پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

جلوپنجره با پره های فعال چیست؟

جلوپنجره با پره های فعال (active grille shutters) از جدیدترین تکنولوژی های به‌کاررفته در خودروهاست که علاوه بر کاهش میزان مصرف سوخت، زمان رسیدن موتور به دمای مناسب عملکردی اش را کاهش می دهد.

امروز سیستم خنک کاری خودروهایی که فقط موتور احتراقی دارند (Internal Combustion Engines) و یا علاوه بر موتور احتراقی، دارای یک موتور برقی نیز هستند (Hybrid or Plugin Hybrid) به گونه ای‌ست که شاید در آن، آب نقش اساسی را ایفا کند، اما جریان هوا نیز در سیستم خنک کاری تأثیر زیادی دارد و موجب کاهش دمای مخلوط آب و کولنت می شود.

به این ترتیب، باید مسیری در جلوی خودرو وجود داشته باشد تا جریان هوا بتواند به رادیاتور خودرو برخورد کند و از دمای آن بکاهد.

بیشتر بخوانید: سیستم خنک کاری موتور، اجزای تشکیل دهنده و وظایف آن ها

جلوپنجره خودرو (Grille) چیست؟

در قسمت جلوی بیش تر خودروها از یک قسمت پلاستیکی مشبک یا راه راه استفاده شده است که پشت آن پره های رادیاتور وجود دارند و هوا با عبور از این قسمت، به رادیاتور برخورد می کند و از دمای آن می کاهد. نام گذاری این قسمت از خودرو نیز به دلیل شباهتش با صفحه گریل باربیکیو صورت گرفته است، اما در ایران آن را با جلو پنجره می شناسند.

جلوپنجره با پره های فعال چیست؟

در جلوپنجره با پره های فعال از یک یا چند موتور الکتریکی استفاده شده است که پره های درون جلو پنجره را جابه‌جا می کنند و موجب باز و بسته شدن مسیر هوا در شرایط مختلف می شوند. به این ترتیب، در مواقعی که نیاز به خنک کاری نیست، هوایی به رادیاتور خودرو برخورد نمی کند و هنگامی که نیاز به خنک کاری داریم، مسیر جریان هوا از طریق جلوپنجره با پره های فعال به سمت رادیاتور باز می شود.

جلوپنجره با پره های فعال چگونه کار می کند؟

همان طور که گفته شد، برای باز و بسته کردن پره های این جلو پنجره از موتور الکتریکی استفاده می شود که برحسب دمای موتور و همچنین سرعت خودرو عمل می کند. برای مثال، هنگامی که خودرو در حالت استارت سرد است، مسیر ورود هوا کاملاً بسته می شود تا یک فضای تقریباً بسته در زیر کاپوت به وجود بیاید و موتور زودتر گرم شود. از طرفی، در سرعت های نسبتاً بالا نیز به دلایل آیرودینامیکی، مسیر هوا بسته می شود تا نیروی درگ کم تری روی خودرو تأثیر بگذارد. در صورت افزایش دمای موتور و زمانی که به خنک کاری نیاز است مسیر جلو پنجره باز می شود و جریان هوا از دمای رادیاتور می کاهد.

علت به کارگیری جلوپنجره با پره های فعال برای خودروها چیست؟

۱. کاهش میزان نیروهای مقاوم آیرودینامیکی

این روزها یکی از مهم ترین بخش های طراحی خودروها مربوط به آیرودینامیک آن هاست و به همین دلیل، مهندسان تمام تلاش‌شان را می کنند تا خودرویی طراحی کنند که نیروی درگ کم تری بر روی آن اثر بگذارد و در مقابل، حرکتش مقاومت کند. به این ترتیب، آن ها در آخرین اقدام خود سعی کردند تا نیروی درگ ناشی از برخورد هوا با جلو پنجره را نیز کاهش دهند. با عملکرد جلوپنجره با پره های فعال و بسته شدن مسیر ورودی هوا در سرعت های بالا، جریان هوای ورودی به اطراف خودرو هدایت می شود و از این رو نیروی مقاوم هوا کاهش می یابد.

بیشتر بخوانید: ضریب درگ

۲. کاهش میزان مصرف سوخت و افزایش حداکثر مسافت قابل پیمایش

یکی از مهم ترین نتایج طراحی خودرو بر پایه اصول آیرودینامیکی، کاهش میزان مصرف سوخت و افزایش حداکثر مسافت قابل پیمایش است. به همین دلیل اگر یک خودروی تمام بنزینی به جلوپنجره با پره های فعال مجهز باشد میزان مصرف سوختش کاهش می یابد و این آپشن در انواع خودروهای هیبریدی با افزایش میزان حداکثر مسافت قابل پیمایش تأثیر خودش را می گذارد.

۳. کاهش میزان آلایندگی

به دنبال کاهش میزان مصرف سوخت در خودروهای احتراقی و هیبریدی، میزان تولید آلاینده های ناشی از عملکرد موتورهای احتراقی نیز کاهش می یابد.

۴. کاهش زمان استارت سرد (Cold Start)

با بسته ماندن جلوپنجره هنگامی که موتور خودرو تازه روشن شده است و به اصطلاح موتور در وضعیت استارت سرد قرار دارد، زمان رسیدن به دمای مناسب عملکردی کاهش می یابد و از این طریق نیز میزان مصرف سوخت و تولید آلاینده ها کم می شود.