروها در برابر سرقت است که در دهه ۹۰ میلادی بر روی خودروها نصب شد و توانست با عملکرد خود در قسمت سوییچ و استارت خودرو، از میزان سرقت خودروها بکاهد.

هاچ بک (Hatchback) یکی از محبوب ترین و خوش اندازه ترین کلاس های خودرویی است که می توانید آن ها را در دو نسخه سه‌در و پنج‌در پیدا کنید. به علت کوچک بودن این کلاس و همچنین قابل خرید بودن آن برای بیش تر قشر جوان جامعه محبوبیت زیادی دارند.

سدان ها از پرطرف‌دارترین و پرتیراژترین خودروها محسوب می شوند و به دلیل صندوق دار بودن‌شان بسیاری از خانواده ها به سراغ این دسته از خودروها می روند. وجود صندوق، فضای پای کافی، سواری نرم تر نسبت به دیگر کلاس های بدنه و همچنین اقتصادی بودن آن ها موجب شده است پرفروش و پرتیراژ شوند.

خودروی هیبرید خفیف زیرمجموعه خودروهای هیبرید قرار می گیرد، اما با این تفاوت که میزان تولید توان در موتور الکتریکی به کاررفته در آن ناچیز است. در این دسته از خودروها موتور الکتریکی به تنهایی نمی تواند محرک خودرو باشد و در همه حال نیاز به موتور احتراقی وجود دارد.

ترامپچی امپو هیبریدی یکی از سدان های جذاب و خوش قیافه شرکت مادر گک (GAC) محسوب می شود که این روزها می توان آن را در بازار چین پیش خرید کرد.

رینگ پیستون ها یکی از اجزای تشکیل دهنده پیستون و محفظه احتراق اند که فاصله میان پیستون و دیواره سیلندر را پر می کنند و از یک طرف اجازه ورود محصولات احتراق به حمام روغن را نمی دهند و از طرف دیگر مانع از ورود روغن به محفظه احتراق می شوند.

انواع پلاک خودرو در ایران که بر روی وسایل نقلیه از گذشته تاکنون قرار گرفته است. تقریباً از سال ۱۳۸۲ پلاک هایی بر روی خودروها نصب شدند که تنوع بیش تری دارند و برخی از آن ها رنگ و حروف متفاوتی دارند که نشان دهنده ویژگی خاصی است.

موتور لندکروز سری ۳۰۰ برخلاف نسل های دیگر از حالت تنفس طبیعی خارج شد و برای این خودرو از موتوری ۶ سیلندر با دو توربوشارژ استفاده شده است. این موتور با کد فنی V35A-FTS شناخته می شود و در طراحی آن از الگوهای جدیدی استفاده شده است تا به بازدهی حرارتی ۳۷ درصد برسد.

ساختار بلوک سیلندر موتور خودروها از نظر آرایش و حجم کانال ها و مجراهای خنک کاری به سه دسته تقسیم می شوند که هر کدام از آن آرایش ها ویژگی های خاص خود را دارند و طراحان موتور با توجه به نوع و کاربرد موتوری که طراحی می کنند یک آرایش را برمی گزینند.