علی طجوزی
۳۰ اردیبهشت ۱۴۰۲ | ۱۸:۰۰
اخبار
رفتار دوگانه خودروسازان با قیمت های شواری رقابت
رفتار دوگانه خودروسازان با قیمت های شورای رقابت به شدت باعث سرگردانی در بازار خودرو شده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اگر بخواهیم وضعیت فعلی صنعت خودروسازی کشور اعم از بازار و تولید را در یک کلمه خلاصه کنیم، بلاتکلیفی مناسب ترین گزینه است. از یک سو، برخی خودروسازان با توجه به ضرورت ها و برنامه ریزی ها، شرایط فروش جدید اعلام می کنند و از سوی دیگر، بخشی دیگر از تولیدکنندگان بخش خصوصی هنوز در سال جدید فروش را آغاز نکرده اند. در همین حال، برنامه های تولید نیز متناسب با زمان بندی و تقویم شرکت در جریان است، اما این تولیدات راهی به بازار پیدا نمی کنند. این در شرایطی است که بازار به طرز عجیبی برای متعادل شدن به عرضه های مستمر و مداوم نیازمند، اما قیمت های اعلامی از سوی شورای رقابت باعث شکل گیری دور جدید رکود شده است.
از دست رفتن بازار
بسیاری از خودروسازان در ماه های پایانی سال، با توجه به نوسان لحظه به لحظه نرخ ارز فرصت فروش را از دست دادند. آن ها با توجه به این که هنوز قیمت های جدید از سوی نهاد قیمت گذار اعلام نشده بود، می توانستند شرایط جدید اعلام کنند، اما به دلیل نوسان ها نمی دانستند چگونه قیمت گذاری کنند.
در واقع، روندی که آغاز شده بود اصلاً قابل پیش بینی نبود. کسی نمی دانست حرکت بعدی ارز نزولی خواهد بود یا باز هم میل به صعود دارد. خودروسازان و خریداران، هر دو سمت عرضه و تقاضا مردد و بلاتکلیف مانده بودند. در این شرایط، خودروسازان با حبس خرید به استقبال سال جدید رفتند. در حال حاضر هم همان اتفاق از زوایه دیگر در حال تکرار است. خریدار و تولیدکننده آماده اند، اما کسی نمی داند به چه قیمتی باید بفروشد و خریدار نیز مردد مانده است.
انتقاد به خودروسازان
برخی خودروسازان بنا بر آخرین قیمت مصوب (بهمن ۱۴۰۱) شرایط فروش جدید اعلام کرده اند. همین مسئله هم دست مایه ای برای انتقاد به آنان شده است.
به عنوان مثال، شروع به تخریب خودروسازی کرده اند که در سال جاری به هیچ وجه شرایط فروش، پیش فروش و غیره نداشته است. بخشی هم پس از اعلام شرایط فروش بازی گران فروشی و بی توجهی به شورای رقابت راه انداخته اند، چراکه قیمت های مصوب مدنظر خودروسازان با قیمت هایی که در حال حاضر شورای رقابت اعلام کرده است به شدت متفاوت هستند. این تفاوت نگرانی و تشویش و در عین حال عصبانیت مردم را بیش تر کرده است.
در واقع، بیش تر متقاضیان خرید خودرو فکر می کنند در دستان خودروسازان اسیر شده اند، یعنی آن ها هستند که با قیمت های بالا مانع تحقق و تبدیل تقاضا به خرید خودرو شده اند، آیا این ذهنیت، تصور درستی است؟
بانیان پنهان
آیا خودروسازان مانع اصلی خودرودار شدن مردم هستند؟ آیا آنان شرایط تورم را ایجاد کرده اند؟ افزایش نرخ به سبب فعالیت های آنان بوده است؟ آیا مصرف کنندگان مسبب این ماجرا هستند؟ آیا کسی پرسیده است که چرا خودرو از کالایی مصرفی به کالایی سوپر سرمایه ای بدل شده است؟ آیا رکود این روزها بازار خودرو به نفع مصرف کنندگان است؟ آیا توان بیرون انداختن دلالان را از بازار دارد؟ آیا قیمت های مناسب باعث فروش بیش تر نخواهد شد؟ آیا بلاتکلیفی نسخه نهایی برای زمین زدن خودروسازی کشور است؟
واقعیت این است که خودروسازان و مردم در شرایطی قرار گرفته اند که هیچ یک سهم ونقشی در به وجود آمدن آن نداشته اند، اما متأسفانه با سوءتصمیم ها در حال تاوان دادن با پوست و استخوان خود هستند.
در این وضعیت نه دست کسی به متولیان و مسئولان برج عاج نشین می رسد و نه کسی از داستان پشت پرده عوامل مؤثر بر قیمت تمام شده خبر دارد. مردم می مانند و خودروسازان و جریان های رسانه ای که دانسته و ندانسته آتش‌بیار معرکه شده اند.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بازار خودرو خودروسازان شورای رقابت قیمت خودرو
جناب تفصلی و دلاوری عزیز، لطفا اسب بخار رو دریابید که داره با این مطالب آقای طجوزی آب تو آسیاب دلال جماعت میریزه فقط؛ نمیدونم شایدم واقعا دلال شدین ما نمیدونیم؟!
مشکل اینکه انکار مشکل پیدا کردن جدا شدن :/
شما یبار دیگه کلیپ دپو سال پیش مدیران خودرو نگاه کن،چطور قبل از افزایش قیمتها امکان فروش ۳۸۰۰خودرو نداشتن و یهو بعد از افزایش قیمت شروع به فروش کردن؟یکبار شده برید نمایندگی مدیران خودرو؟میگن خریدهارو به اسم مدیریت نمایندگی خرید میکنیم و با ۳۰۰میلیون مبلغ بیشتر،خودرو رو به فروش میرسونیم.اتفاقا دلیل وضعیت بازار،خودروسازهان که با سود بالا و عرضه قطره چکانی بازار و بهم ریختن.
نمیدونم چه منفعتی واسه سایته شما داره که اینهمه سنگه خودروسازو به سینه میزنید بیچاهره خورو سازها به جای سود میلیاردی از هر خودرو سود چند صد میلیونی فقط میکنن ناراحتن
از بس دزد بارشون اوردیم
نمیدونم چرا توی خبرای مربوط به قیمت ماشین احساس میکنم اسب بخار طرف تولید کننده ها رو میگیره…
آقای طجوزی فکر میکنم شما با کلمه شورای رقابت مشکل دارید در اکثر نوشته هاتون این کلمه رو نوشتید شواری رقابت لطفا اصلاح کنید
ارز حواله ای ۴۲ تومنی میگیرن قطعات خودرو رو از چین وارد میکنند.خودرو رو از خود کشور چین بالاتر میفروشن .چه مملکت بی صاجبی هست از سوبسیدهای دولتی استفاده میکنن بعد دو برابر خود کشور چین میفروشن واقعا به این هوش و ذکاوت احسنت که میدونستید وقتی ایران تحریم باشه بهتر یک شرکت مونتاژ کار درست کنید و به اسم حمایت از تولید مردم ایران رو بچاپید.
بعد حالا یکی اومده میگه دو برابر قیمت خود چین نفروشید، یک برابر و نیم بفروشید یه سری میگن شورای رقابت بازار رو بهم زده
طجوزی یه نفری کل کارو دست گرفته!
چرا کسی از مسئولین جوابگوی خواسته بحق مردم نیست.
شورای رقابت، وزارت صمت، سازمان حمایت، رئیس جمهور کجایید؟
بالخره یکی به مردم جواب بدهد. من که برایم پیام آمده و فقط تا فردا وقت دارم که به خودروساز مراجعه کنم تکلیفم چیست،؟ با چه قیمتی باید ثبت نام کنم؟
چرا باید ۵ ماه زودتر تمام پول خودرو را با قیمت خودروساز واریز کنم.؟
سایت شما بنظر یک عامل خودرو ساز تو دنیای وب میاد تا ی سایت حداقل بی طرف. مردم کلی مطالبات دارن بجای اینکه اونا رو بنویسید مدام شوارای رقابت رو یا می کوبید یا استیضاح
ای کاش یه کم نویسنده توی این ماجرا بی طرف بود ولی کلاً مشخص که نویسنده آدم خودروسازه
متاسفم برا سردبیر
یه نشریه خوب نشربه ای که بیطرف و به حق باشه
اینقدر به شعور مردم توهین نکتید
مردم خوشبختتنه بسیار فهیم هستند و میدونن که خودرو ساز شورش رو درآورده و بالاتر از نرخ مبدا بااحتساب سود و دلار مرکز مبادله و …. میخاد گوش مردم رو ببره
مبحث قیمت خودرو در ایران در نظر مردم تبدیل به یک بحث احساسی شده . مردم احساس میکنند مسبب اصلی مشکل خودرو ، ایران خودرو و سایپا و مدیران و بهمن و …. هستند ! انگار که تعیین خط فقر ، میزان حقوق دستمزد ، میزان یارانه ، مالیات و قوانین واردات و دامپینگ و انحصار میزان تعرفه واردات خودرو ، تعرفه های پنهان یارانه های سیاه پنهان ، روابط سیاسی ، برجام ، تحریم و صدها عامل اصلی به وجود آمدن وضع موجود رو مدیران شرکتهای خودرو ساز انجام میدن! اینها هم مدیر شرکتهای بزرگی هستند که هدف اصلی و وظیفه ای که بابتش پول میگیرند ، ایجاد سود هستش . وقتی شما میبینید که بخشی از حاکمیت با تصمیمات غلط ، که به نظر بنده دلیل اصلیش عدم وجود مسوول درس خونده باسواد در راس اموره، باعث میشه بازار به شکلی که میبینید دچار مشکل بشه ، نمیتونید یقه وارد کننده رو بگیرید ! اون داره بر اساس بستری که براش فراهم شده حداکثر سودش رو میبره . قوانین مشکل داره عزیزان . قانون گذاره که باعث میشه خودروساز به شکل قانونی سر مردم کلاه بگذاره ! سیاستمداره که باعث میشه فرد سودجو بده بازار سکه رو قبضه کنه . رئیس بانک مرکزی هستش که باعث بالا رفتن قیمت دلار میشه ! وگرنه قیمت خودرو در چین ثابته ! اگه سیاستمدار بخواد مردم آسایش داشته باشند ، واردات بدون تعرفه و با قوانین محکم و آزاد رو برای مردم بهترین راه می بینه. راحت ترین راه هم همینه ! اما سختش رو انتخاب میکنند .
اگه خودروسازان بی تقصیر هستند؟!!!
لطف کنند از لجبازی با شورای رقابت و وزارت صمت دست بر دارند و به خاطر مردم به سودی که براشون تعیین شده قانع باشند
وزارت صمت هم کمی بیشتر به فکر مردم باشند تا جیب یه عده خاص!!!!
شما آب در آسیاب دشمن نریز
این دلال دوست داره مردم رو خورد کنه با بالا رفتن قیمت ، شاید دوست داره گرانی ادامه پیدا کنه ، جزو افراد سرمایه داره.